Фарбувальна камера: пристрій, як зробити своїми руками в гаражі

Фарбувальна камера не тільки підвищує якість фарбування автомобілів, але і значно полегшує життя маляра. Розглянемо пристрій професійно обладнаних комплексів, щоб зрозуміти, як зробити автомобільну фарбувальну камеру своїми руками.

Як працює

Принцип роботи камери для фарбування автомобілів полягає в подачі повітряного потоку зверху приміщення і відведення повітря з простору під поверхнею, що фарбується. Таким чином, що проходять повітряні потоки захоплюють дрібнодисперсні частинки лакофарбових матеріалів, а також перешкоджають підняттю з підлоги пилу і сміття. При герметичності приміщення в камері утворюється стійка атмосферна среда, що виключає протяги і різкі повітряні потоки.

Припливно-витяжна організація повинна бути обладнана нагрівальним елементом, який дозволить стабільно підтримувати в камері комфортну для фарбування температуру.

Пристрій

Професійна фарбувальна камера складається з приміщення, в якому проводиться забарвлення, а також сервісних пристроїв. Найпростіший комплекс в себе включає:

  • повітряні фільтри;
  • систему подачі повітря;
  • канали відводу повітря;
  • нагріваючий елемент;
  • пристрою управління системою.

Існують одноконтурні та двоконтурні комплекси (на фото). У першому випадку вентилятор використовується тільки для подачі повітря. Двоконтурні системи додатково обладнані вентилятором, який виконує роль витяжки. Технологічні фарбувальні комплекси мають функцію рециркуляції, що дозволяє економити ресурси для обігріву. Повітря в такому випадку починає циркулювати по замкнутому колу. Використовувати такий режим раціонально при сушінні декількох свіжопофарбованих деталей або всього авто.

Фарбувальне приміщення повинно мати розвинену систему вентиляції. Засмоктуваний повітря проходить подвійну ступінь фільтрації: перед вентилятором і перед попаданням в робоче приміщення. Потрапляє повітря повинне бути чистим, інакше втрачається сенс використання фарбувальної камери – пил і сміття будуть налипає на свіжопофарбовані елементи. Фільтруючий елемент обов’язковий в місцях відводу повітря. В режимі рециркуляції в камеру повинен подаватися чисте повітря. Очищення перешкоджає забрудненню навколишнього середовища, що також важливо.

опалення

Щоб технологія фарбування не порушувалася, в фарбувальній камері температура не повинна опускатися нижче + 20 ° С. Використання інфрачервоних обігрівачів дійсно прискорять процес полімеризації ЛФМ, але використовувати їх раціонально тільки при невеликій площі забарвлення. Щоб прискорити процес висихання ЛКП повністю пофарбованого авто потрібен обдув гарячим повітрям. Для підігріву використовуються теплогенератори декількох типів:

  • електричні – звичайні Тени. З особливостей – високе споживання електрики;
  • газові. В теплообмінник імплантується газовий пальник. Температура регулюється за допомогою датчиків і газового редуктора. Установка такого комплексу потребує значних капіталовкладень, що при хороших обсягах роботи окупиться економією на ресурсах (схема опалення на фото);
  • дизельні. Підігрів працює за схожим з газовим обладнанням принципом. Не вимагає великих витрат на етапі установки, але досить ненажерливий при використанні морозного повітря. Найбільш оптимальний варіант, якщо для сушіння невеликих елементів використовувати інфрачервоні обігрівачі.

Нагрівання повітря здійснюється в теплообміннику, який буває двох видів: рекуперативний (стаціонарний) і регенеративний.

фарбувальне приміщення

Робоче приміщення повинно мати:

  • хорошим освітленням. Лампи повинні бути встановлені на стелі і на стінах, частина яких монтується під кутом. Бажано, щоб внутрішня обробка не мала викривлених форм. Це допоможе маляра визначити якість підготовки деталі до фарбування і краще контролювати перенесення ЛФМ;
  • достатньою площею для комфортної забарвлення (мінімум для легкових авто – 7х4х2.7). Конкретні параметри залежать від габаритів техніки, яка буде фарбуватися.

