Як перевірити і почистити форсунки на дизелі

При деяких наявні недоліки, дизельний двигун має великий переліком переваг. Це дозволяє йому бути в пріоритеті для покупця при покупці нового або вживаного автомобіля.

Промивання інжекторів своїми руками

Дизелі цінуються за їх надійність, довговічність і високий рівень практичності в процесі експлуатації. Якщо дотримуватися правил по догляду і займатися профілактикою, термін служби дизельного мотора здатний помітно перевершити аналогічний показник у бензинового двигуна.

Одним зі слабких місць дизеля є його підвищена вимогливість до якості солярки. Цієї проблеми можна було легко уникнути, якби автомобілісти заливали якісне паливо. Але тут швидше питання до виробників. Заливаючи неякісне пальне, падає ефективність і працездатність форсунок. Це негативно відбивається на стані всієї паливної системи.

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

Щоб ці елементи, необхідні для розпилення палива в дизельному двигуні, працювали справно, їх потрібно періодично перевірити і в міру необхідності чистити.

причини забруднення

Перш ніж чистити розпилювачі, необхідно зрозуміти, чому відбувається забруднення. Тим самим уважні автовласники зможуть виключити ряд провокуючих чинників, або хоча б звести до мінімуму їх вплив на дизельні форсунки.

При активній експлуатації дизельного мотора водієві доводиться часто відвідувати АЗС. Але якість солярки у нас далеко не ідеальне. Хтось спочатку пропонує низькосортне пальне, інші його розбавляють, використовувати різні присадки і інші методи здешевлення.

Форсунки і так знаходяться під постійним навантаженням через температуру і високого тиску. Додавши сюди вплив низькоякісної солярки, вийде згубна суміш навіть для самих дорогих розпилювачів.

Коли солярка згорає, це призводить до поступового утворення нагару. Саме він осідає на поверхні форсунки, перешкоджаючи її нормальній роботі. Паралельно порушується подача пального.

Є категорія автомобілістів, які зовсім ігнорують рекомендації по періодичної промиванні навіть найпростішими способами. Якщо дотримуватися такої позиції щодо свого дизельного двигуна, є висока ймовірність деформації деяких компонентів форсунок. Як результат, паливо буде подаватися гірше і не в повному обсязі, впаде ефективність мотора і зросте витрата.

Низька якість пального вважається основною причиною поступового забруднення розпилювачів солярки. Чим гірше склад, тим швидше форсунки прийдуть в стан непридатності.

Порівняння чистої і брудної форсунок

Так, нинішні конструкції форсунок, які стали електромагнітними, мають поліпшені характеристики і мають підвищену стійкість до нагару. Але і вони не можуть протистояти провокуючих чинників.

Сукупність негативних впливів, таких як температура, тиск і низька якість палива, поступово з’являється продукт механічної вироблення і шар відкладень у вигляді нагару. Коли гарячий мотор вимикається, все системи перестають працювати. А ось залишки солярки все одно продовжують осідати або налипає на робочі компоненти розпилювача. Поступово це призводить до появи досить товстого шару, що зовні нагадує лакове покриття.

Подібний наліт негативно впливає на канали, через які проходить паливо. Якщо на форсунку налипне шар в 5 мкм завтовшки, пропускна здатність впаде приблизно на 25%. І чим більше буде утворюватися шар, тим гірше почне працювати дизельний двигун.

Все це прямо вказує на те, що потрібно періодично чистити форсунки. Нехай навіть і з допомогою фахівців, за послуги яких потрібно заплатити гроші. Це буде все одно дешевше, ніж ремонт двигуна, обумовлений сильним засміченням і зносом розпилювачів палива.

Чим частіше експлуатується машина і чим більше низькоякісне паливо заливається, тим регулярніше рекомендується проводити чистку. Додатковим заходом із захисту від забруднення вважається установка фільтруючих елементів. Їх ставлять безпосередньо в самій паливної магістралі дизельного мотора, або ж в форсунки.

