Як відновити утилізований автомобіль

У всього є певний термін служби, який поступово закінчується. Це безпосередньо стосується і транспортних засобів. Коли авто досягає певного рівня зносу, його експлуатація стає некомфортною, а місцями навіть небезпечною, занадто невигідною для власника. У такі моменти власник машини хоче зняти її з обліку, щоб більше не платити обов’язковий і постійний транспортний податок. Для цього потрібно утилізувати транспортний засіб, пройшовши відповідну стандартну процедуру. При цьому для певних людей зношені машини представляють підвищений інтерес. Вони їх відновлюють, ремонтують, після чого продають, або ж залишають собі для особистого користування. І тут виникає закономірне питання щодо того, як можна відновити утилізовані автомобілі і чи допускається проведення такої процедури взагалі на законодавчому рівні.

Метод відновлення автомобіля після утилізації.

Можливість відновлення при утилізації

Почнемо з того, чи можна повернути і потім відновити машину після проведеної утилізації. Тут багато що залежить від фактичного проведення цієї процедури. Якщо припинити реєстрацію автомобіля, пройшовши формальні етапи утилізації, далеко не факт, що транспортний засіб дійсно фізично знищать. І тут не зовсім зрозуміло, чи можна відновити авто і знову поставити його на облік в ГИБДД. Досить часто в наш час утилізацію починають для того, щоб зняти з обліку автомобіль. Це позбавляє власників від транспортних податків. При цьому в дійсності транспортні засоби не знищують. Ситуація стає більш заплутаною, оскільки не зовсім зрозуміло, як можна поставити на облік вже утилізований автомобіль. Тут потрібно звернутися до чинного законодавства.

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

Не всі автолюбителі знають про свої права в повній мірі. Звідси і виникає величезна кількість питань щодо утилізації та зворотного постановки на облік знятого з реєстрації автомобіля. З огляду на діючі закони, іноді співробітники ГИБДД можуть відмовити заявнику у відновленні авто. Хоча тут важливо розуміти, що діють вони неправомірно. Підставою для такого рішення не на користь людини, яка хоче поставити утилізовану машину на облік, є наказ МВС, опублікований під номером 1001 ще в кінці 2008 року. У 13 пункті цього документа говориться про те, що утилізовані транспортні засоби дійсно не можна заново реєструвати.

Але вони чомусь забувають про нові закони, які прийняли в МВС вже в 2011 році. Тут з’явилися вкрай важливі поправки, що дозволяють визначити утилізовані машини. Транспортний засіб буде вважатися таким лише за умови, що є такі документальні підтвердження:

  • заяву, написану з боку власника транспортного засобу, де прописується факт самостійного проведення ним процедури утилізації, тобто знищення;
  • довідка, яку видає центр утилізації, або ж це може бути довідка з пункту, де ТС брали як металобрухт;
  • свідоцтво, яке підтверджує утилізацію, яке видається в рамках діючої державної програми.

Іншими словами, потрібні документальні підтвердження факт не просто утилізації, а фізичного знищення автотранспорту. Але якщо утилізація в прямому розумінні цього слова проведена не була, це дає повне право відновити реєстрацію автомобіля. Тому, коли мова заходить про можливість постановки на облік утилізованого авто, мають на увазі тільки формально списані машини. При фізичної цілісності транспорту ніхто не повинен забороняти проводити повторну процедуру реєстрації. Зрозуміло, робиться це за умови належного технічного стану. Якщо ж заявнику говорять про те, що відновлення неможливо згідно з 13 пунктом представленого закону, то тут слід послатися на факт анулювання цього акту Верховним судом.

ініціатори

Багатьох цікавить, кому взагалі потрібно відновлювати машини, які вже нібито списали в утиль, і вони непридатні для подальшої експлуатації. За фактом не всі автомобілі зносилися настільки, щоб не мати можливості їх реставрувати, або провести невеликий ремонт. Є досить велика кількість людей, які готові взятися на ремонтно-відновлювальні роботи потенційно дуже привабливих, раритетних або просто дорогих транспортних засобів. Чому вони опинилися в списку утилізованих, питання вже другорядне. Деякі просто скористалися державною програмою для покупки нового авто, інші потрапили в ДТП, і не бачать сенсу в дорогому відновленні, і ін. Причин досить багато. Але важливо врахувати, що ймовірність відновлення машини, яку утилізують за державною програмою, дуже низька. У їх відношенні діють досить жорсткі обмеження.

Припустимо, що людині сподобалася списана машина, яку він хотів би відновити. Але не зовсім зрозуміло, як це зробити, оскільки власник не він, і ніяких документів на авто у нього немає. Найпростішим і ефективним способом буде звернення до останнього власника, який прописаний в технічному паспорті і писав заяву на утилізацію. Право на відновлення є тільки у законних автовласників. Але далеко не кожен погодиться займатися всіма цими формальними процедурами. Тому доводиться шукати альтернативні рішення. Тут є 2 основні варіанти:

  1. Залучити господаря фінансово. Йому видається сума грошей для відновлення, а також певну винагороду за згоду вам допомогти, займаючись усіма формальностями.
  2. Оформити довіреність. За цим документом можна передати права на розпорядження ТЗ. Тим самим не доведеться залучати колишнього власника.

Більшість вибирають варіант з довіреністю, оскільки вона дає можливість всіма питаннями займатися самостійно, а не намагатися узгоджувати все з власником, затягувати процедуру через його відсутність та ін. Не варто виключати ситуацію, при якій цікавить автомобіль виявиться досить старим. Його давно утилізували, а тому відшукати власника набагато складніше. Деякі відразу опускають руки, вважаючи, що машина втрачена, і повернути її на дороги загального користування вже не вийде. Але і тут є можливість провести відновлення машини навіть після тривалої, але все так само формальної утилізації без фізичного знищення транспортного засобу.

