Чи можна відполірувати лобове скло автомобіля?

Лобове скло автомобіля – ефективний інструмент для захисту водія від погодних та дорожніх умов, що забезпечує хороший огляд і контроль за дорожньою ситуацією. Саме забезпечення оптимального рівня огляду – головне завдання лобового автомобільного скла, що безпосередньо пов’язано з його прозорістю і відсутністю видимих ??пошкоджень.

Види пошкоджень лобового скла

На лобовому склі автомобіля можуть з’являтися різного роду ушкодження:

  • ефект матовості (потертості ділянок поверхні) – часто є наслідок впливу двірників;
  • поява дрібних подряпин (ефект «павутини») – часто з’являються, коли щітки склоочисника забруднюються дрібними частинками піску, ґрунту, при неправильній полірування абразивними засобами;
  • сколи та тріщини – з’являються в результаті попадання на скло дрібних камінчиків з дорожнього покриття при русі на високих швидкостях;
  • глибокі подряпини – утворюються при механічному впливі на поверхню скла.

Полірування або шліфування?

Чи можна відполірувати лобове скло самостійно? Так – більшість дрібних пошкоджень лобового скла можна ефективно усунути своїми силами, не вдаючись до послуг фахівців. Однак, у випадках утворення великих сколів і подряпин може знадобитися радикальні дії – повна заміна скла на нове.

Найефективнішим способом позбутися від матовості і дрібних пошкоджень на лобовому Стелк – це полірування. Нескладна процедура, яку можна провести самостійно, як вручну, так і з використанням спеціальної полірувальної машинки.

Слід чітко розрізняти полірування скла, від шліфування. Перша процедура застосовується для усунення невеликих пошкоджень, друга – для мінімізації наслідків від глибоких подряпин.

Важливо! Шліфування автомобільного скла – дуже трудомістка і специфічна операція, яку слідують довірити майстрам з СТО або профільних майстерень.

Для того, щоб визначити потрібно полірування або шліфування необхідно перевірити скло на наявність глибоких пошкоджень. Це можна зробити самостійно, провівши по склу пальцями руки, якщо ніготь значно поглиблюється в скол – потрібно високо абразивний шліфування. Якщо ж відчуваються шорсткості поверхні, то можна приступати до полірування.

Набір засобів для полірування лобового скла

Перш, ніж приступити до полірування слід придбати всі необхідні складові:

  • маркер на водяній основі;
  • полірувальний реагент (спецзасоби для полірування або пата «Гоя»);
  • засоби для очищення скла від забруднень, в тому числі спиртовмісні, для видалення жирових забруднень;
  • скотч для малярних робіт;
  • ПВХ або поліетиленова плівка;
  • предмети індивідуального захисту – рукавички, маска;
  • шліфувальний абразив (спеціальні кола для полірувального пристрою);
  • безпосередньо полірувальна машинка (можна орендувати в спеціальних магазинах, СТО).

Важливо! Особливу увагу варто приділити вибору машинки для полірування – використання звичайної болгарки або дриля з насадкою не рекомендується.

Високі обороти обов’язково приведуть до перегріву скла і незворотних ушкоджень. Полірувальна машинка, як правило, працює на 1500-1600 оборотах на хвилину.

Підготовчі роботи

Важливий етап – очищення скла від забруднень. Для цього існує великий вибір автохімії, ефективно усуває жирові і інші забруднення. Мінеральні відкладення, автомобільні масла, забруднювачі довкілля і різні інші агенти впливають на якість полірування.

Лобове скло необхідно ретельно вимити і насухо протерти ганчіркою з мікрофібри.

Далі потрібно визначити місця для полірування і обвести їх маркером. Це робиться, щоб мати можливість полірувати тільки ту ділянку, який цього потребує. Нанесений реагент не дозволить ефективно визначати місця пошкоджень, тому індикація таких ділянок – принципово важливий момент. Якщо полірування необхідна для всього скла, виділяти маркером пошкоджені ділянки не обов’язково.

Дуже важливий момент – захист лакофарбової поверхні корпусу автомобіля від потрапляння реагентів (пасти «Гої»), потрапляння яких викликає корозію і руйнування основи фарби автомобіля. Для цього всі прилеглі поверхні, в тому числі і дах, оклеиваются поліетиленовою плівкою за допомогою малярного скотча.

