Автосигналізація STARLINE E91 з автозапуском: інструкція по установці і експлуатації сигналізації і брелока, настройка з фото і відео

Інструкція по монтажу та експлуатації сигналізації Старлайн Е91 допоможе врахувати всі її технічні особливості, щоб уникнути помилок при підключенні охоронного комплексу. Також докладні схеми і алгоритми дозволять користувачеві освоїти всі тонкощі експлуатації даної протиугінною системи.

Технічні характеристики

Основні функції охоронного комплексу з автоматичним запуском двигуна:

  • величина експлуатаційної частоти, при якій працює система, становить 433-434 МГц;
  • є 128 каналів для управління передаються сигналами;
  • робота комунікатора в режимі управління модульної сигналізації здійснюється в діапазоні, що не перевищує 800 метрів;
  • радіус роботи комунікатора в умовах прийому імпульсів від блоку управління становить 2 км;
  • найбільший діапазон дії додаткового брелока без функції оповіщення – 15 метрів;
  • контролер чутливості відноситься до класу трехосевой пристроїв, цей датчик монтується в модуль приймача;
  • температурний діапазон, при якому система функціонує без збоїв – від -50 до +85 градусів;
  • для харчування сигналізації використовується бортова мережа, розрахована на 9-18 вольт;
  • сила струму, споживаного системою в базовому варіанті, становить не більше 0,018 А;
  • середній струм споживання при установці додаткового блоку GSM складе 0,025 А.

Прошивка блоку управління автомобільної «сигналки» Starline Е91 з функцією GPS / GSM повинна відповідати програмному забезпеченню мікропроцесорного модуля машини. При відсутності відповідності користувачеві доведеться самостійно перепрограмувати керуючий пристрій двигуна.

Якщо сигнал на місцевості нестійкий або присутні перешкоди, це призведе до зниження діапазону дії комунікатора. Крім того, така проблема стане причиною підвищеного споживання струму охоронною системою.

Технічні параметри протиугінною системи:

технічний параметр Значення, вимірюється в амперах (А)
Сирена 2
Світлові пристрої, встановлені в поворотних фарах на лівому борту 7,5
Лампочки, встановлені в лівих поворотниках 7,5
Виконавчі приводні механізми дверних замків 15
Сигнальна електроланцюг управління замковими виробами 0,2
Система запалювання 25
Електролінії для додаткового обладнання та устаткування 25
Ланцюг живлення стартера механізму 25
Електролінії блокування модуля управління силовим агрегатом 0,2
Блокування силового агрегату з використанням окремого реле 30
Електролінії додаткових ланцюгів управління 0,2
Альтернативне управління інтерфейсом CAN 0,2

Комплектація сигналізації Старлайн Е91

Охоронна система для автомобіля повинна комплектуватися наступними пристроями:

  1. Мікропроцесорний модуль.
  2. Додаткове реле, оснащеної колодкою. У комплектацію входять три його елемента.
  3. Основний комунікатор для управління сигналізацією авто. У ньому передбачена функція зворотного зв’язку, тому брелок оснащується дисплеєм.
  4. Джерело живлення класу ААА, розрахований на 1,5 вольт. Його потрібно встановлювати в основний пульт.
  5. Модуль приймача з вбудованою антеною.
  6. Сервісна кнопка для активації аварійного режиму.
  7. Світлодіодна лампа, призначена для оцінки стану системи.
  8. Кінцевий перемикач з кріпильним набором для монтажу.
  9. Чотири діодних елемента класу 1N4007.
  10. Спеціальний перехідник, що забезпечує можливість застосування додаткових контролерів.
  11. Монтажний комплект, до якого входять центральний джгут з 18-контактним роз’ємом, додатковий кабель з колодкою на 8 пинов. Також в його складі є кабель для підключення антенного модуля, кінцевого перемикача, цифрового інтерфейсу CAN, силового модуля і температурного контролера. Для фіксації електроланок комплектація включає в себе пластикові хомути.
  12. Сервісне керівництво користувача, яке дозволить правильно експлуатувати і забезпечувати належне обслуговування системи. В документацію входять електронних схем для установки і підключення пристроїв, а також трасування електроліній. Якщо сигналізація комплектується GSM-блоком, додатково поставляється керівництво щодо його використання і СІМ-картки з описом тарифів.
  13. Пам’ятка споживача і гарантійний талон.

