Консервація снігохода на літо: своїми руками, зберігання, двигун, річний, відео

Консервація снігохода на літо є тим заходом, який забезпечить збереження вузлів і агрегатів техніки протягом тривалого періоду. Ігнорування даного процесу призводить до прискореного виходу машини з ладу, проведення дорогого ремонту і заміни запасних частин. Виконати весь комплекс робіт можна за кілька годин своїми руками, не привертаючи професійних механіків. Зробити це потрібно відразу після закінчення зими, не чекаючи, коли пластик і метал почнуть зазнавати руйнування.

паливо

Перш ніж приступити до сезонного обслуговування техніки, її потрібно ретельно відмити від бруду, яка зібралася за кілька місяців. Для цього потрібно зняти акумулятор і обдати все вузли і механізми сильним струменем води. Ділянки, де утворився товстий масляний наліт, слід обробити гарячим мильним розчином. Після цього слід протерти сухою ганчіркою всі металеві деталі і зайнятися паливом.

Законсервувати бензин краще в окремій ємності, щоб виключити найменшу ймовірність його загоряння. Сам бак після спустошення потрібно покрити машинним маслом для запобігання утворення іржі. Горловину ємності з бензином рекомендується обмотати щільною полімерною плівкою і затягнути пластикової стяжкою. Гумові шланги рекомендується прикрити картоном або декількома шарами паперу.

Злите в каністру паливо розбавляється стабілізатором, який знижує його летючість, зменшуючи процес випаровування. Цей прийом допоможе уникнути корозії карбюратора, якщо прийнято рішення залишити на літо бензин в баку. На літр пального достатньо 20 мл стабілізатора. Якщо концентрацію збільшити, то у палива зменшиться октанове число, що призведе до зниження потужності двигуна.

двигун

Силова установка повинна бути покрита машинним маслом не тільки зовні, але і всередині. Це дозволить уникнути корозії внаслідок осідання на метал роси і конденсату. Навіть тонкий шар захисного матеріалу дозволить запобігти контакту двигуна і обслуговуючих його систем з вологою.

Для роботи буде потрібно:

  • набір гайкових ключів;
  • плоска і фігурна викрутка;
  • консерваційні масло в балончику;
  • розвідний ключ з накидним важелем;
  • металеві щітки;
  • захисні окуляри і рукавички.

Обслуговування двигуна проводиться в такій послідовності:

  1. Зняття кожуха снігохода, від’єднання проводів і кріплення. Слід робити все це акуратно, щоб не розбити фари і лобове скло. Якщо снігохід планується перевозити на машині або в причепі, то скло краще зняти і упакувати в пінопласт або поролон.
  2. Демонтаж камери повітряного фільтра. Зняття карбюратора і свічок запалювання. Протирання деталей насухо і обробка консервантом від корозії.
  3. Насадження на колінчастий вал розвідного ключа з важелем. Прокручування двигуна з уприскуванням моторного масла в циліндри при різному положенні поршнів.
  4. Установка свічок і карбюратора на свої місця. Видалення надлишків мастила, рівномірний її розподіл по корпусу двигуна.
  5. Установка кожуха. Електричні контакти краще не з’єднувати, а обмотати промасленим папером. Це дозволить не допустити їх окислення і злипання при зберіганні.

Окремо накривати силову установку можна брезентом або іншою щільною тканиною для захисту від пилу, дрібних гризунів і комах. Обмотувати двигун целофаном не рекомендується, так як під ним накопичується волога і конденсат.

шасі

Підвіска в ході експлуатації піддається впливу води, твердих абразивних матеріалів і агресивних рідин на дорогах загального користування. У ходової частини безліч порожнеч, в яких може накопичуватися волога, викликаючи корозію і руйнування деталей. Очистити такі місця краще за допомогою повітряного компресора, який видалить воду, пісок і дрібні камені.