нанесення реагенту

Після виконання підготовчої роботи, приступають до полірування. Для цього на пошкоджені ділянки наноситься реагент. Як правило, наносити його необхідно круговими рухами, рівномірно розподіляючи по поверхні.

Важливо! Полірувати лобове скло автомобіля необхідно із застосуванням засобів індивідуального захисту – так як реагенти є токсичними речовинами, що викликають роздратування на шкіри і негативні наслідки для здоров’я, при попаданні зважених частинок речовини в дихальні шляхи.

Полірування потертостей від автомобільних двірників

Поява двох «дуг» від склоочисних щіток – найбільш поширене пошкодження лобових стекол автомобіля. Як правило, – це дрібні подряпини або ефект матового скла. Шар такого роду ушкоджень – всього кілька мікронів, що дозволяє без праці ефективно усунути їх.

Для цього знадобиться готовий абразивний або звичайний фетровий коло для полировальной машинки. В такому випадку паста або інший реагент наноситься на виділену ділянку, а полірування відбувається поступальними круговими рухами пристрій.

Важливо! Утримувати полірувальний апарат на одному місці протягом довгого часу строго не рекомендується, так як це може викликати перегрів і пошкодження лобового скла.

Основні аспекти якісної полірування

Під час процедури по поліровці лобового скла автомобіля слід періодично візуально аналізувати результати. Для цього з поверхні віддаляються залишки пасти і проглядається оброблену ділянку, якщо пошкодження ще залишилися, процедура повторюється.

Дуже важливо і не давати пасті висохнути – для цього користуються пульверизатором, заповненим звичайною водопровідною водою. Але і сильно змочувати також не рекомендується. Варто постійно підтримувати однакову консистенцію реагенту.

Якщо необхідно відполірувати велику ділянку поверхні, варто на тильній стороні скла отчертить квадрати рівній площі. Це допоможе раціонально розподіляти зусилля по поліровці, а межі ділянок варто полірувати «внахлест», щоб уникнути ефектів неоднорідності поверхні.

Правильна полірування – абразивний круг тримається під кутом в 5-7 градусів, щодо площини скла, а швидкість обертання кола не перевищує позначки в 1900 оборотів в хвилину, але не нижче 1300. Як правило, полірування автомобільного лобового скла займає від двох до шести годин.

Видалення глибоких подряпин

У випадках, коли на лобовому склі присутні глибокі подряпини від гострих металевих предметів або відколи, отримані в наслідок потрапляння каменів під час руху – повноцінне видалення ушкоджень буде неможливим заходом. У більшості випадках, єдино вірне рішення – заміна скла.

Однак можна спробувати відшліфувати такі пошкодження. Для цього буде потрібно видалення більш глибокого шару поверхні скла – що досить проблематично саме по собі. Шліфувальний круг можна довго тримати на одному місці, інакше обов’язково станеться перегрів і відколи, тріщини збільшаться в розмірах. Шліфування лобового скла дуже складна і краще довірити її майстрам.

Навіть, у випадках успішного зняття необхідного шару поверхні, обов’язково утворюється ефект діоптрій, що нагадує за властивостями лінзу. Картинка спотворюється, що заважає контролю за дорожньою ситуацією і викликає стомлення очей.

Навіть фахівці, за допомогою шліфування і заповнення тріщин фотополімерами, відновлюють скло лише на 50-70 відсотків.

Чим полірувати – альтернативні способи

Чим полірувати скло – вибір за власником авто. Крім сучасних реагентів і паст, існують «дідівські способи» – наприклад наждачний папір. В таких цілях використовується папір, зернистістю – 500-200о, в залежності від ступеня пошкоджень. Роботи по шліфовці виконуються вручну, круговими рухами.

Існують і давно відомі пасти, наприклад, «Гої» (оксид-хромова основа), «поляра» (оксид-церієвої), «Крокус» (оксид-залізна основа). Дані реагенти використовуються вже давно і довели ефективність. Однак, сучасні пасти – кращий варіант для обробки та полірування автомобільного скла.

Ссылка на основную публикацию