Як правильно користуватися варіатором на Nissan X Trail: відгуки власників про надійність і термін служби, проблеми та ремонт вариаторной коробки передач

Варіатор Ніссан Х Трейл є конструктивно складний агрегат, що складається з безлічі деталей і механізмів. На відміну від класичного автомата, трансмісії CVT більш чутливі до помилок, що допускаються при експлуатації. У цій статті ви можете дізнатися про несправності, мінуси, а також правила, які необхідно враховувати при використанні коробки передач.

Пристрій і принцип роботи

Для початку розберемо пристрій і принцип дії вариаторной коробки передач. Якщо ви не знаєте, як виглядає КПП CVT і як відрізнити його від АКПП, то другий тип трансмісії ставиться тільки на позашляховики, обладнані дизельними двигунами. Крім того, варіаторний тип коробок передач оснащується додатковими ручками для перемикання і зниження передач. Інших візуальних відмінностей немає.

На автомобілі Nissan X Trail 2007, 2008, 2010, 2011 та інших років випуску ставляться варіаторниє трансмісії двох типів. Це може бути модель RE0F06A або RE0F10A, який розробники стали ставити на більш нові авто. Другий варіант відрізняється оснащенням більш легких за масою шківів і використанням однопоршневими вала.

При виробництві конструктори збільшили рівень тиску в контурі ведучого шківа до 60 кг / см. Також була покращена зовнішня частота обробки, що сприяє запобіганню адгезії робочої мастила. У варіатора Ніссан Х Трейл 141, 144, 169 л. с. застосовується більш розширений діапазон передавальних чисел, при цьому розробники повністю модернізували систему гідравлічного управління.

Про особливості роботи варіаторних коробок передач в позашляховиках Х Трейл дізнайтеся з відео, знятого каналом NenaRockOff.

За своєю будовою в цілому варіаторниє КПП Х Трейл в кузові T31 і T32 2012 2014 року, 2015 і інших років випуску можна спрощено зіставити з конструкцією ланцюгового приводу велосипеда. У CVT використовується металевий ремінь, що переміщається по поверхні двох валів. Щоб змінити величину передавального числа, змінюється діаметр цих елементів. Первинний вал трансмісії з’єднується за допомогою муфти, підключеної в положення D. Вхідний шків впливає на вторинний, штовхаючи його за допомогою ремінця, який конструктивно складається з безлічі сталевих сегментів.

Відповідно до режимом керування транспортним засобом, поверхні між шківами змінюються під впливом керуючого модуля. Завдяки його правильній роботі ремінь може обертатися на первинному валу повільніше, якщо імітується знижена швидкість, або швидше – якщо підвищена. За допомогою зміни положення вала керуючий модуль може домогтися будь-якого коефіцієнта.

Термін служби

Тепер розберемо, скільки в середньому становить термін служби нової вариаторной КПП в авто 2016, 2019 року випуску з об’ємом двигуна 2 літри. В офіційному керівництві вказується, що CVT цих машин в середньому служать не менше 100 тисяч км до першого планового ремонту. Такий ресурс можливий при правильній експлуатації коробки передач і своєчасної заміни трансмісійної рідини, яку виробник рекомендує виконувати кожні 6 місяців.

Якщо обслуговування буде виконуватися вчасно, то надійний варіатор Х Трейла прослужить значно довше. Необхідно тільки періодично перевіряти його працездатність і хоча б один раз на рік виконувати діагностику стану ланцюга.

Поширені проблеми та шляхи їх усунення

Що вийшов з ладу конус варіатора

Перш ніж перевірити і відремонтувати варіатор, ознайомтеся з ознаками його поломки:

  • при їзді по рівному покриттю машина пробуксовує;
  • на контрольному щитку авто в салоні з’явився індикатор активації аварійного режиму функціонування;
  • транспортний засіб скидає обертів двигуна, при цьому з трансмісії доноситься гул;
  • виникли проблеми при перемиканні передач, важіль зовсім не перемикається або перемикається, але з працею;
  • знижується потужність машини, водій тисне на педаль газу, а мотор авто не набирає обертів, а тільки голосніше гуде;
  • в районі селектора коробки передач з’явилася вібрація, вона може бути присутнім постійно або періодично;
  • з’являються ривки, коли водій перемикає селектор КПП в інше положення.

Неправильна експлуатація і обслуговування призводить до появи проблем в роботі машин і необхідності виконання ремонту. У своїх відгуках власники Х Трейл часто діляться тим, що після заміни трансмісійного масла коробка передач гуде, а автомобіль сіпається або зовсім не їде. Розберемо несправності, характерні для КПП японських позашляховиків.

шум

Однією з найпоширеніших проблем варіаторних коробок передач Х Трейл t31 або в іншому кузові є поломка підшипникових деталей. Коли ресурс експлуатації пристроїв добігає кінця, з трансмісії починає доноситися шум. На практиці це зазвичай відбувається через 50 тисяч кілометрів пробігу. Вихід з ладу підшипників зазвичай пов’язаний з конструктивними особливостями варіаторних коробок.