Якщо купується система з розширеним комплектом поставки, то в ньому додатково будуть присутні:

  • запасний комунікатор, який може використовуватися як мітка;
  • силовий модуль;
  • пристрій обходу штатного блокіратора двигуна з керуючим модулем;
  • сирена;
  • модулі CAN + LIN, 2CAN, 2CAN + LIN;
  • блок розширення GSM;
  • температурний контролер, призначений для установки під капотом автомобіля.

У комплектацію Старлайн Е91 входить тільки один кінцевий перемикач, інші пристрої для установки на двері і багажний відсік купуються додатково.

Переваги і недоліки

Система Starline E91 має такі переваги:

  • можливість зміни робочих параметрів охоронної системи з використанням ПК або ноутбука, шляхом підключення блоку CAN по кабелю USB;
  • високий діапазон дії комунікатора, який за відгуками власників становить до 1500 метрів;
  • можливість додаткового монтажу та підключення телематичного пристрої;
  • простота монтажу сигналізації на транспортні засоби, оснащений CAN-інтерфейсом;
  • при необхідності правильна настройка опції Slave дозволить управляти охоронною системою з використанням штатного ключа від авто;
  • наявність діалогової кодування сигналів, що забезпечує неможливість злому сигналізації з використанням традиційних код-граббер;
  • можливість управління охоронною системою із застосуванням мобільного пристрою, якщо опціонально встановлюється блок GSM;
  • низьке споживання енергії системою, що запобігає ймовірність розряду АКБ (автомобільного акумулятора).

Огляд недоліків, характерних для моделі Старлайн Е91:

  • швидкий знос клавіш на комунікаторі, характерний для інтенсивної експлуатації сигналізації;
  • занадто висока яскравість світіння світлодіода, що може відволікати водія;
  • в сильний мороз температурний контролер може функціонувати з перебоями;
  • на практиці при реалізації функції автозапуску двигуна у користувача може не працювати система підігріву крісел;
  • якщо охоронний комплекс налаштовується без використання CAN-інтерфейсу, це займе більше часу.

Канал «Автоаудиоцентр» розповів про можливості та особливості автосигналізацій Е90 (у випадку з Е91 характеристики будуть аналогічними).

Основні способи захисту

Для забезпечення максимального захисту зон транспортного засобу застосовуються такі методи контролю:

  1. Блокування електроланок бензонасоса, системи запалювання і керуючого модуля.
  2. Захист відкриваються компонентів кузова. Йдеться про дверях, кришці бензобака, моторному відсіку та багажному відділенні. Для цього використовуються кінцеві вимикачі.
  3. Контроль перемикачів на педалі гальма і ручці ручного гальма.
  4. Захист кузова транспортного засобу, а також стекол здійснюється за допомогою використання шок-сенсора, оснащеного вбудованим датчиком нахилу. Контролер володіє двома рівнями вимірювання сили фізичного впливу. Якщо удари по кузову незначні, це призведе до активації попереджувальних короткочасних імпульсів сиреною. При серйозних фізичних впливах відбувається включення тривожного режиму.

Як встановити сигналізацію (покрокова інструкція)

Покроково провести монтаж охоронного комплексу можна за допомогою наступних дій:

  1. Спочатку проводиться установка мікропроцесорного модуля, його необхідно розмістити в прихованому місці роз’ємом вниз. Таке розташування дозволить запобігти потраплянню вологи всередину корпусу блоку по дротах. Залежно від місця установки, проводиться його підготовка, для цього необхідно зняти декоративну облицювання салону. Монтаж пристрою виконується на рівній поверхні, його необхідно якісно зафіксувати, використовуючи саморізи або пластикові хомути.
  2. У моторному відсіку ставиться сирена так, щоб до неї і її дротах не було доступу з-під днища машини. Пристрій повинен бути розміщено приховано і подалі від джерел вологи і високих температур. Не можна встановлювати сирену поруч з випускним колектором або блоком циліндрів двигуна. Рупор пристрої краще встановити вниз, щоб не допустити скупчення вологи усередині.
  3. На внутрішній поверхні лобового або заднього скла, яку попередньо треба очистити і знежирити, встановлюється модуль приймача. Його треба розмістити якомога вище в салоні, але поруч з антенним блоком не повинно бути електронних пристроїв або металевих предметів. Фіксація пристрою проводиться за допомогою клею або двостороннього скотча.
  4. У салоні автомобіля прихованим чином встановлюється секретна кнопка. Її можна замотати ізоляційною стрічкою, щоб забезпечити максимальну скритність монтажу. Кнопка повинна бути встановлена ??таким чином, щоб у споживача був до неї доступ, коли він знаходиться в кріслі водія.
  5. Датчик чутливості монтується в центральній частині кузова машини, на рівній поверхні. Установка здійснюється так, щоб між пристроєм і робочою поверхнею не було прокладок з пластика або гуми.
  6. На капот встановлюється кінцевий перемикач. Якщо додатково були куплені концевики для монтажу на двері і багажний відсік, ставляться і ці пристрої. Попередньо з дверей доведеться зняти обшивку. Провід від кінцевиків проходять через вільний простір усередині.
  7. Якщо використовуються додаткові пристрої, такі як реле або датчики, їх установка проводиться відповідно до схеми.

