Фарба для радіаторів опалення: чим фарбувати

Періодично радіатори опалювальної системи потребують косметичного ремонту. Оновлене покриття не тільки облагороджує їх зовнішній вигляд, але і попереджає поява корозії. Фарба для радіаторів опалення вибирається з урахуванням матеріалу, з якого вони виготовлені, та ймовірного підйому температури в процесі їх роботи, оскільки не всі покриття витримують нагрівання.

фарбування батареї

Вимоги до емалі

Батареї опалення з алюмінію і нержавіючої сталі фарбують в промислових умовах порошковим методом з подальшою полімеризацією. Оновити це покриття самостійно складно. Батареї з чавуну або сталі можуть бути не раз пофарбовані, пофарбувати чавунні чи сталеві батареї можна якісно і на тривалий термін, якщо вибрати правильний лакофарбовий матеріал.

Щоб після фарбування батареї зберегли оновлений зовнішній вигляд якомога довше, радіаторна фарба повинна мати задані технічні характеристики. Головна вимога до лакофарбового покриття для радіатора – висока термостійкість.

На банку з покриттям повинна бути маркування із зазначенням температури експлуатації не нижче + 80 ° С. Причому термостойкими повинні бути всі його компоненти, в тому числі фарбувальні пігменти і сполучний склад. Інакше після початку опалювального сезону фарба почне відшаровуватися, розтріскуватися, змінювати відтінок.

Жовтий відтінок ЛФМ набуває в тому випадку, якщо в його складі в якості наповнювача присутній крейда. На етикетці можуть бути написи: «Для радіаторів опалення» і «Швидковисихаюча фарба».

Мають велике значення вологостійкість обраного ЛФМ для радіатора, його стійкість до стирання, токсичність, теплопровідність. Оскільки покриття наносять в 2 шари, швидкість його висихання має практичне значення. Чим менше часу займає фарбування, тим швидше можна буде встановити і підключити батарею до системи опалення.

Швидковисихаючі склади володіють різким неприємним запахом, тому обробку найкраще проводити на свіжому повітрі або при відкритих вікнах. Ще один важливий фактор – вміст токсичних речовин. При нагріванні токсини, що входять до складу фарби почнуть випаровуватися, отруюючи повітря в приміщенні. Тому для радіатора опалення важливо підібрати ЛФМ, вільні від токсичних компонентів.

Теплопровідність покриття забезпечує повноцінний теплообмін батареї з навколишнім середовищем.

види фарб

Термостійкі фарби бувають наступних типів.

  1. Алкідна емаль. Переваги: ??широкий вибір відтінків, слабкий, швидко зникаючий запах. Фарба не жовтіє і не тьмяніє. Основу складають органічні розчинники. Суміш дає глянсове покриття, але має сильний запах. В емаль білого кольору потрібно додавати фарбувальний пігмент, інакше з часом вона набуває жовтуватий відтінок. Кремнійорганічні склади дозволяють отримати поверхню з матовою фактурою, мають високу термостійкість, випускаються в аерозолях. Фарба на водній основі термостійкий і придатна для металів, біла має титановий пігмент.
  2. Акрилова фарба для радіаторів опалення. Після висихання покриття набуває вигляду і текстуру пластика. Матеріал можна наносити на труби вже після початку опалювального сезону, висихає за 20-30 хвилин, легко колерується, простий у догляді. Існують склади, які підходять для фарбування нержавійки, низьковуглецевої і оцинкованої сталі, алюмінію. Ще одна перевага: фарба для батарей опалення без запаху, особливо на водній основі. Недоліки акрилової емалі: слабка адгезія, ймовірність зміни відтінку після висихання, пожовтіння з часом білого кольору.
  3. Масляна емаль. Переваги цього покриття: доступність, дешевизна, простота нанесення. У той же час масляна емаль швидко втрачає зовнішній вигляд: розтріскується, втрачає блиск, жовтіє або блідне, присутній сильний запах. Покриття довго сохне, знижує тепловіддачу радіатора.
  4. Молоткова емаль – різновид алкідних ЛФМ. Вона забарвлює поверхню неоднорідне, маскуючи дефекти виробу, з різними декоративними ефектами (карбування, удари молотка).
  5. Порошкова фарба. Це сучасний матеріал для покриття виробів з алюмінію, біметалу, стали. Для її нанесення потрібне спеціальне обладнання: розпилюючи пістолет і дизельний генератор на 25-30 КВ, який необхідний для створення різниці потенціалів між виробом і порошком. Після нанесення потрібно полімеризація при високій температурі (+ 170 … + 350 ° С) або під дією УФ-променів, що необхідно для перетворення порошку в тверде покриття. Можна використовувати порошкові епоксидні або поліефірні автомобільні фарби.

