Як правильно заправляти машину на заправці

Коли у людини з’являється автомобіль, він стикається з великою кількістю питань, на які потрібно обов’язково знайти правильні відповіді. Це стосується догляду за транспортним засобом, проведення планового технічного огляду, вибору автосервісів і правильних дій при заправці. У кожному місті є мінімум кілька автозаправних станцій. У великих населених пунктах їх кількість обчислюється десятками, а іноді навіть сотнями. Тому вибрати серед них кращу АЗС не так легко. Плюс потрібно знати, як правильно заправляти машину на заправці, що слід робити, а які дії можуть привести до непоправних наслідків.

Правила заправки автомобіля на АЗС.

Періодичність і частота відвідування АЗС

Якщо подивитися на приладову панель, ви там побачите спеціальне віконце, виділене для відображення рівня наповненості бензобака. Причому в більшості автомобілів рівень ділиться на 3 відмітки. Щоб зрозуміти, яким обсягом дорівнює одна відмітка, досить просто дізнатися місткість бака свого автомобіля і розділити це значення на 3. Тут нічого складного немає. Але такі обчислення дозволяють приблизно дізнатися, скільки палива залишилося в баку і на яку дистанцію його вистачить. Фахівці дають кілька рекомендацій щодо частоти відвідування автозаправної станції.

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

  • Їхати на АЗС рекомендується тоді, коли в баку залишилося близько 5 літрів палива. У таких ситуаціях індикатор порожнього бака ще не загоряється, але наближається до критичної позначки;
  • На деяких машинах на індикаторі рівня палива є спеціальна червона зона, потрапляння стрілки на яку говорить про малу кількість пального. Запаси слід найближчим часом поповнити;
  • Краще відвідувати автозаправки тоді, коли стрілка наближається до червоної зони, але ще в неї не потрапила. Інакше є ризик зіткнутися з поломкою інжектора, який працює в режимі дефіциту палива;
  • Коли стрілка різко опускається до критичного рівня, а машина починає нервово себе вести, рухається не так плавно, як зазвичай, і спостерігаються ривки, рекомендується зупинитися і заправитися. При відсутності поблизу АЗС доведеться заливати паливо вручну за допомогою каністри;
  • Якщо немає і каністри з пальним, своїм ходом добиратися до АЗС при порожніх баках не варто, навіть при наявності невеликих залишків. Краще викликати евакуатор або попросити когось взяти вас на буксир;
  • Плануючи поїздку в інше місто, краще відразу заправити машину до повного бака. Це гарантує вам можливість дістатися до пункту призначення, навіть якщо по шляху проходження відсутні АЗС.

Часто новачки, які лише недавно сіли за кермо власного автомобіля, дивуються, наскільки по-різному витрачається паливо, в залежності від умов експлуатації. Часом повного бака вистачає на тиждень, а іноді він порожніє буквально за пару днів. Витрата безпосередньо пов’язаний з тим, наскільки інтенсивно експлуатується машина. У міських умовах апетити двигуна підвищуються, а при виїзді на трасу, коли машина рухається стабільно зі швидкістю не більше 120 кілометрів на годину, витрата падає. Це обумовлено тим, що двигун практично не працює на холостих, не варто в пробках, не вимагає постійного перемикання передач.

Щоб не зіткнутися з сюрпризами щодо швидкого витрати палива, загляньте в технічну документацію свого автомобіля. Але будьте готові до того, що зазначені там цифри про витрату не зовсім співпадуть з реальним споживанням. Справа все в тому, що автовиробники вказують параметри в оптимальних умовах, яких насправді домогтися складно. У підсумку реально машина споживає на 1-2 літра більше, ніж написано в технічній документації. Але якщо при однакових умовах експлуатації витрата виріс, то тут вже справа не в дорогах, а в роботі паливної системи. У ній напевно виникли несправності, які рекомендується максимально швидко усунути. Коли паливна система виходить з ладу, збивається її робота або електроніка видає помилки, витрата моментально збільшується. Варто відвідати автосервіс, перевірити роботу бензонасоса, датчиків і інших елементів, безпосередньо пов’язаних з паливною системою і двигуном.