Канал «База Автозвука» докладно розповів про помилки, які часто допускають користувачі при самостійній установці сигналізацій.

Застосування додаткових контролерів

При монтажі охоронного комплексу можна використовувати додаткові датчики:

  1. R2, установка якого виробляється в штатний жгут з проводкою. Основна особливість полягає в тому, що цей пристрій не підключається по дроту, тому прямого зв’язку з мікропроцесорним модулем немає. Передача імпульсів проводиться по радіосигналу, а для харчування треба під’єднатися до штатної проводки.
  2. Застосування кодових модулів R3 / R4 допускається в якості додаткових пристроїв для блокування електроланок силового агрегату і замка капота. Для управління цими реле використовується кодовий сигнал, що передається по Однопровідна каналу зв’язку.
  3. Можна додатково встановити пристрої Старлайн М20 / М21 / М22, що працюють з базовими станціями GSM, а також М30 / М31 / М32. Останні функціонують, спираючись на сигнали від супутників ГЛОНАСС і GPS. Використання даних пристроїв дозволяє споживачам управляти захистом автомобіля, будучи на відстані. За допомогою смартфона можна стежити за переміщенням транспортного засобу, для цього попередньо на телефон встановлюється відповідна програма. У користувача є можливість дистанційного блокування силового агрегату.

Як підключити сигналізацію?

Інструкція по підключенню системи:

  1. Головний кабель “маси” – заземлення, він повинен бути підключений до кузова автомобіля. Кінець провідника необхідно обжати клемою. З’єднання виконується із застосуванням штатної гайки «маси». Не допускається використання скруток і саморізів на кріпленнях, оскільки таке підключення буде менш надійним. Якщо з’єднання виконується в місці з підвищеною вологістю, то поверхня контактного елемента необхідно попередньо обробити спеціальним антикорозійним засобом.
  2. Проводиться врізка плюсового контакту до електричного кола живлення вимикача запалювання. Якщо потрібно, можна підключитися безпосередньо до позитивної клеми акумулятора, для цього застосовується кабель з перетином 6 квадратних мм. При прямому сполученні електроланцюг необхідно захистити запобіжним пристроєм на 30 ампер. Сам запобіжник повинен бути розміщений на відстані не більше 45 см від АКБ.
  3. Проводиться підключення релейного пристрою методом врізання плюсового контакту. Електроланцюзі з’єднання основного блоку і реле повинні бути різними, що дозволить збільшити надійність при експлуатації системи.
  4. Контактний елемент Х5 підключається за схемою з’єднань.
  5. Контакти альтернативного управління зовнішніми освітлювальними приладами або замками підключаються залежно від моделі авто. У цьому питанні все залежить від особливостей цифрового інтерфейсу.
  6. Електроланцюзі управління замками дверей з’єднуються з виходом Х3. Якщо використовується силове керування, то для підключення використовується роз’єм Х1.
  7. Джгути з проводкою від системи запалювання і блокування силового агрегату з’єднуються з виходами Х3 і Х4.
  8. Провід від кінцевого перемикача на двері повинен бути підключений до гнізда Х4. З цієї ж колодкою необхідно з’єднати сигнальні кабелі від вимикачів капота і дверей багажного відділення.
  9. Потім підключаються сигнальні кабелі від ручки гальма стоянки і педалі. Для виконання завдання попередньо потрібно відключити підтримку CAN-інтерфейсу, оскільки по ньому не подаються дані про стан пристроїв. Якщо в задній оптиці автомобіля, в степових фарах встановлені світлодіоди, то в електроланцюг педалі гальма встановлюється резисторний елемент на 1кОм. Електролінія важеля стоянкового гальма повинна бути доповнена додатковим доданими компонентом.
  10. До роз’єму Х2 підключається зовнішня аварійна сигналізація. З’єднання здійснюється за різними провідникам – для лівого і правого боку.
  11. Щоб забезпечити безшумне дію мікропроцесорного модуля, використовується третій додатковий канал клавіші управління світловою сигналізацією. При роботі в даному режимі вимикається реле, вбудоване в блок управління, тому виявити пристрій практично неможливо.
  12. До виходу Х1 підключається сирена. З сигналізаціями Е91 використання пристроїв, які споживають понад 2 ампер, заборонено. За допомогою додаткового реле можливо підключається рульового гудка.
  13. Електроланцюзі пристрої обходу блокіратора двигуна підключаються до гнізда Х1.
  14. До виходу Х4 потрібно під’єднати додаткові контролери, наприклад, обсягу салону авто.
  15. Сервісна кнопка підключається до виходу Х8.
  16. Світлодіодну лампочку потрібно з’єднати з роз’ємом Х9.
  17. Модуль приймача підключається до виходу Х3.

