Лонжерон – як витягнути своїми руками

Практично кожен, хто має справу з автомобілями, хоч одного разу чув слово лонжерон, але далеко не всі знають, що це за деталь і де вона знаходиться.

Лонжерон виступає в ролі головного силового елемента в корпусі автомобіля, являє собою короб з металопрофілю. Висловлюючись по-іншому – це звичайна труба з прямокутним перерізом, яка виготовляється з міцних матеріалів і сплавів. Фактично це остов автомобіля, який надає кузову жорсткість.

Саме слово лонжерон (longeron) утворено від французького longer – йти вздовж.

Лонжерони можна розділити на правий і лівий, вони йдуть по всій довжині автомобіля, розташовуючись з двох сторін. Настільки ж часто можна почути вираз передній лонжерон і задній. Між собою лонжерони з’єднуються поперечками різної форми.

Ця деталь відрізняються винятковою міцністю, здатні витримувати великі навантаження, які утворюються не тільки від власної маси автомобіля, але і коли він заповнений пасажирами і багажем.

З плином часу лонжерони можуть деформуватися в результаті постійного впливу на них великих навантажень, метал може втомлюватися, тріскатися, іржавіти.

При дорожньо-транспортних пригодах він також схильний до частих пошкоджень, може сильно змінити свою геометрію. Якщо деформація не суттєва, то до нескладних конструкцій застосовують метод витягування. Хоча зараз існують складні моделі, переважно на іномарках, які є ще й енергопоглинаючими елементами.

“Alt =” “>

Нижче ми розглянемо як витягнути лонжерон своїми руками, і чи можна це зробити в гаражних умовах.

Як витягнути лонжерон своїми руками

Витягнути лонжерон своїми силами проблематично з тієї простої причини, що для цього знадобиться спеціальне обладнання – стенд. Це стапель для рихтування із захопленнями і спрямовуючим шаблоном, який створює постійне зусилля на силову раму, повільно витягаючи її до початкового стану.

Крім стенду знадобляться:

  • газовий пальник або пістолет гарячого повітря;
  • шліфмашинка дискового типу або циркулярна пила (болгарка);
  • набір оправок і молотків для рихтувальних робіт;
  • таблиця геометричних розмірів кузова;
  • шар грунтовки перед фарбуванням;
  • апарат для зварювальних робіт;
  • шпатель будівельний для роботи зі шпаклівкою.

Якщо передній лонжерон або задній деформовані в конкретній частині досить сильно, то таке місце пошкодження неможливо заварити. Тоді доведеться міняти його повністю.

Проводимо ремонт лонжеронів

Ремонт лонжеронів своїми руками можна розділити на кілька послідовних етапів.

розбирання

Найпершим кроком буде зняття з кузова тих деталей, які будуть заважати. Демонтуємо всі, що перешкоджає вільному доступу до лонжеронів. При знятті деталей з кузова будьте гранично обережними, розбирання слід виробляти, попередньо від’єднавши всі електричні деталі і проводку, підведену до них. Якщо проводка при витягуванні може бути пошкоджена, її також слід від’єднати від корпусу.

витягування

Знявши кузовні деталі, можна приступати до вирівнювання пошкодженого лонжерона до форми, яку він мав раніше. Для цього нам знадобляться спеціальні захвати, які кріпляться до авто на стенді. Сама процедура може займати досить тривалий час, але робити її потрібно обов’язково.

При штампуванні деталей, виробник як правило передбачає в конструкції так звані складки. Таке рішення допомагають уникнути неконтрольованої деформації. Досягається подібний ефект двома способами:

  1. шляхом виготовлення прорізів і наскрізних отворів в певних місцях;
  2. зменшуючи товщину перетину металу.

ремонт

При незначних пошкодженнях, після того як лонжерон витягнуть до вихідного положення (перевірити можна по таблиці), проводиться рихтування – вирівнювання молотком. Кути і кромки також повинні бути відрихтовані.

Після цього слід перевірити, що лонжерон не дав тріщину і не відвалився в місцях зварювання. Якщо все виглядає нормально, можна нанести грунтове покриття. Завершальним етапом буде фарбування і антикорозійна обробка.

часткова заміна

Якщо пошкодження не сильне і протяжність зони деформації не велика, можна обмежитися частковою заміною лонжерона в тих місцях, де немає можливості надати йому первинну форму (розрив металу, сильні заломи). Важливо пам’ятати при цьому, що така заміна можлива в тих місцях, де лонжерон перебирає навантаження.

Чи не підлягають ремонту частини випіліваются болгаркою, а на їх місце привариваются нові.

повна заміна

Найчастіше збиток виявляється досить серйозним і лонжерон вже не може справлятися зі своїм основним завданням – забезпеченням міцності кузова. Таке пошкодження заварити не вийде, його доводиться міняти повністю.

Спочатку проводиться демонтаж деталей, що мають кріплення до лонжерона. Після цього треба спробувати витягнути його до стану, максимально близького до початкового. Тільки після цього його можна зрізати з кріплень.

Відео по заміні

“Alt =” “>

Місце установки ретельно очищається, видаляються залишки зварювання, а новий лонжерон кріпиться до корпусу на точкове зварювання. По завершенню зварювальних робіт необхідно ретельно все перевірити.

І наостанок корисну пораду. Якщо вам ніколи раніше не доводилося стикатися з кузовним ремонтом, та ще настільки серйозним як вирівнювання лонжерона, краще таку відповідальну справу доручити фахівцям.

Ссылка на основную публикацию