Електромеханічні і механічний замок капота автомобіля: який краще, як встановити своїми руками і відео з відгуками, плюсами і мінусами

Всі категорії замків капота діляться на дві групи – механічні та електромеханічні. Останні вид пристроїв необхідно встановлювати з урахуванням рекомендацій, які вказані в сервісній книжці до виробу. Залежно від виробника, процес монтажу може виконуватися по-різному.

види

Також замки капота поділяються на класи:

  1. Механічні компоненти для додаткового захисту від угону. Такі пристосування виготовляються різними брендами, але конструктивно вони всі схожі між собою. Відмінності полягають в довжині аварійного троса, що становить від 30 до 213 см. Процедура активації і деактивації механізмів проводиться з використанням спеціального ключа, виконаного в циліндричній формі. Даний тип замків є найдорожчим і менш надійним, його секретна частина занадто слабка і повинна регулярно оброблятися мастильними матеріалами.
  2. Механічні пристрої, покликані захищати доступ до підкапотному простору і блокують роботу штатного замка. Активація та відключення вироби здійснюється ключем, останній може мати різні рівні секретності. Такий тип механізмів використовується для блокування штатного замка і дозволяє утримувати його в замкнутому положенні. Фахівці не рекомендують ставити подібні пристосування на сучасні авто, оскільки їх не можна назвати найнадійнішими. Перші таким замки були розроблені більше 20 років тому і за цей час їх конструкція майже не змінилася.
  3. Універсальні механічні вироби, що мають додатковий рівень блокування. Такий вид пристосувань є найефективнішим і представлений в продажу безліччю моделей. Для запобігання викраденню автоблокування підкапотного простору здійснюється окремим механізмом, не пов’язаним зі штатним замком. Личинка пристрою захищена від прокручування і висвердлювання, а також інших варіантів розтину. Комплектація може включати в себе додаткові кріплення і кронштейни для окремих моделей авто.
  4. Модельні пристосування. Практично такий же тип пристроїв, як і універсальні варіанти. Тільки ці механізми розробляються для конкретної моделі машини.
  5. Електромеханічний тип замка, може виготовлятися у вигляді окремого механізму і застосовуватися в якості основного або додаткового блокіратора. Захист моторного відсіку здійснюється за допомогою допоміжного пристосування, не пов’язаного зі штатним замок. Для відкриття і закриття пристрою використовуються спеціальні електричні імпульси, які виходять від охоронного комплексу. Їх передача здійснюється за електроліній, які виконують активацію і деактивацію за допомогою реле. Пристрій можна підключити до штатного блокатору ДВС.

Електромеханічний тип замків вважається найефективнішим і надійним варіантом захисту в силу своєї конструкції і способу авторизації автовласника. Але якщо в бортовій мережі авто з’являться проблеми, скачки напруги, це може привести до некоректної роботи механізму. У разі поломки пристосування можна відкрити страхувальним тросом, що входять в комплектацію.

Канал «Autostudio» докладно розповів про види захисних пристосувань для моторних відсіків авто.

Фотогалерея «Види пристроїв»

Фото різних типів пристроїв для захисту моторного відсіку.

Механічний замок капота Електромеханічний тип пристроїв

Плюси і мінуси

Механічний тип пристосувань має одну перевагу – для управління пристроєм не будуть потрібні додаткові елементи, досить одного ключа.

Мінусів у нього значно більше:

  1. Ефективність роботи пристосування залежить від правильності монтажу. В результаті відсутності електронного блокування можуть виникнути складнощі з пропискою нового ключа в штатний блокіратор ДВС. Грамотний викрадач зможе відключити пристрій, будучи в салоні. Тому встановлений замок може не врятувати від угону.
  2. Конструктивно такий виріб оснащується свердловиною, яку можна зламати за допомогою відмички.
  3. Установка пристосування зазвичай проводиться в пластикові компоненти. Тому для більш ефективного захисту доведеться купити броньований чохол, який може коштувати як сам замок.
  4. Вартість якісних механічних пристроїв завжди висока. Дешеві пристосування, як показують відгуки, не зможуть ефективно захистити авто.

