Як робиться фарбування бампера автомобіля своїми руками

Бампер відноситься до захисту автомобіля і природно досить часто отримує пошкодження в результаті невеликих інцидентів на дорозі. Це можуть бути і зіткнення з іншими транспортними засобами, і результати невдалого паркування, і навіть просто камінці, які відлітають від дорожнього покриття під час руху. З плином часу, навіть не потрапляючи в аварійні ситуації, багато автолюбителів вирішують оновити фарбування бампера. На жаль, просто підфарбувати пошкоджену ділянку навряд чи вийде непомітно, залишиться відчуття плями, і власники авто повинні будуть фарбувати всю деталь повністю. У багатьох автомайстерень можна отримати дану послугу, але завжди знайдуться автолюбителі, які хочуть зробити фарбування бампера своїми руками і це часто не тільки в цілях економії, а як би для «душі». Дана стаття допоможе зробити перший досвід з фарбування бампера успішним.

Що потрібно підготувати

Перш ніж приступити до підготовки бампера до фарбування, потрібно заздалегідь запастися всім необхідним. У вас обов’язково повинно бути:

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

Інструменти:

  • паяльник (100Вт) потрібен в тому випадку якщо попередньо необхідно провести ремонт бампера;
  • різні шпателі;
  • шліфувальна машина або дриль зі спеціальними насадками (можна, звичайно, ж всю роботу зробити вручну, але це зажадає набагато більших зусиль);
  • краскопульт (не потрібен, якщо фарбування буде проводитися з балончиків);
  • регулятор тиску;
  • влагоотделитель. Даний фільтр встановлюється безпосередньо перед краскопультом;
  • захист для людини – респіратор, рукавички і одяг.

матеріали:

  • наждачний папір різних типів – вологостійка квадратна і кругова для шліфувальної машини. Дуже бажано мати Р180, Р240, Р320, Р400 і Р600;
  • скловолокно;
  • клейовий склад – двокомпонентним;
  • розчинник;
  • обезжириватель;
  • шпаклівка;
  • грунтовка для пластику;
  • фарба, приблизно 250 гр;
  • лак (двокомпонентним);
  • мірна ємність.

Важливо! Грунтовка, шпаклівка, фарба і лак повинні належати одному виробникові, так як через деякий час після ремонту може статися відшарування через несумісність компонентів входять до їх складу.

забарвлення

Процес фарбування буде складатися з декількох обов’язкових етапів, жоден з яких пропускати ні в якому разі не можна.

очищення

Дана частина (бампер) автомобіля найбільш схильна зовнішнього впливу і зазвичай дуже сильно забруднена.

Найперше, що потрібно буде зробити, приступаючи до підготовки до фарбування бампера (заднього або переднього), – це його максимальна очищення.

  1. Для початку захист треба зняти і промити водою, добре проходячи всі складочки і зазори.
  2. За допомогою розчинників і знежирювачів необхідно видалити всі залишки смоли і бітуму. Це важливо зробити ретельно, так як в момент «зашкуріванія» наждачний папір в таких місцях буде забиватися.
  3. Гострим пристосуванням видаляємо всі ділянки старого покриття, що відшаровується.

Ремонтні роботи

У тому випадку якщо бампер старий і має ряд пошкоджень, то наступним кроком буде усунення дефектів.

  1. За допомогою паяльника запаює все тріщини.
  2. У місцях, де потрібно буде накласти скловолокно, виробляємо ретельне зашкуріванія крупноабразівной папером. Зазвичай це ті місця, де є невеликі відколи й дірки.
  3. На оброблені місця необхідно укласти скловолокно. При необхідності це потрібно зробити багатошарово. Таким чином, ми створюємо міцний каркас бампера.

Підготовка до процесу забарвлення

Після того як бампер буде повністю проклеєний і всі проблемні місця повністю затвердіють, можна буде переходити до підготовчих робіт.

