КрАЗ-6510 (самоскид): технічні характеристики, ціна, вантажопідйомність, аналоги

Вантажний автомобіль КрАЗ-6510 з самосвальной платформою призначений для транспортування будівельних матеріалів по дорогах з твердим покриттям, а також по під’їзних проселочним ділянкам. Завод випускав шасі з укороченими лонжеронами рами, яке використовувалося для монтажу різних надбудов. Випуск вантажівок тривав до 2008 року.

Пристрій і характеристики

На вантажівці використовується сталева рама, оснащена лонжеронами з швелера. Спереду є буксирувальні гаки, ззаду розташована вилка, призначена тільки для евакуації застряглого або зламаного автомобіля. Мости встановлені на листових ресорах, спереду застосовані гідравлічні амортизатори телескопічного типу. Рульове управління оснащено редуктором з клапаном управління гідравлічним циліндром підсилювача. Вхідний вал редуктора і рульове колесо з’єднані карданної передачею.

Самоскид оснащений 8-циліндровим V-образним дизелем ЯМЗ-238М2, що розвиває потужність до 240 к.с. при 2100 об / хв. Мотор не має турбокомпресора, для подачі пального застосований механічний плунжерний насос. У стандартне оснащення входить рідинний передпусковий підігрівач. Запас палива зберігається в 2 баках циліндрової форми місткістю по 165 л, встановлених з боків рами. У зливному трубопроводі встановлена ??система підігріву рідини.

До складу трансмісії входить 2-дисковий зчеплення сухого тертя і механічна 5-сутупенчатая коробка передач. У приводі зчеплення застосований гідропневматичний підсилювач. Особливістю трансмісії є використання 2-швидкісного роздаткового редуктора, рівномірно розподіляє крутний момент між мостами заднього візка.

Для монтажу самосвального обладнання використовується малогабаритний підрамник, жорстко з’єднаний з лонжеронами рами.

На задній частині вузла розміщені шарнірні петлі, призначені для установки зварений самосвальной платформи без відкидного заднього борту. Для підйому використовуються 2 гідравлічних циліндра, зустрічається варіант з 1 вузлом збільшеного розміру. Штоки циліндрів з’єднані зі спеціальним механізмом, що складається з балансира і важелів, які забезпечують підняття платформи.

До складу гідравлічної системи входить шестерінчастий насос, обладнаний регулятором тиску. Для приводу вузла використовується окремий редуктор, змонтований на роздавальної коробці. Зустрічаються модифікації, на яких редуктор і насос з’єднані карданним валом. На частині машин помпа жорстко зафіксована на картері коробки відбору потужності.

Для зупинки використовуються пневматичні гальма, розділені на кілька контурів. Механізми барабанного типу, на кожному колесі є по 2 колодки. На виході роздаткового редуктора змонтовано механічний барабанний гальмо стоянки. Включення і вимикання вузла виконується важелем, встановленим поруч з сидінням водія. У вихлопному колекторі є заслінка компресійного гальма з пневматичним управлінням.

Габарити самоскида КрАЗ-6510 і технічні характеристики:

  • довжина – 8290 мм;
  • база – 4080 мм;
  • база заднього візка – 1400 мм;
  • дорожній просвіт (з навантаженням) – 290 мм;
  • ширина (по боковинам коліс) – 2484 мм;
  • висота (в транспортному стані) – 2800 мм;
  • висота (при піднятою платформі) – 5600 мм;
  • вантажопідйомність – 13500 кг;
  • вага спорядженого (без водія) – 11300 кг;
  • кут підйому кузова – 60 °;
  • максимальна швидкість – 80 км / год;
  • мінімальна швидкість руху (стійка) – 3,0 км / год;
  • витрата палива (з навантаженням) – 33-38 л на 100 км пробігу.

На максимальну швидкість впливає розмір встановлених на вантажівку покришок. При використанні гуми 300R508 автомобіль здатний розігнатися тільки до 77 км / ч.

модифікації

Кременчуцький автомобільний завод випускав на основі базового автомобіля кілька модифікацій:

  1. Самоскид 6510. Для експлуатації в умовах помірного клімату.
  2. Допрацьована машина 6510-01, призначена для експлуатації в холодному кліматі. На вантажівці встановлено додаткові опалювачі, застосований підігрів кузова потоком вихлопних газів. Кабіна оснащена додатковою ізоляцією, гумовотехнічні вироби допускають роботу при низькій температурі повітря. Лобове скло оснащено електричним обігрівом, такий вузол зустрічається на машинах інших модифікацій.
  3. Версія 6510-052, оснащена платформою з об’ємом, збільшеним до 8,5 м ?. Запас міцності базового шасі дозволив довести вантажопідйомність до 15000 кг.
  4. Дрібносерійний самоскид 6510-030 Гірник, укомплектований кузовом місткістю 10,5м ?. Машина здатна перевозити вантаж вагою до 15 т.
  5. Шасі КрАЗ-65101, призначене для монтажу будівельного і дорожнього обладнання. Зустрічаються дрібносерійні вахтові автобуси з місткістю до 29 осіб.
  6. Сідельний тягач 6544, що допускає роботу з напівпричепами загальною масою до 32000 кг.

Ціни і аналоги

Останні самоскиди були відвантажені Кременчуцьким заводом замовникам у 2008 році, тому нові машини знайти в продажу неможливо. На вторинному ринку вартість стандартних самоскидів складає до 500 тис. гривень. Спеціальна техніка, встановлена ??на шасі КрАЗ-65101, оцінюється в суму до 1,5 млн гривень (бурові вишки або підйомні крани). Близьку вантажопідйомність мають 3-вісні вантажівки МАЗ-6422 або 5432, а також КамАЗ-6460.

Ссылка на основную публикацию