Гумова фарба для тюнінгу авто, пластідіп

Гумова фарба для авто не так давно з’явилася у нас на ринку, стрімко завойовує визнання вітчизняних любителів тюнінга машин.

Фарбування автомобіля цим засобом робить поверхню його кузова бездоганно матовою, притягальний захоплені погляди власників машин обклеєних вінілом.

переваги

На відміну від плівки, фарба не боїться ультрафіолетових променів сонячного світла та й лягає вона, не утворюючи бульбашок. Її товстий шар захищає поверхню кузова від подряпин і від ударів дрібних камінчиків, а значить, кузов не буде схильний до дії води і солі.

Покриття може експлуатуватися при температурах від -40 до +95 ° С, без погіршення захисних якостей і зовнішнього вигляду.

Безперечною перевагою використання цього покриття є легкість його нанесення і зняття.

Висока швидкість висихання не тільки скорочує час готовності після фарбування автомобіля, але і спрощує сам процес покриття машини фарбою, так як зменшує ймовірність появи патьоків.

Допустимість нанесення на лакофарбове покриття будь-якого типу (не піднімає жодну з автомобільних емалей і жоден автолак).

Види гумової фарби

  • Матова? найпопулярніша слабо відображає світло розсіюючи його, тому кольори здаються більш глибокими і насиченими. Наприклад, синій, червоний і зелений виглядають набагато яскравіше. А чорне покриття має фантастичну глибину навіть в сонячний день.
  • Глянцевий найчастіше використовується для фарбування дисків і відремонтованих в домашніх умовах елементів кузова.
  • Прозора використовується зазвичай по низу кузова як антигравійна захист.

Підготовка поверхні до фарбування

Для підготовки кузова до фарбування необхідно його ретельно вимити з автошампунем. Після чого оглянути лакофарбове покриття при виявленні дефектів зі слідами корозії зачистити їх абразивними матеріалами і заґрунтувати. Якщо ж дефектів немає, то продути стисненим повітрям по місцях ймовірного скупчення води і після висихання знежирити. Виключати операцію знежирення не можна, тому що фарба покладена на незнежиреного поверхню підніметься вже через тиждень. Для знежирення можна використовувати уайт-спірит, але краще скористатися спеціальним засобом, який не залишає на поверхні силікон. Після знежирення обов’язково протрете поверхню чистою сухою серветкою, тепер вона готова до фарбування.

особливості забарвлення

Обклеювати потрібно тільки ділянки зі складною нерівною поверхнею на кшталт решітки радіатора з рівних же поверхонь набризг після фарбування без праці забереться серветкою.

Якщо у вас є, компресор і ви плануєте забарвлення автомобіля за допомогою фарбопульта, то слід скористатися грунтовки, так як у нього більший діаметр сопла і він краще підійде для цього типу фарби.

Після підготовки фарбопульта і включення компресора редуктором встановіть тиск повітря трохи більше 2,5 атм. і пора готувати фарбу. Вона розлучається спеціальним розчинником 1 до 1,5 за обсягом і прогрівається на водяній бані до +50 ° С для поліпшення консистенції.

Тепер коли все готово потрібно налаштувати факел розпилення фарбопульта, використовуючи для цього будь-яку рівну поверхню, крім тієї, яку збираєтеся фарбувати. Можна приступати до фарбування. Обов’язково стежте за тим щоб факел фарбопульта був завжди перпендикулярний поверхні, що фарбується, а відстань від сопла до неї близько 25-30 см.

Для більш рівномірного фарбування краю нової смуги повинен лягати на край попередньої хоча б на кілька сантиметрів (в ідеалі перекривати практично на половину).

Фарбування машини зазвичай робиться в кілька шарів. Кількість шарів визначається експериментально? як тільки нова фарба перекриє колишню. Не наносіть наступний шар поки не просохне попередній, перевірити висихання можна тильною стороною долоні в якому-небудь не дуже відповідальному місці.

Корисні поради

  • приміщення для фарбування повинно бути просторим і сухим, з температурою повітря близько 25 ° С, при температурі набагато нижче фарба буде погано сохнути, а набагато вище перестане встигати розтікатися і ляже «крапом».
  • Висихання фарби повинно відбуватися без додаткового нагрівання при тій же температурі.
  • для захисту органів дихання бажано застосовувати респіратор.
  • при фарбуванні не використовуйте повсякденний одяг? вона буде зіпсована висить в в повітрі розпорошеної фарбою.
  • не впадайте у відчай, якщо у вас і у ваших друзів немає компресора і фарбопульта. Ви можете купити гумову фарбу в аерозольних балончиках, фарбування автомобіля ними, звичайно не так зручна як краскопультом, але заощадить чимало коштів на покупку дорогого оборудавнія.

Больне місце

Таким у цього засобу фарбування автомобіля, втім, як і у більшості автоемалей і автолаків є боязнь будь-яких розчинників. Тому мийка з застосуванням миючих засобів, що містять в своєму складі будь-якої розчинник, категорично не рекомендується. Бензин і дизельне паливо теж є небезпечними рідинами для нього, тому заправлятися слід дуже обережно, щоб не пролити їх на покриття.

Витрата і час висихання

На седан середніх розмірів йде близько 10 літрів гумової фарби її витрата сильно залежить від товщини і кількості шарів, покриття. На один диск йде 1 балончик кошти на капот до 4 на бампер до 3 балончиків по 320 мл. Повна готовність до експлуатації через 10? 16 годин після фарбування.

Ссылка на основную публикацию