Яка тонування для авто найкраще підходить за кольором

Тонування скла – це відмінна можливість удосконалити, зробити більш привабливим зовнішній вигляд машини. Такий варіант тюнінгу є дуже затребуваним і доступним.

Головне, визначити, яка тонування краще для авто і вибрати підходящий варіант в залежності від поставлених цілей.

Види тонування, тонкощі вибору відповідної плівки

Доступно декілька видів тонування. Більш досконалий і надійний варіант – напилюваний тип. Подібна технологія називається магнетронній або плазмової. Такий вид затемнення є досить складним, його не рекомендують наносити в домашніх умовах. Краще затонировать скла таким методом в заводських умовах, так, досягається довговічність, стійкість до пошкоджень.

Електронне тонування підходить тільки для дорогих машин, на бюджетні і моделі середнього класу не встановлюється через недоцільність. Тут застосовуються спеціальні скла, всередині яких знаходиться світлофільтр елемент.

Найбільш поширений варіант – застосування тонувальних плівок, наклеюються на скло. Представлено безліч продуктів, що відрізняються характеристиками, вартістю, популярністю, довговічністю. Такий матеріал підходить для виконання тонування своїми руками, при необхідності легко демонтується.

Замислюючись, яку плівку вибрати для тонування стекол автомобіля, варто визначитися з виробником, якістю і видом сировини.

Критерії, що вимагають уваги:

  1. Вибір виробника – кращої вважається американська і німецька плівка. Китайські бренди відрізняються мінімальною вартістю, але і гіршими властивостями. Оптимальною вартістю і якістю привертає продукція Solamatrix, SunTek, Sun-Gard. Бажаючи підібрати оптимальний варіант, варто вивчити відгуки.
  2. Якість – підтверджується спеціальними сертифікатами, що визначають відповідність продукту встановленим нормам ГОСТ. Цей показник важливий, якщо тонування буде проводитися самостійно. При зверненні до фахівців відповідальність лежить на сервісі.
  3. Вибір виду плівки – визначається поставленими цілями. Представлені ударостійкі, антивандальні, інші захисні варіанти з різною светопропускной здатністю.

Увага:

Світлопропускна здатність – не менш важливий критерій. Вибирати занадто темні варіанти не варто, так як знижується якість оглядовості, безпеку, не виключається і ймовірність отримання штрафу.

Основні види плівок і їх властивості:

  • Фарбовані – такий тип відрізняється мінімальною вартістю, проте швидко втрачає привабливий вигляд, через рік може знадобитися заміна;
  • Металізовані – привертають більшою довговічністю, складаються з декількох шарів, де внутрішній виконаний у вигляді металевого напилення (переваги – захист від ультрафіолету, радіохвиль, відображення сонячних променів);
  • Спатерного – цей тоніровочний матеріал являє собою вдосконалений тип металізованих моделей, однак тут метал вноситься на молекулярному рівні, що гарантує кращі показники;
  • Дзеркальні – відмінно відбивають сонячне світло, досить привабливі, проте заборонені, тому що знижують безпеку;
  • Тонування з переходом кольору – цей вид плівки включає властивості фарбованої і металізованої, створюється цікава гра відтінків;
  • Атермальние – забезпечують кращий захист від відблисків, сприяють меншому нагріванню салону в жаркий період;
  • Карбонові – найдорожчий варіант, використовується рідко, але дозволяє отримати відмінний захист від відблисків (плівки практично не зношуються, не вигоряють);
  • Знімні – представлені силіконовими, гелів (перші більш каламутні, погано переносять повторну наклейку).

Вартість матеріалу часто визначає якість, довговічність. Найдешевша плівка погано клеїться, заламується, швидко зношується, не захищає від сонця, не буде довго стояти. Її бажано використовувати тільки в якості тимчасового рішення, підшукуючи кращий варіант для тонування.

Світлопропускна здатність, вибір плівки для задніх стекол

Показник светопропускной здатності вкрай важливий, так як продукт повинен відповідати вимогам ПДР, забезпечувати захист від сонячного вивчення, гарантуючи при цьому максимальну безпеку і комфортабельність управління. Визначити здатність пропускати сонячне світло легко, досить звернути увагу на цифру в найменуванні – чим вона вища, тим більше світла проходить.

Замислюючись, яка тонування темніше, потрібно відзначити, що плівки з позначенням 5% пропускають мінімальну кількість сонячного світла і є найбільш темними. Найбільш світлими вважаються матеріали зі здатністю пропускати 75% вивчення, але вони практично непомітні на машині.

важливо:

Чим темніше тонування, тим гірше оглядовість, знижується якість сприйняття в нічний час і погану погоду. Тому не варто нехтувати вимогами правил дорожнього руху, де вказується, що для лобового скла підходять плівки з маркуванням 75%, а для передніх бокових стекол допускається зниження показника лише до 70%.

У той же час вікна в задній частині авто можна тонувати на свій розсуд. Замислюючись, яку тонування вибрати на заднє скло, головне, не використовувати дзеркальні варіанти.

Популярні плівки:

  • 5% – практично чорна плівка, добре справляється з сонячним випромінюванням, зовні нічого не розглянути, проте в негоду видимість сильно погіршується;
  • 10% – має аналогічні властивості, можна затонувати задню частину машини;
  • 15% – пропускає трохи більше світла, в салоні рідко видно силуети, також підходить для експлуатації в гарну погоду;
  • 20% – радує хорошою видимістю зсередини не тільки вдень, але і вночі, всередині автомобіля проглядаються силуети;
  • 30% -35% – в цьому випадку вікна лише трохи затемняются, захист від сонця не настільки істотна, інтер’єр машини легко оглянути, але гарантується краща оглядовість, незалежно від погодних умов.

Тонування по ГОСТу є найбільш ефективною. В цьому випадку машина залишається безпечною, так як завдяки максимальній светопропускной здатності передніх стекол не втрачається якість огляду. Але при цьому затемнення задніх стекол і наявність передніх крісел, підголівників істотно заважає розгледіти, що всередині на кріслах.

Часом важко визначитися, яка тонування краще 5 або 15, але все залежить від особистих переваг, поставлених вимог, потрібно робити так, щоб зовнішній вигляд машини був максимально гармонійним.

Ссылка на основную публикацию