402 двигун ГАЗель: система охолодження, гріється, момент затягування ГБЦ, немає зарядки, кипить причини, зазори клапанів, регулювання карбюратора, відгуки, витрата палива, проводка, технічні характеристики, обсяг, скільки масла, пропала іскра, газове обладнання

Цілий ряд автомобілів оснащений 402 двигуном: Газель, Волга, транспорт Ульяновського автозаводу і мікроавтобуси Латвія. ЗМЗ-402 – чотирициліндрові силові агрегати, що працюють на бензині, вироблені на Заволзькому моторному заводі. Газель – російський вантажівка малого класу. Перші екземпляри випускалися з КПП і двигунами Волги.

Пристрій і характеристики

Двигун ЗМЗ-402 – лідер за кількістю випущених екземплярів в Заволжя. Це мотор з 4 циліндрами, що працює на бензині. Продуктивність техніки залежить від встановлених механізмів і силового агрегату: краще карбюратор К-151, що забезпечує велику швидкість.

Технічні характеристики і опис мотора:

  • блок з алюмінію;
  • чавунні гільзи;
  • нижнє розташування розподільного вала;
  • збільшений підйом розподільного вала;
  • модернізований масляний насос і випускний колектор;
  • робочий об’єм двигуна – 2440 см ?;
  • проста система карбюратора;
  • механічний бензонасос;
  • мала потужність – 100 л. с .;
  • витрата палива на Газелі з 402 двигуном – 11,1 л;
  • на 2500 оборотів крутний момент – 182 Нм.

Система ГРМ оснащена 8 клапанами і ланцюговим приводом. Діаметр циліндра двигуна і хід поршня – 92 мм. Технічні параметри силового агрегату – причина високої чутливості транспорту до найменших перевантажити. Масло в двигуні виробник рекомендує міняти через кожні 10000 км.

Система охолодження

402-силовий агрегат має просту схему системи охолодження двигуна у вигляді кільця: за допомогою водяного насоса відбувається примусовий рух охолоджуючої рідини – тосола або антифризу. Елементи системи охолодження:

  1. Радіатор – мідна 3-рядна деталь, яка відіграє роль охолоджувача.
  2. Вентилятор функціонують при крутиться колінчастому валі. Його розташування в задній частині радіатора забезпечує високу ступінь охолодження.
  3. Патрубки – елементи, що з’єднують між собою компоненти системи охолодження.
  4. Термостат – регулювальний клапан, який контролює потік рідини по двигуну.
  5. Водяна сорочка – деталь, що поглинає тепло всередині блоку циліндрів.
  6. Водяний насос – елемент передньої частини блоку, який відповідає за рух рідини по колу.

Проста схема охолодження дозволяє автолюбителям самостійно ремонтувати і модернізувати її елементи.

Електрообладнання двигуна

Якщо автовласник вирішив поставити мотор нової багатоклапанні версії, паралельно можна замінити електричну проводку Газелі. Заводська схема живлення з колірними і умовними позначеннями – помічник в заміні старих проводів і блоку запобіжника на нові елементи.

Особливості електричної схеми:

  • в основі першого рівня захисту – силові плавкі запобіжники;
  • два головних контуру електричного кола;
  • два монтажних блоку під капотом.

Функція блоку запобіжників – захист елементів транспорту від короткого замикання і високих значень напруги бортової мережі. Він розмикає ланцюг і запобігає пошкодженню електроприладів. Додаткова стійкість функціонування обладнання Газелі забезпечується дворівневою моделлю.

Вихлопна система

Вихлопна система Газелі з 402 двигуном складається з таких елементів:

  • глушник;
  • резонатор;
  • підвіска;
  • труби.

Маленький діаметр перетину призводить більшість автолюбителів до необхідності модернізації системи.

Газове обладнання

Для Газелі підходять газобалонне обладнання другого і четвертого покоління, вибір визначається модифікацією силового агрегату. Для 402 двигуна попередньо потрібно деякі модернізації системи:

  • запалювання встановити раніше на один пункт;
  • рекомендована розточування головки агрегату – 4.5 мм;
  • зазори – 0,45 мм.

Витрата газу в вантажній машині становить 20-30 л.

Обслуговування та ремонт

Наявність схеми внутрішнього устрою машини дозволяє провести самостійний ремонт двигуна в разі простих несправностей. Збільшення витрати палива, масла, витік охолоджуючої рідини, нехарактерні шуми і постукування в механізмі – перші показання до ремонту. Продовжити функціонування деталей і транспорту допомагає обслуговування і заміна зношених компонентів.

Чому гріється і що робити

Перегрів двигуна – ознака проблем в системі охолодження. Необхідно зробити діагностику функціонування радіатора, термостата і водяного насоса.

Якщо немає зарядки

Відсутність зарядки може бути викликано рядом причин:

  1. Порушення контакту в електропроводці від акумулятора до блоку запобіжників.
  2. Зламався запобіжник в зарядної ланцюга автомобільної батареї. Зарядка не йде, присутня напруга з генератора.
  3. Порушення зв’язку між генератором і блоком запобіжників.
  4. Відсутність контакту між другою щіткою генератора і реле.
  5. Обрив в реле-регулятора.
  6. Відсутність Електроконтакт в щітковому механізмі і щіткотримачі.
  7. Через обрив не функціонує роторна обмотка.
  8. Неполадки в діодах випрямного блоку.

Якщо пропала іскра, діагностику варто почати з контролю роботи паливної системи і карбюратора.

Чому мотор кипить

Якщо мотор Газелі регулярно закипає в спеку, причина в прокладці ГБЦ. Виправити ситуацію допоможе розповітрювання системи охолодження і збільшення просвіту для трубки. Після цього електровентилятор буде включатися і охолоджувати механізми вчасно.

Як відрегулювати карбюратор

Регулювання карбюратора на Газелі з 402 двигуном забезпечує надійну роботу двигуна. Послідовність роботи:

  • прогріти машину;
  • видалити обмежувач обертання вузької викруткою;
  • визначити положення гвинта з максимальною частотою обертання;
  • встановити підвищену частоту обертання;
  • при працюючому на холостому ходу двигуні зробити затяжку гвинта якості.

Регулювання закінчується при падінні частоти обертання до 120 оборотів в хвилину.

Налаштування запалювання

Послідовність установки запалювання:

  1. Поєднання середньої ризики на валу двигуна на кришці ГБЦ. Момент стиснення на 1 циліндрі виявляється за допомогою відкриття кришки.
  2. Установка бігунка навпроти внутрішнього контакту, підключеного за допомогою кабелю до свічки.
  3. Ослаблення болта октан-коректора гайковим ключем
  4. Налаштування шкали на нульовий показник.
  5. Ослаблення болта, що фіксує пластину октан-коректора.
  6. Поворот корпусу трамблера до повного поєднання міток.
  7. Закрутка болтів.

Під час ремонтних робіт буде потрібно знання і врахування особливостей 402 двигуна: момент затяжки, величини зазору клапанів, крутного моменту і інших технічних характеристик.

Ссылка на основную публикацию