Гараж для човна на березі: як називається гараж для катера і будівництво своїми руками

Наш клімат не балує власників човнів і іншого невеликого водного транспорту. Практично всі водний простір взимку в мороз замерзає і необхідно піднімати човен з води і десь зберігати до настання відлиги.

Судно краще зберігати під дахом в сухому, опалювальному приміщенні і тоді воно буде служити вірою і правдою набагато довше. Гараж для човна або інших плавзасобів називається елінг. Далі розберемося в їх особливостях і тонкощах будівництва.

Які існують види елінгів

Перед тим як приступити до початку будівництва потрібно визначитися з місцем розташування елінгу.

Існує кілька типів таких човнових сховищ:

  1. На воді.
    При використанні сучасних матеріалів і технологій будівництва гараж на воді не є недосяжною мрією. Фундамент складається з понтонів, а човен в ньому знаходиться відразу в воді, тому потреба в спускових механізмах відпадає.
  2. Недалеко від дому.
    Процес його зведення сильно не відрізняється від простого гаража. У такому гаражі човен розташовується на опорі і це оберігає її дно від корозії, пошкоджень і забезпечує доступ на випадок ремонту. Але для того щоб перемістити човен до берега водойми додатково потрібен трейлер або спеціально обладнаний причеп.
  3. На березі.
    Такий гараж будується на палях з бетону або дерева, попередньо оброблених спеціальним складом, що запобігає гниття. Від гаража до води йдуть спеціальні похилі рейки, по яких човен спускається на воду за допомогою лебідки.



Потрібно враховувати, що поблизу гаража повинен знаходиться потужне джерело електрики тому що використання спеціального обладнання для підйому і спуску човна вимагає певних енерговитрат.

Як побудувати сухий гараж

При наявності необхідних матеріалів, спеціальної техніки, робочих рук в достатній кількості і навичок зварювальних робіт, будівництво елінгу не займе багато часу.

Для спорудження каркаса потрібно зробити наступні дії:

  1. Визначити габарити майбутньої будови за правилом: довжина плавзасобу плюс 3 метри, ширина плюс 2 метра, висота плюс 0,5 метра і плюс висота техніки, за допомогою якої заганяють човен в гараж.
  2. Розробити або підібрати відповідні креслення.
  3. Вирішити, з якого матеріалу буде гараж, і підрахувати їх кількість.
    Для каркаса такого виду будівель часто застосовують профільний прокат і обшивають його металевим сайдингом, оцинкованими листами, сендвіч-панелями або звичайними листами металу, обробленого антикорозійними засобами. Каркас може бути і дерев’яний, але цей матеріал слід попередньо обробити засобами, що протистоять гниттю.
  4. Закладається фундамент.
    Його вигляд залежить від маси споруди, типу грунту, рівня протікання підземних вод. Найчастіше вибирають стрічковий фундамент. Заливка фундаменту повинна проходити при постійній теплій температурі і настоюватися 28-30 днів, накритий поліетиленом.
  5. Встановлюється конструкція каркаса.
    Спочатку проводиться укладання нижнього пояса і установка вертикальних кутових стійок. На них зверху наварюєш верхній пояс. У проміжках каркас зміцнюють проміжними стійками. Між стійок монтуються горизонтальні підсилювачі і встановлюються кроквяні ферми. Посилюються вони горизонтальними стійками. З’єднання металевого каркаса проварюються зварюванням, а дерев’яного – з’єднуються болтами. Шви від зварювання зашліфовиваются болгаркою.
  6. Далі каркас обшивається обраним матеріалом.
    Встановлюються ворота або ролети, ставляться замки і запори. Для захисту від незаконного проникнення зазвичай замки роблять врізними, а на воротах роблять потаємні петлі.
  7. Утеплення гаража.
    Він утеплюється скловатою, мінеральною ватою, пеностіролом або будь-яким іншим матеріалом.



Таким чином, провівши такі нескладні маніпуляції можна в підсумку отримати чудовий і надійний елінг для човна.

Як побудувати човновий гараж на плаву

Процес побудови гаража своїми руками на воді мало чим відрізняється від зведення його сухопутного колеги, головне мати зварювальний апарат та вміти їм працювати. Але деякі тонкощі все ж є і зараз ми про них розповімо. Найголовнішою відмінністю є фундамент.


Креслення гаража елінгу.

У гаражів на воді він буває наступних типів:

  1. Залізобетонний.
    Спеціальна металоконструкція, теоретично повторює розміри і форму фундаменту для конкретного гаража, заливається бетонним складом. Поверхня кріпиться дерев’яними дошками, потім вся конструкція ставиться на якір.
  2. Пластмасовий.
    Складається з готових модулів, які можна комбінувати відповідно проекту.
  3. Пластиковий.
    Монтується такий фундамент з пластикових труб діаметром 30-100 см і довжиною максимум 12 м. Такі фундаменти витримують масу до 12 тонн. Але їх недоліком є ??те, що складно виготовити підставу з труб не розгерметизувався їх.

Вищеописані типи фундаменту мають єдиним, але важливим недоліком – високою вартістю. Щоб її зменшити, можна використовувати пластмасові / металеві бочки.

Для роботи над такою підставою необхідні:

  • пластикові або дерев’яні бочки;
  • дошки або влагоустойчивая фанера;
  • дерев’яний профіль 100х50 мм або 50х50 мм;
  • дриль;
  • міцна мотузка;
  • смола епоксидна;
  • фарба;
  • засіб для обробки дерева.

Елінг збирається на місці використання, на березі водойми в такій послідовності:

  1. Бочки фарбуються, всі щілини герметизуються силіконом або герметиком.
  2. Монтується понтонний каркас.
  3. Бочки закріплюються до каркаса і додатково закріплюються канатом.
  4. Перевертають цю споруду, підлогу обшивається дошками і стає на якір.

Подальші дії точно такі ж, як і при будівництві сухопутного елінгу. Варто відзначити, що слід дотримуватися правил техніки безпеки в процесі роботи на воді, щоб уникнути нещасних випадків.

підсумок

Елінг можна обладнати такими ж засобами для комфортного життя, що і звичайні наземні гаражі. У ньому можна обладнати систему опалення, провести комунікації та електрику. Якщо він наземний, то можна покласти систему теплої підлоги і надбудувати другий житловий поверх.



Ще на етапі проекту слід закласти систему пожежної сигналізації та сигналізацію від злому.

Елінг збереже човен в міжсезоння в цілості й схоронності. Його можна побудувати своїми руками, заклавши в проект все, що буде потрібно для комфортної експлуатації вашого плавального кошти.

Ссылка на основную публикацию