Який бензин краще: 92 чи 95, яким краще заправлятися

Коли автомобіліст цікавиться, який бензин краще: 92 чи 95, однозначно відповісти не можна. Так як не зовсім зрозуміло, що він хоче дізнатися: як бензини відрізняються один від одного за якістю або який бензин краще підійде конкретно для його машини, а може на якому бензині вигідніше їздити? Виходить, що в одному питанні міститься кілька інших, в яких потрібно розбиратися послідовно.

Чи є відмінність за якістю Аі-92 від Аі-95

Говорячи про якість палива, потрібно чітко розуміти, що якщо бензин має октанове число (ОЧ) 95, це не означає, що він краще 92-го. Адже якість оцінюється не величиною ОЧ, а ступенем чистоти бензину при виробництві. Справа в тому, що виготовити його можна трьома способами, і при цьому для свого ОЧ він буде цілком якісним.

  • Пряма перегонка (прямогонного) нафти. На виході виходить бензин з октаном близько 50 одиниць, який згодом піднімається в лабораторії до потрібного рівня шляхом додавання присадок. У промисловості такий спосіб не використовується.
  • Каталітичний крекінг – основний спосіб, який використовується промисловими підприємствами при виготовленні палива. Такий метод вважається найбільш простим і економічним. Результатом переробки є бензин з ОЧ, як правило, не вище 80 одиниць.
  • Каталітичний риформінг – досить дорогий спосіб, так як вимагає використання складного обладнання, а тому не вигідний для виробника. Зате на виході виходить дійсно високоякісний бензин з ОЧ 99. Згідно зі статистикою, тільки 50% з усього бензину, виробленого в світі, випускається з використанням даного способу. І, звичайно ж, до нашої країни ці 50% відношення не мають, а якщо і мають, то на звичайних АЗС таке паливо точно не зустрінеш.

Таким чином, виходить, що і 92-ий, і 95-й бензин спочатку має октан не вище 80 одиниць. Далі виробники починають підвищувати ОЧ, вводячи до складу палива спиртовмісні речовини.

Тому дати відповідь на питання, яке паливо краще за якістю, можна тільки знаючи величину октану вихідного бензину (відразу після переробки нафти) і рівень концентрації ефірних присадок, які використовувалися згодом для його збільшення. Однак «на око» це визначити неможливо, отже, і якість палива без лабораторних досліджень також дізнатися не вийде. Це означає, що і один, і інший бензин може бути як однаково хорошим, так і однаково поганим.

Що краще заливати в бак: Аі-92 або А-95

Щоб дати відповідь на питання: «який бензин краще заливати в машину?», Потрібно дізнатися рекомендації по паливу виробників конкретного автомобіля. Тобто, якщо в паспорті до машини зазначено, що можна заливати бензин не нижче Аі-95, то не варто експериментувати, намагаючись заощадити, годуючи свого «залізного коня» бензином АІ-92.

Багато хто може з цим посперечатися, аргументуючи тим, що вже кілька разів заправлялися 92-м і нічого – машина їде. Тільки от чи варто нагадати таким водіям, що чим вище величина октанового числа бензину, тим нижче температура його горіння, отже, при зниженні ОЧ відбувається зворотний процес. Тобто, якщо виробник машини вказав в якості рекомендованого палива бензин з ОЧ не нижче 95, значить, елементи двигуна розраховані саме під нього. А затоку замість 95-го 92-ий, водій тим самим змінює температурний режим силового агрегату, що може привести до виходу з ладу елементів двигуна. І це в тому випадку, якщо октанове число дійсно відповідає заявленому, а якщо ОЧ буде ще нижче, то це загрожує виникненням детонації (мікровзривов, що виникають внаслідок самозаймання палива). Детонація призводить до сильного нагрівання стінок циліндрів, що в підсумку, призведе до прогорання прокладки головки блоку, поршнів, клапанів. Звичайно, може бути деякий час силовий агрегат машини і витримає подібну екзекуцію, але рано чи пізно ремонт все одно нагряне.

А ось що стосується машин розрахованих під 92-ий, то тут інша ситуація. Заливати в бак паливо з більш високим октаном можна – шкоди від цього двигуну не буде, хоча і супер користі теж. Існує думка, що від такого палива збільшується динаміка розгону і зменшується витрата. В якійсь мірі це так і є, однак результат не такий відчутний, як хотілося б. А поки, варто розглянути варіант змішування двох видів бензину. Може бути, якщо змішати 92 з 95, машина буде краще їхати і при цьому в грошах буде економніше?

Чи можна змішувати Аі 92 з Аі 95

Змішувати бензин для двигунів, розроблених під паливо з ОЧ = 92 – безглуздо, а працюють на 95-му – шкідливо. Справа в тому, що обумовлені типи палива мають різну щільність, і практично не перемішуються. Тому в бензобаку виходить не суміш, а «бутерброд», тобто більш важке паливо осідає на дно бака, а паливо з меншою щільністю залишається зверху. Ось і виходить, що все одно двигун виробляє спочатку один бензин, а потім інший.

В результаті для авто, що працює на 92-му, добавка 95-го привела б до безглуздої витрати грошей, а двигун, призначений для 95-го, знову б «наївся» практично чистого 92-го. Тепер повернемося до питання економії. Може бути дійсно вигідніше заправлятися високооктанових паливом, якщо на ньому двигун стає економічніше?

Аі-92 або все ж Аі-95

Спеціально, щоб з’ясувати це питання, проводилися стендове тестування еквівалентно швидкості 90 км / год, яке повинно було проаналізувати різницю по потужності і витраті палива після заправки 92-м і 95-м бензином.

За результатами двох іспитів з’ясувалося, що різниця по потужності склала 0,1 л / с на користь палива з вищим октановим числом. Як видно, потужність дійсно зросла, але на таку величину, що навряд чи хто відчує реальні зміни в динаміці автомобіля.

З економією палива картина виявилася приблизно такою ж, тобто на 100 км пробігу економити близько 100 грам бензину. Факт економії є, однак якщо враховувати різницю в ціні між 92-м і 95-м, то для власників машин, чиї двигуни розраховані на 92-ой, заправляти бак високооктанових паливом економічно не вигідно.
У підсумку з усього вищесказаного можна зробити наступні висновки.

  • Міняти 95-й на 92-й, якщо двигун автомобіля зроблений під високооктанове паливо, не можна. Це неминуче призведе в кінцевому підсумку до великих витрат по ремонту двигуна. Як правило, виробники автомобілів дозволяють використовувати бензин з невідповідним октаном тільки на короткий час (якщо на АЗС відсутній потрібний бензин).
  • Зворотній заміна, якщо двигун розроблений під 92-ий, не вигідна з економічної точки зору. Ніякої шкоди високооктанове паливо машині не принесе, а користь від такої заміни буде мінімальною. Однак слід уточнити, що це в тому випадку, якщо Аі-92 дійсно таким і є. І його ОЧ відповідає на ділі 92 одиницям, а не занижено, що на наших заправках цілком буденне явище. Тому якщо немає впевненості в чесності АЗС, то краще перестрахуватися і заправити Аі-95. Якщо ви не хочете ризикувати, ознайомтеся з рейтингом кращих АЗС.
Ссылка на основную публикацию