Як правильно заряджати не обслуговуються акумулятор автомобіля

Завдяки численним випробуванням та інновацій, розробники почали використовувати замість застарілої свинцевою АКБ необслуговувані акумулятори, які широко поширилися серед нових моделей. Такий тип акумулятора дає можливість користуватися автомобілем протягом солідного проміжку часу, так як термін служби акумулятора, що не автомобіля 3-5 років, в залежності від виробника, не створюючи жодних проблем і не вимагаючи до себе уваги. Тільки уявіть, ця конструкція звільнить вас від замірів щільності електроліту і додавання дистильованої води, але ж ці дії потрібно здійснювати регулярно.

Нагадаємо вам про особливості обслуговування звичайних АКБ:

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

  1. коли відбувається перевірка електроліту, людина може отримати травму, так як поруч знаходиться іскра;
  2. при додаванні води вам на руки може потрапити кислота, що призведе до хімічних опіків.

Тому, вибираючи необслуговується модель, ви піклуєтеся про себе. У такій батареї в принципі не передбачений доступ до її вмісту.

Але будь-який автовласник прийде до того моменту, коли йому доведеться поцікавитися, а що ж робити, коли закінчується термін, відведений батареї авто, адже дуже важливо не допустити занадто низького заряду АКБ. Про те, до чого варто вдаватися і як обслуговувати такий вид акумулятора, ми сьогодні і поговоримо.

У чому відмінності необслуговуваних батарей

З самого початку дамо визначення цієї конструкції, щоб розуміти, що ж означає не обслуговуються, акумулятор. Обслуговуються акумулятор – це батарея, яка не має прямого шляху до банків і пластин. Найчастіше батарея буває кальцієвої або ж гібридної.

Ось тепер можемо спокійно перерахувати його відмінності від попередників:

  1. Непроникний корпус. Отже, відкрити його неможливо, а можна тільки заряджати.
  2. Довго тримає заряд.
  3. У конструкції використовується сплав зі свинцю і кальцію для електродних решіток.
  4. Чи не відбувається випаровування води, так як вона виявляється в баку, пройшовши через клапани.
  5. Електроліт в моделях такого типу знаходиться не в рідкому стані. За своєю консистенцією він схожий на гель.

Що б не говорили виробники, а контролювати рівень напруги вам доведеться. Він повинен залишатися вище 12 з половиною вольт для стабільної роботи. Гібридні решітки скоротять ваш візит батареї до однієї перевірки в 1.5 року, а ось кальцієва потребують уваги кожні півроку.

Взагалі є і ще один вид акумулятора: малообслуговувані. Вони на порядок нижче за вартістю, ніж розглянутий нами аналог, але перевіряти рівень заряду вам доведеться частіше.

Який акумулятор все ж краще – обслуговується або не обслуговуються? Чесно кажучи, обслуговується акумулятор приносить власнику набагато більше клопоту, тим самим відбираючи в нього багато часу. Віддаючи перевагу не потребує постійного обслуговування моделі, ви однозначно залишитеся у виграші, особливо якщо це ваша перша машина і ви не володієте навичками обслуговування батарей. Нехай ви переплатите, але при покупці пам’ятайте, що віддаєте різницю в ціні за свій час і тривалу службу установки.

Примітка: головне – спочатку вибрати хорошого виробника, так як на ринку сьогодні можна зустріти багато підробок.

Як заряджати не обслуговуються АКБ

Через те, що заряду від генератора батареї не вистачає, водієві потрібно іноді поповнювати рівень заряду за допомогою зарядного пристрою. Необхідність в поповненні зростає з початком холодної пори року. Це обумовлюється тим, що стартеру складніше прокрутити каленвала, мастило в моторі замерзає і стає густою, а пальне випаровується істотно гірше. Відповідно, для хорошого запуску двигуна взимку, обсяг заряду необхідно підняти до верхньої точки ємності АКБ. Для перевірки рівня заряду вам знадобитися певний обладнання: мультиметр. Якщо показник від 11.7 до 12.7, то ваш акумулятор заряджений. Не можна дізнатися точне значення, на жаль, але і сама батарея не буває до кінця заряджена.

Є парочка особливостей в процесі зарядки через наступних критеріїв:

  1. Заміри щільності електроліту провести, використовуючи ареометр, не можна.
  2. Зарядка великими струмами теж неможлива через зовнішнього герметичного покриття.

Тепер безпосередньо перейдемо до того, як же заряджати не обслуговуються акумулятор.

  1. Щоб уникнути падіння батареї виберіть для неї рівну поверхню, на яку її буде зручно поставити.
  2. Виміряйте напругу, яке залишилося в акумуляторі, щоб виставити необхідний показник сили струму на зарядному пристрої. На клеми розрядженого або ж частково сіла батареї подається напруга 14-14.5 В (сила струму не вище 2 ампер на старті).
  3. Ви зрозумієте, коли процес закінчиться по позначці струму заряду, вона повинна бути на 0.2 А.

Якщо поставити показник струму 15 А і вище, то це може привести до того, що напруга на клемах збільшиться, і ви будите змушені купувати новий акумулятор. Власник повинен постійно спостерігати за перебігом зарядки, адже якщо електроліт закипить, то він не знайде виходу з ув’язнення, так як конструкція покрита “панциром”, що призведе до вибуху, від якого можете постраждати і ви, і ваше майно. Тому, як тільки ви почуєте сторонні звуки всередині батареї відразу відключайте зарядний. Унаслідок таких умов не варто ризикувати і проводити заряд прямо на автомобілі.

