Кнопка запуску двигуна

У багатьох моделях автомобілів останніх випусків, для того, щоб завести мотор, застосовується кнопка, замість всім звичного ключа. Наскільки це краще і зручніше – кожен визначає в відповідності зі своїми пристрастями. Поява такої новинки викликало у багатьох водіїв бажання встановити на свої старі машини запуск двигуна з кнопки. Тому цілком доречно буде розглянути, як може бути перероблена система запалювання і пуску двигуна відповідно до нових віянь.

Навіщо це потрібно?

Причини можуть бути найрізноманітнішими:

  • змінився (спростити) процес запуску двигуна;
  • скорочення кількості предметів в кишенях;
  • бажання виділитися і безліч інших.

Найкраще спроби розібратися, чому виникає подібне бажання, залишити в стороні і зрозуміти, як встановити кнопку для запуску двигуна (в подальшому тексті вона може називатися як Start-Stop Engine або скорочено SSE).

Система запуску двигуна з кнопки, варіанти її реалізації

Тут відразу треба зазначити, що варіантів підключення кнопки досить багато. Викликано це тим, що подібна система може бути побудована з урахуванням найрізноманітніших вихідних умов. Як приклад нижче розглядаються деякі варіанти того, яким чином виконується установка подібного об’єкта, можливі алгоритми роботи Start-Stop Engine і використовувані при цьому комплектуючі. На якому з них зупинити свій вибір – вирішувати вам. Якщо рівень знання електроніки і схем досить великий, можна на основі одного з наведених варіантів зробити свій, потрібно лише зрозуміти принцип.

Як може використовуватися ключ запалювання:

  1. ключ вставляється в замок, встановлюється в положення I, а потім, після натискання кнопки, заводиться мотор (ключ дозволяє зняти блокування керма, наявну на багатьох машинах сімейства ВАЗ);
  2. ключ не використовується взагалі, сів в машину – натиснув Start-Stop Engine, і заробив мотор.
  3. Які кнопки можуть застосовуватися, їх установка, схема включення:
  4. без фіксації, в цьому випадку її треба натиснути і тримати, поки мотор не запуститься;
  5. з фіксацією, натиснув і відпустив, початок стійкої роботи мотора визначить електроніка і відключить стартер.


Як працює система запалювання:

  • її запуск виконується окремо від пуску двигуна (при натисканні на Start-Stop Engine – включилося запалювання, потім натиснув ще гальмо або зчеплення – завівся мотор);
  • запалювання починає працювати одночасно з запуском двигуна;
  • виконуються різні блокування Start-Stop Engine і запалювання в тому числі (схема блокування може передбачати використання сигналу з охоронної сигналізації, датчика відкритих дверей, включення габаритів і т.д.).

Це тільки деякі з можливих варіантів і алгоритмів, що дозволяють завести мотор без ключа в замку автомобіля.

Як зробити такий запуск можливим

Для прикладу нижче розглядаються кілька варіантів реалізації подібної ідеї. Варто врахувати, що затіваючи таку модернізацію, необхідно розбиратися і розуміти, що і як робити, адже всі маніпуляції ви робите на свій страх і ризик. У тому випадку, якщо в процесі роботи виникають сумніви в правильності дій, слід звернутися за порадою до фахівця (автоелектрика).

Схема запуску двигуна з кнопки із застосуванням ключа

Існує значна кількість відмінних варіантів виконання такого підходу. Наприклад, наведена нижче схема.

А нижче схема підключення реле до замка запалювання

Працює все гранично просто. Вставляється ключ в замок і повертається. Потім натискається кнопка і утримується, поки не запрацює мотор. Для виключення всієї системи досить повернути ключ у вихідне положення. При такому варіанті зберігаються всі функції замка запалювання і іммобілайзера.

Подібна схема досить проста і примітивна, вона може бути виконана будь-яким автолюбителем. Існують і куди більш складні варіанти реалізації, але їх втілення потребують застосування додаткових елементів, а зробити це під силу підготовленому в галузі електроніки людині.

Установка кнопки запуску двигуна без ключа запалювання

Це більш складний варіант, що дозволяє завести мотор за допомогою кнопки, при такому підході використовується, наприклад, РЗПТФ (реле задніх протитуманних ліхтарів). Його включення показано на схемі, наведеній на рисунку:

Додатковою перевагою виявиться підключення живлення до сигналізації. У цьому випадку алгоритм роботи буде наступним:

  1. знімається машина з сигналізації, на контакт 1 РЗПТФ приходить харчування, запалюється підсвічування;
  2. натискається і утримується кнопка – включаються реле запалювання і стартера, починає крутитися стартер;
  3. кнопка утримується, поки не заведеться мотор, потім вона відпускається, реле стартера відключається, мотор продовжує працювати;
  4. повторне натискання призводить до зупинки двигуна;
  5. після установки автомобіля на сигналізацію гасне підсвічування.

Це один з можливих способів реалізації подібної системи запуску. У процесі такого пуску можуть бути використані і інші елементи. Наприклад, двигун буде заводитися при натисканні на зчеплення або гальмо, все буде визначатися заданим алгоритмом запуску.

Реалізація ідеї завести мотор за допомогою кнопки замість ключа, можлива на будь-якому автомобілі. При цьому може бути використаний абсолютно довільний, тільки ваш алгоритм дії. Рішення про те, яким чином буде заводитися двигун – кнопкою або ключем запалювання – справа особистого вибору, і майстерності людини, який візьметься за доопрацювання системи запалювання.
“Alt =” “>

Ссылка на основную публикацию