Загальні рекомендації по підключенню та встановлення протиугінної системи на автомобіль наведені автоелектриком Сергієм Зайцевим.

Перевірка кінцевиків

Після завершення процедури приєднання, виконується діагностика справності кінцевих перемикачів:

  1. Відкриваються всі двері в автомобілі, в тому числі багажного відсіку. Також треба відкрити капот і кришку паливного бака, якщо до неї підключений кінцевий вимикач.
  2. Потім опускається ручка ручного гальма. Ключ вставляється в замок, щоб активувати ланцюг запалювання.
  3. На комунікаторі натискається третя клавіша, потрібно почекати, поки на дисплеї брелока не відобразяться працюють зони захисту. Всі відкриті елементи завжди показуються темним кольором.
  4. Потім по черзі закриваються всі двері, капот, кришка бака. При замиканні кожного елемента натискається третя клавіша для перевірки. Якщо кінцеві перемикачі працюють правильно, то всі темні зони повинні відключатися.

Налаштування шок-сенсора і датчика нахилу

По завершенню установки виконується настройка контроллера:

  1. Режим захисту автомобіля вимикається за допомогою ключа запалювання. Затискається третя клавіша комунікатора, поки не спрацює мелодійний сигнал, після чого вона «клацає» короткочасно.
  2. Проводиться регулювання попереджувального рівня спрацьовування, для цього використовуються друга і третя кнопки. Величина чутливості оцінюється відповідно до показань на дисплеї комунікатора. В цілому споживач може вибрати один з чотирнадцяти рівнів.
  3. Після вибору натискається третя клавіша брелока, її треба затиснути до появи звукового сигналу. Після цього кнопка «клацає» короткочасно.
  4. Відкривається меню настройки тривожного рівня. Проводиться регулювання параметрів.
  5. Потім користувач виходить з меню програмування, для цього виконуються такі ж дії, як і для входу.

Чутливість датчика на тривожному рівні сигналізації Старлайн Е91 не може бути більше чутливості попереджувального.

Щоб призначити поріг спрацьовування контролера нахилу, виконуються аналогічні дії:

  1. Для входу в меню використовується четверта кнопка комунікатора. Спочатку її треба затиснути і утримувати до моменту відтворення звукового сигналу, а потім вона «клацає» коротко.
  2. Проводиться зміна рівня чутливості контролера, для цього використовуються друга і третя кнопки.
  3. Виконується вихід сигналізації з меню настройки.

схеми підключення

Дана схема живлення дозволить реалізувати функцію двокрокового відмикання замків дверей транспортного засобу.

Карта приєднання замку з додатковим реле

Для управління штатним центральним замком необхідно правильно підключитися до активаторам.

Підключення до системи центрального замикання з позитивним (чи негативним) силовим управлінням Підключення до двопровідним приводам системи замикання

При приєднанні блокування силового агрегату треба бути гранично уважним. В результаті допущених помилок в процесі експлуатації авто може статися блокування двигуна.

Підключення реле електроланцюзі двигуна для нормально замкнутого (НЗ) режиму роботи блокування Підключення реле електроланцюзі двигуна для нормально розімкнутого (НР) режиму роботи блокування

Якщо автомобіль обладнаний цифровим інтерфейсом, обов’язково проводиться підключення до шини CAN.

Схема підключення сигналізації до CAN-шині

Інструкція по експлуатації сигналізації Старлайн Е91

Після установки і підключення охоронної системи виконується її первинна настройка. Попередньо необхідно переконатися в правильності підключення всіх елементів.