  1. За допомогою орбітальної шліфувальної машинки обробляємо весь бампер наждачним папером Р 180. Всі важкодоступні місця фахівці радять зачищати вручну. Після проведення таких робіт стають явно видно всі нерівності на поверхні деталі.
  2. Проводимо ретельну шпаклівку всіх дефектів. Дана робота вимагає уважності і певних навичок. Шпаклівка має здатність дуже швидко тверднути (від 5 до 8 хвилин), що становить певні труднощі. Щоб все вийшло максимально добре, спочатку потрібно відзначити для себе, які тріщини і відколи будуть кріпитися. Розводимо невелика кількість шпаклівки і швидко виробляємо її, використовуючи різні шпателі. Тут дуже важливо прагнути надати форму якомога ближче до початкової формі. Потім приступаємо до наступної ділянки поверхні.
  3. Після того як шпаклівка добре засохне, потрібно провести обробку наждачним папером. Після першого етапу зашкуріванія наждачкою Р 120, потрібно перевірити ще раз наявність нерівностей і шорсткостей. У тому випадку, якщо будуть виявлені нові вади, їх потрібно буде знову зашпатлевать і повторно зашкуріть. Цю процедуру потрібно буде повторювати до тих пір, поки і зовні, і на дотик поверхня не стане зовсім гладкої. Виконуючи цю обробку, дуже бажано поступово знижувати градацію абразивної папери.
  4. Останній шар потрібно буде обробити Р 220 або Р 240. Це буде підготовкою до подальшої грунтовці. Варто врахувати, що наждачний папір дуже небажано кріпити безпосередньо до жорсткої липучці. Тут рекомендується використовувати поролоновий перехідник. Він кріпиться безпосередньо на гурток і тільки потім на нього можна прикріплювати наждачний папір. Це потрібно зробити тому, що бампер має округлу форму і при відсутності певних навичок можна дуже легко в місцях заокруглень зняти пластмасу і порушити споконвічну конфігурацію.

Роботи по грунтовці

Після того як бампер придбає бажані форми, можна сміливо приступати до процесу покриття його ґрунтовкою під фарбування. Для цього бажано користуватися наступним алгоритмом:

  1. Продування всієї поверхні. Це робиться з метою видалення з поверхні залишків від абразиву.
  2. Проводимо повне знежирення. Для цього можна використовувати, наприклад, антісіліконовие серветки.
  3. Приступаємо до нанесення грунту. До початку цієї роботи потрібно підготувати склад потрібної консистенції і відрегулювати факел розпилу. Якщо грунтовка виявиться занадто густий, то дану ситуацію можна виправити, додавши розчинник. Факел розпилу не повинен бути надто великим, це дозволить уникнути появи патьоків.
  4. Якщо потік все ж з’явився, це місце потрібно буде заново зашкуріть і ще раз покрити грунтом.
  5. Перший шар грунту повинен бути максимально тонким. Проходимо по всій поверхні деталі, приділяючи особливу увагу важким для доступу місцях.
  6. У тому випадку, якщо раптом будуть виявлені нерівності, які ви пропустили, то на цьому етапі їх ще можна без проблем зашпатлевать, зачистити і обробити ґрунтовкою. Дуже важливо розуміти, що необроблених грунтом місць не повинно бути ні в якому разі.
  7. Наносимо два завершальні шару. Спочатку обробляємо западини, кути і інші проблемні місця, а потім все поверхню. Покриваючи деталь різними верствами, не варто поспішати, потрібно зробити перерву в 15-20 хвилин.

Закінчивши наносити грунт, вам необхідно буде залишити його до повного висихання, деякі фахівці радять приступати до подальших робіт приблизно через добу. У тому випадку, якщо у вас є можливість, можна застосувати примусову просушку, підійде тільки інфрачервоне випромінювання. Такий спосіб дозволить скоротити час повного висихання до трьох годин, та й якість буде набагато краще (висихання відбувається одночасно, а не пошарово як при природному процесі).

Наступним етапом буде зачистка грунтовки за допомогою Р 600. Після цієї шліфування залишиться тільки нанести безпосередньо фарбу.

фарбування бампера

Фарбування даної деталі може проводитися із застосуванням балончиків або спеціального фарбопульта. Перш ніж переходити до роботи з нанесення лакофарбового покриття, можна отримати кваліфіковану консультацію у колористів з підбору потрібного кольору. Крім того, потрібно знати наявні дані за складом фарби, багато марки якої включають в себе різного роду Затверджувачі, що досить сильно впливає на швидкість процесу висихання.

підготовка приміщення

До того як пофарбувати бампер, дуже важливо підготувати приміщення, адже нам зовсім не хочеться отримати вліпшіе в фарбу піщинки і волоски. Для цього потрібно прибрати в майстерні все сміття. Найближче простір найкраще пропилососити і потім зволожити.

