Як встановити магнітолу в машину: покрокове керівництво

Через поломку магнітол нового покоління з великим набором функцій або збоїв в роботі, власники автомобілів часто стикаються з потребою заміни акустичної системи. Знаючи основні принципи установки, призначення штекерів і проводів, можна встановити магнітолу своїми руками, не оплачуючи дорогі послуги автосервісу. Як встановити магнітолу в машину самостійно?

різновиди

Існує два основних види автомагнітол, які відрізняються один від одного форматом і набором мультимедійних функцій.

  1. Однодіновий (1 DIN) або одноблокової, широко поширена в Європі і країнах СНД. Стандартний розмір її становить 17850 мм.
  2. Двухдіновая (2 DIN) або двохблокові, найбільш поширена в Японії, Кореї та Америці, має розмір 178100 мм.

Існує також проміжний варіант в 1,5 DIN розміром 17875, але він практично не поширений.

Глибина в середньому однакова і дорівнює 160 мм.

Зверніть увагу на те, що в старих марках автомобілів може бути встановлена ??штатна магнітола. У неї розміри не підходять для заміни на формат 1 DIN або 2 DIN. Для переходу з одного формату на інший використовують перехідну рамку. Даний метод переходу також актуальний і для зміни двохблочний магнітоли на ОДНОБЛОКОВОМУ.

Відштовхуватися у виборі нової акустичної системи необхідно від того, яке гніздо в панелі приладів. Якщо в комплектації автомобіля обумовлено використання одноблокової магнітоли, то єдиним вірним варіантом буде придбати нову ОДНОБЛОКОВОМУ. При передбаченої установці двохблокові магнітол можна встановити магнітолу форматом 1 DIN і 2 DIN.

штекери

ISO – міжнародний стандарт, встановлений для оснащення проводки машини і виробництва автомагнітол. Коричневий штекер відповідає за підключення акустики, чорний – за її харчування.

Штатні магнітоли, вироблені для конкретної марки машини, як і виходи електропроводки автомобілів різних марок, мають свій власний формат штекерів, що трохи ускладнять установку. У разі, якщо штекер купленої акустичної системи не відповідає гнізду, слід додатково придбати перехідник, який дозволить перейти на міжнародний стандарт. Вони існують для всіх марок автомобілів і широко представлені на автомобільному ринку.

У деяких випадках можна підходити і перехідники для інших автомобільних марок. Установка перехідника, призначеного для іншої автомобільної марки, ніяк не відіб’ється на якості і безпеки. Багато виробників забезпечують комплектацію своєї акустичної продукції перехідниками на ISO формат. Якщо електропроводка автомобіля і штекер відповідає ISO стандарту, то для підключення необхідно лише з’єднати їх.

Підготовча робота

Перш за все, потрібно демонтувати стару магнітолу. Для цього знадобиться дві тонкі металеві пластини шириною в 5 мм і набір викруток. Металеві пластини для встановлення й витягнення зазвичай також входять в комплектацію.

Для демонтажу потрібно вставити металеві пластини з обох сторін і розтиснути бічні пелюстки, викрутити гвинти корпусу. Після виконаних операцій магнітола легко витягне з установочного місця і можна буде від’єднати її від харчування і підключення до антени.

Після демонтажу потрібно детально обстежити місце установки і з’єднання роз’ємів з електропроводкою автомобіля. Особливо це запобіжний засіб важлива в разі, якщо зміна проводиться внаслідок виходу старого акустичного обладнання з ладу. В такому випадку, скоріше за все, є проблеми з електропроводкою. При виявленні позаштатних з’єднань, їх необхідно замінити і виправити відповідно до вимог безпеки.

Читайте також
підключення автомагнітоли

Якщо планується установка більш потужною акустичною системи, потрібно переконатися у відповідності проводів. Сучасні потужні магнітоли мають потужність в 50 Вт на канал. Площа перерізу проводів для такої потужності не може бути менше 4 мм.

Харчування краще здійснювати за допомогою окремо йде проводки від акумулятора. Якщо ви проведете харчування від прикурювача, то це не дозволить надалі використовувати пристрій на повну потужність і знизить якість звуку. Якщо виявлені проблеми з електропроводкою, то перед установкою їх необхідно виправити, щоб уникнути короткого замикання і виходу магнітоли з ладу.

етапи установки

Монтаж магнітол різних виробників має загальні принципи. У деяких марках автомобілів доводиться знімати обшивку панелі приладів для безперешкодного доступу до гнізда установки.

  1. У комплектацію входять рамки, які кріпляться до консолі автомобіля. На першому етапі роботи потрібно видалити рамку з корпусу автомагнітоли та встановити її в звільнене місце на панелі. Для цього потрібно увігнуті пелюстки рамки і засунути її в посадочне місце дощенту. У деяких моделях передбачено додаткове кріплення гвинтами. Детально розібратися в конструкції корпусу можна, уважно прочитавши інструкцію до неї.
  2. Через установче вікно потрібно витягнути все проводки.
  3. Контактна підключення слід починати з проводів живлення. Більшість моделей мають два контакти. Їх дроти виділяються жовтим і червоним кольором. Перший відповідає за харчування, а другий відключає роботу. Жовтий провід слід під’єднати до акумулятора через спеціальний запобіжник. Червоний дріт підключається до запалювання. При цьому робота магнітоли буде автоматично вимикатися. Забезпечити роботу акустики при вимкненому запаленні можна, паралельно приєднавши обидва контакти. При такому підключенні вимикання системи буде відбуватися тільки при натисканні спеціальної кнопки на панелі магнітоли. Для підключення до харчування потрібно поєднати виходи проводів магнітоли з електропроводкою автомобіля шляхом простого з’єднання штекерів. При необхідності встановлюються перехідники для суміщення штекерів. З метою додаткової ізоляції проводу можуть бути обмотані і з’єднані ізоляційною стрічкою. Так зменшується ризик короткого замикання і пошкодження. Всі з’єднання повинні бути ретельно перевірені на міцність.
  4. Потім внутрішня частина підключається до антени. Антенний провід найчастіше маркується синім, рідше біло-синім кольором. Вихід антенного проводу потрібно вставити у відповідний роз’єм на задній панелі магнітоли.
  5. Після того як всі контактні з’єднання зроблені, дроти обережно укладаються вглиб гнізда на панелі, а основна частина обережно засувається в установчу рамку і замикаються.
  6. Останнім етапом роботи є перевірка виконаної установки. Апаратуру потрібно включити, перевірити звучання і сигнал антени.

З метою безпеки всі роботи по встановленню та демонтажу головного пристрою автомобіля необхідно проводити при скинутої мінусовій клеми акумулятора.

Ссылка на основную публикацию