Щоб відшукати автовласника, слід звернутися в ДАІ з заявою. Зробивши запит, доведеться деякий час почекати. Буває так, що заявник не отримує відповіді, про господаря немає ніяких відомостей. Тут доведеться діяти через суд. Саме ця інстанція може визнати заявника новим власником транспортного засобу. Щоб стати їм, потрібно провести розслідування. Цим займається ГИБДД. При відсутності результату слід очікувати 6 місяців, після яких суд через відсутність господарів або спадкоємців, які претендують на авто, визнає зацікавленого у відновленні машини новим власником. Це дозволить нарешті приступити до процедури постановки утилізованого автомобіля на облік.

Необхідні документи

Вже стає більш зрозуміло, як відновити машину, яку взяли з утилізації. Для початку потрібно відшукати власника або стати повноправним власником цього транспортного засобу. Оскільки машині фізично не утилізується, зайнятися її реставрацією можна. Але тільки за умови наявності відповідних документів на машину вам вдасться її експлуатувати. У зв’язку з цим відновлення після формальної утилізації допускається з наявністю пакету документів. Зібравши всі папери, вам вже ніхто не буде перешкоджати займатися автомобілем. Але потрібно ще отримати схвалення від ГИБДД. Тому рекомендується відповідально підійти до підготовки документації та пред’явити все необхідне. Пакет документів складається з:

  • паспорта транспортного засобу;
  • цивільного паспорта автовласника;
  • заяви, яке пишеться на ім’я начальника відділення ДАІ, куди подаються паперу;
  • чека про оплату мита;
  • оформленого страхового поліса;
  • реєстраційного свідоцтва.

Із заявою вам можуть допомогти на місці. Або ж візьміть будь-який відповідний зразок для наочності. Головне – внести в заяву дані про номерні знаки, рік випуску, марку транспортного засобу, номери двигуна і кузова.

Важливо врахувати, що в разі повторного постанови на облік за такою схемою залишити колишні номери вже не вийде. Коли заяву схвалять і вдасться відновити автотранспорт, то в ГИБДД видадуть новий комплект номерних знаків.

Послідовність дій

Для відновлення утилізованих автомобілів головними моментами можна вважати необхідність довести формальне списання без фізичного знищення, а також знайти власника, готового допомогти в постановці на облік. Весь процес можна умовно розділити на 3 етапи:

  1. Заява та подача документів. Коли всі попередні підготовчі дії виконані, залишається зайнятися безпосередньою самою процедурою відновлення. Для цього готується пакет документів відповідно до наведеного вище списку, а також заповнюється заява із зазначенням всієї необхідної інформації про транспортний засіб.
  2. Огляд і експертиза. Якщо документи прийняли, і до них не виникло ніяких питань, важливий етап вважається пройденим. Тепер потрібно переконатися, що відновлюваний автомобіль відповідає певним параметрам безпеки. Помилка багатьох полягає в тому, що заявники приїжджають на утилізувати і ще не відновленому автомобілі. Ніколи так не робіть. Використовуйте тільки евакуатор, оскільки поки знаходитися за кермом цієї машини категорично заборонено. Ви ризикуєте отримати солідний штраф. Навіть якщо фактично автомобіль справний, це не дає права їм управляти.
  3. Після експертизи і звірки всіх номерів згідно з наданими документами і по електронних баз даних, заявнику залишиться тільки дочекатися запрошення для отримання нових документів і комплекту номерних знаків.

Не варто забувати про обов’язкове полісі автострахування. ОСАГО слід оформляти безпосередньо після того, як на транспортний засіб були отримані документи і оформлені на ім’я заявника. В даний час вартість такого оформлення разом з новим паспортом транспортного засобу і комплектом державних реєстраційних знаків коштує близько 3,3 тисячі гривень. Ще близько 900 гривень коштує внесення змін про власника в ПТС. Щоб це зробити, доведеться написати в ГИБДД відповідну заяву.

Середня вартість всіх процедур, пов’язаних з відновленням формально утилізованого транспортного засобу, враховуючи витрати на страховку, може скласти до 10 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Але кожна ситуація індивідуальна. Кому-то доводиться платити більше, іншим вдається вирішити всі питання за меншу суму грошей. У певних ситуаціях процедура повторної постановки на облік раніше утилізованого автомобіля є досить трудомісткою і тривалою. На це йде багато часу, сил, і не так уже й мало коштів. Але часом всі витрати себе повністю виправдовують. Машина може виявитися досить дорогою або навіть колекційної. Тоді після її відновлення вдасться заробити солідні гроші.

Є і ті люди, які займаються такими справами для власного користування реабілітованим автомобілем. Коли машина в хорошому стані, вимагає щодо нескладного ремонту, тоді є всі підстави для того, щоб витратити гроші і час, але стати повноправним власником машини. Це буде набагато дешевше і вигідніше, ніж покупка нового транспортного засобу.

Велике значення відіграє технічний стан, можливість реально за невеликі гроші повернути авто до життя. Якщо є об’єктивні причини зайнятися відновлення, часом не варто втрачати такий шанс. Але до самої процедури зворотного постановки на облік потрібно підійти дуже уважно. Найбільш складними через великих затрат часу є ситуації, коли не вдається відшукати колишнього власника.

Ссылка на основную публикацию