Кабіна МАЗ: як підняти, тюнінг салону, пристрій, своїми руками, регулювання, розміри

Кабіна МАЗ забезпечує захист водія від холоду, вітру і опадів. За своєю конструкцією вона є перекидної, що забезпечує доступ до вузлів керування і двигуну.

Як влаштована кабіна

Кабіна оснащена різними системами, такими як електроніка, опалення, кондиціонер, що створює оператору комфортні умови.

Кабіна призначена:

  • для зручних умов роботи;
  • для створення мікроклімату;
  • для захисту оператора від вібрацій;
  • для забезпечення відпочинку водія;
  • для створення гарної видимості дорожнього полотна.

За останній час пристрій кабіни МАЗ було вдосконалено, з’явилися м’які сидіння, верхнє спальне місце, ресори під водійським кріслом. Сучасна конструкція складається з каркаса, облицювання та перекидального вузла. Каркас металевий. За габаритними розмірами конструкція буває малої і великої. У першій немає спального місця.

Ці машини застосовують в містах при перевезеннях на невеликі відстані. Габаритні конструкції встановлюють на тягачах, вони мають одне або два спальних місця. Основою конструкції є зварний металевий каркас. Остов монтують з двох боковин, двох частин, статі і даху. Потім ставлять двері, оснащені бічними щитками для захисту отворів. Під лобовим склом встановлюють панель приладів. Був доданий підсилювач рамки лобового скла. Є 3 склоочисника.

Облицювання салону приховує вузли радіатора і інших механізмів. З 1990 року салон оснащується пластиковими боковинами і додатковими системами. Облицювання забезпечена теплоізоляцією. Спереду розташовані панель приладів і канали подачі теплого повітря від обігрівача. Сидіння регулюється по висоті.

Амортизатори у вигляді гумових втулок усувають вібрацію. Перекидання кабіни здійснюється пружиною гідроциліндра. Щоб привести вузол в дію, натискають на важіль. Захищає конструкцію від надмірного перекидання тонкий трос.

Експлуатація та обслуговування

Кабіна знаходиться над мотором. Обслуговування та ремонт вузлів, що знаходяться під кабіною, здійснюється шляхом її перекидання на 45 ?. При перевертанні її сила тяжіння врівноважується: регулювання кабіни здійснюється пружинами, обмежувачем, а також запірним механізмом.

При експлуатації вантажівки треба стежити за справністю страхового пристрою, запірного механізму і його приводу.

При обслуговуванні потрібно підтягувати кріплення, перевіряти шплінтованіе деталей, роботу пружин і обмежувача. Треба здійснювати необхідний ремонт і заміну деталей при їх зносі. Необхідно перевіряти затяжку бортового з’єднання в точці кріплення троса до балки вузла. Вартість ремонту в сервісних центрах невисока, т. К. Є необхідні запчастини.

Як підняти кабіну

Підняти кабіну можна наступним чином:

  1. Спочатку потрібно привести в нейтральне положення важіль перемикання передач.
  2. Потім зняти з штиря трос і прибрати кріплення решітки облицювання.
  3. За допомогою рукоятки відкрити запірний механізм.
  4. Щоб підняти механізм, потрібно повернути рукоятку розподільника в положення підйому.

В отворі приводного вала насоса знаходиться цей вузол. Потрібно привести його в дію рукояткою розподільника. Підняти остов вдасться за допомогою відкриття трубки насоса підйому кабіни.

При цьому дотримуються правила:

  • під час підйому конструкції не можна перебувати перед нею;
  • перед початком процесу потрібно закрити всі двері;
  • в салоні не повинно бути незакріплених предметів.

Опускають конструкцію поворотом рукоятки в потрібне положення. Запірний механізм спрацьовує автоматично. Потім треба надіти трос на вісь конструкції.

Тюнінг

Тюнінг полягає в заміні грубки іншою конструкцією, т. К. Система опалення не прогріває салон в достатній мірі. Можна встановити конструкцію, взяту з КамАЗа. Допускається в салоні зробити тюнінг задніх і бічних стекол, замінити їх більш герметичними. Можна замінити фари і лобове скло. У салонах вантажівок старого зразка водії замінюють своїми руками ресори під кріслом.

Ссылка на основную публикацию