Переваги електромеханічних виробів:

  1. Якщо монтаж системи здійснено правильно і пристрій коректно підключено, у зломщика не буде доступу до тросика або іншого компонента. Розтин практично неможливо, якщо прив’язати пристосування до діалогового блокатору двигуна або протиугінною системою. Можна підключитися до секретці, яка працює зі штатними кнопками в салоні. Для прив’язки до охоронного комплексу має використовуватися реле управління замком. У випадку з іммобілайзером потрібно вбудований або додатковий елемент.
  2. Конструкція електромеханічних виробів виключає ймовірність потрапляння сміття або вологи всередину пристрою. Це забезпечує більш високий ресурс експлуатації замка. Споживачеві не потрібно використовувати аварійний трос для відкриття пристрою.
  3. У злочинця не буде можливості розблокувати пристосування, оскільки управління ним здійснюється додатковим пристроєм проти засобом. Зокрема якщо сам механізм блокування встановлений в моторному відсіку.

Мінуси, характерні для цих пристроїв:

  1. Ефективність роботи виробу залежить від правильності монтажу і прив’язки до протиугінною системою. Щоб не допустити неякісного функціонування, рекомендується довірити процедуру установки професіоналам.
  2. Конструктивно виріб включає в себе електричний моторчик, який має певний ресурс експлуатації. Але є пристосування, термін служби яких, за заявами виробників, становить 5-8 років.

Канал «AUTOSECURITY – Студія Антіугон» розповів про різновиди замкових пристроїв, а також їх переваги та недоліки.

Який краще вибрати?

Підбираючи блокуючу пристосування для авто, треба враховувати не тільки його принцип дії, але і інші нюанси:

  1. Якщо пристрій механічне, то воно повинно бути оснащено плаваючими циліндричними елементами. В таких замках капота реалізується технологія циліндра в циліндрі.
  2. Личинка секретки повинна мати не менше п’яти мільйонів комбінацій для відкриття і закриття ключем.
  3. Ступінь секретності циліндричних ключів повинна бути максимальною.
  4. Бажано, щоб замкове пристосування мало подвійний пароль кодової личинкою.
  5. Товщина троса пристрою повинна скласти не менше 26 мм. Це дозволить забезпечити максимальний захист вироби від перекушування і розпилювання.
  6. Важливо, щоб захисний рукав троса виготовлявся з багатошарового матеріалу. Кожен з них буде виконувати певну функцію захисту. Наприклад, в тришарових виробах перший шар запобігає перекушування, другий – розпилювання, а третій дозволить забезпечити захист попереднього шару.

Канал «Алекс Авто» розповів про особливості вибору захисних пристосувань моторного відсіку.

Defen Time

Пристрій відноситься до категорії електромеханічних пристроїв. При монтажі споживачеві не будуть потрібні додаткові кронштейни і фіксатори. Замок капота ефективно працює при будь-яких погодних умовах.

Особливості даної моделі:

  • виріб не потребує регулярного обслуговування;
  • підвищений рівень захисту моторного відсіку;
  • захист від впливу корозії і руйнування;
  • можливість резервного відкриття вироби;
  • простота монтажу;
  • автоматичне функціонування пристрою;
  • можливість фіксації закритого і відкритого положення;
  • наявність вбудованого блоку запалювання.

Defen Time

Starline

Моделі L10, L11 і L12 відносяться до класу електромеханічних і забезпечують максимальний захист транспортного засобу завдяки ефективному кріпленню кришки капота. Конструктивні особливості пристосування забезпечують доступ до підкапотному простору авто при аварійних ситуаціях.