брелок управління

Перед використанням сигналізації в брелок необхідно встановити робочу батарейку. Для цього знімається задня кришка пристрою, в спеціальний відсік встановлюється джерело живлення. При виконанні цього завдання важливо враховувати полярність.

Які режими натискання мають кнопки брелока?

Є чотири режими натискання кнопок на пульті:

  • короткий – швидкий «клік» за 0,5 сек;
  • подовжений – затискання кнопки на три секунди, поки брелок НЕ відтворить сигнал;
  • подвійне натискання – два «кліка» протягом однієї секунди;
  • послідовне – використання короткого і подовженого натискання.

програмування брелока

Процедура прив’язки нового комунікатора виконується так:

  1. Режим захисту автомобіля вимикається, запалювання повинно бути відключено.
  2. Кнопка входу в аварійний режим натискається 7 разів.
  3. Потім ключ у замку прокручується, щоб активувати запалювання. Протиугінна система повідомить користувачеві і вході в режим прив’язки шляхом відтворення 7 звукових сигналів.
  4. На комунікаторі одночасно натискаються кнопки 1 і 2. Якщо інформація про брелоку запишеться в пам’ять мікропроцесорного модуля, система відтворить сигнал. Число імпульсів залежить від номера прописуємо комунікатора.
  5. Прив’язка наступного пульта здійснюється протягом п’яти секунд після програмування попереднього. Після того як останній брелок буде прописаний, запалювання вимикається. Про вихід з режиму прив’язки повідомить потрійний звуковий сигнал.

Позначення клавіш комунікаторів

автозапуск

Особливості управління цією функцією:

  1. Для запуску двигуна по команді треба затиснути першу клавішу комунікатора. На підтвердження успішного старту сирена видасть сигнал, змигнуть габаритні фари авто. Дверні замки машини повинні закритися, комунікатор відтворить мелодійний сигнал. В цілому сигналізація зробить чотири спроби запуску. Щоб відключити двигун, запущений дистанційно, затискається перша клавіша, а потім «клацає» кнопка під номером 4.
  2. Для старту по будильнику на дисплеї комунікатора необхідно перемістити курсор в положення значка у вигляді годинника. Потім натискається перша кнопка. Фари автомобіля змигнуть один раз, пульт відтворить мелодійний сигнал. Протягом найближчих п’яти секунд на дисплеї комунікатора буде відображатися час, що залишився до запуску двигуна.
  3. Щоб здійснити віддалений старт за таймером, курсор на дисплеї брелока переводиться в положення індикатора у вигляді пісочного годинника. Потім натискається перша кнопка. Параметри таймера виставляється за допомогою натискання по першій клавіші брелока. При кожному наступному «кліці» період автоматичного старту збільшується на дві години. Після вибору необхідних параметрів затискається перша кнопка на кілька секунд.
  4. Для автозапуску ДВС (двигуна внутрішнього згоряння) по температурі повітря курсор на дисплеї брелока встановлюється в положення індикатора у вигляді термометра. Потім натискається перша кнопка, що призведе до спрацьовування пульта, світлових приладів автомобіля, а також відображення температури для старту мотора. Клавішею під номером 1 регулюються параметри температури, при кожному натисканні це значення змінюється на три градуси. Після настройки першу кнопку потрібно затиснути на кілька секунд.
  5. Щоб відключити автозапуск, потрібно виставити курсор на дисплеї брелока в відповідне положення. Якщо пуск проводився по будильнику – то на індикатор годин, якщо за таймером – на пісочний годинник, по температурі – на термометр. Потім коротко натискається перша кнопка, після чого автозапуск буде відключений.

Користувач Олександр Голубєв наочно показав, як здійснюється запуск двигуна автомобіля в автоматичному режимі.

охоронні функції

Особливості управління функціями захисту:

  1. Режим охорони зі звуковими сигналами підтвердження активується першою кнопкою брелока. Щоб відключити цю функцію, використовується друга клавіша.
  2. Активація безшумної захисту призведе до того, що сигнали тривоги в разі спрацювання сигналізації відтворюватися не будуть. Інформація про це відправиться тільки на пульт автовласника у вигляді повідомлення. Для включення опції спочатку довго натискається перша кнопка, а потім короткочасно – друга.
  3. Щоб налаштувати режим автоматичного включення охорони, попередньо треба активувати функцію, вибравши на дисплеї брелока індикатор АВТО. При замкнених дверних замках запалювання відключається, атем всі двері закриваються. Автоматична активація функції станеться через 10 секунд після замикання дверних замків.
  4. Щоб включити захист автомобіля при заведеному силовий агрегат, треба переконатися, що машина стоїть на нейтральній швидкості. Піднімається важіль ручного гальма, відчиняються двері машини і натискається друга кнопка брелока. Потім з вимикача запалювання витягується ключ, водій залишає салон і закриває всі двері. Після натискання першої кнопки відбувається активація охорони.

