Як промити двигун і чи варто промивати ДВС промивання маслом

Коли двигун автомобіля проходить велика кількість кілометрів, то масляна система забивається. Це пов’язано з несвоєчасною заміною масла і використанням неякісних паливно-мастильних матеріалів. Крім цього, через використання неякісного бензину в циліндрах двигуна з плином часу відбувається утворення нагару. Від останнього фактора не застрахований ніхто, навіть ті, хто постійно ллє бензин на перевірених АЗС. Часто люди забувають промивати мотор під час планового технічного обслуговування автомобіля, або ж просто не знають, як промити двигун правильно.

Ще одне місце в двигуні, якому властиво засмічуватись – це сорочка охолодження. Заміна спеціального Тосола на звичайну воду з-під крана загрожує саме такими наслідками – для сучасних автомобілів це не так актуально, але теж можливо. Сьогодні ми розберемося, як правильно промити мотор автомобіля лимонною кислотою і іншими відповідними засобами.

Коли слід робити промивання мотора

Почнемо статтю з того, коли приходить час, щоб промити двигун. Це питання укладається в такий список:

  • якщо двигун дизельний і масло брудне, то це явна ознака відкладення парафінів в моторі;
  • в тому випадку, коли на одометрі показаний пробіг більший, ніж передбачає завод виробник для старого автомобіля;
  • тоді, коли автомобіль був куплений старим, і ви не в курсі яке масло в двигун було залито до вас.

У кожному з цих випадків, якщо ви хочете, щоб з вашим автомобілем все було добре, міняти масло і промивати потрібно якомога швидше.

Ще одне важливе питання – чим промивати двигун. На це питання ринок дає відразу масу відповідей, так як асортимент пропонує величезну кількість різних варіантів. На вибір впливає і те, який силовий агрегат: бензиновий або дизельний.

Наслідки несвоєчасної заміна масла або використання неякісних мастильних матеріалів

Варіант промивання системи дизельним паливом

Найчастіше бензиновий і дизельний двигун промивають звичайної соляркою – цей метод привабливий тим, що він вкрай дешевий і не вимагає якихось спеціальних зусиль. Навіть в порівнянні з промивання маслом, результат виходить не набагато гірше, тому якщо вже зайвих коштів на це немає, то змив нагару соляркою стане найкращим виходом. Отже, якщо ви перед заміною масла під час технічного обслуговування вирішили промити мотор соляркою, то робіть це за таким алгоритмом:

  • Прогріваєте мотор до 80 – 90 градусів.
  • Зливаєте масло через зливну горловину в піддоні і залишаєте її відкритою.
  • Чекаєте, поки мотор охолоне і масло остаточно витече.
  • Зливну пробку залиште відкритою і залийте 1 л солярки. Дизельне паливо самопливом промиє відкладення на дні піддона.
  • Перед тим як промивати, поставте новий масляний фільтр і заповніть його маслом.
  • Тепер заливайте з пляшки в заливну горловину дизельне паливо (1 порція солярки до 3 порцій моторного масла), це проводиться для того, щоб виштовхнути масло, що залишилося з мотора.
  • Тепер закриваєте піддон і заливаєте солярку під пробку;
  • Для змивання нагару запускаєте мотор і розкручуєте його до 1000 об / хв.
  • Після кількох хвилин промивання глушите двигун, давайте охолонути і зливайте солярку. Повторюється така операція два-три рази, тому перед запуском стежте за температурою мотора. Він повинен залишатися холодним. Солярка не має таких хороших мастильних властивостей, як звичайне масло. Тому до робочої температури ДВС прогрівати не потрібно (так ми трохи збережемо тепловий зазор).
  • Закінчивши з промиванням залийте дешевого масла, щоб розчинити залишилася солярку. Прогрійте ДВС до робочої температури (тепер і акселератором можна трохи попрацювати), після чого можете змінювати на нормальне масло.

