Як і яке вибрати зарядний пристрій для автомобільного акумулятора

Коли у автолюбителя з’являються проблеми з запуском двигуна, він згадує про необхідність підзарядки акумуляторної батареї. Така ситуація – не рідкість в умовах зниженої температури в зимовий період. Акумулятор може підсісти, якщо забути закрити двері, від тривалої роботи освітлювальних пристроїв або спрацьовування протиугонки.

Незалежно від причини, надійне зарядний пристрій завжди знадобиться. Але не всі знають, як його правильно вибрати – про це і піде мова в пропонованому матеріалі.

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

Основні характеристики зарядних пристроїв

Перед тим як вибирати зарядний пристрій для власного автомобільного акумулятора, автолюбителю необхідно визначитися з тим, яка АКБ встановлена ??на його автомобілі.

Сучасний авторинок пропонує акумулятори типів WET, AGM, GEL. Батареї WET – найбільш поширені і працюють на рідкому електроліті. У AGM застосовується скловолокно з просоченням, в GEL – гель. Дві останніх різновиди застосовуються значно рідше і заряджаються спеціальними пристроями, оскільки погано переносять різкі скачки струму і напруги під час заряджання.

Крім цього, необхідно з’ясувати величину напруги АКБ. Більшість легковиків обладнані батареями на 12 В. Вантажні авто переважно працюють на акумуляторах з напругою 24 В.

Деякі параметри зарядного пристрою (ЗУ) повинні враховувати номінальну ємність АКБ, зазначену на наклейці. Це значення також необхідно знати. Тільки з’ясувавши зазначені характеристики, слід приступати до вибору підходящого ЗУ.

Зарядки класифікуються за кількома параметрами. Залежно від призначення, вони можуть бути:

  • зарядними – для зарядки АКБ;
  • пусковими – для запуску;
  • пуско-зарядні – універсального призначення, які передбачають обидві з перерахованих можливостей.

Пуско-зарядні пристрої відрізняються більшою ціною. Але їх можливості ширше інших різновидів зарядок. При виборі пристосування необхідно враховувати індивідуальні обставини: якщо передбачається використання в умовах електрифікованого гаража, варто купувати дорогу універсальну модель. Однак для запуску двигуна в дорозі знадобиться недороге компактний пристрій, що не потребує додаткового живлення.

Залежно від конструкції виділяють ЗУ імпульсного і трансформаторного типу. Трансформаторна зарядка характеризується великими габаритами, тому для побутових умов варто віддати перевагу імпульсної моделі. Висока ціна компенсується меншими габаритами, досконалістю конструкції і наявністю захисту від КЗ.

Режими роботи

Будь-яка АКБ може бути заряджена наступними способами:

  • за допомогою постійної напруги;
  • постійним електрострумом;
  • в комплексному режимі.

Перший з перерахованих способів – найбільш оптимальний. Якщо використовувати постійний електрострум, зарядка виконається набагато швидше, але цей спосіб не дуже безпечний для акумулятора.

Рекомендується поступово знижувати подається потужність в процесі зарядки – такими можливостями володіє тільки інтелектуальне ЗУ. У ньому струмові параметри регулюються в автоматичному режимі, а коли батарея заряджається належним чином пристрій відключається без зовнішнього впливу. Якщо акумулятор не використовувати тривалий час (служить запасним), такий пристрій може бути підключено протягом всієї зими, автоматично заряджаючи батарею.

Якщо потрібно запустити двигун при повністю спустошеному акумуляторі, вибір зарядного пристрою очевидна – підійде лише пуско-зарядний.

У деяких зарядках передбачений режим Boost, що дозволяє зарядити батарею за дуже короткий час. Але не слід зловживати застосуванням даного режиму, оскільки дуже швидко зношується АКБ, і такі пристрої підходять не для всіх різновидів батарей.