Після цього потрібно оглянути стан гусениць. Якщо є така можливість, то їх потрібно зняти, змастити і скрутити. Зберігати їх слід в промасленим тканини або папері. Без гусениць набагато легше дістатися до ковзанок і зірочок. Амортизатори необхідно послабити і повністю замінити в них масло.

За час експлуатації з маслюк шасі вихлюпується технічна рідина, замість неї потрапляє вода. Слід взяти шприц з довгою і тонкою лійкою, закапати олію в кожну маслянку на шасі. Заливати технічну рідину слід повільно, по краплі. Це необхідно, щоб мастило проникла в усі порожнечі і витіснила з них вологу. Спочатку з отворів виходить вода. Сигналом про достатню заправці є виступ з отворів чистого масла.

Потім рекомендується обслужити рульову колонку. Отвори в ній зручно знаходити за допомогою шила і ліхтарика. Аналогічним способом додати в маслянки потрібну кількість рідини. Всі виступили надлишки потрібно зібрати, а деталі протерти насухо.

У моделей, оснащених варіатором, краще зняти натяжна ремінь. Від зміни вологості і температури гума швидко приходить в непридатність, а вали під нею іржавіють. Крім того, від тривалого нерухомого положення мнуть виступи на ремені, що псує його експлуатаційні характеристики.

захист металу

Незалежно від того, де здійснюється зберігання снігохода в літню пору, залізні частини машини потребують захисту від корозії. Алюміній не сприйнятливий до вологи, але втрачає свої якості від впливу ультрафіолету. Зберегти метал допоможе його ізоляція від зовнішнього середовища за допомогою спеціальних засобів, які продаються на автомобільному ринку. Спочатку деталі слід очистити від соляних відкладень, нагару і утворилася іржі. Постраждалі від корозії ділянки потрібно покрити ґрунтовкою і фарбою.

Лепьохіна мастилом покриваються такі вузли снігохода:

  • вихлопна труба;
  • лижі та привід на них;
  • передня підвіска;
  • рейки задньої підвіски;
  • обода контрольних приладів;
  • кожух ланцюгової передачі;
  • рукоятка перемикання швидкостей;
  • головки циліндрів.

Залежно від конфігурації деталей мастило наноситься масельничкою, пензликом або шматком натуральної тканини. Щоб не допустити забруднення навколишнього середовища, під снігохід потрібно покласти шматок целофану. Працювати необхідно в рукавичках і окулярах.

де поставити

Проводити роботи по консервації техніки на літо зручно в тому місці, де вона буде перебувати в період міжсезоння. Це позбавить від незручностей, пов’язаних з транспортуванням очищеної і змащеній машини до місця стоянки.

Зберігання снігохода найкраще організувати в сухому, закритому приміщенні, що має хорошу вентиляцію. Ставити агрегат на землю або бетонну підлогу не рекомендується, так така основа пропускає вогкість і конденсат. Оптимальним варіантом є комора, сарай або гараж. На підлогу потрібно укласти сухі дошки, які будуть вбирати в себе надлишки вологи під час дощу і при перепадах температури.

Під задню і передню частини снігохода слід поставити міцні упори. Це зніме навантаження з гусениць і амортизаторів. Такий прийом набагато подовжує ресурс ходової частини машини. Акумулятор потрібно поставити в пластиковий ящик з кришкою, попередньо змастивши клеми.

Рекомендується знайти таке місце для стоянки техніки, де на неї не будуть потрапляти сонячні промені і опади.

Ультрафіолет викликає вигоряння фарби, затвердіння гумових деталей і розтріскування лакового покриття. Гризуни можуть зіпсувати оббивку сидіння, краще цю частину снігохода від’єднати і прибрати в недоступне для паразитів місце.

Машину слід накрити водонепроникним чохлом для захисту від пилу, вологи і пташиного посліду, який практично неможливо відмити. Уберегти техніку від мишей, щурів і комах допоможуть речовини, що мають гострий запах. Під чохол можна покласти нафталін, листя м’яти і полину, змочені в дешевому одеколоні ганчірки, поставити пастки.

Ссылка на основную публикацию