Як переробити на МТЗ рульове на дозатор: установка дозатора на МТЗ-82 старого зразка, як встановити, регулювання, як поставити, схема підключення, своїми руками, підключення

Переробити на МТЗ рульове на дозатор можна самостійно за допомогою спеціальних інструментів. Така заміна допомагає поліпшити роботу системи управління транспортним засобом.

Пристрій і принцип дії дозатора

Конструкція насоса-дозатора включає в себе такі елементи, як:

  • золотник гідравлічного розподільника;
  • гільза гидрораспределителя;
  • клапан зворотного типу;
  • протиударне пристрій;
  • штифт;
  • регулювальний гвинт;
  • центрирующий пружинний механізм;
  • кільця ущільнювачів золотника;
  • пристрій для знімання бруду;
  • підшипник наполегливої ??типу;
  • клапан запобіжного типу;
  • кришка;
  • статор дозуючого вузла;
  • карданний вал;
  • ротор;
  • кріпильний болт;
  • магістраль для зливу;
  • нагнетательная магістраль.

Противакуумні клапанні елементи дають можливість масляної рідини переміщатися в гідравлічній системі циліндрів в разі аварійної ситуації.

Протиударні клапани необхідні для регулювання рівня тиску в магістралях.

Принцип роботи пристрою:

  1. Даний механізм впливає на керуючу систему трактора.
  2. Насосний елемент починає подачу паливної рідини до гідравлічного циліндру, завдяки чому посилюється дія оператора.
  3. Якщо вплив на керуючу систему відсутній, то становище дозатора залишається нейтральним, він пропускає паливо відразу до дренажної системи.

Як встановити

Для того щоб поставити дозатор на МТЗ старого зразка своїми руками, потрібно підготувати наступні механізми:

  • кронштейн;
  • рульова тяга;
  • гідравлічний рульової циліндр;
  • гідравлічний бак.

Порядок установки дозатора:

  1. Демонтувати коробку гідравлічного рульового управління.
  2. Прибрати рукоятки управління і зняти пластини з пиляків.
  3. Зняти кільця ущільнювачів і кришки.
  4. Витягнути золотники.
  5. Замінити зношені підшипники і встановити бак.
  6. Демонтувати черв’як автомобіля.
  7. На місце черв’яка поставити вал дозуючого механізму.
  8. Прикрутити пристрій для дозування до необхідної планки.
  9. Зафіксувати всі елементи за допомогою кріпильних болтів.
  10. Перевірити насосний механізм на наявність пошкоджень та дефектів.
  11. Встановити механізм в систему гідравлічного пристрою посилення.
  12. Замінити систему блокування Гура на блокуючий диференціал.
  13. Підключити механізм. Схема підключення є в керівництві користувача МТЗ.
  14. Перевірити обсяг масла і робочої рідини.
  15. Запустити силовий агрегат і перевірити роботу дозатора.

Даний механізм не можна встановлювати на транспорт, максимальна швидкість пересування якого перевищує 50 км / год.

регулювання

Регулювання дозатора виконується наступним чином:

  1. Необхідно демонтувати сам механізм, не знімаючи сошки.
  2. Потім затиснути насосний елемент в лещатах за допомогою штуцерів і опустити.
  3. Потрібно злити залишки робочої рідини в спеціальну ємність.
  4. Після цього провернути вал за допомогою гайкового ключа.
  5. Рукою натиснути на вал золотника і покачати сошку. Якщо осьовий люфт знаходиться не на місці, то потрібно відрегулювати підшипники наполегливої ??типу.
  6. Необхідно виправити регулювальну гайку в пази картера.
  7. За допомогою спеціального ключа провернути гайку за годинниковою стрілкою до тих пір, поки не пропаде зазор між механізмами.
  8. Потім виміряти момент провертання вала золотника за допомогою динамометра. Отриманий показник не повинен перевищувати 1 кгс.
  9. Після цього встановити буртик кріпильної гайки в паз.
  10. Похитуючи конструкцію сошки, визначити, чи є зазор між елементами системи зубчастого зачеплення. При необхідності усунути його. Для цього потрібно демонтувати сошку і за допомогою викрутки відрегулювати зазор.

Перед тим як відрегулювати насос дозатора, необхідно злити всю паливну рідину і послабити контргайку поворотного вала.

Ссылка на основную публикацию