нанесення фарби

Тільки після всіх цих дій можна починати фарбувати підготовлений бампер. Нанесення фарби рекомендується проводити з відстані 35 – 40 см., Але все дуже індивідуально і бажано спочатку перевірити на іншому покритті. Як вам найбільш зручно розпорошувати склад. Це потрібно робити за таким алгоритмом:

  1. Бампер ще раз ретельно обдувається і знежирюємо. А вже буквально перед фарбуванням всю поверхню проходимо липкою серветкою. Вона дозволяє прибрати навіть найдрібніші пилинки.
  2. Наносимо перший шар, так званий «напилю».
  3. Через 15 -20 хвилин наносимо другий завершальний шар фарби. Іноді може знадобитися зробити ще й третій шар. Його теж потрібно буде наносити на висохлу поверхню (через 15 – 20 хвилин).
  4. Якщо раптом у процесі нанесення різних шарів виявляється прилипла порошинка, то після повного висихання фарби можна скористатися межслойной серветкою для сміття і з усією акуратністю видаляємо проблему.

Нанесення лакового покриття

Після того як останній шар фарби повністю висохне, можна приступати до нанесення лаку на бампер. Перше, що потрібно буде зробити, – це ретельно очистити краскопульт від залишків фарби і заправити його лаком. Лак попередньо потрібно розбавити. Тепер можна наносити лакове покриття тонким шаром. Рекомендується нанести три шари, роблячи перерви приблизно в півгодини. На просушку останнього шару потрібно виділити не менше п’яти годин.

У тому випадку якщо після повної просушки ви виявите патьоки, то їх потрібно буде акуратно сошлифовать.

Виконуючи даний етап роботи, потрібно звернути увагу на те, як лак виходить з сопла фарбопульта. Часто бувають ситуації, коли на кінчику сопла поступово починають утворюватися невеликі згустки. Проблема в тому, що вони можуть відриватися в процесі розпилення і потрапляти на бампер. Щоб цього не відбувалося, сопло потрібно періодично очищати пензликом.

Для завершення всього процесу бампер можна відполірувати. Для цих цілей добре підійдуть повстяні або поролонові кола з полиролем. Робити це краще через кілька днів після завершення роботи.

Нанесення фарби на новий бампер

На жаль, не всі бампера підлягають відновленню після аварійної ситуації. Часто власники транспортних засобів за краще встановити новий захист, але вона природно буде не пофарбована і багатьох цікавить питання, як самостійно пофарбувати новий пластиковий бампер. Технологія нанесення лакофарбового покриття на абсолютно нову деталь дещо відрізняється від фарбування старого бампера, а саме майстер пропускає процес пайки і шпаклівки. Все інше потрібно буде зробити так само, як і в раніше розглянутому варіанті. Отже, роботи виконуємо за таким планом:

  1. Матіруя поверхню деталі. У новому варіанті бампер буде абсолютно глянцевим і гладким. Наша мета за допомогою наждачного паперу Р240 – 360 обробити всю поверхню захисту для забезпечення кращого зчеплення грунту і пластика.
  2. Дуже ретельне знежирення деталі. З особливою ретельністю це потрібно робити, обробляючи деталі з пластика китайського виробництва.
  3. Нанесення грунтовки на всю поверхню за попередньою технологією.
  4. Матування грунту наждачним папером Р 360 – 400, якщо застосовується акрилова фарба, і Р 360 – 600 для металіка.
  5. Фарбу наносимо згідно з доданою до неї інструкції.

підфарбовування бампера

Іноді на захист можуть утворитися невеликі подряпини і потертості. Заміни всій захисту це, природно, не вимагає, але зовнішній вигляд автомобіля трохи псує. У такій ситуації цілком можливо застосувати локальне фарбування бампера. У такій ситуації часто навіть не потрібно проводити демонтаж. Підфарбувати бампер цілком можливо і без його зняття. Для цього потрібно дуже добре очистити тріщинку від бруду і за допомогою ножа видалити розтріскану фарбу. З цього моменту вся процедура підготовки до фарбування буде повністю відповідати процесу нанесення фарби на весь бампер. Жоден етап не повинен бути пропущений або прискорений. Фарбу і лак можна наносити з балончика або пензликом.

Приступаючи до такої реставрації, потрібно врахувати той факт, що може вийти небажаний варіант, коли знову нанесене покриття буде дещо відрізнятися за кольором від решти поверхні і господар транспортного засобу отримає в результаті пляма на бампері.

У статті ми постаралися розповісти про основні нюанси перефарбування захисту автомобіля, і вам залишилося тільки налаштуватися і отримати задоволення від роботи з реставрації свого авто.

Ссылка на основную публикацию