Вибір АЗС і відповідного палива

Перед тим як заправляти автомобіль на АЗС, водієві вкрай важливо грамотно вибрати місце і марку палива, яка буде підходити вашому транспортному засобу. Тут є кілька варіантів:

  • Попросити рада у досвідчених автомобілістів. Зазвичай вони на собі встигають випробувати різні заправки і види палива, щоб визначити найкращий. Але тут важливо розуміти, що автомобілі різні, а тому і до однакового паливу їх системи відносяться відповідним чином;
  • Відвідати хороший автосервіс і поспілкуватися з кваліфікованими фахівцями. Багато з них підтвердять той факт, що велика кількість поломок автомобіля пов’язані саме з низькою якістю палива, що заправляється. Щоб виключити цю проблему, слід відвідувати перевірені АЗС, де пропонують пальне хорошого рівня. Майстри напевно знають ці місця;
  • Поспілкуватися на тематичних форумах. На них водії діляться особистим досвідом і спостереженнями, можуть порекомендувати або порадити не відвідувати ті чи інші автозаправні станції. Причому краще спілкуватися з тими водіями, які водять таку ж машину, як і ви.

Вибір АЗС є досить відповідальним і важливим заходом. Але і тут слід розуміти, що не всі заправки можуть довгий час підтримувати високий рівень якості. Це залежить від всієї мережі і від кожної окремо взятої автозаправної станції. Щодо підбору АЗС і марки палива можна дати кілька корисних рекомендацій.

  1. Чи не відвідуйте ті заправки, де ціна на паливо нижче ринкової вартості. Тут досить включити логіку. Нормальна заправка не стане продавати пальне за низькою ціною. Ніхто не буде працювати в збиток собі. Низька ціна означає лише те, що якість пропонованого палива не відповідає заявленим маркам. Під виглядом АІ-95 може продаватися невідома суміш, яка в кращому випадку є розбавлене присадками паливо АІ-92. Якщо заправлятися подібним пальним, незабаром обов’язково засмітяться фільтри, вийдуть з ладу інжектори, порушиться робота всієї паливної системи. А там і до ремонту двигуна не так далеко.
  2. Читайте інструкції по експлуатації, які додаються автовиробником до кожного автомобілю. У них чітко зазначено, які марки палива підходять для цієї машини. Багато компаній розміщують ці дані на лючке паливного бака. Просто відкрийте його і подивіться, що там написано. І якщо рекомендують заливати 95 бензин, використовуйте тільки його.
  3. Найпоширенішими марками палива є АІ-92 і 95, а також преміум-марки, які відрізняються від базових типів палива наявністю спеціальних присадок. Ключовим критерієм вибору пального для бензинових двигунів є октанове число, а для дизеля орієнтиром буде цетанове число.
  4. Якщо фінансовий стан дозволяє, а виробник допускає застосування АІ-92 і АІ-95, краще віддати перевагу другому варіанту. Буде навіть краще, якщо вдасться заправлятися преміум-марками. Так двигун буде працювати ефективніше, впаде витрата палива. Найчастіше спроби заощадити на використанні більш дешевого палива закінчуються не дуже добре. На такому пальному двигун працює менш ефективно, збільшується витрата, падає потужність, плюс швидше зношуються елементи паливної системи.
  5. При обмежених фінансах заправлятися 92-м бензином можна. Але краще хоча б періодично чергувати його з високооктанових паливом. Це дозволить нормалізувати роботу свічок запалювання, продовжити їм термін служби, виключити ймовірність швидкого зносу паливного фільтра і не тільки.

Тільки сам водій вирішує, чим саме він буде заправляти транспортний засіб і які заправки стане відвідувати. Хоча багато хто посилається на банальну розкрученість бренду, у випадку з паливом дійсно краще заправлятися на перевірених і відомих мережах АЗС. Вони зацікавлені в залученні великої кількості клієнтів, оскільки конкурентів навколо дуже багато. А тому на популярних заправках ймовірність зіткнутися з розведеним або низькоякісним пальним, яке продається під виглядом преміум-марки, набагато нижче.

Що вам заллють на самотніх АЗС, які продають паливо під невідомими брендами, тільки їх власникам і відомо. Зате водії точно зрозуміють, що в їх бензобаку явно не заявлений АІ-95, коли машина перестане нормально розганятися, підвищиться витрата палива, а свічки моментально почнуть покриватися нагаром. Подібні АЗС варто обходити стороною.

Їзда з порожніми баками

Ніхто з нас не може зупинити процес зростання цін на паливо. Але підвищення вартості змушує водіїв економити. Часто це відбувається шляхом заливання невеликої кількості пального, через що машина постійно їздить практично при порожньому баку. Всі експерти в один голос стверджують, що такий підхід до економії на паливо дуже небезпечний. Справа тут не в ризику стихнути посеред дороги, оскільки баки повністю спорожніли. Тут проблема куди серйозніше, і вона стосується стану паливної системи і двигуна. Коли в баку мало пального, паливний насос працює під великими навантаженнями, перевантажується сам двигун. Так, якщо загоряється лампа, що сигналізує про порожньому баку, машина дійсно здатна подолати ще близько 30 кілометрів на залишках. Але шкала не завжди відповідає дійсності, і пального дійсно може виявитися ще менше.

