Діагностика балансу форсунок систем пульсуючого уприскування бензину

Перелік операцій з підготовки до виконання діагностики балансу форсунок систем пульсуючого уприскування бензину наступний:

1. У разі, якщо ДВС має робочу температуру, то слід дати йому охолонути протягом 10-15 хв., А потім перейти до виконання наступного пункту.
2. Демонтувати свічки запалювання. Щоб уникнути намокання свічок запалювання бензином на час виконання операцій діагностики їх необхідно демонтувати.
3. Зняти тиск палива в системі пульсуючого уприскування бензину. Для цього при працюючому ДВС необхідно вимкнути бензонасос за допомогою роз’єднання його роз’єму і дочекатися зупинки ДВС.
4. Підключити для проведення діагностики балансу форсунок системи пульсуючого уприскування бензину тестер форсунок, що має перемикач для вибору діагностованих форсунок, перехідник з манометром і повітряним вентилем. Допускається для проведення цієї діагностики застосовувати пристрої, що забезпечують включення форсунки до 100 разів протягом певного часу. При цьому тривалість одного імпульсу повинна становити 0,2 сек.
При цьому з’єднати з електричним роз’ємом джгута форсунок перемикач, що забезпечує вибір діагностується форсунки. Подати на перемикач електроживлення +12 В і масу. Крім того, підключити тестер форсунок до електричного роз’єму бензонасоса системи пульсуючого уприскування бензину.
Перелік операцій діагностики балансу форсунок систем пульсуючого уприскування бензину наступний:
1. Включити бензонасос і визначити максимальний тиск палива за допомогою манометра. Записати це показання манометра в блокнот. Вимкнути бензонасос. Якщо після вимкнення бензонасоса тиск протягом 3 хв. не зберігається на одному рівні, то слід усунути причину витоку. У разі виконання ремонту або заміни елементів системи паливопостачання слід виконати цей пункт повторно.
2. Включити бензонасос на 1 хв. Стравити, відкривши повітряний вентиль, повітря з манометра. Слід стравити повітря до витікання палива (поки паливо не піде без бульбашок), а потім закрити повітряний вентиль манометра.
3. Включити бензонасос. За допомогою перемикача форсунок вибрати діагностуються форсунку і включити за допомогою тестера форсунок цю форсунку на певний час (що відповідає 100 уприскуванням бензину форсункою). Після цього записати в блокнот максимальне значення падіння тиску за показаннями манометра. Незначне коливання тиску після його падіння при цьому не враховується.
4. Почекати 1 хв. (Після виконання пункту 3) для відновлення бензонасосом тиску палива в паливній рампі до максимальної величини тиску, яка була записана раніше в пункті 1.
5. За допомогою перемикача форсунок вибрати наступну форсунку і повторити пункти 3 і 4. Слід виконати таким же чином діагностику всіх форсунок діагностується системи пульсуючого впорскування пального й записати дані в блокнот. При цьому необхідно вказати дані про падіння тиску в паливній рампі (за показаннями манометра) після 100 вприськов з кожної форсунки. Для цього слід відняти від значення максимального тиску, визначеного при виконанні пункту 1, значення тиску виміряний для кожної форсунки при виконанні пункту 3, і записати по всьому форсунок дані в блокнот.
6. Вимкнути бензонасос і скинути тиск палива в системі пульсуючого уприскування бензину. Демонтувати перехідник з манометром і повітряним вентилем. Відновити попередній стан топливопроводов і електричних роз’ємів (відключивши тестер форсунок).
7. Встановити свічки запалювання на місце.
8. Порівняти паспортні дані величини середнього тиску для діагностується системи пульсуючого уприскування бензину з записаними раніше в блокнот при виконанні пункту 5 даними за всіма діагностуються форсунок. При наявності форсунок з відхиленням більше 20% від величини нормативного тиску діагностується системи пульсуючого уприскування бензину такі форсунки слід очистити або замінити на свідомо справні.

Ссылка на основную публикацию