ГАЗ-3308: 33088 Садко, Єгер, 33086 Земляк, технічні характеристики, 4х4, ціна новий, відгуки

Вантажний автомобіль ГАЗ-3308, оснащений приводом на всі колеса, прийшов на зміну машині ГАЗ-66. Горьковський автомобільний завод збирав кілька модифікацій машини, що відрізнялися силовим агрегатом і кабіною, а також постачав шасі для монтажу різного устаткування.

Конструкція і технічні характеристики

Автомобіль побудований за капотной схемою, оснащується 124-сильним бензиновим V-подібним двигуном або рядними 4-циліндровими моторами з запалюванням від стиснення, які розвивають 117-149 л.с. ТТХ дизельних двигунів залежать від модифікації встановленого турбокомпресора і паливної апаратури. Всі агрегати мають рідинну систему охолодження з примусовою циркуляцією і регулюванням температури за допомогою термостата. Електросхема машин побудована по 1-провідного принципу, робоча напруга 12В (для бензинових версій) або 24В (для дизелів).

Для кріплення ресорної підвіски і агрегатів використовується рама, що складається з лонжеронів і сполучних поперечок. На машинах встановлюється 1 або 2 паливних бака, з’єднаних в єдину систему. Заправний обсяг становить 105 л рідини в кожен резервуар.

Використовується тільки механічна 5-ступінчаста коробка передач, яка працює спільно з 2-швидкісним редуктором, який розподіляє крутний момент між мостами. У конструкцію ведучих мостів входять конічні диференціали, передня вісь обладнана поворотними кулаками з шарнірами рівних кутових швидкостей. Модифікації шасі, призначені для виготовлення самоскидів і пожежних машин, обладнані окремим редуктором для приводу навісного обладнання.

На основі вантажівки будуються дрібносерійні машини, що володіють підвищеним комфортом і покращеними технічними характеристиками. Прикладом служить ГАЗ-3308 Тайга, оснащений 7-місцевою кабіною і спеціальним фургоном, який може використовуватися як пересувна майстерня.

На основі машини з 2 мостами побудований дослідний зразок Садко 6х6, який отримав позначення «Борулан». На машині встановлено 156-сильний дизель ММЗ, задні колеса встановлені на напівеліптичних ресорах, змонтованих усередині рами. Середній міст не є прохідним, тому для приводу задніх коліс встановлені 2 карданних вала.

Садко

Шасі ГАЗ-3308 Садко послужило основою для побудови декількох дрібносерійних моделей вахтових автобусів. Завод КАВЗ будував 19-місні машини з оригінальним кузовом, що поєднував кабіну водія і пасажирський салон. Інші підприємства монтували на шасі окремі надбудови, ізольовані від кабіни водія. Окремою модифікацією є армійський фургон типу КУНГ, призначений для перевезення військовослужбовців та установки різного устаткування.

Модифікація ГАЗ-33088 Садко відрізняється установкою дизеля ЯМЗ-534, який забезпечує поліпшені тягові та динамічні характеристики Завод пропонує вантажівки стандартного розміру, а також подовжену на 1100 мм версію. У стандартне оснащення входить система централізованого регулювання тиску в шинах.

земляк

Бортова вантажiвка ГАЗ-33086 Земляк випускався з 2005 року. В якості силового агрегату пропонувався 122-сильний дизель ММЗ Д-245, відповідний нормативам Євро-4. На ранніх випусках зустрічався 117-сильний двигун, який відповідав вимогам Євро-2. Застосування моторів, що працюють на важкому паливі, дозволило знизити витрату палива до 14 л на 100 км шляху (при швидкості 40 км / ч).

Машина, яку поставляють у вигляді шасі, має вантажопідйомність 4410 кг, бортовий вантажівка дозволяє перевозити 4000 кг вантажу. Гальмівна система включає в себе барабанні механізми з розділеним по осях гідравлічним приводом. На частині вантажівок ГАЗ-33086 Земляк встановлена ??антиблокувальна система. Рульове управління оснащено гідравлічним підсилювачем, який дозволив підняти швидкість руху по грунтових дорогах. При русі по шосе бортовий вантажівка з повним навантаженням розганяється до 90 км / ч.

єгер

ГАЗ-3308 Єгер відрізняється застосуванням 2-рядної кабіни з додатковими дверцятами, розрахованої на перевезення 5 пасажирів. Кабіна має збільшену на 1150 мм довжину, що призвело до скорочення габаритів платформи. Машина оснащувалася бензиновим двигуном, розроблена фірмою «Техноспас» з Нижнього Новгорода.

Пізніше з’явилася модифікація ГАЗ-33088 Єгер-2, створена фахівцями компанії «Чайка Сервіс». Відмінністю стало використання дизеля ЯМЗ-534, оснащеного турбокомпресором. При робочому об’ємі 4 циліндрів 4,43 л агрегат розвиває потужність 135 к.с.