Їзда з порожнім баком призводить до того, що з його дна піднімається осад. Він потрапляє в фільтри, засмічує їх. Дрібне сміття все одно йде по магістралях, досягаючи камери згоряння. Закупорюються форсунки двигуна, утворюється велика кількість нагару на свічках запалювання. І все це в підсумку веде до дорогого ремонту. Тому досвідчені водії радять заправляти машину мінімум до половини бака. А ще краще їздити з повним баком, заправляючись ще до того моменту, як стрілка досягне червоної зони. Так ви мінімізуєте всі ризики, пов’язані з експлуатацією машин на порожніх баках.

процедура заправки

Для досвідченого водія заправити машину є найпростішою завданням, з якою він легко впорається за кілька хвилин. Коли новачок вперше заїжджає на АЗС, у нього виникає цілий ряд питань. Потрібно бути впевненим у своїх діях. Перш ніж приступити до практики, слід трохи повторити теорію. Ми підготували ціле керівництво про те, як правильно заправляти свою машину на заправці. І ця інструкція передбачає дотримання декількох основних правил. А саме:

  • Перед заїздом на АЗС переконайтеся, з якою саме сторони розташовується бензобак. На різних авто він знаходиться праворуч або ліворуч. Це важливо, оскільки під’їжджати до колонці потрібно саме тією стороною, де знаходиться люк. Інакше доведеться виїжджати, розвертатися або тягнути шланг через всю машину. А це співробітниками автозаправних станцій не вітається;
  • Уважно дивіться на дорожню розмітку і вказали, які показують, де виїзд і в’їзд на АЗС. Вони розташовуються з різних протилежних сторін. Не переплутайте;
  • Коли ви під’їжджаєте до підходящої вам колонці, потрібно зупинитися, вимкнути двигун і обов’язково включити ручне гальмо. Навіть невеликий ухил може спровокувати зсув машини. Оскільки в бак вставлений пістолет заправного шланга, ви потягніть його за собою. Є ризик обриву з подальшим займанням палива;
  • Вивчіть способи розрахунку, які доступні на конкретній АЗС. Іноді гроші платять безпосередньо заправникові. Але, в основному, це робиться через касу. Сучасні заправки оснащені всім необхідним обладнанням, щоб приймати оплату готівковим і безготівковим способом;
  • Коли машина заправлена, обов’язково переконайтеся, що кришка бензобака щільно закручена і люк закритий. Робіть це швидко, щоб не створювати чергу. Поважайте інших водіїв.

Якщо новачок кілька разів заїде на АЗС, вся процедура буде доведена до автоматизму. Тому не переживайте, коли спочатку ви допускаєте якісь помилки, робите все повільно і невпевнено. Все приходить з досвідом, і незабаром ви зможете вчити інших, як правильно заправлятися і вести себе на АЗС.

Заїзд на АЗС

У більшості випадків в’їзд на автозаправну станцію розташовується по правій стороні, якщо дивитися по ходу руху. Перед АЗС обов’язково повинні стояти відповідні знаки і покажчики, а також передбачена спеціальна розмітка, що дає дозвіл перетинати лінію. Заздалегідь продумайте свій маневр. Не варто різко перебудовуватися з одного ряду в інший, або повертати в останній момент. Навіть якщо позаду вас немає інших машин, за кілька десятків метрів до повороту почніть пригальмовувати, і включіть поворотник. Дотримуйтесь відразу до потрібної колонці і під’їжджайте до неї з правильного боку, в залежності від розташування бензобака. Якщо ви зробили помилку або не можете використовувати колонку, слід акуратно перебудуватися в правий крайній ряд, щоб не порушувати правила при здійсненні маневрів.