Поверхня перед нанесенням вирівнюють за допомогою шпаклівки. Найкраще використовувати епоксидні або поліефірні автомобільні шпаклівки.

яку вибрати

Вибираючи, ніж фарбувати батареї опалення, потрібно уважно вивчити етикетку продукції. На ній повинні бути всі необхідні дані: назва виробника, склад, спосіб застосування. Повинні бути присутніми маркування: «для металів», «для радіаторів опалення» і «швидковисихаюча».

Існують глянцеві і матові лакофарбові матеріали. Для фарбування поверхонь з візуальними дефектами підійдуть матові емалі. Для рівною, добре відшліфованою можна взяти глянсову або напівглянсову фарбу.

Вибір фактури залежить від дизайну інтер’єру. Матові ЛФМ мають пористу структуру і можуть здобувати сірий відтінок ,. Це відбувається через те, що в пори набивається пил. Для маскування візуальних дефектів використовують глянсову або напівглянсову кольорову емаль.

Хороший вибір – термостійкий акрилова емаль на водній основі. В її складі частопрісутствуют антикорозійні добавки, існує велика палітра кольорів для колорування, буває матовою і глянсовою.

Підготовка поверхонь до фарбування

Підготовка поверхні виробу до фарбування включає в себе наступні етапи:

  • зняття старої фарби;
  • видалення слідів корозії;
  • зачистка;
  • знежирення.

Стару фарбу видаляють за допомогою органічних розчинників, шліфувальної насадки на електродриль або наждачного паперу. Найкраще скористатися спеціальною гелеобразной або аерозольної змивом. Її наносять на поверхню, залишають на час, вказаний в інструкції і знімають шпателем разом із шаром старого покриття.

Такий засіб здатне розчинити емаль будь-якого типу, не пошкоджуючи матеріал, з якого виготовлений радіатор. Іржу видаляють за допомогою спеціальних складів. Зачистка проводиться до металу, для цього використовують дрібнофракційних наждачний папір або шліфувальний диск.

При підготовці до фарбування батарей з чавуну поверхню можна відшліфувати, для того щоб прибрати видимі дефекти металу.

Щоб поліпшити адгезію фарби з металом, його важливо попередньо знежирити. Для цього підійде будь-який органічний розчинник: спирт, гас, уайт спірит, нітророзчинники, кошти на основі складних спиртів.

Перед нанесенням фарби на водній основі поверхню обов’язково потрібно гарантувати.

Особливості фарбування поверхонь

Фарбування труб і батарей проводиться при відключеній системі опалення, щоб фарба не висихала занадто швидко і не тріскалася. Виняток – акрилова емаль. Починають фарбування з важкодоступних місць, зверху вниз. Це захистить від патьоків на лицьовій стороні.

Фарбу наносять у два шари. Другим шаром поверхню покривають після повного висихання першого. Для якісного фарбування радіатор краще демонтувати. Батареї зі сталевими пластинами фарбують тільки зовні, щоб шар емалі не впливав на тепловіддачу.

Ссылка на основную публикацию