Промивання системи охолодження

Якщо вам потрібно промити систему охолодження, вимити відкладення з радіатора і сорочки охолодження двигуна, то це краще зробити лимонною кислотою. Оптимально використання лимонної кислоти тоді, коли ви довгий час їздили на звичайній проточній воді і вирішили перейти на Тосол. Кислотою вийде якісно вимити зсередини радіатор, деякі автомобілісти навіть повністю знімають радіатор з машини, заповнюють його під пробку лимонною кислотою і залишають на кілька годин. Після такого очищення зсередини вийде вся луг і водяні відкладення, а забиті місця роз’їсть, і вони знову будуть функціонувати.

Хімічна продукція для промивання двигуна

Промивати мотор можна не тільки маслом або лимонною кислотою, а й спеціальними хімічними засобами, які поділяються на такі групи:

  • Густі промивні масла;
  • Миючі присадки в масло (вони ще називаються «п’ятихвилинками»);
  • Миючі рідини, використовувані перед заливкою нового. Вони сприяють розрідженню нагару і виведення його з системи.

Більш детальну інформацію про різні присадки ви знайдете в статті «Присадки в моторне масло». Використання таких засобів – це пряма альтернатива промиванню соляркою, тому люди нерідко використовують такого роду варіанти з огляду на їх ефективності. Масло промивного типу заливається в мотор під час планового технічного обслуговування. У ньому містяться активні миючі присадки, які розріджують відкладення і виводять їх з мотора. Проводять такі рідини з нафти так само, як і класичні моторні масла. Різниця лише в тому, що тут міститься більша кількість миючих присадок, які і займаються очищенням вашого мотора. Використання такого методу очищення так само, як і використання концентратів вимагає, щоб двигун пропрацював на холостому ходу мінімум 15 хвилин. Але їздити довго на такому маслі не варто, так як воно не відповідає експлуатаційним вимогам, які пред’являються до класичних моторним рідин. Намагайтеся використовувати промивні масла від іменитих виробників, у кожного з них обов’язково присутній в продажу лінійка промивних рідин.

Використання «пятімінуток»

Ми вже розглянули більшість коштів, які є актуальними для вимивання нагару з двигуна. Але окремо варто зупинитися на так званих п’ятихвилинка, на рахунок них не все так однозначно, як здається на перший погляд. Перш за все потрібно вказати на те, що ефект від них не перевершує ефект від промивання соляркою, так як за фактом з неї вони і зроблені. Тому, якщо зайвих коштів у вас немає, але двигун промити потрібно, то краще зробіть це звичайною соляркою – помітно гірше в порівнянні з п’ятихвилинкою це зробити у вас не вийде.

Деякі фахівці також говорять і про шкоду використання таких промивок, який вони несуть мотору. Якщо вже ви вирішили перед заміною масла зробити промивання, то потрібно знати, що складаються ці п’ятихвилинки не тільки з солярки, але і з маси різних миючих лужних присадок і розчинників. Ці агресивні засоби, звичайно, очистять ваш дизельний мотор, оскільки вони добре підходять для очищення нагару. Але при цьому потрібно знати, що ведуть себе такі миючі засоби в двигуні вельми неоднозначно: вони починають роз’їдати ущільнення і гумки. А їх адже в машині не мало, і якщо кожна прокладка внаслідок таких дій постраждає, то можна потім потрапити на хороші гроші в плані ремонту.

До того ж, один раз заповнивши систему змащення таким складом щоб промити, потім вивести повністю рідина не вийти, і вона осяде в тупикових місцях. Як наслідок, може змінити склад нового масла, яке ви заллєте після проведення технічного обслуговування. А в деяких випадках двигун має глухі радіатори охолодження масла, з яких його злити взагалі не вийти. Тут нове масло змішається зі старим і відразу ж втратить свої первинні властивості. А якщо до цього додати ще й використання пятімінуток, то двигун може серйозно постраждати через те, що не буде забезпечуватися належна мастило тертьових ділянок.

Тому якщо вже вирішили, що вам потрібно промити дизельний двигун, то робіть це правильно і бажано з використанням промивного масла хорошої якості. Інші ж методи очищення проводите тільки при наявності належного досвіду або в присутності знає і розбирається в цих питаннях людини. Інакше, як бачимо, неправильне використання подібних засобів може вилитися в серйозні проблеми як для вас, так і для машини.

Ссылка на основную публикацию