Канал «Crossover 159» докладно розповів про всі типи охоронних і сервісних функцій і про їх налаштування з використанням комунікатора.

Сервісні функції

Особливості управління додатковими опціями:

  1. Третя кнопка брелока використовується для контролю стану транспортного засобу, напруги акумулятора, а також температури в салоні авто. Після короткого «кліка» по клавіші інформація про це відобразиться на дисплеї комунікатора.
  2. Подвійне короткочасне натискання по четвертій кнопці призведе до включення функції пошуку машини на парковці. Після натискання світлові прилади автомобіля змигнуть шість разів, позначивши транспортний засіб на стоянці.
  3. Для тимчасового виключення контролера чутливості двічі короткочасно клацає перша клавіша. Спочатку відключиться перший рівень датчика, про що повідомить подвійне блимання фар. Управління опцією здійснюється при активованому режимі охорони. Щоб відключити два рівня контролера, перша клавіша комунікатора натискається ще два рази. Для подальшої активації пристрою необхідно двічі «клікнути» по кнопці 1.
  4. Для тимчасового відключення контролера нахилу потрібно два рази натиснути по третій клавіші комунікатора. Аналогічно проводиться його подальше включення.
  5. Процедура регулювання рівня чутливості датчика удару проводиться при відключеному захисті авто. Третя кнопка пульта затискається на кілька секунд, а потім коротко «клацає». Зміна рівня чутливості здійснюється за допомогою натискань по кнопках 2 і 3. Вихід з меню настройки проводиться також, як вхід.

кнопка Valet

Управління режимом охорони з використанням кнопки Valet проводиться так:

  1. При відсутності пульта двері автомобіля відкривається ключем. Його треба встановити в замок і активувати систему запалювання. Це призведе до морганню світлодіодним лампочки стану сигналізації.
  2. Клавіша входу в аварійний режим натискається три рази, після чого запалювання відключається. Сирена повинна спрацювати, включаться світлові прилади авто.
  3. Водій виходить з салону і замикає двері. Через 20 секунд після відключення системи запалювання відбудеться активація режиму охорони.
  4. Для відключення цієї функції без брелока треба відкрити двері ключем. Сирена почне відтворювати тривожні сигнали. Автовласник повинен протягом двадцяти секунд включити запалювання в машині і ввести першу цифру пін-коду. Двері повинні залишатися відкритою, а кількість натискань на кнопку відповідає першій цифрі пароля.
  5. Потім запалювання відключається. Якщо пін-код був однозначним, то режим охорони відключиться. Змигнуть світлові прилади машини.
  6. Якщо пароль тризначний або двозначний, то для введення наступної цифри активується запалювання і описані дії повторюються. Спочатку на заводі сигналізації Е91 призначається пін-код 3.

Завантажити безкоштовно інструкції по установці і експлуатації сигналізації Старлайн Е91 в форматі PDF

Читати сервісний мануал можна, перейшовши за наступними посиланнями:

Керівництва по експлуатації та встановлення сигналізації російською мовою
Інструкція по експлуатації StarLine Е91.1, Е90.1, Е93, Е90.2, Е61.1 редакція №1 від серпня 2016
Інструкція по установці StarLine Е93, Е63, Е91.1, Е90.1, Е90.2 редакція №3 жовтень 2016
Інструкція по експлуатації StarLine E90, E91 2CAN
Інструкція по установці StarLine E90, E91 2CAN
Електросхеми підключення Starline

Скільки коштує сигналізація Старлайн Е91?

Зразкові ціни на покупку протиугінною системи:

Найменування Ціна, руб
Starline E91 12000-15000
Ціна актуальна для трьох регіонів: Москва, Челябінськ, Краснодар.

Відео «Несправності в роботі сигналізації»

Користувач SergeyDi в своєму відеоролику показав, як на роботі охоронного комплексу може відбитися неробочий кінцевий вимикач в двері.

Ссылка на основную публикацию