Робоче приміщення повинно бути герметичним і добре утепленим. Повітря, що нагнітається потік повітря подається через короб, закріплений в центрі стелі. Відведення здійснюється через отвори під підлогою, які прикриті гратами. У робочій зоні допускається невелика площа для установки фарбопульта і розташування необхідних ЛФМ.

Краще з можливих рішень – гратчасту підлогу по всьому периметру приміщення. Якщо фарбувальна камера своїми руками робиться в гаражі, можна зварити з арматури дві решітки, розташувавши їх по центру приміщення. Вони будуть прикривати вихідні повітряні канали.

самостійна споруда

Фарбувальна камера своїми руками – цілком здійсненне завдання. Підхід, вибір матеріалів залежить від того, де буде знаходитися приміщення. Самостійно виготовити її можна, наприклад, зібравши бокс з металевого корпусу, обшив його водостійким гіпсокартоном і утепливши. Такий бокс можна розмістити всередині ангара, в якому підтримується прийнятна для роботи температура. Найчастіше навколо таких малярних камер розташовані пости підготовки до фарбування. Але мова також може йти про окремому приміщенні, яке буде будуватися з нуля. В такому випадку в проект з самого початку потрібно включати підпільні зони для розташування вихідних повітряних заслінок, вентиляторів і фільтрів. Серйозніше потрібно підійти до процесу утеплення. Свої тонкощі і в тому випадку, якщо фарбувальна камера своїми руками робиться вже з готового гаражного приміщення.

Матеріали, компоновка

Повністю розповісти, як зробити фарбувальну камеру своїми руками, вкрай складно. Про багато речей ви могли здогадатися вже з опису принципу роботи та основних вимог до фарбувальних камерах. Зараз поговоримо про матеріали, які можуть бути використані при будівництві своїми руками.

  • Освітлення. Найчастіше використовують люмінесцентні або світлодіодні лампи довгастої форми. У фарбувальній камері світла багато не буває. На стінах лампи можуть бути встановлені як вертикально, так і горизонтально. Мінімальний інтервал – 1,5-2 м.
  • Утеплення. Будувати фарбувальну камеру найкраще з газобетону (D 400 – D 500), так як він має кращу теплоізоляцію. Має сенс вкластися в зовнішнє утеплення пінопластом, що згодом знизить витрати на опалення. Внутрішній простір потрібно утеплювати тільки негорючими матеріалами (наприклад, мінеральною ватою). Внутрішнє оформлення завершується обробкою фольгированним утеплювачем. Плюс такого покриття – додатковий світловідбиваючий ефект.

Приплив-відтік і підігрів повітря

У професійних камерах для забору та відведення повітря використовуються повітряні равлики. Їх продуктивність дозволяє перекачувати до 25000 м3 / год. За таким принципом припливно-витяжної комплекс можна спорудити самостійно. Альтернативний варіант – використання пари вентиляторів достатньої продуктивності. Якщо ви плануєте побудувати двоконтурну камеру, вихідний вентилятор встановлюйте тільки після фільтра. В якості фільтруючого елемента можна використовувати синтепон.

При самостійної споруді камери для підігріву часто використовуються електричні Тени. Їх можна помістити, запровадивши по шляху проходження повітря теплообмінник. Ставити ТЕН потрібно після фільтруючого елемента. Врахуйте, що вони досить енерговитратних. Підключити їх можна через регулятор напруги, що дозволить змінювати температуру в фарбувальній камері. При серйозному підході варто віддати перевагу дизельний теплогенератор.

Обов’язково розрахуйте потужність, споживану вентиляторами і Тенамі. Для хорошого енергозабезпечення повинна бути можливість підключення до 380 В.

Ссылка на основную публикацию