Особливості моделей:

  • блокування личинки замка при спробі злому;
  • простота монтажу та експлуатації виробу;
  • універсальність – пристрої можуть ставитися на будь-які моделі авто;
  • підвищений рівень надійності завдяки технологіям, що використовуються при виробництві;
  • захист від негативного впливу корозії;
  • замки цього виробника сумісні з пристроями проти системами Старлайн і можуть бути підключені до мікропроцесорній модулю.

Канал «Автоаудіоцентр» розповів про особливості та відмінності замків капота Starline різних моделей.

Fortess Lock

Даний тип захисних пристосувань розроблявся для автомобілів, що використовуються в агресивних погодних умовах і середовищах. Пристрій може встановлюватися на будь-які моделі машин завдяки конструктивним особливостям. Пристосування комплектується захистом від перегріву електричного двигуна, що в цілому збільшує якість і ресурс експлуатації замка.

Основні особливості замку Fortess Lock:

  • якісно зафіксований тросик для відкриття;
  • захисне пристосування оснащено системою для регулярної обробки запірного механізму, тому споживачеві доведеться періодично його обслуговувати;
  • аварійне відкриття пристрою;
  • наявність системи для запобігання розкусуванні або обриву аварійного троса;
  • при виготовленні пристрою застосовуються композитні матеріали зі сталевими вставками, а також армуванням, що істотно підвищує захищеність і ресурс експлуатації;
  • механізм поставляється по волого-і пилозахисні герметизированном корпусі;
  • захист від впливу корозії.

Construct

Пристосування механічного типу відносяться до класу модельних пристроїв. У комплектацію замків Констракт входять три ключа, а також кодова карта. Пристрій складається з замкового механізму, виконаного в циліндричному корпусі, а також керуючого запірного елемента. Останній управляється за допомогою троса, зробленого в гнучкою оплетке. На кришку капота фіксується гачок, що входить в зачеплення із засувкою, остання кріпиться на кузові машини.

Канал «SPVcompany» розповів про особливості замкових виробів Констракт.

Atlet Neo Electro

Управління пристроєм здійснюється за принципом функціонування охоронної системи, встановленої в машині. В якості останньої виступають сигналізації, блокіратори двигуна, а також різні цифрові пристрої.

Особливості продукту:

  • за твердженням виробника, вироби захищені від підбору ключів і прокручування за рахунок відсутності личинки в конструкції;
  • в замкненому стані ручка відкриття моторного відсіку переміщається вільно, тому зламати її вийде;
  • шестерінки не виготовляються з пластика, що забезпечує їх високу надійність;
  • універсальність пристосування забезпечує можливість його монтажу на будь-які моделі машин, але попередньо необхідно доопрацювати штатний замок капота;
  • на практиці такі вироби практично не заклинивают, якщо відкривається моторний відсік;
  • у споживача є можливість монтажу двох незалежних пристроїв по краях одного;
  • в конструкції пристрою відсутні зовнішні зміни;
  • якщо пристосування заблоковано, зламати його неможливо, тому працездатність кінцевого перемикача на капоті не грає ролі;
  • для виготовлення корпусу і рухомий складової використовуються сучасні матеріали, що виключають ймовірність закисания і впливу корозії.

Фотогалерея «Замки капота»

Фото блокувальних пристроїв для захисту моторного відсіку представлені в цьому розділі.

Atlet Neo Electro Fortress Lock Замок капота Starline пристрій Construct

Як встановити додатковий замок капота своїми руками?

Виконати монтаж блокіратора доступу до моторного відсіку можна самостійно. Не можна встановлювати додаткові замки на автомобілі, які ще на гарантії.

Що знадобиться?

Для виконання завдання знадобиться:

  • дриль з комплектом свердел;
  • рулетка або метр;
  • круглий напилок;
  • викрутка з хрестовим лезом;
  • комплект гайкових ключів;
  • болгарка або електролобзик з диском по металу;
  • грунтовка або антикорозійне засіб;
  • мастильний матеріал, наприклад, солідол.

