ГАЗ-34039: 34036, 34037, 32, 23, 22, 33, 12, технічні характеристики, всюдихід, Ірбіс, снегоболотоход, гусеничний

Гусеничний автомобіль ГАЗ-34039, призначений для руху по засніженій або заболоченій місцевості, створений на основі всюдихода ГАЗ-71. Герметичний корпус забезпечує подолання водних перешкод, а вантажна платформа дозволяє перевозити до 1500 кг вантажу або обладнати закритий опалювальний відсік для пасажирів.

Основні характеристики

Машина має металевий корпус, зварений з декількох деталей. Спереду розміщена кабіна, розрахована на водія і пасажира, ззаду розташована металева платформа. Для управління всюдиходом застосовуються важелі і педалі. На пізнішої модифікації Ірбіс елементи управління дещо змінили, наблизивши до класичних автомобільним. Корпус є герметичним, але на борту передбачена помпа, встановлена ??в моторному відсіку. Додатково є зливний клапан, розміщений в кабіні водія.

В якості силового агрегату використаний дизельний двигун Д-245-12С, що працює по 4-тактний циклу. Завдяки застосуванню турбокомпресора потужність мотора становить 109 к.с. при 2400 об / хв. Дизель побудований на основі поширеного 4-циліндрового блоку об’ємом 4,75 л, який використовується на сільськогосподарській техніці і вантажних автомобілях. Рання модифікація ГАЗ-34031 оснащувалася бензиновим 115-сильним двигуном, запозиченим у цивільних вантажівок.

Для зберігання палива використовуються 4 бака, що вміщають по 92,5 л рідини щодня. Ємності з’єднані між собою в єдину систему. В магістралях передбачені крани, за допомогою яких водій може відключити будь-який бак. У стандартне оснащення входить передпусковий підігрівач, що працює на бензині низького сорту.

До рідинної системі охолодження двигуна підключені 2 обігрівача, оснащені електричними вентиляторами. Усередині панелі приладів прокладені гнучкі повітроводи, що забезпечують прогрів поверхні вітрового скла. У стандартне оснащення входить омивач і сонцезахисна шторка з ручним регулюванням положення.

Трансмісія включає в себе фрикційне зчеплення постійно замкнутого типу та 5-ступінчасту механічну коробку передач.

Для розширення тягових характеристик використовується додатковий редуктор з 2 знижувальними швидкостями. Опис особливостей управління трансмісією є на інформаційних табличках, розміщених в кабіні.

Крутний момент передається через понижуючий конічний редуктор до бортовим передачам, оснащеним фрікціонами багатодискового типу. Усередині встановлені стрічкові гальма, які використовуються для зупинки і розвороту машини. На стоянці машина утримується за допомогою робочих механізмів.

Розміри ГАЗ-34039 і технічні характеристики:

  • довжина – 5720 мм;
  • ширина – 2550 мм;
  • висота (з тентом) – 2175 мм;
  • відстань між осями гусеничних стрічок – 2180 мм;
  • відстань між центрами крайніх опорних ковзанок – 3600 мм;
  • дорожній просвіт – не менше 400 мм;
  • напруга мережі – 24В;
  • швидкість ходу по шосе – до 60 км / год;
  • споряджена маса – до 4900 кг;
  • вантажопідйомність – 1100-1500 кг;
  • число пасажирів – до 10 чол;
  • допустима вага причепа – 2000 кг.

Ходова частина включає в себе опорні катки з зовнішнім гумовим бандажем, встановлені на торсіонної підвісці. Крайні опорні колеса обладнані гідравлічними амортизаторами. Направляючі колеса заднього розташування також мають гумове зовнішнє кільце, використовуються для натягу гусеничної стрічки, що складається з 92 ланок. Провідне колесо розташоване спереду, оснащено 2 зубчастими вінцями.

модифікації

Версія ГАЗ-34039-32 створена для перевезення 8 пасажирів, які сидять, оснащується закритим тентом кузовом зі зменшеною до 920 мм вантажною висотою. Відсік допускає перевезення вантажів вагою до 1100 кг. У стандартне оснащення входить відкидний столик, розташований в передній частині кузова. Додатково змонтований повітряний автономний обігрівач типу «Вебасто», що забезпечує комфортні умови в кабіні. Ходова частина оснащується гусеницями з резинометаллическими шарнірами.

Для перевезення вантажів використовується спрощена машина ГАЗ-34039-22, обладнана вантажною платформою, яка закривається брезентовим тентом. Відсік оснащений ґратчастим знімним настилом, виготовленим з деревини. Є 2 відкидних сидіння напівм’якої конструкції, які призначені для перевезення супроводжуючого персоналу. Використано гусениці з гумовими елементами в шарнірах. Модифікація вантажної машини зі стандартними сталевими гусеницями отримала позначення 34039-23.

Випускається вдосконалена модель, оснащена 12 пасажирськими місцями, які можна трансформувати в 4 спальних. Салон машини обладнаний відкидним люком, який поліпшує вентиляцію в літню пору. Машина отримала позначення ГАЗ-34039 Ірбіс, оснащується гусеничними стрічками з резинометаллическими сполуками, що забезпечують збільшений ресурс. Зовні кузов і лобове скло захищаються додатковими дугами, виготовленими зі сталевого профілю.

Кабіна водія отримала панель приладів від вантажного автомобіля Газель. Сидіння регулюється по декількох напрямках, для зміни напрямку руху використовується штатна рульова колонка. Силовий агрегат перенесений в салон, що спростило процедуру обслуговування. Лобове скло і елементи кузова ідентичні застосовуваним на автобусах Газель.

Модифікація ГАЗ-34039-33 обладнана відкритою платформою, яка дозволяє змонтувати спеціальний утеплений тент. Пол вантажного відсіку виконаний з багатошарової фанери, яка є додатковим теплоізолятором. Усередині змонтовані відкидні сидіння для 2 осіб, над якими розташовані місця для відпочинку та сну. Обігрів відсіку виконується подачею гарячого повітря з автономної електрофакельним установки, підключеної до бортової мережі.

Вартість і аналоги

Придбати новий гусеничний снегоболотоход ГАЗ можна через офіційних дилерів. Вартість модифікації ГАЗ-34039-23 починається від 3,27 млн. гривень, версія Ірбіс оцінюється в 4,4 млн. гривень. Бувший всюдихід можна купити за 530 тис. гривень і дорожче. Аналогами є машини СГТ-31 або ТТМ-3902.

Ссылка на основную публикацию