Як виставити запалювання на мотоблоки: регулювання, Нева МБ-1, установка, безконтактне

Багато фермерів цікавляться, як виставити запалювання на мотоблоки. Мотоблоки користуються все більшою популярністю у фермерів. Вони зручні в експлуатації, з їх допомогою можна виконати всі види городніх робіт. Але будь-яка техніка рано чи пізно зношується і ламається.

З’ясуємо, як виставити запалювання на мотокультиватори, як виправити неполадки, як правильно перевірити систему. Установка запалювання – це не так складно, як здається на перший погляд.

Як виставити запалювання на мотоблоки

Розглянемо, як відрегулювати запалювання мотоблока. Система запалювання мотоблока досить проста. Перш ніж проводити установку запалювання, важливо переконатися, що дана конструкція утворює іскру, яка в свою чергу викличе запалення паливної рідини, що знаходиться в камері внутрішнього згоряння.

Щоб не звертатися до фахівців через дрібниці і зберегти свої кошти, потрібно розуміти, як проводиться регулювання запалювання і налаштування котушки запалювання. Розглянемо, як виставити запалювання на мотоблок МБ 1 і МБ 2.

Виставляти запалювання можна за допомогою іскри. Потрібно повернути коленвал таким чином, щоб мітки шківа і газового механізму збіглися. Бігунок, що розподіляє потоки газу, повинен показати на високовольтну дріт циліндра.

Потрібно трохи відкрутити гайку, який міняє положення механічної конструкції, яка визначає моменти високовольтного імпульсу.

Потім треба дістати високовольтний провід з системної кришки. Він знаходиться в її центрі. Потім розмістити контакти на відстані 5 мм від мотокультиватора.

Після цього слід включити запалювання.

Далі потрібно повернути механічну конструкцію, яка визначає момент запалювання, за годинниковою стрілкою до позначки 200. Вищезазначену конструкцію обережно повернути в інший бік.

Все це потрібно зробити з граничною обережністю, механічна конструкція не повинна змінювати свого положення по відношенню до мотоблока.

Між центральним високовольтним проводом і масою мотокультиватора виникає іскра. Після цього потрібно швидко затягнути гайку-переривник щоб уникнути займання.

Виставити запалювання можна по звуку. Якщо у власника досить хороший слух, то даний метод перевірки і регулювання запалювання цілком підійде. Іншими словами, це безконтактна перевірка свічок.

Безконтактний метод передбачає наступний порядок дій:

  1. Для початку потрібно завести двигун.
  2. Потім потрібно трохи послабити трамблер.
  3. Корпус-переривник повільно повернути на 2 сторони.
  4. Механічну конструкцію, яка визначає момент утворення іскри, потрібно зміцнити в стані максимальної потужності і найбільшої кількості оборотів.
  5. Далі уважно слухати. При повороті переривану системи повинні бути чутні клацання.
  6. Після всіх виконаних дій потрібно закрутити гайку трамблера.

Метод з стробоскопом працює наступним чином:

  1. Для початку потрібно розігріти двигун.
  2. Після цього приєднати стробоскоп до мотоблока.
  3. Датчик, що реагує на звук, потрібно приєднати до високовольтної дроті циліндра.
  4. Демонтувати вакуумний шланг і заглушити його.
  5. Стробоскоп буде випромінювати світло, який повинен бути спрямований на шків.
  6. Знову завести двигун агрегату, залишити його працюючим вхолосту.
  7. Повернути трамблер.
  8. Закріпити, як тільки шківних мітка буде вказувати на мітку, позначену на кришці мотоблока.
  9. Закрутити гайку-переривник.

Вище описано, як перевірити котушку запалювання. При установці системи бажано користуватися інструкцією, особливо власникам, які стикаються з цим вперше.

Відрегулювати котушку – завдання не з складних.

Ремонт котушок запалювання і усунення несправностей

Бувають ситуації, коли мотокультиватор не заводиться. Можливо, це проблема пов’язана з системою котушок. Наприклад, спостерігається:

  1. Несправність в самій котушці.
  2. Несправність в свічці, що знаходиться в котушці.
  3. У проводці.
  4. У наконечнику свічки.
  5. Для перевірки свічки потрібно її витягнути і оглянути. Якщо на електродах присутня нагар, то їх можна прогріти газом.

Для перевірки магнето (котушки) на свічку надягають наконечник і підносять до котушки нижню частину. При обертанні маховика повинна утворитися іскра. Якщо цього не відбувається, то несправність в котушці запалювання для мотоблока.

Налагодження та перевірка запалювання для мотоблока Нева

Щоб правильно і швидко перевірити котушку мотоблоків Нева, потрібно:

  1. Аркуш формату А4 скласти 4 рази.
  2. Послабити кріпильні модульні болти.
  3. Папір поставити під подушку.
  4. Придавити її і тримати до того моменту, поки не закрутять болти.
  5. Повернути маховик і подивитися наявність іскри.

Регулювання та налаштування магнето виконується досить просто. Найчастіше причиною несправності котушки мотоблока є свічка. Тому в валізці з інструментами кожного власника мотокультиватора повинні бути набори запасних свічок.

Найпопулярніші свічки від відомих виробників – це Бош і Субару.

Перевірка свічок здійснюється так. Для того щоб перевірити справність свічок котушок мотоблока МБ і МБ 1, потрібно дотримуватися наступних інструкцій:

  1. Вивернути свічку. Протерти електроди.
  2. При наявності нагару очистити його.
  3. Виставити відстань між електродами.
  4. Одягти на свічку наконечник з високовольтним проводом.
  5. Притиснути до корпусу циліндра. Електроди повинні дивитися в одну сторону під свічкою.
  6. Прокрутити коленвал, поспостерігати утворення іскри. Якщо її немає, то несправність в свічці.

Хто володіє мотокультиваторами, той повинен пам’ятати, що якщо іскра утворилася, то потрібно подивитися на її яскравість. Якщо забарвлення інтенсивний, то настройка і регулювання магнето пройшла успішно.
Для хорошої роботи магнето важливо стежити за зазором між маховиком і статором. Відстань має становити від 0,1 до 0,15 мм. Якщо показники не відповідають необхідним, то налаштувати їх не складе великих труднощів.

Для установки оптимального розміру зазору потрібно зняти кришку вентилятора, послабити болти статора і вставити щуп. Потім треба виставити необхідні показники і закрутити гайку.

Ремонт запалювання для мотоблоків також не складе особливих труднощів. Найчастіше поломка магнето відбувається через несправність свічки.

Для перевірки потрібно акуратно викрутити свічку і оглянути її.

Якщо свічка суха, то це означає, що паливо не надходить в систему двигуна. Якщо ж свічка мокра, то це означає, що свічка постійно заливається моторним маслом.

Для ремонту в першому випадку потрібно витерти свічку, при пізньому ремонті висушити циліндр двигуна, прогнавши його на холостих обертах.

Ссылка на основную публикацию