Чим краще обробити днище автомобіля від корозії своїми силами

Ще на етапі виготовлення кузова для майбутнього автомобіля його покривають спеціальними речовинами, що сприяють захисту від корозії. Іржа дійсно є вкрай небезпечним явищем для металу, оскільки починає його поступово з’їдати і руйнувати. Тому на багатьох автомобілях можна побачити темно-помаранчеві плями під днищем і на інших поверхнях. Оскільки найбільшим агресивним впливам піддається дно транспортного засобу, багато фахівців рекомендують застосовувати спеціальні антикорозійні склади.

Варіанти антикорозійної обробки днища автомобіля.

Ніхто не сперечається, що заводський захист проти іржі дійсно є. Але іноді навіть найякісніший шар цинку не витримує постійних контактів з дрібними камінчиками, агресивної хімією, яку висипають на обмерзлі дороги взимку, а також різних інших негативних впливів. Через це через кілька років експлуатації заводський захист приходить в непридатність. Її потрібно оновити. І тут актуально дізнатися, який антикор краще використовувати для днища автомобіля. Вибір досить великий, а тому автовласникам важко зупинитися на чомусь конкретному.

Що це таке

Для початку потрібно розібратися в понятті антикорозійних засобів для автомобіля, перш ніж озвучувати рейтинг або класифікацію рішень. Відповідальні автовиробники на етапі виготовлення машин застосовують досить ефективні засоби для запобігання раннього розвитку корозії на поверхнях металу. У хід йдуть оцинкований шар, а також антикорозійні препарати. Але найчастіше їх вистачає рівно на період дії гарантії. Вже через 2 – 3 роки машина легко може здивувати свого власника появою перших вогнищ іржі.

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

На заводах в основному застосовується антикорозійна мастика для авто. І тут сам виробник вирішує, яка краще. Наносити їх можна тільки за умови ретельної підготовки самого металу, інакше належного зчеплення між матеріалами не буде. Зчеплення з металом називають адгезію. Під впливом агресивних речовин, погані погодні умови і інших чинників адгезія знижується, а тому заводський антикор втрачає свої властивості.

Щоб запобігти руйнуванню металу, придумали антикори. Це спеціальні речовини, які наносяться на найбільш вразливі поверхні. До їх складу включають спеціальні розчинники, що дозволяють Антикора мати рідку структуру. Коли засіб наноситься, розчинники випаровуються, створюючи міцну і тверду плівку, стійку до руйнівних процесів. Захисні компоненти утворюють свого роду бар’єр, який огороджує метал машини від зовнішнього середовища. Це допомагає значно уповільнити протікають окислювальні процеси. Тим самим не з’являються сліди іржі.

Важливо розуміти, що антикори не призвані ремонтувати метал або видаляти вже утворилася іржу. Тому перед нанесенням рекомендується зачистити ушкоджені ділянки, видалити небезпечні помаранчеві плями і тільки після цього застосовувати сам антикор. Якщо говорити про кращих і найбільш ефективних антикор, то тут варто звернути увагу на наступні бренди:

  • Dinitrol;
  • Mercasol;
  • Мовіль;
  • Waxoyl;
  • Valvoline;
  • кордон;
  • Rust Stop;
  • Soudal;
  • Ferro;
  • HB Body.

Багато автомобілістів зупиняють свій вибір на складах від цих виробників. Вони зуміли на практиці довести свою ефективність, тому заслужено входять в рейтинг кращих антикором. Варто врахувати, що більшу роль в ефективності проведеної антикорозійної обробки днища грає якість використовуваних складів. Якщо це хороший антикор, він дійсно зможе значно уповільнити процес поширення іржі. Якщо ж це низькосортний склад, то особливого результату не чекайте.

Рекомендації по вибору

Антикор класифікується в залежності від:

  • особливостей нанесення;
  • виду;
  • хімічного складу;
  • місця застосування.

Для початку потрібно запам’ятати, що антикор можна умовно поділити на засоби для внутрішніх і зовнішніх поверхонь. Не рекомендується використовувати внутрішні антикорозійні склади для обробки днища автомобіля. Вони не зможуть продемонструвати аналогічну ефективність, як засобу, спеціально призначені для найбільш часто піддаються негативним впливам поверхонь. Автовласникові слід визначитися з відповідним видом мастики, розібратися в пропонованих вимогах, а потім придбати максимально ефективний склад. На цей рахунок є кілька слушних порад.