В результаті швидкого зношування, якщо у водія не виходить правильно використовувати CVT, продукти зносу забивають масляні канали агрегату. Два фільтруючих пристрої з магнітами не зможуть притягнути до себе всю металевий пил. Стружка в результаті осідає в каналах трансмісії і забиває їх, що призводить до необхідності заміни підшипникових деталей.

Якщо знизити інтервал заміни трансмісійної рідини до 30 тисяч км пробігу, як радять деякі автолюбителі, це не вирішить проблему і не допоможе збільшити ресурс експлуатації підшипників.

Підшипник вариаторной трансмісії Ніссан

втрата потужності

З проблемою зниження потужності автовласники зазвичай стикаються, коли своєчасно не змінюють трансмісійну рідина. Швидше за все, причина криється в засміченні масляних каналів, що призводить до необхідності виконання не тільки зміни витратного матеріалу, а й промивання агрегату. Виконувати перевірку роботи коробки передач треба після того, як ви переконаєтеся в працездатності двигуна і основних вузлів, що впливають на падіння потужності. Йдеться про паливному фільтрі і всіляких датчиках. При заміні масла в коробці передач треба максимально видалити всі продукти зносу і забруднення з КПП, в іншому випадку машина надалі продовжить втрачати «тягу».

їзда ривками

Наявність відчутних ривків під час руху може свідчити про використання неякісного трансмісійного масла або його нестачі в агрегаті.

Якщо рівень в нормі, а якість рідини хороше або задовільний, рекомендуємо виконати діагностику гідравлічного клапана. При його поломки автомобіль буде смикатися 1-2 рази на один пройдений кілометр при включеному круїз-контроль. Довірити перевірку краще фахівцям, що мають необхідне обладнання.

заміна варіатора

При бажанні автовласник може зробити заміну вариаторной трансмісії на механіку. Механічні коробки передач в силу своїх технічних характеристик і конструктивних особливостей більш надійні, на відміну від CVT. Але заміну коробки необхідно виконувати тільки на спеціалізованому сервісі у кваліфікованих майстрів. При зміні агрегату буде потрібно перепрошити і адаптувати керуючий модуль під роботу з механікою. В іншому випадку блок керування буде постійно видавати помилку, а сама варіаторная трансмісія стане працювати нестабільно. Будуть виявлятися ривки, поштовхи і вібрації. Якщо заміна буде працювати коректно, то завести двигун не вийде.

Детальніше про ремонт CVT дізнайтеся з ролика, знятого каналом DDK Motor.

Інструкція з експлуатації

Нижче розберемо інструкцію, яка дозволить правильно користуватися і їздити на автомобілі з вариаторной коробкою передач.

Необхідно пам’ятати про наступні запобіжні заходи:

  1. Коли силовий агрегат функціонує на холостому ходу, перемикати режими КПП треба плавно. При перемиканні металевий ремінь коробки передач автоматично перекладається на необхідну шестірню. Якщо перехід буде занадто різкий, ремінь зношується швидше. Це призводить до швидкої виробленні ресурсу трансмісії і зниження її терміну експлуатації.
  2. Не починайте рух з місця натисканням педалі газу до упору. Це піддає конструкцію коробки передач високих навантажень, через що може призвести до пошкодження деталей.
  3. Щоб не допустити появи несправностей, краще уникати постійної їзди на підвищених обертах.
  4. Чи не буксируйте інші автомобілі або причепи.
  5. Не вмикайте і не вимикайте задню передачу до повної зупинки машини.
  6. Виключіть пробуксовку коліс. Часто автомобілі буксують, коли застряють в грязі або в заметах. Не можна намагатися виїхати з перешкоди враскачку, по черзі включаючи режими R і D. Краще включити нейтральну передачу і попросити когось витягнути машину з перешкоди.

Запуск двигуна взимку

Експлуатувати CVT в холодну пору року необхідно з особливою уважністю. При низьких негативних температурах двигуна транспортного засобу прогрівається на холостому ходу, але ефективно нагріти таким чином трансмісію не вдасться. Коробка передач оптимально прогрівається під час їзди. Але їхати відразу ж після запуску двигуна на підвищених обертах не слід. Запустивши мотор, водієві необхідно натиснути на педаль гальма, після чого перемкнути селектор коробки передач в положення R або D. Це дозволить швидше прогріти агрегат, але перші 10-15 хвилин після запуску ДВС рекомендуємо рухатися повільно.

У спеку або при навантаженні

При експлуатації автомобіля в жарку пору року водієві необхідно регулярно перевіряти рівень масла і його стан в коробці передач. При роботі в умовах високих температур мастильна речовина швидше втрачає свої властивості. Для охолодження агрегату використовується спеціальне радіаторне пристрій. Автовласник повинен періодично виконувати його діагностику і стежити за тим, щоб вузол працював в чистоті. В іншому випадку можливий перегрів агрегату, який призведе до його поломки.