ознаки забруднення

Не обов’язково звертатися до сервісних центрів для діагностики дизельних типів форсунок, додатково оплачуючи послуги майстрів. Існує кілька характерних ознак, що вказують на те, що розпилювачі вже забруднилися, і вони потребують обов’язкової чищенні в самий найближчий час.

Якщо знати про ці ознаках, вам вдасться своєчасно помітити проблему, тим самим мінімізувати можливі негативні наслідки. При перевірці ваших дизельних форсунок звертайте увагу на такі характерні особливості:

  • двигун починає нестабільно поводитися при холостих обертах;
  • запуск дизельного мотора помітно погіршується в будь-яку погоду;
  • дизель гірше реагує на натиснення педалі газу;
  • помітно знижується динаміка автомобіля;
  • різко натискаючи на педаль газу, спостерігаються провали;
  • паралельно зі зниженням ефективності зростає витрата дизельного палива;
  • з випускної системи лунають постріли і хлопки;
  • виробляється вихлоп характеризується підвищеною токсичністю;
  • відзначаються характерні ознаки троение;
  • з вихлопної труби виходить густий чорний дим.

Причому в теплий період всі ці симптоми проявляються не так виразно і активно, як при перших заморозках. Це обумовлено тим, що в зимовий період показники випаровуваності дизельного палива знижуються.

Діагностика форсунок дизельного двигуна

Помітивши один або кілька з представлених ознак засмічення форсунок, їх слід обов’язково перевірити. І при необхідності проводиться чистка будь-яким зручним для вас способом.

Якщо ігнорувати симптоми забруднення розпилювачів солярки в дизельному двигуні, відбудеться закоксовка форсунок і внутрішніх клапанів, зноситься запірна голка. Паралельно від дії високої температури з’явиться загроза деформації розпилювача. У такій ситуації проста промивка вже не дасть бажаного ефекту. Доведеться повністю міняти зношені форсунки.

Промивання або чистка актуальні в ситуаціях, коли рівень відкладень на форсунках ще порівняно незначний. Це дозволить прибрати утворився наліт, і продовжити термін служби встановлених розпилювачів. Оскільки деталі стоять далеко не маленькі гроші, кращий спосіб економії буде своєчасна діагностика і профілактична чистка.

способи очищення

Існує досить багато способів почистити паливні розпилювачі, що застосовуються на дизельних двигунах. Деякі виконуються самостійно, інші вимагають втручання фахівців відповідного профілю.

Всі методи можна розділити на 4 категорії:

  • ручний спосіб;
  • ультразвукової;
  • застосування стенду;
  • використання присадок.

Слід окремо розглянути особливості застосування кожного з представлених методів.

Використання ультразвуку

Виконати подібну промивку форсунок від дизельного двигуна в домашніх або гаражних умовах точно не вийде. Ця методика відноситься до категорії професійних послуг.

Так, в теорії автовласник може витратити гроші, купити собі спеціальну установку, і з її допомогою чистити забруднилися форсунки. Але ніхто на такий крок не піде. Причина банальна. Вартість ультразвукової установки оцінюється в кілька тисяч доларів.

Щоб очистити розпилювачі за допомогою ультразвуку, їх спочатку демонтують з двигуна транспортного засобу, після чого поміщають в спеціальний резервуар з рідиною. Після цього включається ультразвукова установка. Створювані при цьому коливання сприяють руйнуванню відкладень на соплах форсунок.

Ультразвуковий метод має підвищену ефективність і працездатністю. За короткий час вдається позбутися навіть від складних забруднень і щільних відкладень.

Якщо ви хочете прочистити свої дизельні форсунки за допомогою ультразвукового устаткування, потрібно відшукати автосервіс, що пропонує відповідні послуги. Ціни різні і можуть істотно відрізнятися.