види

Є кошти, які за своїм призначенням використовуються при обробці прихованих і важкодоступних поверхонь. Їх не застосовують для днища через низьку ефективність і особливостей структури речовини. Такі препарати проти іржі виготовляються на основі масел або парафінів. Маслянисті кошти характеризуються рідкої структурою, яка не змінюється навіть після висихання. Добре справляється з микротрещинами і подряпинами. А парафінові роблять з воску. Коли препарат висихає, залишається еластична плівка. Якісні суміші не втрачають своєї ефективності навіть за умови різких температурних перепадів. Якщо ж потрібно обробити саме днище транспортного засобу, тут в хід йдуть такі види антикором:

  1. Бітумні. При виготовленні бітумних мастик застосовуються різні смоли. Кошти призначені для виконання одночасно двох функцій. Для початку вони сприяють забезпеченню захисту днища кузова від механічних пошкоджень. Додатково виникає ефект консервації металу, що позитивно позначається на зниженні активності поширення вже утворилася іржі. Чим якісніше бітумна мастика, тим більше зберігається захисний і консервуючий ефект. При нанесенні потрібно використовувати шар товщиною близько 300 – 400 мкм. Тут слід відштовхуватися від поточного стану днища, а також від рекомендацій виробника.
  2. Каучукові та ПВХ. Каучук і ПВХ також є вкрай ефективною основою для створення антикорозійних засобів. Серед всіх конкурентів вони самі довговічні. Але застосовуються в основному на етапі заводської обробки.
  3. Пластикові. Є також антикор, виготовлений на базі рідкого пластику. Підходить для побутового застосування, але ось в плані захисту днища автомобіля показує себе з не найкращого боку. Основна проблема полягає в низькій механічної стійкості.

Цілком закономірно виникає питання щодо того, який же антикор для авто найкращий, щоб ефективно протистояти іржі та корозії.

Відповідь знайти не так просто, оскільки антикорозійні засоби дійсно можуть істотно відрізнятися один від одного. Але практика наочно показує, що при обробці днища краще застосовувати бітумні, каучукові або ПВХ склади. Не забувайте про високу значимість якості, оскільки далеко не всі виробники використовують заявлені на упаковці компоненти. Економити тут не варто, так як дійсно гарне антикорозійне засіб не може бути дешевим.

пред’являються вимоги

Все ближче підходимо до того, який антикор краще вибрати для свого автомобіля. У досить старого транспортного засобу стан заводської захисту залишає бажати кращого. Вибираючи антикорозійний склад, потрібно орієнтуватися на максимальну ефективність створюваного ним захисного шару. Щоб засіб працювало якісно, ??і не давало іржі далі поширюватися по днищу машину, потрібно пред’явити певні вимоги. А саме:

  1. Якісне зчеплення. Матеріал повинен надійно чіплятися за металеві поверхні, які обробляються антикором, для створення ефективної адгезії. Тут не останню роль буде грати підготовчий етап. Спираючись на інструкції виробника, автовласникові потрібно буде видалити всі забруднення, зачистити вже проржавілі ділянки, можливо, знежирити метал спеціальними складами.
  2. Термін дії. Засіб має зберігати свої властивості тривалий період, а не мати тимчасовий ефект. Якісні антикори розраховані на кілька років експлуатації без повторних профілактичних нанесень. Але якщо взяти сумнівне засіб, воно може не протриматися на металі і декількох місяців.
  3. Однорідність. Слідкуйте за тим, щоб антикор був максимально однорідним, густим, не надто рідким. Якщо ви бачите, як засіб починає відшаровуватися, краще відразу поміняти банку у продавця. Перед нанесенням все одно ретельно перемішайте засіб.
  4. Заповнення тріщин, сколів та інших ділянок. Не по всьому днищу автомобіліст може ретельно опрацювати буквально кожен міліметр. Тому хороші антикори мають властивість ефективно заповнювати всі тріщини і важкодоступні ділянки. Це не скасовує того факту, що при обробці металу автомобіля потрібно бути уважним, акуратним і намагатися не пропускати ділянки.
  5. Відшарування і утворення тріщин. Цим відрізняються низькоякісні антикорозійні мастики і засоби, які через короткий проміжок часу після нанесення покриваються дрібними тріщинами. Або ж утворилася плівка починає відшаровуватися. Не виключено, що це викликано порушенням технології обробки. Але якщо ви діяли згідно з інструкцією виробника, то у вас просто виявилася неякісна захист. Оскільки на ринку присутні підробки якісних антикором, то не можна виключати ймовірність покупки фальсифікату.
  6. Стійкість до високих температур і полум’я. Все антикори повинні обов’язково бути вогнетривкими. Порушення цієї вимоги може призвести до небезпечних наслідків.
  7. Еластичність і захист від електролітів і вологи. Якісні антикори після висихання на днище утворюють міцну еластичну плівку, завдяки якій через бар’єр до металу не проникають небезпечні електроліти і волога, що є каталізатором для корозійних процесів.

Якщо антикор не відповідає хоча б одній з вимог, що пред’являються, від його застосування краще відмовитися. Все одно ефект виявиться нетривалим. Коли ви купуєте нову машину і плануєте продати її вже через кілька років, необхідності в покупці дорогих антикором немає. Заводський захисту вистачить, щоб витримати навіть досить агресивні умови експлуатації в цей період.

Але якщо машина вже не нова, а умови на дорозі далекі від досконалості, антикор вам точно не завадить. Купуйте тільки високоякісні суміші, призначені саме для днища автомобіля. І не забувайте строго дотримуватися вимог по нанесенню, прописані самим виробником. Деякі склади відрізняються особливою технологією застосування. Тому належного ефекту вдасться досягти тільки шляхом детального вивчення оригінальної інструкції.

