Коли не можна ігнорувати шум з-під капота | Автопрібамбас.COM

Практично будь-який власник автомобіля, запустивши двигун повинен уважно послухати, як працює двигун. Зверніть увагу, що якщо машина в нормальному стані, то ніяких сторонніх звуків ви не почуєте. Якщо ж у вас новий автомобіль, і ви чуєте якісь незрозумілі звуки під капотом, то це може бути «притиранням» нового обладнання.

А ось в іншому випадку це може статися, якщо розбовтаються деталі, а може і через чогось більш серйозного. Звичайно ж, краще звернутися в авто-сервіс, але можна і самостійно розібратися з цим шумом. У нашій статті ми розповімо, коли краще не ігнорувати шум під капотом.

Шум під капотом: як бути?

Буває, що якщо різко натиснути на педаль газу, то під капотом ви почуєте свистячий шум. Цей звук з’являється через ременів навісного освітлення. Саме тому в такій ситуації насамперед потрібно перевірити ступінь їх натягнення. Зверніть увагу, що на даний момент практично всі моделі, навіть самі бюджетні, оснащені роликовими натяжителями. Щоб вирішити цю проблему потрібно просто замінити їх на нові. Погодьтеся, навряд чи поїздка під свист буде приємною.

Обов’язково зверніться до фахівців за допомогою. Якщо ремінна передача порвалася, то за допомогою якісної акумуляторної батареї ви зможете проїхати на «аварійку» близько 60 км. Однак такий варіант підходить далеко не для всіх автомобілів, у деяких моделей помпа охолодження ламається разом з сервісними ременями. А ось якщо ремінь рветься, то робоча температура движка значно підвищиться і він буде перегрітий. У разі його перегрівання відремонтувати машину буде значно дорожче, ніж транспортувати ваш транспортний засіб за допомогою евакуатора.

Через що ще може з’явитися шум під капотом?

Найчастіше шум може виникнути з наступних причин:

  • Можуть з’явитися дивні звуки через прослизання слабо натягнутого ременя через зношування підшипників. Якщо ви чуєте незрозумілі «писки», то вам буде потрібно змінити подшипниковую групу або помпу.
  • Буває таке, що з мотора чується дивні постукування. Найчастіше вони стають помітні відразу після включення запалення. Така проблема з’являється через те, що відбувається збільшення теплового зазору клапанного механізму. Трапляється таке, коли відбувається знос деталей. В процесі нагрівання звуки стануть менше помітні, але це ігнорувати не можна. У разі, якщо у вашого автомобіля гідрокомпенсаторний двигун, то буде потрібно змінити масло. Не рекомендується тривалий час їздити з такою проблемою, адже може вийти зі строю распредвал. Саме тому як можна швидше зверніться в сервіс.
  • Якщо під капотом ви чуєте потріскують звуки, то це може бути нестабільністю оборотів під час прогріву, проблеми з фазорегулятор і відсутність тяги в необхідному діапазоні. При такому шумі може не знадобитися зміна вузла, а лише датчика фаз або масла. Важкою поломкою є розтягнення ланцюга, тут потрібно буде відразу ж поміняти його.
  • Вишенаписанное причини ще можна помітити, а ось стукіт в колінчастому валі або цилиндропоршневой групі можна і зовсім не заметіть.Стучать поршень може через локального перегріву або зносу спідниць поршнів.

Ні в якому разі не ігноруйте шум під капотом вашого автомобіля.

Ссылка на основную публикацию