Чистка форсунок своїми руками

Очищення за допомогою стенду

Після того, як вдалося перевірити свої форсунки на дизелі, підтвердивши факт утворення відкладень на розпилювачі, багато хто шукає ефективні методи відновлення працездатності елементів дизельного мотора.

Одним з них справедливо вважається чистка за допомогою стенду. Це також професійне обладнання, яке передбачає звернення до профільних сервісні центри. Послуга трохи дешевше, ніж ультразвукова дія, але і ціна трохи нижче.

Суть очищення полягає в тому, що демонтовані розпилювачі солярки підключаються до спеціального стенду. Він подає очищувальну рідину під високим тиском, яка проходить через форсунки, циркулюючи по ній. Це дозволяє позбавлятися від нагару та інших відкладень, обумовлених тривалою роботою дизельного силового агрегату.

застосування присадок

Це той варіант, коли промивка паливних форсунок виконується самостійно без демонтажу дизеля для вилучення розпилювачів. Тобто вам не доведеться знімати елементи, щоб домогтися їх очищення.

Існують спеціальні присадки, які додаються в паливо. Причому їх випускають практично всі виробники присадок, починаючи від самих популярних і затребуваних, закінчуючи абсолютно невідомими брендами.

Принцип роботи присадок полягає в тому, що при їх додаванні в паливний бак дизельне пальне отримує порцію очисних компонентів. При проходженні через форсунку вони очищають її, паралельно не порушуючи процес розпилення і освіти паливо-повітряної суміші.

Присадки користуються чималою популярністю серед автомобілістів. А ось фахівці вкрай обережно ставляться до присадкам як таким. І зокрема до засобів, які нібито можуть очистити паливну систему і позбавити форсунки від нагару.

Важливо розуміти, що офіційно ефективність присадок, призначених для форсунок, ніхто не довів і не підтвердив. Скептики впевнені в тому, що очищає ефект є винятково рекламним ходом, який створений для заробітку на довірливих людях.

Якщо ви вирішили все ж спробувати присадку, почніть з вибору якісного засобу, який добре себе зарекомендувало і має позитивні відгуки. Заливається препарат згідно з інструкцією. У кожного виробника свої вимоги. Але суть полягає в тому, щоб залити речовина в паливний бак і так поїздити деякий час.

Якщо присадки і працюють, то дозволяють позбутися тільки від незначних відкладень. Ви можете використовувати перевірені засоби для профілактики. Але вже після того, як виконали очищення на стенді, ультразвуком або ручним способом. Нашкодити сильно ви навряд чи зможете одним флаконом. А ось регулярно заливати в солярку, нехай навіть і не найвищої якості, присадки не варто. Це може спричинити за собою ряд неприємних і непередбачуваних наслідків.

Присадка для чищення паливної системи

Ручна методика

Не можна забувати про те, що паливна форсунка, встановлена ??в конструкції будь-якого дизельного двигуна, є дуже делікатним компонентом. Тому ручна очистка форсунок повинна проводитися гранично акуратно, дотримуючись технологію демонтажу і зворотного установки.

При ручному методі промивання використовується різний очищувач, до кожного з яких виробник прикладає докладну інструкцію по застосуванню.

Дотримуючись всіх правил і не порушуючи послідовність операцій, при ручному самостійної промиванні можна досягти чудових результатів.

Якщо за результатами перевірки форсунок на дизельному двигуні були виявлені характерні ознаки забруднення розпилювачів, можна спробувати впоратися з проблемою самостійно.

Нюанси самостійної промивки

Самі автомобілісти відзначають, що за рівнем ефективності самостійна чистка поступається професійним методам, які передбачають використання стендів або ультразвукових установок.

Але це не зупиняє автолюбителів, які вважають за краще брати все в свої руки. Причина такого рішення в основному одна. Це відсутність необхідності витрачати досить великі гроші на послуги автосервісу. Плюс є категорія автовласників, яким просто цікаво спробувати щось нове і отримати додатковий досвід.

