Лонжерон автомобіля: що це таке, фото, призначення

Лонжерон є основою конструкції більшості легкових автомобілів, на ньому тримаються агрегати, і саме він сприймає більшість навантажень. Лонжерони в автомобілі розташовуються парно, з’єднуючись перемичками, – так утворюється несуча конструкція, яка забезпечує жорсткість кузова. До цієї рамі кріпиться більшість кузовних елементів і деякі агрегати машини. Якщо подивитися на конструкцію, то можна побачити, що нагадує ця деталь сходи: на жаргоні так називаю лонжерон автомобіля. Що це таке і якого його призначення, розповімо далі.

У плані міцності і надійності лонжерони складно порівняти з чимось іншим. Вони розраховані на вкрай важкі навантаження, які створюються не тільки вагою машини, але і їздою по нашим дорогам. Здатні тривалий час переносити ударні навантаження, які створюються під час попадання коліс в ями.

Функції, які виконує конструкція

Сам термін прийшов з французької мови, де це слово означає рух вздовж чогось. Цей термін застосовується до багатьох інженерних конструкцій такого роду, використовується в залізничному, авіаційному і навіть корабельному транспорті. Несуча конструкція такого роду присутній в більшості автомобілів, крім тих машин де несучим елементом є рама.

У класичних легкових машинах лонжерон тягнеться уздовж кузова і підсилює його в місцях, де сидять пасажири і кріпляться важкі елементи машини. У деякому роді лонжерони виконують роль демпфера між кузовом і підвіскою – частина енергії, яка сприймається від дороги, яка могла бути передана кузову, гаситься несучою конструкцією. Якби кузов був настільки жорстким спочатку, то пасажири і водій сприймали б кожен удар набагато сильніше, ніж це відбувається з такою конструкцією.

Тому щоб запобігти подібний ефект, в автомобілі передня частина виконується такий, щоб вона могла кілька пом’якшувати удари, а не просто тотально деформуватися від них. Для виконання такого завдання в конструкції передбачені спеціальні конструктивні рішення. Вони забезпечуються різними способами:

  • У деяких місцях лонжерон трохи зменшується в товщині, змінюється ширина перетину.
  • Проробляються технологічні отвори в тих місцях, які переносять мінімальні статичні навантаження.
  • Створюються спеціальні складки, які при сильному ударі, під час аварії, дозволяють м’яти лонжерон автомобіля. За рахунок цього менше страждає кузов, в якому знаходяться люди. Несуча конструкція поглинає кінетичну енергію і приймає на себе все навантаження, удар, що передається в салон за рахунок цього виходить набагато слабкіше.

Типи існуючих несучих конструкцій

В першу чергу потрібно сказати, що монтаж несучої конструкції в автомобілі проводиться в різних положеннях – це можна побачити на відповідних фото. Здебільшого це залежить від того, яка модель автомобіля і на що машина розрахована. Виділяють таке розташування лонжеронів:

  • Горизонтальне з паралельним розташуванням один щодо одного.
  • Вигнуті, що йдуть уздовж днища і повторюють його контури.
  • Вертикальне розташування.
  • Під кутом.

Кожен з цих типів нерідко зустрічається на зовсім несподіваних автомобілях, навіть на вантажівках і позашляховиках. Перший тип конструкції більш властивий для автомобіля з підвищеною прохідністю. За рахунок вертикального розташування конструкторам вдається зробити плоский підлогу, значно знижений в порівнянні з класичними автомобілями. Практично такий же ефект для автомобіля дають і горизонтально вигнуті лонжерони, тільки за рахунок цього ще підвищується і пасивна безпека.

Як можна побачити на фото днища більшості автомобілів – між лонжеронами присутні і поперечки. Вони є своєрідними ребрами жорсткості кузова, розміщуються вони по-різному: перпендикулярно лонжерону, Х або К-образно. Здебільшого виготовляються поперечки із сталевого профілю, згинаються під потрібним кутом. Якщо розглядати легковий автомобіль, то в ньому поперечки приварюються, в вантажному закріплюються за допомогою клепки. До лонжеронів кріпляться спеціальні кронштейни, на яких потім закріплюються агрегати автомобіля.

Плюси і мінуси такої конструкції

Величезний плюс того, що в автомобілі знаходиться лонжеронная конструкція, полягає в тому, що вона створює необхідну жорсткість при легкій вазі. Мала вага забезпечує підвищений рівень керованості, машина ставати більш маневреної. Забезпечується максимальна пасивна безпека за рахунок присутності деяких конструктивних рішень, про які ми говорили вище.

Але є тут і певні мінуси:

  • Кожен агрегат автомобіля (двигун, коробка перемикання передач і ін.) Закріплені на лонжероні, за рахунок чого забезпечується взаємний зв’язок. І якщо кузов пошкоджується сильним ударом, то технічні елементи також страждають;
  • Через особливості конструкції лонжерони рідко, коли піддаються ремонту.

Основні проблеми машини, пов’язані з лонжеронами

Головна проблема такої конструкції автомобіля полягає в тому, що з часом метал піддається усталостному ефекту, через це через 10 років на вигляд міцна конструкція насправді може виявитися зовсім і не такий.

При попаданні автомобіля в серйозне дорожньо-транспортна пригода лонжерони досить сильно деформуються, що сильно впливає на загальні характеристики машини. Можливо зміщення двигуна, елементів підвіски.

Повернути первісний вигляд може бути вкрай складно або зовсім неможливо. При Лопань лонжерона автомобіля весь кузов втрачає закладену міцність. Тому навіть після дрібної аварії потрібно перевіряти в якому стані несуча конструкція. Навіть якщо на вид з кузовом все нормально.

відновлення геометрії

Залежно від того, наскільки сильно була пошкоджена машина, визначається вид ремонтних робіт. Якщо машина рамна і постраждали лонжерони, то замінити їх не складе особливих труднощів. Якщо ж лонжерон був однією з несучих частин кузова, то справи йдуть набагато гірше. Нерідко буває і так, що замінити лонжерони неможливо або просто безглуздо. Якщо деформація часткова, то несучу частину кузова можливо витягнути на спеціальному стенді. З його допомогою можна постаратися повернути параметри до початкових, але міцність однозначно буде поступатися варіанту, виготовленому в заводських умовах.

Бувають і такі аварії, після яких неможливо витягнути конструкцію, і вона потребує заміни. Якщо не правильно підібрати лонжерон на заміну, неправильно зварити або закріпити конструкцію, то це призведе до швидкої поломки кузова знову. З огляду на те, що основне призначення лонжерона – це посилення кузова, то ця конструкція стає вкрай важливою для машини. Тому і ремонту цієї деталі, в разі необхідності, потрібно приділити максимум уваги в плані якості.

Ссылка на основную публикацию