Вибір колонки і парковка

На більшості АЗС встановлені сучасні універсальні колонки. Це означає, що одна колонка підключена до сховищ різного виду палива, доступного на АЗС. Перед під’їздом до неї переконайтеся, що вона працює. Вибирають колонку зазвичай за принципом її доступності. Водій дивиться, чи є вільна колонка. Якщо все зайняті, прилаштуватися краще за тією, біля якої найменше число машин. Але будьте уважними. Коли на одній колонці коштує 3 малолітражки, а на другий вантажівка і позашляховик, то ставати краще за малолітражками. Обсяг їх паливних баків менше, а тому обслужити їх зможуть швидше. Це вже дрібні хитрощі, до яких ви адаптуєте в міру отримання досвіду. Правильний вибір колонки грунтується на 3 правилах:

  • вона розташовується так, що водій може під’їхати до неї правильної стороною, де розташовується бак;
  • на колонці є паливо потрібної вам марки;
  • колонка працює.

Паркуйтеся не дуже щільно до колонок, але і не залишайте велику відстань. Відповідна вам колонка і бензобак повинні бути приблизно на одному рівні. Слідкуйте за тим, щоб при зупинці не блокувати двері водія, а також не заважати іншим автомобілям під’їжджати до сусіднього місця для заправки.

відкриття бензобака

Коли новачок тільки сів за кермо нової машини, він поспішає відвідати АЗС, щоб заповнити бак паливом. Але перед цим водій забуває перевірити, як саме відкривається люк. А по приїзду на заправку починає судорожно шукати кнопки або важелі, створюючи черги і нервуючи співробітників АЗС. Тут нічого складного немає. Перед тим як вставити пістолет в бак на заправці, потрібно відкрити доступ до нього. Для цього відкривається люк і відкручується кришка. На сучасних автомобілях використовується система відкриття через салон. Всередині машини розташовується спеціальна кнопка. Найчастіше її можна зустріти з лівого боку під водійським кріслом. Натиснувши на кнопку або потягнувши за важіль, ви відкриєте кришку. Закриття здійснюється ще простіше. Потрібно лише зачинити кришку.

У старих машин механізм інший. Тут ніяких кнопок і важелів всередині салону немає. Досить підійти до кришки, натиснути на неї або потягнути один край на себе. Це вже залежить від рішень конкретного автовиробника. Коли з цим розібралися, можна далі вивчати, як на заправці потрібно правильно вставляти пістолет у відкритий бензобак, якщо співробітники АЗС допомагати вам в цьому не збираються. Не всі АЗС мають штат заправників, а часом і самі водії відмовляються від їх послуг.

самостійна заправка

Якщо автозаправна станція не пропонує послуги власного персоналу, який обслуговує приїжджають машини, все доведеться робити своїми руками. Не переживайте, ви можете легко впоратися з цим завданням. Потрібно лише навчитися, як правильно користуватися заправним пістолетом. На цей рахунок є кілька основних рекомендацій:

  • Вибирайте вільну колонку або чекайте своєї черги. Під’їжджати потрібно тією стороною, де розташований паливний бак. Коли під’їхали, зупиніть машину, заглушіть мотор і включіть ручне гальмо;
  • Дотримуйтесь на касу. Тут вам потрібно сказати, на якій колонці, скільки палива і якої марки вам потрібно. Після оплати повертайтеся до автомобіля, відкривайте бак і вставляйте пістолет;
  • Далі розбираємося з питанням про те, як потрібно зафіксувати пістолет на заправці. Сучасні АЗС обов’язково оснащуються колонками з пістолетами, на яких присутній засувка. Потрібно щільно вставити його в бак до клацання. Це означає, що пістолет зафіксовано;
  • Оскільки ви оплатили певну кількість палива, оператор вводить дані, і вони передаються на вашу колонку. Далі активується пістолет шляхом натискання кнопки;
  • Тримайте пістолет в баку до тих пір, поки колонка буде наповнювати бак обраним вами паливом;
  • Коли заллється бензин в потрібному обсязі або на внесену суму, подача припиниться автоматично;
  • Акуратно дістаньте пістолет. Тримати його слід носиком вгору, щоб залишки палива не виливалися на машину або на землю;
  • Поверніть пістолет на місце. Він також вставляється в своє гніздо на колонці до клацання;
  • Закрутіть кришку бензобака і закрийте щільно люк;
  • Сідайте в автомобіль, заводите мотор і від’їжджайте.

Ви наочно можете бачити, що нічого складного в цій процедурі немає. Досить буквально кілька раз самостійно виконати цю процедуру, і кожен крок ви легко доведете до автоматизму. Хоча об’єктивно набагато простіше і зручніше користуватися послугами заправника.

