Як розбавляти концентрат антифризу?

Антифриз – ключовий склад поряд з машинним маслом, який автомобілю дійсно необхідний. З іншого боку, якщо у вас електромобіль – охолоджувач ні до чого. Без холодоагенту деталі проживуть недовго, тому варто заздалегідь визначитися, який концентрат охолоджуючої рідини або готовий продукт використовувати в подальшому.

У продажу широко поширений як розведений варіант охолоджувача, так і концентрат антифризу. Інша справа, що перший варіант сильніше поширений, оскільки не вимагає яких-небудь фундаментальних знань про правильні пропорції розведення перед використанням. Однак категорично заборонено заливати в бачок саме нерозбавлену субстанцію – ще сильніше нашкодите, особливо в холодну пору року.

Навіщо розбавляти концентрат антифризу?

Щоб розібратися, як і навіщо розводити рідина перед затокою складу в бачок, потрібно зрозуміти її хімічний склад і функції, які охолоджувач виконує. Головна мета антифризу – тримати робочу температуру двигуна на рівні 90-110 градусів Цельсія.

Категорично не рекомендується перевищувати допустиму межу, інакше двигун просто перегріється, що загрожує дорогої капіталки і проблемами поменше.

Виходячи з цього, напрошується один висновок: холодоагент повинен круглий рік бути рідким, щоб вільно переміщатися по трубках радіатора, сприяючи систематичному і своєчасному охолодженню найбільш гарячих блоків двигуна. Звичайна вода, як і концентрат, на цю задачу категорично не годяться:

  • вода (звичайна або дистильована) не витримує випробувань спекою і холодом, оскільки закипає при 100 градусах (штатна температура мотора під навантаженням) і замерзає при 0 (перетворюючись на лід і розриваючи радіатор зсередини);
  • концентрований антифриз складається з етиленгліколю (двухатомного спирту), який прекрасно витримує гарячу температуру завдяки порогу кипіння в 200 градусів, але абсолютно даремний на морозі при його точці замерзання в -13 градусів за Цельсієм. Додайте до цього суворі російські зимові умови, і картина стане зрозумілою.

Чи потрібно розбавляти етиленгліколь? Безперечно. Він добре поєднується як з водою, так і іншими спиртами, набуваючи нових властивостей. Завдяки цьому вдається знизити поріг замерзання аж до -70 градусів. Так, знижується поріг жаростійкості, але не до критичної позначки.

Чим розбавити антифриз?

Для початку врахуйте, що холодоагент не тільки охолоджує мотор, але і перешкоджає появі корозії і збільшує його зносостійкість, продовжуючи ресурс за допомогою присадок. Тому, якщо розбавляти водою з-під крана, великий ризик не тільки звести все властивості рідини нанівець, а й додатково прискорити іржавіння внутрішніх компонентів двигуна. Врахуйте, що водопровідна вода містить в собі такі компоненти:

  • кальцій;
  • хлор;
  • магній і т.д.

Вони використовуються для очищення, але швидко забивають дрібні канали мотора, знижуючи його ефективність.

Залишається тільки дистилят, причому чистий. Він отримується в автомобільних або господарських магазинах в необмежених кількостях. Хоча деякі умільці примудряються збирати його самостійно. Благо, способів предостатньо.

Як розбавляти антифриз?

Як розводити концентрат антифризу? Якщо продукт отримав сертифікацію і випущений на ринок, на упаковці буде відображена докладна інструкція по правильному змішування з дистильованою водою. Орієнтуватися треба на ту кліматичну зону, в якій ви знаходитеся в даний момент. Якщо проживаєте в регіонах, де в зимову пору температура може з легкістю впасти нижче -20 за Цельсієм, є сенс домогтися такої концентрації, яка витримає і 40-градусні заморозки.

Існує ряд стандартних значень і рекомендацій:

  • щоб антифриз витримував падіння температур до -25 градусів, потрібно заважати в пропорції 2 до 3. Тобто 2 мірних склянки субстрату і 3 склянки дистиляту. Пам’ятайте, що поріг закипання знижується до 130 градусів за Цельсієм;
  • для досягнення показника в -45 градусів необхідно змішувати порівну, тобто 1 до 1.

Більш детальні значення покаже дана таблиця.

Ключове увагу звертайте на температуру кипіння готової рідини. Тут повною мірою діє закономірність «чим більше води – тим нижче поріг кипіння». Розбавляти чи антифриз до критичних значень? Дійте згідно з умовами, в яких експлуатується транспортний засіб. Не варто скупитися і переборщувати з «розчинником», інакше ключовий продукт повністю позбудеться своїх корисних властивостей.

підсумки

Чи потрібно заважати концентрат з дистилятом? Так, якщо мова йде про їзду на автомобілі в умовах суворої зими. Пересуваєтеся по жарким місцях? В такому випадку не варто додавати воду в субстрат, тому як висока температура роботи мотора укупі зі спекою швидко виведуть двигун з робочого стану, а мати максимальну планку кипіння в 200 градусів – відмінний показник стабільності.

Інша справа, що вартість концентрату значно вище вже готового продукту, тому кожен вирішує для себе, на які хитрощі піти, щоб одночасно і заощадити і не піддавати транспортний засіб підвищених навантажень на ключові компоненти силової. Ситуація делікатна і тільки досвід дозволить розрахувати оптимальне дозування дистильованої води в співвідношенні з антифризом. Не соромтеся запитувати бувалих автовласників, які також з радістю поділяться своїми навичками.

Ссылка на основную публикацию