Де випускають автомобілі Geely

Ми вже звикли до того, що китайська експансія поступово поширюється на все більшу кількість товарів. Сьогодні це вже не лише простенькі дитячі пластикові іграшки. Освоєння мікроелектроніки укупі з масовим приходом на землі Піднебесної західних виробництв співслужило економіці країни добру службу. Як результат – сьогодні, незважаючи на формально комуністичну ідеологію, немає такої галузі, в якій би Китай відверто відставав. Автомобілебудування – один з найяскравіших прикладів. Строго кажучи, автомобілі тут випускали ще з часів Мао, але ні про яку масовість не було й мови. Тому уряд поставив завдання: забезпечити середньостатистичного жителя країни автомобілем. Про її безумовному виконанні і сьогодні говорити не доводиться, але певні успіхи – у наявності. Взяти, наприклад, автоконцерн Geely. Китайська транскрипція марки звучить як «Чжілі». Дослівно це перекладається як «я щасливий». Що тут говорити, досить точне найменування. А секрет успіху бренду у місцевих жителів пов’язаний, перш за все, з орієнтацією на відверто бюджетний клас авто. За свою більш ніж двадцятирічну історію Geely Holding Group не тільки потіснила всі інші національні компанії, що спеціалізуються на виробництві автомобілів, але і зуміла закріпитися в десятці кращих світових автовиробників, ставши в один ряд з брендами, що мають більш ніж столітню історію.

Місцезнаходження заводів холдингу Geely.

Факти з історії автохолдингу

Кажуть, фраза Лі Шуфу, засновника і беззмінного глави ради директорів автоконцерну, про те, що в найближчому майбутньому автомобілі Geely будуть настільки ж популярні, як запальнички, дуже швидко стала мемом. Так чи інакше, але шлях Лі Шуфу до вершин бізнесу не був усипаний трояндами. Почавши в 1984 році з виготовлення вузлів для холодильників, бізнесмен швидко зрозумів, що це справа непроста. Відсутність ліцензії призвело до того, що вже через два роки підприємство довелося закрити. Наступними напрямками діяльності Лі Шуфу стало виробництво оздоблювальних матеріалів. Врахувавши досвід попередніх помилок, він зумів наростити виробництво. В середині дев’яностих успішний бізнесмен вирішив спробувати себе в більш технологічному виробництві, купивши мотоциклетний фабрику.

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

А в 1988 році прийшла пора автомобілів. Перша модель була копією малолітражки Daihatsu Charade, але потім компанія зосередилася на виготовленні авто власної розробки. Автомобільний завод спочатку був частиною Geely Holding Group, 100% акцій холдингу належали Лі Шуфу. Але незабаром він вирішив, що буде краще, якщо виробництвом автомобілів буде займатися окрема компанія, названа ним Geely Automobile Holding. Світова економічна криза, що вибухнула в 2008 році, самим негативним чином позначився на багатьох китайських компаніях. Крилата фраза Лі Шуфу перестала бути мемом, однак це не завадило холдингу наростити свою присутність на світовому авторинку, довівши в 2015 році свій експорт до знакової величини – 1 мільйон автомобілів. Саме Geely звинувачують в тому, що вона змусила найбільші світові бренди – Nissan, Ford, Renault, General Motors знизити ціни на свою продукцію в Піднебесній.

Відзначимо, що холдинг як і раніше існує, і сфера його інтересів досить обширна. Крім власне автомобілів, тут випускають мотоцикли, силові агрегати для автомобілів, трансмісії, інші запчастини, а також оздоблювальні матеріали. Експансія Geely Holding Group поширюється на сферу туризму, нерухомості, освіти і будівництва. Але якщо бути чесним, світову популярність концерну принесло саме автовиробництво.

Де збирають автомобілі Geely

Перше підприємство по збірці автомобілів було побудовано в місті Лінхай. Конвеєр запрацював в серпні 1998 року. В даний час загальна площа підприємства перевищує 560000 квадратних метрів. На даний момент завод займається виготовленням понад десятка моделей, призначених переважно для внутрішнього ринку. Haoqing, Beauty Leopard, Youliou – ці імена мало про що говорять російському споживачеві. Саме в Лінхай розташований головний дослідницький центр концерну GARI разом з трьома філіями, що спеціалізуються на конструюванні силових агрегатів, коробок передач, а також бортовий автомобільної електроніки. Саме в GARI розробляють все нові моделі автоконцерну. Потужний науковий потенціал, що складається з більш ніж тисячі кваліфікованих інженерів, десятків докторів наук і кількох академіків, дозволив компанії першої в Китаї самостійно сконструювати бензиновий двигун, оснащений системою CCVT, розробити автоматичну трансмісію (теж вперше в Китаї) і інноваційну систему рульового управління.

Про успіхи інженерів компанії говорить той факт, що на сьогоднішній момент компанія володіє більш ніж 400 патентами, з яких понад 40 ліцензовано і активно використовується багатьма європейськими та азіатськими автовиробниками. Geely стала в 2001 році першою приватною китайської автокомпанією, що отримала державну ліцензію. Саме з цієї дати і почалося масове в буквальному сенсі слова виробництво автомобілів під цим брендом. Спектр власних розробок надзвичайно широкий і продовжує поповнюватися. У їх числі – цілком сучасний бензиновий силовий агрегат, відповідний європейської еконормам Euro-5, варіатор CVT, дизельний СА D-CVVT, трансмісія DCT, оснащена подвійним зчепленням. Завдяки зусиллям китайських інженерів, модель FC перша серед китайських легкових автомобілів отримала чотири зірки за підсумками краш-тестів China NCAP. Так що можна з повним правом стверджувати, що цінова доступність і безпеку – речі цілком сумісні. Виробник бренду Geely на сьогодні, крім заводу в лиха, має ще 8 власних складальних підприємств в Китаї.