Напруга, що видається ЗУ

У виборі напруги слід враховувати цей параметр для АКБ автомобіля. Як уже зазначалося, для легкової машини підійде ЗУ на 12 В, для вантажної – на 24 В. Мотоциклетний техніка заряджається ЗУ на 6 В. Випускаються універсальні зарядки, що передбачають можливість перемикання на різні величини напруги. Але такі пристрої знадобляться тільки в спеціалізованих майстернях, де ремонтується різна техніка, і їх не варто купувати рядовому автолюбителю.

струм зарядки

Оптимальний ток ЗУ підбирається, виходячи з ємності батареї. Для цього зазначену величину необхідно розділити на десять. Номінальне значення струму зарядного пристрою не повинен перевищувати отримане значення. Якщо вибрати зарядку з меншим показником струму, процес зарядки акумулятора триватиме довше, але шкоди для батареї не буде.

Якщо придбати ЗУ з струмом, злегка перевищує підрахований показник, але передбачає можливість регулювання, це дозволить в щадному режимі використовувати пристрій при оптимальному навантаженні. За подібний виріб доведеться трохи більше заплатити, але це окупиться, оскільки дозволить забезпечити належну якість відновлення кондицій батареї.

Види захисту і безпеку

ЗУ випускаються з наступними функціями захисту:

  • від перевищення заряду – припиняє процес після максимального відновлення АКБ, не приводячи до її виходу з ладу. При наявності такої опції не варто турбуватися з приводу постійного контролю зарядки;
  • від КЗ на клемах – відключає прилад, якщо замкнути позитивний і негативний контакти;
  • від помилки в підключенні по полюсах – запобігає псуванню АКБ, якщо підключення виконано з помилковою зміною полюсів;
  • від перегріву – вимикає пристрій, якщо температура при експлуатації перевищує гранично допустиму;
  • від перевищення граничного струму заряду – якщо при зарядці подається величина струму, що перевищує номінальну, відбувається відключення.

Рекомендується вибирати ЗУ з найбільшою кількістю перерахованих захистів. Це дозволить максимально убезпечити себе від неприємних ситуацій.

Щоб забезпечити безпеку в процесі зарядки, процедура повинна виконуватися в умовах закритого приміщення (гаража, майстерні і т. П.), Акумуляторні клеми слід очистити від окислення, попередньо перевіривши справність батареї.

Важливо! Не допускаються потьоки електроліту на корпусі акумулятора.

Підключення починається з плюсового контакту, процедура повинна проводитися відповідно до керівництва по експлуатації. Відключення проводиться в зворотній послідовності.

Популярні моделі зарядок

Багатьох автолюбителів цікавить, яке зарядний пристрій для автомобільного акумулятора краще, що вибрати з широкого асортименту на сучасному ринку.

Важко віддати перевагу певної моделі і скласти об’єктивний рейтинг ЗУ. Але за численними відгуками покупців в топі зарядних пристроїв для автомобільних акумуляторів представлені наступні виробники:

  • фірма «Aiken» пропонує широкий спектр моделей за ціною від 1900 до 2600 гривень;
  • італійська компанія «Telwin» – представлені найкращі зарядні пристрої для автомобільних акумуляторів, що відрізняються високою якістю. Ціна звичайного вироби – близько 2,5 тис. гривень, професійної моделі – до 13,5 тис. гривень;
  • «Калібр» – популярна вітчизняна марка. Модель ЗУ-100 обійдеться в 1800 гривень, професійне ПЗУ-2,0 / 12,0С коштує дорожче – до 6,5 тис. гривень;
  • латвійський бренд «Ресанта» представляє модель ПУ-1 за ціною близько 2300 гривень і ПУ-2 з великою кількістю опцій – по 3800 гривень.

Будь-який автомобіліст зможе вибрати відповідне пристрій за розумною ціною, щоб не бути захопленим зненацька раптово розрядився акумулятор.

Ссылка на основную публикацию