Hyundai HD 72 (Хендай): вантажопідйомність, технічні характеристики, відгуки власників, витрата палива, номер рами, ціни

Малогабаритний вантажний автомобіль Hyundai HD 72 призначений для доставки вантажів в межах міста. Конструкція машини адаптована для експлуатації в умовах російського клімату. Існує кілька різновидів, що відрізняються довжиною бази, компонуванням кабіни і конструкцією вантажної платформи.

Інтер’єр і екстер’єр

Вантажівка побудований на базі рамного шасі, 3-місна кабіна розташовується над двигуном. Для обслуговування силового агрегату потрібно відкинути кабіну вперед. Переміщення вузла здійснюється руками водія, допоміжні пристосування відсутні. У нижньому положенні кабіна кріпиться запобіжними фіксаторами. Дзеркала заднього виду закріплені на поворотних кронштейнах, змонтованих на бічних поверхнях дверей. Зустрічаються машини з подовженою на 300 мм кабіною, що забезпечує відкидання спинок крісел назад для відпочинку водія.

Лобове скло панорамного типу обладнано 2-щітковим очищувачем і омивачем з примусовою подачею рідини. Для освітлення дороги використовуються блок-фари багатогранної форми; покажчики повороту виконані окремо. На нижній частині дверей змонтований додатковий повторювач повороту. У стандартне оснащення вантажівок входять протитуманні фари круглої форми, розміщені в бампері.

У кабіні встановлена ??пластикова панель приладів; на дорогих модифікаціях використовується обробка «під дерево». Спинка середнього пасажирського сидіння складається вперед, утворюючи столик з парою підстаканників і ящиком для документів, що закривається кришкою. Водійське крісло встановлено на пружинному амортизаторі, регулюється по відстані до педалей. Спинка з інтегрованим підголовником налаштовується за кутом нахилу. Під стелею є 3 ніші для зберігання предметів і документів.

Конструкційні та технічні дані

Технічні характеристики і габарити вантажівки з колісною базою 2750 мм:

  • довжина – 5165 мм;
  • ширина – 2000 мм;
  • висота – 2215 мм;
  • дорожній просвіт – 235 мм;
  • вага шасі з кабіною – 2495 кг;
  • допустима маса – 7300 кг;
  • швидкість – 105-128 км / ч (залежить від двигуна).

При використанні шасі з подовженою до 3735 мм базою змінюється довжина автомобіля, а вантажопідйомність і максимально дозволена вага залишаються колишніми. На вантажному автомобілі не застосовуються двигуни на бензині, є кілька різновидів дизелів. На частині машин змонтовані турбокомпресор і проміжний интеркулер, що дозволили довести потужність до 150 к.с. при 2900 об / хв і знизити витрату палива. Базовий варіант з атмосферним мотором розвиває потужність 120 к.с. при 3200 об / хв.

Двигуни обладнані різними системами подачі палива і випуску відпрацьованих газів, що дозволяють виконувати нормативи від Євро 1 до 3, що позначається на ТТХ агрегатів.

Максимальний крутний момент дизелів знаходиться в діапазоні 29-38 кг * м; досягається при частоті обертання колінчастого вала 1800-2000 об / хв. Всі мотори оснащуються механічною 5-швидкісною коробкою і зчепленням сухого тертя.

Для визначення модифікації при замовленні запасних деталей слід уточнити тип двигуна і список додаткового обладнання. Інформація є на ідентифікаційній табличці, встановленій на заклепках в дверному отворі з боку сидіння водія. Серійний номер рами, необхідний для реєстрації вантажівки, вибитий на бічному правом лонжероні в передній і задній частині. Номер силового агрегату завдано на відфрезерованих майданчику на блоці циліндрів.

Несправності і ремонт

Дефекти і способи ремонту вантажівки HD72:

  1. Утруднений пуск двигуна після нічної стоянки з утворенням димного вихлопу. Причиною може бути поломка пускового реле, що відповідає за подачу напруги живлення на запальні свічки розжарювання. Ремонт Хендай HD 72 в цьому випадку полягає в перевірці електричних ланцюгів і установці нового реле. Замість оригінального вузла можна підібрати аналог від вітчизняних автомобілів.
  2. Утруднений поворот керованих коліс, супроводжуваний посвист ременя приводу насоса підсилювача. Причиною дефекту є знос опорних підшипникових вузлів на поворотному кулаці або заклинив шкворень, який провертається в посадковому гнізді в балці переднього моста. Ремонт Hyundai HD 72 полягає в проведенні огляду рульового механізму, визначенні і заміні зношених елементів. Паралельно рекомендується перевірити стан приводних ременів і чистоту гідравлічної рідини в підсилювачі.
  3. Стрибки при русі вказують на нерівномірний знос покришок або колеса з неправильною балансуванням. Поява сильного шуму від підвіски при перевезенні вантажів малої маси свідчить про поломку листів задньої ресори або зносі втулок. Підвищений шум від підвіски заднього моста на завантаженому автомобілі виникає при пошкодженні кронштейнів або драбин ресор, а також при руйнуванні гумового відбійного буфера. Пошкоджені елементи потрібно замінити.

Відгуки власників та ціни

Виробництво вантажного автомобіля припинено, тому нова техніка в продажу не зустрічається. Старі вантажівки, випущені в 2000-05 рр. оцінюються в 200-500 тис. гривень. Вартість залежить від технічного стану і типу встановленої надбудови. Бортова техніка 2010-12 рр. має ціну до 700 тис. руб., рефрижераторні установки оцінюються власниками в 1-1,1 млн. гривень.

Михайло, 45 років, Єкатеринбург

У 2012 році у власності був вантажівка HD72, куплений новим в автосалоні. Двигун вимагає постійної перевірки рівня масла, оскільки схильний до його витраті. За перший рік експлуатації 2 рази ремонтував передню підвіску, в якій ламалися листи ресори. Вантажопідйомність становить 4 т, перевантажень машина не любить. Витрата палива завантаженого автомобіля в міському циклі не перевищував 15 л на 100 км. Вантажівка продав в 2014 році з пробігом близько 120 тис. Км, оскільки потрібна була машина з збільшеними розмірами платформи.

Віталій, 38 років, Пенза

Працював найманим водієм на вантажівці HD72 після капітального ремонту. Нарікань на роботу силового агрегату не було, підвіска жорстка. Кабіна невеликих розмірів, при поїздках з пасажиром речі помістити нікуди. Недоліком є ??розмір гуми, оскільки оригінальна коштує дорого, а китайські покришки не відрізняються довговічністю і якістю. Через реагентів гниють джгути електропроводки, що йдуть до задніх ліхтарів. Система опалення кабіни недостатньо ефективна – при морозах нижче -15 ° С всередині досить прохолодно.

Ссылка на основную публикацию