Автозаводи в Сянгані / Ланжоу

Автоскладальне підприємство, розташоване в Ланжоу, стало першим заводом Geely, який вийшов на зовнішній ринок з моделлю Geely Free Fleet. Цьому сприяло вдале місце розташування виробничого комплексу – поблизу від великого міжнародного аеропорту, що здійснюють рейси три десятка міст азіатського континенту. Загальна площа заводу – близько 700000 квадратних метрів, на яких розташовані покрасочная, зварювальний і фінішна складальна лінії. Візитною карткою заводу, розташованого в Сянгані, вважається модель Geely МК. Це підприємство площею понад 370 тисяч кв. метрів розташовано в потужній економічній зоні Джіухуа. Звідси до аеропорту чинш Хуангуа – трохи більше 50 кілометрів. Завод був побудований в рекордні терміни – менш ніж за рік, що не завадило йому отримати сертифікат загальновизнаного міжнародного зразка ISO 9001. В даний час підприємство Hunan Geely AutomobileParts є гордістю концерну, випускаючи приблизно 50000 авто / рік, хоча проектна потужність удвічі вище. На зміну МК прийшов автомобіль FC, чиє виробництво Geely налагодила в 2008 році. На цьому ж заводі планується виробляти силові агрегати, коробки передач, автомобільні комплектуючі. Збиранням машин займається сучасне роботизовані обладнання, вироблене в Японії, Швейцарії та Німеччини.

Заводи в Нингбо / Ліка

Найбільшим виробничим комплексом Geely вважається підприємство в Ліка, зведена в 2002 році і займає сумарну площу близько 1.8 мільйона кв. метрів, з яких трохи більше мільйона припадає на виробничі цехи. Велика частина продукції – це модель Geely МК. Підприємство в Нингбо, незважаючи на скромніші розміри (понад 750 тисяч кв. Метрів), більш універсально – тут збирають кілька моделей: Free Fleet, FC і малолітражку CK. Що цікаво – на цьому заводі відсутній обов’язковий атрибут російських підприємств – прохідна з вертушкою. Перевірка пропусків також відсутня, зате на вході стоять два збройних охоронця. Підприємство також оснащено найсучаснішими виробничими лініями – японськими штампувальними пресами, скандинавськими маніпуляторами, в планах керівництва – освоїти тут випуск пікапів, мінівенів і позашляховиків, а також седанів представницького класу.

В окрузі Нингбо розташований і найсучасніший завод – в місті Чхуньсяо, де налагоджено виробництво седана Emgrand GC9 преміального класу. Тут же планують розпочати складання представницького кросовера HL3. Площа виробничих приміщень підприємства – понад 650 тисяч квадратних метрів, проектна потужність – понад 200 тисяч авто / рік. Неподалік розташований завод в Бейлун, де збирають Geely Емгранд ЕС7 і СК в кількості 150 тисяч примірників / рік. Це вельми популярні в україни китайські машини. Нарешті, на підприємстві в Хаджоу Бей збирають багато моделей сімейства Емгранд (220 тисяч машин / рік) і понад 500 тисяч 1.3-літрових силових агрегату. Втім, у вітчизняних дилерів країна-виробник Geely Emgrand X7 – Білорусь: основні поставки йдуть саме звідси, а не з Китаю, що виглядає цілком логічним.

Geely в україни

З кінця весни 2007 року автомобілі Geely збирають в україни. Перше складальне підприємство запрацювало в Новоуральске (завод «Амур»). З 2011 року в паспорті моделі Geely MK Cross в графі країна-виробник стоїть україна – виробництво цих машин налагодили на заводі Derways, побудованому в Карачаєво-Черкесії. Через рік на цьому ж підприємстві налагоджено випуск седана Emgrand EC7, в 2013 році – седана GC6. Результати не забарилися позначитися – в 2014 році Emgrand EC7 вийшов на перше місце в РФ з продажу китайських седанів. На жаль, з 2016 року конвеєр Derways був зупинений, і вже через рік продажі цього бренду скотилися на п’яте місце, поступившись іншим китайським автовиробникам. Втім, мережу дилерів Geely в нашій країні залишається досить розгалуженою – близько 60 дилерських центрів, які співпрацюють з материнською компанією в рамках повного дилерського договору, і одинадцять центрів, які працюють за неповними сервісним контрактами. У 2018 році компанія показала на Московському автосалоні відразу 6 своїх перспективних новинок, включаючи седан Geely Atlas (країна-виробник – Білорусія), хетчбек GS, кросовер SX11 і гібридний автомобіль GE.

Geely в Білорусії

Домовленості про створення СП між Мінпромом Республіки Білорусь і керівництвом автоконцерну Geely були досягнуті ще в 2011 році, проте збірка китайських машин на грунтовно реконструйованих потужностях заводу «Автогідроусілітель» почалася тільки через 2 роки. Спільне підприємство отримало ім’я «Белджі». Його проектна потужність 10 тисяч машин / рік. Протягом першого року експлуатації ці потужності були задіяні повною мірою, причому близько 3 тисяч авто (седани SC7, хетчбеки LC Cross, кросовери Emgrand X7) було реалізовано всередині країни, інші були експортовані в Казахстан і Росію.

З 2017 року тут розпочато складання флагманського седана GT, в 2018 році завод приступив до виробництва Geely Атлас. Тут же планується почати випуск оновленого Emgrand 7. Відзначимо, що на даний момент 51% акцій «Белджі» належить білоруської компанії, пакет з 33% – китайському концерну Zhejiang Jirun Automobile. Саме білоруське підприємство є основним постачальником автомобілів даного бренду в Росію.

Ссылка на основную публикацию