Колейность на дорозі: причини, як виїхати з колії взимку

Замерзання розкатаної каші з реагентів, снігу і льоду призводить до утворення колій. Крижані виступи на дорозі вносять серйозні зміни в стиль водіння, що потрібно враховувати як при неспішному русі у дворах, так і при їзді по трасі. Розглянемо, чим небезпечна колейность, а також як в таких умовах вести автомобіль максимально безпечно.

Чим небезпечна колія

Головна небезпека колійності на дорогах проявляється при проїзді колії під кутом. В таких умовах на колеса виявляється різний опір, що обертається потужним обертальним імпульсом. Якщо швидкість руху в такий момент була досить високою, автомобіль відразу ж піде в занос, прагнучи розвернутися навколо своєї осі. Зреагувати на різку зміну поведінки авто в такому випадку важко навіть досвідченим водіям. При русі на великих швидкостях по трасі адекватно зреагувати і відновити контроль над авто і зовсім вкрай складно. Раніше ми розглядали, що робити в разі занесення, приймаючи рівень зчеплення з дорогою як більш-менш постійну величину. Але в разі колійності дорожнього полотна на поведінку авто впливає не тільки положення рульового колеса і робота педалями, а й змінюється коефіцієнт зчеплення коліс з дорожнім покриттям.

В якості підтвердження наших слів наводимо відео, де чітко видно, як автомобіль іде в замет після спроби перетнути колію.

літні умови

В умовах відсутності снігового покриття колейность на дорозі виникає внаслідок тиску коліс на асфальтобетонну суміш. На жаль, якість конструктивних шарів, з яких складається вітчизняна дорожній одяг, часто залишає бажати кращого. Незважаючи на те що в літній період колейность куди менш небезпечна для водіїв, нехтувати обережністю не варто. На великих швидкостях перетин колії призведе до розгойдування авто, як наслідок, до розвантаження автомобіля та зміни балансу коефіцієнта зчеплення коліс з дорогою.

Найбільшу небезпеку колії представляють під час дощу, так як поглиблення дорожнього одягу заповнюються водою. При попаданні в таку зону на великій швидкості колеса не встигають продавити водяний шар і торкнутися твердого покриття. Виникає ефект гідропланування, при якому контролювати вектор руху авто надзвичайно складно, так як вгадати напрямок ведучи в дощову погоду практично неможливо.

Колія взимку

З колійність в умовах крижаної або засніженої дороги зможе впоратися навіть початківець водій. Всього лише необхідно дотримуватися простих правил:

  • значно знижувати швидкість перед перехрестями і пішохідними переходами. Якщо при нормальних дорожніх умовах і недостатній відстані для гальмування ви можете об’їхати перешкоду на дорозі, то в умовах колійності різко змінити напрямок руху у вас не вийде. Виїзд з колії вимагає підготовчих дій, виконати швидко які в разі екстреної ситуації часто не під силу навіть досвідченим водіям. З глибокої колії не можна виїхати просто вивернувши кермо, до того ж ситуацію посилить вичавлений педаль гальма. Навіть при наявності антиблокувальної системи гальм (ABS) колеса періодично будуть блокуватися. Автомобіль без АБС просто буде «сунути» як по рейках в напрямку колії, якщо водій з переляку втисне педаль що є сили;
  • збільшувати дистанцію до автомобіля попереду по вищеописаним причин. Багато водіїв нехтують цим простим правилом, що підтверджується дедалі більшій кількості ДТП в зимову пору року. Найбільш розумним рішенням буде контроль не тільки за дистанцією до впередиидущего авто, але і за відстанню до автомобілів, що знаходяться позаду вас. Якщо ви помітили в дзеркалі заднього виду, що на слизькому покритті позаду їхав притискається до вас занадто близько, при першій же можливості пропустіть його вперед. Так ви гарантовано вбережете кормову частину свого авто від кузовного ремонту, а себе як мінімум від тимчасових втрат на оформлення ДТП;
  • при русі в колії автомобіль може почати нишпорити з боку в бік. Не намагайтеся вирівняти авто різкими поворотами рульового колеса. Плавно знизьте швидкість до повної стабілізації автомобіля;
  • виключіть перестроювання на великій швидкості, намагайтеся по максимуму мінімізувати ситуації, при яких колію необхідно проїжджати під кутом. Рухайтеся по дорозі максимально прямолінійно, а при необхідності перестроювання знижуйте швидкість;
  • при можливості пропускайте один з жолобів колії посередині автомобіля, рухаючись тим самим поверху колії.

Як виїхати з колії на дорозі

Як вчинити, якщо необхідно вибратися з колії? Для виїзду застосовується техніка розгойдування:

  • знизьте швидкість до 10-15 км / год. На більшій швидкості здійснити маневр правильно набагато складніше, до того ж зростає ризик раскрестіть автомобіль поперек дорожнього полотна (положення, коли колеса знаходяться в жолобах колії по діагоналі);
  • направте кермо в сторону, протилежну до передбачуваного місця виїзду з колії, одночасно трохи натиснувши на газ;
  • як тільки автомобіль трохи заскочить на стінку жолоби, відпустіть газ і швидким рухом направте автомобіль убік виїзду;
  • отриманий імпульс дозволить носової частини автомобіля виїхати з колії, після чого вам залишається тільки вирівняти машину.

У момент виїзду не варто переборщувати з газом, так як через прослизання колеса втратять зчеплення з дорожнім покриттям і зваляться знову в колію.

В якості альтернативного варіанту подолання колійності можна використовувати підкоп. Суть в тому, щоб лопатою зарізати крижану кромку жолоба, що дозволить колесу отримати зачіп, необхідний для виїзду. Якщо ви відчуваєте, що переборщили зі швидкістю і вас починає розгортати поперек дороги, відпустіть педаль газу і виверніть кермо в бік заносу. При цьому важливо зловити момент, коли авто практично вирівняється, щоб не спровокувати імпульсний занос в зворотну сторону.

Ссылка на основную публикацию