Покрокова інструкція

Процедура монтажу замка капота:

  1. Перед виконанням завдання слід провести зняття засувки з пружинних елементів капота, а також з запобіжного гачка. В ході установки доведеться відкривати і замикати капот, а штатна захист цього буде заважати.
  2. Потім треба вибрати на рамі моторного відсіку місця, в які будуть встановлюватися фіксатори штирів. Маркером виконується розмітка, отвори просверливаются дверима. Рекомендується свердлити в кілька прийомів. Спочатку свердлом на 4 мм, потім на 8 мм, а потім на 12 мм.
  3. Проводиться установка штирів, їх гайки закручуються. По висоті ці елементи повинні бути трохи більше, ніж необхідно. Штирі згодом будуть регулюватися, тому затягувати гайки до упору не слід.
  4. Потім на кінці встановлених елементів наноситься солідол, зверху акуратно ставиться капот. Цю процедуру треба виконати обережно, щоб на поверхні кузова, його внутрішньої частини залишилися сліди. Відповідно до них виробляється свердління капота зсередини. Свердлами на 8 і 12 мм можна свердлити зовні, а на 4 мм – зсередини. Коли капот буде прикритий, між ним і рамою треба підставити бруски.
  5. Потім потрібно зіставити пророблені отвори. Якщо вони трохи не збігаються, то доопрацювати їх можна за допомогою напилка.
  6. На наступному етапі робиться отвір під накладку. Лицьова частина капота оклеивается за допомогою малярного скотча, його має бути кілька шарів. Це зробити треба обов’язково, щоб запобігти пошкодженню лакофарбового покриття при просверливании отворів для замку.
  7. Потім на штир встановлюється замкове пристосування, потрібно визначитися з його положенням. Маркером або олівцем обводиться контур пристрою. Допускається застосування коробочки від комплекту як трафарет. Коли розмітка готова, можна приступати до наступного етапу. За допомогою болгарки робляться отвори по розміченому контуру, діяти необхідно обережно і акуратно.
  8. Використовуючи напилок, треба вирівняти краю, замок приміряється. Не можна допустити, щоб отвір був великим, оскільки відбудуться проблеми з фіксацією пристрої. Замкове пристосування повинно якісно сідати в посадочне місце.
  9. На завершальному етапі виконується установка накладок. Проводиться монтаж замка, після цього робиться розмітка і просверливаются отвори для фіксації. Виконується кріплення замкового пристосування, регулюється довжина штирів. Встановлюються накладки і проводиться діагностика правильності виконаних робіт.

Установка електромеханічних пристроїв:

  1. Спочатку проводиться протяжка троса, який входить в комплектацію. Він витягується з підкапотного простору в салон машини. Це треба зробити обов’язково, оскільки при аварійній ситуації тільки тросом вийде відкрити моторний відсік.
  2. Провід від захисного пристрою прокладаються до акумулятора. Перед виконанням завдання необхідно з провідників зняти захисний шар (в місці, де буде з’єднання).
  3. Після монтажу проводиться підключення замка до охоронного комплексу та налаштування системи. Для виконання завдання використовується сервісна документація, що входить в комплект.

Фотогалерея «Монтаж замка капота»

Просвердлення отворів в капоті автомобіля Обклеювання поверхні двостороннім скотчем Вирізання отвору для установки замку на капоті Монтаж пристроїв та їх фіксація

Скільки коштують замки капота?

Вартість пристосування визначається його різновидом і виробником.

Найменування Ціна, руб
Fortess Lock 5 000
Atlet Neo 7 000
Starline 4 500
Construct 5 000-6 500
Defen Time 2 800 – 4 000
Ціни актуальні для трьох регіонів: Москва, Челябінськ, Краснодар

Відео «Чи є сенс встановлювати замок капота?»

Канал «AUTOSECURITY – Студія Антіугон» розповів про доцільність монтажу захисного пристосування моторного відсіку, а також про розтин пристроїв.

Ви вважаєте варто встановлювати замок капота?

Опитування

  • Так
  • немає
  • Не знаю

Завантаження …

Ссылка на основную публикацию