Для самостійного чищення розпилювачі дизельного палива потрібно:

  • підготувати матеріали та інструменти;
  • демонтувати форсунки;
  • промити елементи;
  • встановити назад.

У плані установки немає нічого складного. Діяти слід у зворотній послідовності демонтажу. Не забувайте при поверненні розпилювача на місце змастити його невеликою кількістю палива або масла. Це дозволить запобігти можливому поява вогнищ корозії.

Тепер окремо розглянемо інші пункти самостійного чищення дизельної паливної форсунки.

Інструменти і матеріали

Плануючи зайнятися чисткою дизельних форсунок своїми руками, заздалегідь подбайте про підготовку всього необхідного для виконання подібної процедури.

Стандартний набір виглядає наступним чином:

  • будь-яка якісна рідина для промивки;
  • 2 відрізка проводів з однаковим перетином;
  • трубка з силікону з внутрішнім діаметром до 5 мм;
  • акумуляторна батарея;
  • кнопка;
  • ізоляційна стрічка;
  • набір звичайних інструментів.

Що стосується інструментів, то тут важливо враховувати конструктивні особливості вашого двигуна. А саме те, як у вашому конкретному випадку виконується демонтаж. Напевно стане в нагоді викрутка з хрестовим і плоским жалом, пасатижі і набір гайкових ключів або головок. Інструменти готуйте на власний розсуд. Одним додатково може знадобитися молоток, а інші і зовсім скористаються зубилом.

Промивання форсунок своїми руками

демонтаж

Коли матеріали та інструменти готові, можна приступати до зняття паливних форсунок. Залежно від конструкції двигунів, кількість дизельних розпилювачів може відрізнятися.

Якщо проведена раніше діагностика показала, що забруднився тільки один з розпилювачів, не обов’язково чистити тільки його. Зазвичай рекомендується витягти всі форсунки, перевірити їх стан візуально. За результатами огляду вже приймається безпосереднє рішення про те, які форсунки абсолютно чисті, а які краще промити.

Розглядає процедуру очищення саме шляхом ретельного промивання. А вона передбачає попередній демонтаж розпилювачів дизельного палива.

Не варто забувати про те, що конструкція у дизельних моторів буває різною. А тому і процедура демонтажу буде дещо відрізнятися. Зазвичай все виконується наступним чином:

  • спочатку слід відкрутити кріплення, які тримають на впускному колекторі паливну рейку;
  • далі від’єднується паливний регулятор, який відповідає за контроль тиску;
  • знімається рейка разом з усіма форсунками, закріпленими на ній;
  • з посадочних гнізд витягуються по черзі паливні розпилювачі.

Перш ніж приступати до зняття, обов’язково заглушите двигун і дайте машині постояти близько 3-4 годин. При цьому заводити мотор настійно не рекомендується. Така міра необхідна для того, щоб знизити тиск усередині паливної системи. Після охолодження дизельного мотора вдасться безпечно демонтувати форсунки і відправити їх на промивку.

процедура очищення

Тепер пора промити паливні розпилювачі, демонтовані з вашого дизельного двигуна. Сама промивка не особливо складна, але тут важливо дотримуватися деяку послідовність. Починайте промивати форсунки по черзі, щоб в тій же послідовності повертати їх назад в гнізда на паливній рейці.

Наведемо найбільш поширений і ефективний метод самостійної очищення дизельних паливних форсунок.

  • Візьміть балон з розпилювачем у вигляді аерозолю. Його кінець необхідно герметично з’єднати з самої форсункою. Саме для цих цілей потрібні шланги або силіконові трубки відповідного діаметру. Додатково зафіксуйте конструкцію за допомогою ізоляційної стрічки.
  • Другий кінець силіконової трубки встановлюється вже безпосередньо на саму промивають форсунку.
  • Використовуючи енергію від акумуляторної батареї, підключивши до неї 2 дроти, підводиться харчування.
  • В розрив одного з проводів встановлюється кнопка. Тим самим ви зможете замкнути електричне коло.
  • Другий провід при цьому залишається в нерозривному стані.