Вепр

Вантажівка Вепр, створений за замовленням армії, базується на шасі Садко, скороченому на 400 мм. На машині застосовується суцільнометалевий кузов, оснащений 3 або 5 дверцятами. Особливістю конструкції є відсутність перегородки між кабіною водія і задньою частиною салону.

Місця для пасажирів встановлені вздовж боковин кузова, центральна частина салону використовується для перевезення вантажу або установки столика. При використанні 3-дверного кузова посадка і висадка пасажирів виконується через кормову двері, на зовнішній частині встановлений поручень. Місткість пасажирського варіанту машини становить 12 осіб. При використанні в якості вантажно-пасажирського всюдихода в салоні є місця для 5 осіб і вантажу вагою до 1500 кг.

Бурова установка

БКМ на базі ГАЗ застосовується для буріння свердловин діаметром 150-800 мм і глибиною до 10 м в грунтах будь-якої категорії. Невеликі габаритні розміри установки дозволяють маневрувати в тісних проїздах. Техніка встановлюється на машини з різними моделями кабіни, розрахованими на 3 або 5 чоловік.

Бурильно кранова машина оснащується механічним вантажопідйомним механізмом, розрахованим на переміщення вантажів вагою 1,25-3,5 т. Конструкція дозволяє піднімати різне навантаження на висоту до 15,5 м. На машинах використовуються виносні опори з гідравлічним приводом. Бурова установка базі ГАЗ-3308 оснащується шестерінчастим насосом з приводом від трансмісії і золотниковими розподільниками, які керують роботою додаткового обладнання.

Керівництво по експлуатації та ремонту

Інструкція по експлуатації містить в собі такі рекомендації:

  1. Застосовувати дизельне пальне, яке відповідає температурі навколишнього повітря.
  2. Тривалість 1 циклу роботи стартера не повинна перевищувати 20 с.
  3. Заборонено використовувати стартер для пересування автомобіля.
  4. Не рекомендується заводити карбюраторні машини, оснащені каталітичним нейтралізатором, шляхом буксирування.
  5. Дизельний двигун, обладнаний турбокомпресором, повинен попрацювати перед зупинкою не менше 3 хвилин.
  6. Включення аварійних індикаторів на панелі приладів або спрацьовування зумера свідчить про несправності всюдихода.
  7. Не допускається експлуатація автономного обігрівача при злитої охолоджуючої рідини і закритому крані основного обігрівача.
  8. Під час буксирування несправного автомобіля слід перевести важелі трансмісії в нейтральне положення.

Керівництво по ремонту ГАЗ-3308 включає в себе ряд пунктів, що стосуються обслуговування:

  1. Проводити щоденний огляд автомобіля, який дозволяє виявити пошкодження вузлів і агрегатів.
  2. Регламентне технічне обслуговування проводиться відповідно до рекомендацій через 5 і 20 тис. Км (ТО1 і ТО2 відповідно). Якщо всюдихід експлуатується по грунтових дорогах, то роботи здійснюються через кожні 3 і 12 тис. Км.
  3. Навесні і восени виконується позачергове обслуговування, поєднане з ТО1 або ТО2, спрямоване на заміну рідин.
  4. Перед внесенням свіжого мастила провести очищення прес-маслюк і заливних отворів від бруду.
  5. Подача свіжого мастила здійснюється за допомогою нагнітального шприца до моменту появи речовини з стиків змащуваного вузла.
  6. При переході на іншу марку моторного масла рекомендується промивати картер спеціальною рідиною. Змішування і долівка масел від різних виробників не допускається.

Відгуки та ціни

Початок випуску нового покоління вантажівок Газон Некст не вплинуло на складання полонопріводних машин попередньої моделі. Вартість нового ГАЗ-33086 Земляк починається від 1,56 млн руб, модифікація Єгер обійдеться покупцеві в 1,62 млн руб.

Ціна вантажівок з пробігом, що зустрічаються на вторинному ринку, залежить від технічного стану і типу додаткового обладнання. Бортовий варіант Садко ранніх випусків можна знайти за 400 тис. гривень, паливозаправник з цистерною ємністю 7000 л можна придбати за ціною 990 тис. гривень.

Григорій, Тула

В автогосподарстві є гідравлічний маніпулятор, встановлений на шасі Земляк. Машина впевнено розганяється до 75-80 км / ч, легко долає сніг і заболочені ділянки. Рама не любить перевантажень, які призводять до появи тріщин. Штатні опалювачі забезпечують комфорт в кабіні при морозах до -20 ° С. Недоліком є ??низька якість металу і фарбування деталей кабіни і оперення – іржа з’явилася через 4-6 місяців експлуатації нової машини.

Микола, Єкатеринбург

Працював водієм на вахтовому автомобілі на базі ГАЗ Садко 4х4. Дизельний двигун забезпечує непогану динаміку, витрата палива на 100 км по трасі не перевищував 16 л. Мінусом є підвищена галасливість і вібрації. Взимку в кабіні тепло тільки при роботі додаткового обігрівача, штатного для обігріву не вистачає. Лонжерони рами мають схильність до появи тріщин в місцях кріплення подушок ресор.

Ссылка на основную публикацию