Властивості і можливості різних складів

Щоб підібрати найкращий антикор для свого авто, потрібно детальніше розібратися в особливостях різних матеріалів, їх властивості та реальні можливості. Не всіма складами можна однаково ефективно обробляти днище автомобіля. Якщо ви хочете, щоб у обробленої поверхні була максимальна захист, добре подумайте про те, яким антикором буде краще скористатися в вашому конкретному випадку. Адже обробити машину можна різними складами. Найбільшу популярність серед автомобілістів завоювали мастики. Але тут врахуйте, що склад мастики буває різним, залежно від використовуваних компонентів. Виділяють кілька категорій мастик:

  1. Бітумно-каучукові. Створюють міцний і ефективний захисний бар’єр. Хімічні властивості забезпечують надійне запобігання проникнення електролітів.
  2. Сланцеві. Надійні мастики, які оптимально підходять для днища і стійок. Обробляти інші поверхні не рекомендується.
  3. Гумово-бітумні. Показують свої кращі якості при експлуатації автомобіля в умовах низької температури повітря. Додаються пластифікатори створюють еластичну, але стійку до зношування плівку.
  4. Порогові. Актуальними для тих ділянок, які вже були вражені корозією. До складу входять антиоксиданти, що виштовхують вологу і не дають іржі поширюватися далі. Перед використанням обов’язково застосовуються консерванти для обробки уражених ділянок.

Але на мастиках вибір не закінчується. Є ще кілька категорій засобів, які класифікують окремо від мастик:

  1. ПВХ антикори. Якщо вас хвилює питання довговічності антикорозійного захисту, варто вибрати якісні ПВХ склади. Проблема полягає в складності застосування. Спочатку матеріал слід правильно розплавити, після чого вже нанести на поверхні днища. Тому ПВХ в основному використовується на етапі заводської обробки.
  2. Мовили. Це антикори, основою складу яких виступає віск. Підходять для зовнішньої і внутрішньої обробки. Перш ніж наносити засіб, потрібно ретельно обробити кузов і видалити всі сліди наявної іржі. Мовіль відрізняється властивістю герметизувати і ізолювати метал від електролітів. Спеціальні полімери забезпечують створення еластичною, але високоміцної плівки.
  3. Рідкий пластик. Це комбінація з різних полімерів, які вступають в молекулярну реакцію з лакофарбовим покриттям. Пластик не надає машині додаткову вагу, хоча захисні властивості на високому рівні. Але як захист для днища не підходить. Стійкість до механічних пошкоджень вкрай низька, а тому довго на дні авто засіб не протримається.
  4. Антигравій. Полімерні антигравійне кошти, що захищають від механічних пошкоджень. Додавання антикорозійних компонентів розширює корисні властивості. Якщо в Антигравий відсутній захист проти іржі, краще поетапно використовувати два різних засоби. Спочатку проводиться антикорозійна обробка, а тому вже наноситься антигравій.

підводимо підсумки

Безліч автомобілістів допускають одну і ту ж помилку. Вони починають замислюватися про те, що краще використовувати для автомобіля, коли перші осередки іржі вже з’явилися. Обробка антикором повинна здійснюватися ще до цього. Це буде свого роду профілактикою, яка значно подовжить термін служби кузова. Не можна однозначно сказати, яка антикорозійна обробка в дійсності краще за інших саме для вашого автомобіля. Тут враховується цілий ряд факторів, починаючи від поточного стану днища, закінчуючи фінансовими можливостями автовласника.

На ринку пропонується велика кількість найрізноманітніших засобів. Вибір потрібно робити, виходячи з конкретної ситуації. Те, що буде неймовірно корисним і ефективним в одній ситуації, виявиться абсолютно марним при інших обставинах. Деякі засоби сприяють додатковому поліпшенню шумоізоляції, захищають від вібрацій. Але при цьому виробники часто самі забувають, що головним призначенням їх кошти є захист проти іржі. Через це основна властивість втрачає свою ефективність.

Далеко не завжди можна спиратися на вартість. Найдорожче засіб ще не гарантує найвищу ефективність. Уважно читайте склад, застереження та рекомендації виробників. Існують антикори, які призначені виключно для днища, або ж служать для обробки частин кузова з лакофарбовим покриттям. Деякі компоненти антикорозійних засобів агресивно впливають на лак і фарбу, через що їх використання лише зашкодить вашому транспортному засобу.

Заперечувати факт необхідності застосування засобів проти корозії і іржі безглуздо. Це дійсно дуже важливий і корисний спосіб продовження терміну служби автомобіля, оскільки на сучасних авто саме кузов починає руйнуватися швидше, ніж двигун. Якщо ви турбуєтеся про стан свого автомобіля, хочете продовжити термін його служби і захистити від поїдає метал іржі, намагайтеся 1 раз в 2 – 3 роки проводити ретельну антикорозійну обробку. Спираючись на наші рекомендації, рейтинг і розбираючись у властивостях різних антикором, зробити правильний вибір не складе труднощів.

Ссылка на основную публикацию