Як замінити масло в коробці передач самому легко

Коробка передач є одним з найбільш витривалих вузлів. При належному догляді і коректної експлуатації вихід з ладу відбувається досить рідко. Максимально продовжити робочий період механічної та автоматичної трансмісії легко, якщо вчасно міняти робочу рідину. Адже вона призначена для охолодження деталей КПП, забезпечує і мастило, що труться.

Оптимальна періодичність зміни трансмісійної рідини визначається вимогами заводу автовиробника. Але важливі і умови експлуатації, що надаються навантаження, стиль їзди, якість використовуваних мастильних складів.

Коли потрібна заміна масла

Замислюючись, як замінити масло в коробці передач, можна розглянути два варіанти. У першому випадку автовласник вирушає в автосервіс, довіряючи роботу професіоналам. Але оскільки процедура не є складною, необхідні маніпуляції можна провести і самостійно, а стаття розкриє основні моменти.

Чому потрібно міняти масло:

  • Безперервне вплив сили тертя і високих температур під час експлуатації авто призводить до того, що присадки втрачають свої властивості;
  • Далі, робочі деталі починають зношуватися, найдрібніші частинки з їх поверхонь сколюються, потрапляючи в змазує рідина;
  • Згодом можливе проникнення крапельок води, робочий склад перетворюється в емульсію.

важливо:

Небезпеку становить і критичне зниження рівня в системі, застосування неякісних, невідповідних матеріалів.

Ознаки, що вказують на необхідність зміни робочого складу:

  • Коли автомобіль експлуатується, в області коробки з’являються нехарактерні шуми;
  • Стає складніше перемикати передачі, трапляються перебої;
  • Знижується якість керованості, маневреності;
  • Масло набуває нехарактерний відтінок, запах.

Якщо на машині встановлена ??МКПП, заміна потрібно після 70 000-90 000 км пробігу. Для АКПП періодичність обслуговування скорочується до 60 000 км з урахуванням наданих навантажень. Кожні 10 000 км проводиться контроль якості і рівня.

Тонкощі зміни масла

Перед тим як почати процедуру заміни своїми руками, варто підготувати необхідні матеріали.

Буде потрібно:

  • ємність для старої рідини;
  • набір інструментів з ключами;
  • шприц або воронка для заливання нового речовини.

Перед початком роботи потрібно уточнити – скільки масла заливається в коробку передач. Це залежить від типу коробки, моделі автомобіля. Точна інформація вказується в мануалі.

Недостатня кількість небезпечно погіршенням роботи КПП при підвищених навантаженнях, відбувається перегрів. Перевищення рівня небезпечно надмірним тиском на сальники, через що виникають течі. Поступово процес посилюється, що призводить до зниження рівня.

Увага:

Перш ніж заливати нову рідину, потрібно видалити стару, яка містить безліч сторонніх часток. Набагато легше це зробити, якщо попередньо прогріти систему, пересуваючись кілька кілометрів на невеликій швидкості.

Робота з механічною трансмісією:

  1. Авто заганяють на яму, що дає необхідний доступ, колеса потрібно зафіксувати.
  2. Після очищення поверхні відкручується пробка зливний горловини. Відразу варто звернути оцінити стан ущільнювального кільця, часто потрібно його заміна.
  3. Підготувавши спеціальну ємність, можна відкручувати зливний отвір. Коли вся рідина витече, його закривають.
  4. Потім потрібно знайти місце, де заливається масло в коробку передач, тоді за допомогою шприца або воронки подається нова мастило. По завершенні процедури маслозаливное отвір закривається.
  5. Виробляється запуск авто, виконується повторна перевірка рівня.

Робота з автоматичною КПП:

  1. Автомобіль також заганяють на яму, естакаду.
  2. Підготувавши ємність для відпрацьованої рідини, встановлюємо її під картером, відкручуючи зливну пробку.
  3. Коли масло перестане текти, потрібно зняти піддон і фільтруючий елемент. При цьому ще виливається емульсія.
  4. Потім, проводиться очищення піддону, магнітів, проводиться заміна фільтрів.
  5. По завершенні процесу можна приступити до зворотного установці піддона з новим фільтром і прокладкою.
  6. Заливка нового складу здійснюється через лійку. Виникає питання – яку кількість масла заливається в коробку? Обсяг повинен відповідати кількості злитої рідини, в середньому потрібно 2 літри.
  7. Потім від’єднуються шланги від радіатора, їх опускають в ємність. Заводиться мотор, важіль АКПП знаходиться в положенні N. Відбувається слив масла, який не повинен тривати довше хвилини.
  8. Процедура повторюється ще 2 рази для більш якісного очищення.
  9. По завершенню потрібно залити рідину до рівня, проїхати близько 15 км і провести контроль. Якщо буде виявлено недостатню кількість рідини, її доливають.

важливо:

Замислюючись, як поміняти масло в коробці, варто пам’ятати, що при самостійній роботі з АКПП можна оновити лише 60% змащуючого речовини. Тому після пробігу в 500 км рекомендована повторна зміна.

Аби не допустити ще раз робити заміну рідини, можна відразу звернутися на СТО. У цьому випадку використовується спеціальна техніка, яка виробляє одночасну викачування і подачу масла, поки колір і якість не перестануть відрізнятися. Так, трансмісійна рідина змінюється практично повністю – на 95%, проте сильно зростає витрата матеріалу.

Ссылка на основную публикацию