Як не допустити проблем в роботі вариаторной трансмісії, дізнайтеся з ролика, знятого каналом AnTiNooB Stream / Live.

обслуговування

Коротенько про нюанси, які треба врахувати при обслуговуванні моделі Ікс Трейл з CVT.

діагностика

Для виявлення несправностей в роботі вариаторной трансмісії бажано скористатися комп’ютерною діагностикою за допомогою ноутбука і спеціального ПО. Коди помилок, отримані в результаті перевірки, треба розшифрувати і визначити поломку.

Необхідно провести більш детальну діагностику вариаторной трансмісії, якщо масло в ньому занадто темне або від нього доноситься запах гару. В результаті ремонту потрібно також промивка агрегату. Якщо діагностика показала наявність продуктів зносу в коробці передач, то буде потрібно заміна радіаторного пристрої та промивка його магістралей.

Канал «Сервіс, ремонт, діагностика Ніссан» в своєму відео показав процес діагностики і ремонту вариаторной трансмісії в Х Трейл.

Заміна масла і фільтра

Які нюанси слід врахувати при заміні мастила:

  1. Якщо виконуєте процедуру заміни трансмісійного масла в гаражних умовах, то для затоки використовуйте тільки оригінальний продукт CVTF + 4. За даними виробника, застосування інших мастильних речовин може привести до неправильного функціонування трансмісії. Фахівці рекомендують виконувати і заміну фільтруючого пристрою при зміні мастила.
  2. Будьте обережні при затоці рідини, щоб не перелити її. Якщо рівень мастила буде вищою за норму, це призведе до збільшення тиску в коробці передач. У підсумку автовласник зіткнеться з проблемою видавлювання пробки і отвору, що стане причиною витоку витратного матеріалу. При такій проблемі можуть виникнути скрипи в роботі трансмісії, однак через гарній шумоізоляції салону транспортного засобу водій їх не почує.
  3. Завжди стежте за рівнем мастила в системі. Якщо коробка передач функціонує без мастильного речовини через витік, то вона вийде з ладу вже через півгодини при роботі на «суху». Відновлення агрегату буде неможливим.

Канал АКПП Технологія Ремонту в своєму ролику показав, як самостійно можна відновити працездатність вариаторной трансмісії в ніссан Х Трейл.

Переваги і недоліки

Розберемо всі плюси і мінуси, характерні для варіаторних трансмісій Х Трейл.

переваги:

  1. У цій моделі авто використовується простіша по конструкції коробка передач, ніж у попередників. Модель варіатора RE0F10A характеризується спрощеним пристроєм, що дозволяє автовласникам самостійно виконувати діагностику і обслуговування агрегату.
  2. Конструктори зробили спрощений доступ до коробки передач. При заміні масла автовласник зможе самостійно демонтувати фільтруючий пристрій грубої очистки і виконати його промивання.
  3. CVT Ниссанов оснащуються магнітами, встановленими в піддоні, наявність яких дозволяє притягнути до себе продукти зносу у вигляді металевої стружки.
  4. У нових моделях Ніссан Х Трейл необов’язково прогрівати рідина при запуску двигуна. Конструктивно коробка передач включає в себе додатковий підігрівач мастила, який автоматично активується при пуску силового агрегату.
  5. Завдяки використанню в варіаторних трансмісіях RE0F10A однопоршневими вала, зменшується вага шківів значно, що знижує їх зношуваність.
  6. Наявність повітряного радіатора в конструкції. Це дозволяє знизити адгезію, вспенивание трансмісійної рідини, а також знизити температуру роботи варіатора, щоб не допустити його перегріву.
  7. Надійність пристрою.
  8. Про витрату палива є багато відгуків. Якщо порівнювати з механічною трансмісією, то машини з варіаторами споживають більше пального. Але якщо порівняти з традиційним автоматом, то автомобілі з варіаторами «їдять» менше палива. Це обумовлено відсутністю ступенів в CVT.
  9. Машина з вариаторной КПП розганяється плавно. Причому сам розгін на таких авто відбувається більш швидко завдяки відсутності передач.
  10. Простота управління.
  11. CVT відноситься до категорії найбільш екологічних коробок передач. У порівнянні з традиційними автоматами і механічними коробками передач машини з варіаторами викидають в атмосферу менше шкідливих речовин.

мінуси:

  • чутливість до неправильної експлуатації;
  • дорожнеча ремонту та обслуговування;
  • поломка одного з датчиків в конструкції вариаторной трансмісії призведе до непрацездатності агрегату в цілому.

вартість варіатора

Середня ціна варіатора Ніссан Х Трейл RE0F10A на сьогодні становить близько 80 тисяч гривень. Стару трансмісію можна придбати дешевше.

Їздили Ви на авто з КП варіатор?

Опитування

  • Так
  • немає

Завантаження …

Відео «Ремонт вариаторной трансмісії Ніссан Х Трейл»

Канал АКПП-ТОП в своєму ролику показав процедуру ремонту коробки передач CVT в автомобілі Nissan X Trail.

Ссылка на основную публикацию