АБС КамАЗ: коди помилок, установка, несправність, діагностика, як відключити, схема

Антиблокувальна система (АБС) КамАЗ є компонентом робочої системи гальмування і служить для попередження блокування коліс. Пристрій включається в роботу в будь-якому режимі гальмування, незалежно від покриття і стану дорожнього полотна. Робота АБС передбачає досягнення максимального зчеплення коліс з дорогою і недопущення переходу автомобіля в рух юзом. Цим досягається ефективне гальмування з мінімальним гальмівним шляхом.

Пристрій і принцип роботи

АБС вантажівки включає в себе наступні елементи:

  • датчики швидкості обертання коліс;
  • модулятори, що регулюють тиск повітря в гальмових камерах;
  • електромагнітний клапан, що відключає допоміжне гальмо;
  • електронний блок управління (ЕБУ);
  • блок запобіжників;
  • реле, з’єднувальні дроти і лампи сигналізації.

Принцип дії системи заснований на вимірюванні і порівнянні швидкості обертання коліс і формуванні команди на управління гальмівними елементами за сигналами від ЕБУ. Вихідний сигнал формується в разі появи даних про різній швидкості коліс і впливає на модулятори, ніж забезпечує стійкість і керованість вантажівки в процесі гальмування.

схема

Найчастіше на КамАЗ застосовується схема АБС, побудована за принципом 4 датчика і 4 модулятора. Це дає можливість впливати на гальмівні елементи всіх коліс. Модулятори заднього візка керують гальмами коліс одного борту середнього і заднього мостів. При цьому вони підвищують і підтримують тиск в гальмівних камерах, а при необхідності – скидають його.

При блокуванні одного переднього колеса система поступово змінює тиск в передній гальмівний камері іншого. У режимі гальмування включається моторне гальмо. При юзі він виводиться з роботи, але в разі обриву проводу електромагнітного клапана може негативно вплинути як на роботу АБС, так і на режим гальмування.

Як встановити

Установка АБС на КамАЗ проводиться тільки в спеціалізованих майстернях, які мають дозвіл на цей вид діяльності. Самостійне втручання в конструкцію гальмівної системи категорично заборонено.

як відключити

Найпростіший спосіб відключити антиблокувальну систему – це вийняти запобіжники або від’єднати роз’єми датчиків. Однак це робити не рекомендується в зв’язку з тим, що працездатна система зменшує гальмовий шлях і не дає машині рухатися юзом.

Несправності і ремонт

АБС має вбудовану функцію самодіагностики. Вона включається поворотом замку запалювання в положення «I». В цьому режимі проводиться перевірка працездатності датчиків, блоків, зв’язків і елементів системи. Сигнал знімається при досягненні автомобілем швидкості 7-10 км / год. Якщо ж він продовжує горіти, то перевірку проводять в режимі примусової діагностики АБС.

коди помилок

У разі появи непрацездатного елемента загоряється сигнальна лампа і система формує коди помилок. Дефектний елемент встановлюється за кількістю спалахів сигналізатора. У режимі примусової діагностики ЕБУ спочатку одноразово видає 4 останні помилки, які залишилися в пам’яті пристрою. Значення коду визначається за спеціальними таблицями. Наприклад, отримане значення 2-1 відповідає несправності модулятора В, яка характеризується замиканням на масу. Коди залишаються в пам’яті ЕБУ.

Виконуючи ремонт автомобіля, необхідно пам’ятати, що вимикач «маси» повинен бути відключений, а система знеструмлена.

Ссылка на основную публикацию