Чи не працює кондиціонер в машині причини несправності

Автомобільний кондиціонер – сучасна система, що забезпечує охолодження повітря для підвищення комфорту під час руху. Серед інших функцій – вентиляція, контроль температури, вологості, затримання частинок пилу, усунення неприємних запахів.

Тому важливо стежити за працездатністю пристрою, виключаючи розвиток неполадок.

Класифікація несправностей системи кондиціонування

Модель автомобіля, якість оснащення практично не впливає на частоту виникають поломок. Якщо не працює кондиціонер в машині, причини можуть бути різними.

Основні проблеми поділяються на кілька груп:

  • технологічні – представлені низькою якістю матеріалів, обраних виробником, не виключається шлюб, помилки при розробці конструкції;
  • експлуатаційні – мають на увазі порушення рекомендацій по експлуатації, відсутність належного догляду, обслуговування (природний знос також включається в цю групу, але зустрічається вкрай рідко);
  • зовнішні фактори – механічні пошкодження, вплив агресивного середовища.

Технологічні проблеми вирішити складно, але експлуатаційні та зовнішні чинники варто вивчити. Це дозволить уникнути безлічі непередбачених поломок.

Тонкощі роботи автомобільного кондиціонера

Пристрій є герметичною системою. Під час експлуатації заповнюється фреоном. Робоча рідина включає і холодильне масло, стійке до впливу низьких температур. Його завдання полягає в мастилі і захисту всіх вузлів.

Як функціонує автокондиціонер:

  1. Натискання на кнопку супроводжується запуском муфти, активується притискної диск, який приєднується до шківа.
  2. Шків починає рухатися завдяки ременю, запускається компресор.
  3. Перебуваючи в газоподібному стані, робочий склад починає стискатися і швидко нагріватися, рухаючись в конденсор або радіатор кондиціонера.
  4. Тут робота вентилятора забезпечує охолодження стисненого та розігрітого складу.
  5. В результаті зниження температури відбувається конденсація.
  6. Далі, вже рідкий фреон подається в ресивер-осушувач, де очищається від сторонніх частинок. Тут з’являється можливість визначити рівень заповнення системи, якщо в конструкції передбачений вічко.
  7. Робоча рідина системи охолодження направляється до теплорегулюючі вентилем, який представляє собою автоматично регулюється дросель.
  8. Через вентиль фреон надходить у випарник, де відбувається перехід в газоподібний стан і суттєве охолодження.
  9. Конструкція випарника – це невеликий радіатор. Дуже холодний фреон знижує його температуру. Так, утворюється холод, здувається вентилятором в салон.
  10. Рідина, залишаючись достатньо холодною, знову надходить у компресор, коло завершується.

Вивчивши, як працює кондиціонер в автомобілі, легше визначити причини поломок і запобігти їх розвиток.

Поширені причини несправностей

Погіршення роботи системи охолодження – часта проблема, що доставляє чимало незручностей, особливо в жаркий період. Перші ознаки несправності супроводжуються появою шумів. Нехарактерні звуки виникають при запуску або під час роботи. Якщо кондиціонер в машині дме теплим повітрям, причини можуть бути різні.

На що звернути увагу:

  1. Робочі температури зовнішнього блоку. Іноді нижня межа може перебувати на 18 – 20 градусах, через що в певних ситуаціях компресор не запуститься. Отже, з внутрішнього блоку почнуть надходити теплі повітряні маси.
  2. Зміст фреону в системі знаходиться на критичному рівні через невірне монтажу або некоректної експлуатації.
  3. Постійно спрацьовує захист від перегріву, що пов’язано із засміченням системи. Так, погіршується циркуляція, блок перегрівається і вимикається, а з кондиціонера виходить тепле повітря.
  4. Плата управління несправна. Це виникає рідко, але супроводжується дорогим відновленням.

Інші неполадки і причини їх появи:

  1. Втрата герметичності, витоку, пов’язані з руйнуванням, зниженням еластичності ущільнень. Виникають через забруднень і нерегулярної експлуатації. Тому рекомендується постійно включати систему, навіть взимку на 10 – 15 хвилин.
  2. Засмічення, непрохідність магістралі – найбільш поширені причини неполадок. Результат – корозія трубок, система просто не вмикається або вимикається при русі на невеликих швидкостях. Періодичне миття авто і моторного відсіку продовжує експлуатаційний період кондиціонера.
  3. Механічні пошкодження в результаті аварій, зіткнень. Навіть незначні впливи можуть привести до загину магістралей. Пристрій продовжить працювати, але подальша експлуатація може призвести до розгерметизації.
  4. Заклинювання – виникає через зношування або нестачі мастила в результаті негерметичності.
  5. Підвищений тиск в системі – призводить до розривів, видавлювання ущільнень, скидання фреону.

Під час роботи кондиціонера може з’являтися неприємний запах. Це відбувається через забруднення і відкладення продуктів життєдіяльності бактерій на стінках повітроводів, випарника. Для вирішення проблеми потрібно дезінфекція, промивання.

оцінка працездатності

В системі кондиціонування найбільш схильні до зносу такі вузли – компресор, теплообмінник. Коли виникає питання – чому не включається кондиціонер в машині, варто переконатися у відсутності забруднень, оцінити рівень робочої рідини. Також можна провести швидку діагностику, оцінивши працездатність пристрою.

Як проводиться швидка оцінка:

  • запустивши мотор, включають кондиціонер;
  • при дотику до товстої трубці повинен відчуватися наростаючий холод;
  • при відключенні і наступному включенні повинна з’явитися холодна хвиля;
  • в цей же час тонка трубка стає гарячою, її температура повинна підвищуватися разом з температурою навколишнього середовища.

Коли тепло і холод виражені не яскраво, потрібна діагностика і огляд в сервісі.

Ссылка на основную публикацию