Так завершуються підготовчі заходи. Слід спочатку запам’ятати, що тривалий час подавати через акумуляторну автомобільну батарею електрику можна ні в якому разі. Інакше ви ризикуєте угробити форсунку, яка просто оплавітся.

Перш ніж починати чистку деталі, приберіть з неї всі наявні фільтри і ущільнювачі, виготовлені з гуми. Вони можуть деформуватися через дії досить агресивного засобу для чищення.

Суть процедури самостійної промивання полягає в тому, що ви створюєте імітацію роботи форсунки в її природному середовищі. Натискаючи на кнопку, ви подаєте електрику і провокуєте початок розпилювального процесу. Це стимулює активацію форсунки, через яку починає проходити очищувач.

Приблизно така процедура повинна проводитися протягом декількох хвилин. Обов’язково робіть перерви між розпиленням. Сумарно на очистку піде не більше 15 хвилин.

Перевірте, наскільки форсунка очистилася від скупчилися забруднень. Якщо результат вас задовольняє, приступайте до збірки вузла. Тут дійте в зворотній послідовності. Перед установкою форсунки змастіть її маслом або соляркою. Але тільки невеликою кількістю.

профілактика забруднень

Ніхто свідомо не захоче регулярно возити машину в автосервіс для стендової або ультразвукової чистки розпилювачів дизельного палива. Також ні в кого не виникне бажання постійно займатися самостійною очищенням.

Щоб мінімізувати кількість подібних процедур, важливо дотримуватися кількох простих, але ефективних рекомендацій.

  1. Паливо, що використовується. Деяким здається, що солярка скрізь однакова, і переплачувати за бренд або гучне ім’я АЗС вони не хочуть. На практиці дизельне паливо може істотно відрізнятися в плані якості. Щоб заощадити, багато хто просто купують дизель на дешевих заправках. Але така економія дуже уявна і умовна, оскільки скорочується ресурс не тільки форсунок, але і всього двигуна. Це обертається великими витратами на ремонт та відновлення мотора в подальшому. Дешевий дизель часто розбавляють не просто присадками, але часом навіть звичайною водою. Переходьте на паливо хорошої якості, і моментально відчуєте різницю.
  2. Очищаючі присадки. Не чекайте, що при сильних забрудненнях один флакон з присадкою чудодійним чином видалить весь нагар. Таке обіцяють лише брехливі виробники, які зацікавлені в моментальної наживи. Більш відповідальні виробники заявляють, що їх присадки створені для профілактики забруднень і відкладень на форсунках. І вони кажуть правду. Зловживати регулярним використанням присадок не варто. Але після чистки раз на рік їх заливати в бак можна.
  3. Експлуатація автомобіля. Почніть з дбайливого ставлення до своєї машини. Не піддавайте двигун надмірним навантаженням, давайте йому відпочити, не забувайте вчасно міняти витратні матеріали. Це елементарні прописні істини, про які чомусь багато хто забуває.
  4. Профілактичні заходи. Ніколи не чекайте, що форсунка засмітиться і почне видавати відповідні ознаки несправності. Такі проблеми набагато правильніше запобігати заздалегідь. Чистку проводять не тільки при вже наявному товстому шарі нагару. Буде правильно, якщо ви привчите себе хоча б раз в 1-2 року проводити профілактичну чистку. Яким саме методом, вирішуйте самі.

Форсунки є важливим і невід’ємним елементом будь-якого дизельного двигуна. Від стану розпилювачів багато в чому залежить працездатність і ефективність вашого мотора.

При цьому саме автовласник несе повну відповідальність за справну роботу форсунок. У його силах запобігти небезпечні наслідки забруднень, уникнути утворення товстого шару відкладень, а також максимально продовжити термін служби всього двигуна, що працює на дизельному паливі.

Ссылка на основную публикацию