Чи можна розбавляти антифриз водою?

Російська кмітливість активно проявляється в автомобільній сфері. Це і зрозуміло. Транспорт світових автогігантів купується нами в уже неабияк пошарпаної вигляді, російська ж збірка, на жаль, не так досконала. ТС рідного автопрому готові підносити неприємні сюрпризи мало не відразу після конвеєра. Ось і змушені автомобілісти постійно піклуватися про те як заощадити на запчастинах і витратних матеріалах.

Ну а що ж на рахунок технічних рідин авто? Тут експерименти також не припиняються. Особливо дістається антифризів: щось не підмішати в ємність з цим складом – просто поганий тон. Але чи можна змішувати антифриз з водою, чи не небезпечно їздити з «нечистим» складом? Давайте розберемося.

Що змушує автомобілістів розбавляти антифриз?

Як відомо, антифриз (охолоджуюча рідина – ОЖ) регулює температурні режими працюючого двигуна. Влітку склад не дозволяє силовому агрегату перегрітися, а взимку – замерзати. Технічний склад розробок представлений з’єднанням двох основних речовин:

  • дистиляту води (35%);
  • етиленгліколю (63%).

Для запобігання корозійних процесів і сторонніх хімічних реакцій при попаданні повітряних мас виробник збагачує антифризи різними присадками (2%).

Виробники не рекомендують

Залежно від виробника ці співвідношення можуть бути іншими, але завжди суміш характеризується чіткими пропорціями. Тому, перш, ніж щось залити в антифриз, потрібно ознайомитися з інструкцією. У кожної марки ОЖ існує встановлений показник в’язкості, при якому склад ефективний. В’язкість впливає на температуру замерзання або випаровування в спеку.

Жоден виробник не порекомендує доливати води в антифриз. Якщо, звичайно, це не заводський концентрат, спочатку призначений для розведення. Коли ж автовласник застосовує повністю підготовлений склад, експерименти вкрай небажані. Технічна рідина – це сукупність хімічних сполук, і якщо необдумано розвести її водою, можна зруйнувати всю систему охолодження.

Якщо дуже потрібно, то можна

Вітчизняного автомобіліста налякати складно. Тим більше, що на практиці, найчастіше, трапляються ситуації, коли роздобути антифриз просто ніде (ні автомагазинів поблизу і т. Д.) Або людина елементарно зазнає фінансових труднощів.

Для таких випадків в автомобільному середовищі існує неписане правило: Розбавляти ОЖ не можна, але якщо антифриз неможливо купити, а його рівень потворно низький, – то дуже навіть можна.

Тоді і доливається вода замість антифризу. Не сильно захоплюючись, звичайно, не зводячи в систему і з урахуванням напрацьованих проб і помилок. Головне при цьому – розбавляти так, щоб зберегти баланс рідини (води не повинно бути більше).

Як правильно розводити антифриз водою?

Система охолодження двигуна повинна мати достатній рівень ОЖ, інакше мотор перегріється і довго не прослужить. Тому досвідчені автовласники на питання про те, чи можна розбавляти антифриз водою, відповідають ствердно. Однак при цьому слід дотримуватися низки нескладних правил.

Рекомендації по розведенню антифризу

  1. Не намагайтеся залити в аніфріз воду зі звичайних систем комунікації. Справа в тому, що вода має складний хімічний склад. Подивіться на накип в чайнику. Осад – ніщо інше, як з’єднання хімічних елементів. Якщо вони почнуть потрапляти регулярно в двигун – прискорюється знос патрубків, коррозирующего металеві деталі і конструктивні елементи, солі забивають радіатор. Мотор гріється все сильніше і в один з днів може вийти з ладу;
  2. Щоб виключити порушення хімічної формули, в антифриз можна доливати дистильовану воду. У теплу пору року пропорції елементарні і не зажадають математичних розрахунків. Досить розвести складу в співвідношенні 1: 1 (половина антифризу + половина дистиляту), щоб отриманий склад справно виконував свої завдання;
  3. Зимові морози зажадають зміни співвідношення. Додавати воду потрібно з розрахунку 7 частин антифризу і 3 частини дистиляту. Головне правило при екстремально низьких температурах таке: чим вище концентрація технічного складу, тим менше замерзає охолоджуюча рідина. Частина фахівців і зовсім категорична: не варто лити воду в мотор взимку (принаймні понад норму 7/3), оскільки при «мінус» 15-20 градусах запуск двигуна перетвориться на величезну проблему.
  4. А що робити з розведенням антифризу влітку? Варто сказати відразу, що найчастіше виникає необхідність в таких маніпуляціях саме в літню спеку, коли ОЖ активніше випаровується.

Тут діють два обмеження:

  • якщо спочатку був залитий концентрат, який ще «не заважав» жодного разу, самого антифризу пішло трохи (100-250 мл), можна сміливо вливати дистилят;
  • якщо ОЖ випарувалася значно, краще довести рідину до рівня оригінальним складом. Якщо встановити марку залитої ОЖ не представляється можливим, доведеться розвести склад дистильованою водою, а по осені повністю змінити антифриз.

Часто виникають питання з приводу того, чи можна доливати антифриз при форс-мажорів, якщо технічний склад пішов більше, ніж на половину (пробою шланга, великий витік, аварії). Фахівці одностайно стверджують: в таких випадках краще повністю міняти основний склад. Влітку в крайньому випадку (якщо все сталося далеко від благ автомобільної цивілізації) можна поїхати і на дистилляте. Але потім в будь-якому випадку доведеться замінити технічну рідину.

Як довго можна їздити «на воді»?

  • водою розлучення не призначений для такої маніпуляції склад. Тоді розбавлений дистилятом антифриз потрібно в обов’язковому порядку замінювати на заводську рідину, як тільки вуличний термометр перемістився на негативні показники. Але і при позитивних температурах вода виручить тільки на час. Яке? Офіційних рекомендацій виробників годі й шукати. Власник авто сам для себе визначає часовий період в залежності від того, наскільки йому дорога машина.
  • в бачок заливався концентрат. Якщо розведення проводилося за інструкцією компанії, немає потреби в заміні рідини. Просто при зниженні рівня довше, ніж передбачалося потрібно долити ємність розведеним за інструкцією складом.

Припустимо змішувати два різних антифризу?

Це дійсно серйозне питання, оскільки на ринку представлено безліч різних ОЖ, і їх склад може мати відчутні відмінності. Щоб не спровокувати несподівані реакції, можна і потрібно доливати складу тієї ж марки. Експерименти в цій частині, як мінімум, приведуть до передчасного зносу охолоджуючої системи.

Для продовження «життя» автомобільного двигуна потрібно віддавати перевагу тільки якісним розробкам ОЖ від відомих виробників. Такий підхід запобігає розвитку корозії алюмінієвих конструктивних елементів.

Додамо, що російські автомашини менш чутливі до водних експериментів свого власника, а ось сучасні іномарки дуже погано реагують на неякісний і розбавлений антифриз.

Ссылка на основную публикацию