послуги заправників

Хороші і великі мережі АЗС, які відвідує велика кількість автомобілів щодня, мають штат співробітників, які допомагають водіям заправляти машини. Під’їхавши на АЗС і зайнявши місце близько колонки, дочекайтеся, поки співробітник звільниться. У такій ситуації слід виконати кілька кроків:

  • заглушити двигун;
  • включити ручне гальмо;
  • відкрити люк бензобака, якщо передбачено відкриття через кнопку в салоні;
  • вийти з машини;
  • сказати співробітникові АЗС, яке паливо вам потрібно;
  • зайти на касу;
  • оплатити потрібну кількість палива.

Як ви бачите наочно, немає нічого складного в тому, як заправити автомобіль на заправці, скориставшись послугами заправника. Перелік дій водія мінімальний. Все інше зробить сам заправник замість вас. Він відкрутить кришку, вставить пістолет, а коли паливо буде оплачено, заллє необхідну кількість. Потім він сам закрутить кришку і закриє люк бензобака. Давати заправникові чайові чи ні – справа особисто кожного водія. Але найчастіше, якщо співробітник АЗС поводиться чемно та якісно виконує свою роботу, автомобілісти дають трохи грошей. Це ознака поваги до його роботи і подяку за допомогу.

Як заправляти автомобіль на заправці, вирішуйте самі. Навіть при наявності заправника ви маєте право відмовитися від його послуг. З якої саме причини, ролі не грає. Але важливо розуміти, що робота з паливом дуже небезпечна і відповідальна. Якщо неправильно вставити пістолет, не так повернути його на місце, забути витягнути і виїхати, це може привести до вкрай небезпечних наслідків. Неодноразово з вини водіїв, які порушували правила заправки, вибухали АЗС, спалахували автомобіля, що завдавало величезної шкоди. Тому водії зі стажем радять не відмовлятися від послуг заправників на АЗС і давати їм хоч невелику суму у вигляді чайових. Особливо це рекомендується робити тим, хто відвідує одну і ту ж заправку регулярно.

особливості оплати

На більшості АЗС оплата здійснюється через касу. Якщо це проста заправка без додаткових послуг, тоді на території АЗС буде розташовуватися невелике приміщення, де сидить касир. Великі мережі популярних АЗС, крім палива, пропонують також послуги кафе, магазинів тощо. Тому йти потрібно в маркет при заправці, де і розташовується пункт для оплати палива. Оплата здійснюється готівкою або за допомогою безготівкового розрахунку. Краще заздалегідь упевнитися, що на АЗС приймають банківські картки. Оскільки при відсутності терміналу на заправці розрахуватися вдасться лише за готівкові кошти. Коли водій оплачує паливо, касир зобов’язаний видати чек. Не полінуйтеся почитати, що саме в ньому написано. Переконайтеся, що вся інформація відповідає зробленому вами замовлення:

  • правильно вказана ціна за 1 літр палива відповідно до вивіскою при в’їзді на АЗС;
  • ви оплатили то кількість пального, яке вам необхідно;
  • в чеку пробили необхідну марку палива та ін.

А ось на касі залишати чайові не прийнято. Все ж найбільш складну роботу виконує заправник, який в будь-яку погоду повинен стояти на вулиці в спецодязі, обслуговуючи приїжджають автомобілі.

Виїзд з АЗС

Коли всі попередні етапи пройдені, залишається лише виїхати з автозаправної станції. Але і це потрібно робити правильно. Перш ніж сісти в машину і завести двигун, переконайтеся, що пістолет вже витягли з бака, кришку закрутили і закрили люк. Часто через неуважність водій сідає в машину і їде, хоча паливо все ще не було до кінця залито. Виїзди з АЗС завжди повинні розташовуватися з протилежного боку від в’їзду. Хоча бувають і винятки. Коли ви маневруєте по території автозаправної станції, завжди включайте поворотник, щоб інші водії знали, куди саме ви хочете повернути. Якщо ви заправилися, але хочете ще що-небудь придбати в маркеті при АЗС, спочатку потрібно від’їхати від колонки і припаркуватися в спеціально відведеній зоні.

Є багато прикладів не самих хороших водіїв, які вважають нормою припаркуватися біля колонки, піти оплачувати бензин, а потім ще бродити по магазину в пошуках потрібного товару або просто сидіти всередині і пити каву. Це як мінімум знак неповаги до інших водіїв. Поводитися подібним чином категорично не можна.

Не можна сказати, що процедура заправки автомобіля складна. Але тут є свої нюанси, правила і рекомендації, про які новачкові потрібно обов’язково знати. З плином часу початківець водій навчиться все робити швидко і правильно, не допускаючи поширених помилок новачків, так що не бійтеся.

Ссылка на основную публикацию