Коли заряд досягне потрібної вам верхньої точки, не забудьте виміряти на висновках АКБ напруга.

Як перевірити рівень електроліту

У вашому розпорядженні два способи для того, щоб перевірити рівень електроліту в необслуживаемом акумуляторі: по мітках на конструкції і за індикаторами. Розглянемо кожен окремо:

  1. Скорочення “max” і “min” повідомлять вам про рівень заряду. Написані вони на спеціально відведеному для цієї мети віконці. Показник, що розташовується посередині вікна, каже власнику про те, що батарея повністю заряджена. Іноді для цього не передбачено віконце, але виробник залишає для визначення прозору частину корпусу, яка виготовляється зазвичай з пластика.
  2. Індикатори. Деякі розробники вибрали такий варіант, який теж прекрасно наочно повідомляє водієві рівень електроліту. Як же вони це роблять? Відповідь криється в кольорі, який виробляє безпосередньо індикатор. Варіативність квітів обмежується зеленим, білим і червоним. Перший сповіщає про те, що з батареєю все в повному порядку і хвилюватися нема про що. Другий-про те, що пора поставити акумулятор на зарядку. Ну а третій колір говорить про критичний стан батареї: він відображається тоді, коли підвищена кислотність, і рівень води впав. Звичайно, не всі моделі використовують саме ці кольори, тому вивчіть попередньо інструкцію.

Як ми вам вже повідомляли, достовірного джерела не існує, тому всі показники зразкові і краще звертати увагу на показники частіше.

Часом несправність батареї залежить від того, що в ній впав рівень дистильованої води. Акумулятор необслуговуваного типу, що видно з назви, не передбачає в собі отвір для зовнішнього втручання власника для усунення даної поломки. Але один спосіб все-таки є. Отже, як же долити дистильовану воду в не обслуговуються акумулятор?

  1. По-перше, ні в якому разі не знімайте кришку батареї: вона так закріплена, що поставити її назад ви, швидше за все, і не зможете. Тому просто знімайте наклейку.
  2. По-друге, через прозорі ділянки знаходимо банки і перегородки. За допомогою цієї картини визначаємо місця заливки води або перевірки щільності електроліту.
  3. Акуратно робимо прохід, скориставшись інструментом на зразок шила.
  4. Тепер через прохід в банку, там, де є індикатор щільності, заливаємо воду по 5 мл. Щоб вам було зручно, купіть для цієї операції одноразовий шприц. Коли індикатор стане білим або зеленим – додайте ще 20 мл.
  5. Рівень електроліту простіше визначати, якщо у вас прозорий корпус акумулятора. У зворотному випадку вдамося до такого методу: занурте шприц голкою в банку і потягніть на себе шток. У той момент, коли в порожнину шприца почне надходити електроліт, зробіть позначку на голці.
  6. Далі вам потрібно звірятися з цієї позначки, коли ви будете додавати воду в решту банки.
  7. Виконані вами дірки можна закрити герметиком, або ж ви можете вирізати з гуми своєрідні пробки.
  8. Трохи потрясіть батарею, щоб перемішалася недавно надійшла дистильована вода.

Як розрахувати час заряду

Це, звичайно, безпосередньо залежить від того, наскільки ж ви встигли посадити обслуговуються акумулятор. Якщо заряд впав на саме “дно”, то процес відновлення може зайняти від 24 до 30 годин. Дуже важливо не допускати такої ситуації. А так в середньому заряджаються такі аналоги від 3 до 4 годин.

Що буде, якщо перезарядити

Перезарядка акумулятора може призвести до страшних наслідків:

  1. Закипання електроліту поведе за собою роз’їдання всіх внутрішніх деталей.
  2. Кислота, поширюючись по клем, оксиди їх, і на них утворюється наліт зеленого кольору.
  3. Якщо електроліт почне вилазити з батареї, то пластини здадуться на поверхні корпусу, а потім і зовсім обсипаючи. Після таких модернізацій ви понесете батарею на звалище.
  4. Відсоток того, що сама АКБ вибухне, теж є через електроліту.

Обережно заряджайте вироби, керуючись інструкцією вище.

Використання автоматичних зарядних пристроїв

Ви побачите багато автоматичних варіантів зарядних пристроїв, але, кажучи відверто, вони не завжди найвищої якості. Тому краще зверніть свій погляд на зарядні, в яких вам буде підвладна регулювання всіх параметрів. І не забувайте про те, як правильно заряджати не обслуговуються акумулятор, про це ми згадували вище.

Чи можна заряджати будинку

Тільки дотримуючись всі поради та інструкції, які були нами згадані, ви можете проводити цю операцію будинку. У будь-якому випадку, краще знайти для цього більш підходяще місце, але, коли коло варіантів скоротився до вашого житла, не впадайте у відчай. Так що на питання, а чи можна заряджати не обслуговуються акумулятор в домашніх умовах, ми відповідаємо позитивно.

У висновку ми не можемо сказати про поганих сторонах акумулятора подібного типу, так як він обходить своїх суперників за багатьма показниками і відповідає новим тенденціям. Спокійно купуйте автомобілі з такими батареями і економте свій час разом з ними. Залишайте ваші коментарі та побажання нижче, ми будемо раді почути вашу думку і уподобання. Приємних поїздок, і будьте уважні на дорогах.

Ссылка на основную публикацию