Міністерство транспорту

Федеральне міністерство транспорту сильно розширило свої стандарти щодо транспортування і доставки небезпечних матеріалів вагою понад 450 кг.

Це приблизно дорівнює двом ємностей матеріалу або 450 л. Так як більшість гідроізоляційних матеріалів вважається небезпечною, то стандарти DOT стосуються їх транспортування і доставки. Ці правила контролюють аудитори, поліція штату і міська поліція, а також персонал станцій зважування. Відповідальність за недотримання цих вимог може бути пред’явлена ??водіям транспортних засобів, керуючому і технічного персоналу компанії з подальшими адміністративними стягненнями чи тюремним ув’язненням.
Стандарти DOT включають особливі вимоги до транспортного засобу, в якому перевозяться матеріали, і до самого водія. Вимоги до транспортного засобу включають реєстрацію цього засобу і присвоєння йому реєстраційного номера, який повинен бути зазначений на видимих ??місцях з двох сторін кузова.
Мета реєстрації полягає в тому, щоб забезпечити дотримання вимог DOT і забезпечення контакту з компаніями для цілей постійного контролю з боку DOT. Транспортні засоби, що перевозять небезпечні матеріали, повинні мати відповідні попереджувальні знаки (наприклад, пожежонебезпечна, легкозаймиста і радіоактивну речовину). Ці покажчики поміщаються тільки в тому випадку, якщо транспортний засіб дійсно перевозить ці матеріали, в іншому випадку ці знаки необхідно закрити або зняти.
Норми також вимагають, щоб здійснювалося технічне обслуговування і облік транспортного засобу. Цей облік повинен включати ідентифікаційні номери, записи про технічне обслуговування, а також записи про стан до і після проведення інспекції, які вказують, що всі виявлені дефекти були усунені. Водіям повинна бути надана належна інформація про перевезений вантаж. Всі матеріали повинні перевозитися способом, схваленим DOT, і в схваленій їм упаковці. При перевезенні небезпечних речовин транспортні засоби повинні мати необхідні засоби пожежної безпеки, наприклад, вогнегасники.
DOT також розробило строгі правила щодо водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні матеріали. Водії повинні мати права на водіння вантажного автотранспорту, звіт про медичний огляд, що проводиться перед рейсом, і свідоцтво про проходження письмового іспиту на знання правил техніки безпеки федеральних автомобільних перевезень. Вони також повинні пройти перевірку зайнятості, включаючи колишніх роботодавців, і перевірку історії водіння на наявність аварій і порушень правил дорожнього руху.
Більшість гідроізоляційних матеріалів DOT відносить до категорій токсичних, займистих або небезпечних матеріалів. Це вимагає хорошого знання застосовуваних законів і ведення відповідних звітів. Підрядники, які виконують гідроізоляційні роботи, повинні звернутися до Міністерства транспорту за інформацією про транспортування небезпечних матеріалів.
Регіональні та місцеві організації
Крім федеральних постанов, більшість регіональних і місцевих властей також розробили правила і методи їх виконання, унікальні для даної географічної області. Наприклад, регіональні відділення міністерства транспорту можуть доповнювати федеральні правила транспортування небезпечних матеріалів і інших елементів огороджувальної конструкції будівлі.
Місцеві кодекси зобов’язують здійснювати збір токсичних відходів і встановлюють відповідні місця для їх зберігання. Більшість штатів також вимагають реєстрації для утилізації небезпечних відходів. Крім правил OSHA, обов’язкових до виконання на рівні регіональної та місцевої влади, потрібно виконувати також спеціальні регіональні норми, знайти які можна в місцевих органах нагляду.
Незнання закону не звільняє від відповідальності за недотримання вимог щодо використання, інсталяцію, перевезення та утилізації токсичних, займистих або небезпечних матеріалів. Слід докласти всіх зусиль, щоб ознайомитися з повним переліком таких законів і постанов, щоб уникнути стягнень або навіть тюремного ув’язнення.

Ссылка на основную публикацию