Модельний ряд КамАЗ: 6560, 53213, 45144, 6511, 5310, 532 120, 532 150, 65118, 53102, 65112, 651150, 343101, 431010, 65113, остання модель, технічні характеристики, ціна, відгуки

Для роботи з причепами, перевезення та розвантаження матеріалів автомобільний завод в місті Камський випускає самоскиди, тягачі, бортову спецтехніку. Машини КамАЗ, модельний ряд яких налічує безліч прототипів, відрізняються потужністю, розмірами, прохідністю і іншими технічними характеристиками. Транспортні засоби в конструкції мають більше 1450 складальних вузлів, до складу яких входить 5 тис. Елементів.

Технічні характеристики моделей

Спецтехніка пересувається і працює за допомогою гальмівної системи і рульового управління. Останнє пов’язано з колесами попереду і змінює напрямок ходу, регулюючи гідропідсилювачі. Гальмівна система зупиняє автомобіль, різко або поступово зменшуючи його швидкість. У самоскидів, бортових машин, сідельних тягачів передбачена кабіна для водія і пасажирів. Ззаду є платформа для розташування вантажу. Сідельний транспорт оснащений спеціальним пристроєм для причепа, яке монтується замість кузова.

Залежно від поєднання приводних осей і колісної оснащення автомобілі поділяються на види:

  1. Два моста з руховим приводом на задній шків і керованими передніми скатами відносяться до машин стандартної прохідності. Формула їх опису розглядається як 4х2, де перша цифра позначає число коліс, друга – кількість провідних одиниць.
  2. Для моделей з переднім і заднім ведучими мостами колісна формула має вигляд 4х4.
  3. Техніка з двома провідними мостами і аналогічними колесами в задній частині позначається штампом 6х4. В цьому випадку керується тільки міст в передній частині.
  4. Машини з трьома провідними мостами описуються формулою 6х6, ваговози з такими технічними характеристиками працюють в важкодоступних місцях і відрізняються великою вантажопідйомністю.
  5. Новий модельний ряд містить сімейство з позначенням 8х8, представники якого працюють у військовій галузі, використовуються для аерокосмічних перевезень.

Камаз-45144

Користується попитом в сільському господарстві самоскид, здатний перевозити великі по тоннажу вантажі. Місце водія обладнано аеродинамічними деталями обважування, регульованими кріслами, а захист при зіткненні забезпечується зовнішнім ударостійким бампером. Весь модельний ряд машин оснащений сучасною відкидною кабіною, що працює на пневматичній підвісці з гідравлічним приводом.

Технічні робочі показники:

  • автомобіль КамАЗ-45144 зі спорядженням важить 1,1 т;
  • колісна база – 3,695 м, загальна довжина – 8,495 м;
  • відстань між задніми осями візка становить 1,325 м;
  • висота автомобіля – 2,975 м;
  • допустиме навантаження на передній міст – 5,5 т, задня вісь сприймає до 19,5 т.

КамАЗ-5310

Випускається з 1976 року, працює спільно з причепом, забезпечуючи вантажопідйомність до 8 т на авто і ще 8 т на буксирі. Металевий кузов-платформа відкривається з боків і ззаду. Остання модель передбачає установку захисного тенту при необхідності. В кабіні 3 місця, салон захищений ізоляцією від шуму, холоду і спеки, крісло водія розташовано на ресорах і регулюється під вагу людини.

КамАЗ-5310 має технічні показники:

  • довжина машини – 7,5 м, ширина – 2,55 м;
  • вага транспорту зі спорядженням – 7,2 т, маса причепа – 3,55 т;
  • висота автомашини – 3,37 м;
  • колісна база – 3,195 і 1,315 м.

На приладовій панелі розташована сигнальна система з вимірювальними і контрольними датчиками, що забезпечує безпеку водія.

У моделях останніх років є перемикач і двохстрілочні манометр для зміни висоти платформи і зчитування числа обертів силового обладнання.

Транспорт працює від дизельного чотиритактного двигуна, забезпечений паливним насосом золотникового типу з високим тиском.

КамАЗ-53102

Самоскид для перевезення і самостійної розвантаження матеріалів, призначений для знімання фрахту з трьох сторін. Застосовується в якості тягача, здатного перевозити причіпний пристрій вагою до 11,55 т. Базові модифікації ваговозів буксирують 7-тонні напівпричепи, передбачені для розвантаження з двох боків.

Шасі автомобіля виконано у вигляді заднеприводного трехосного механізму, колісна формула – 6х4. Передня пара ободів управляється, задні осі трохи зміщені. Технічні параметри автовозу 53102 наступні:

  • довжина машини – 3,330 м, висота – 1,865 м, ширина кузова – 1,15 м;
  • база коліс – 2,08 м, дорожній просвіт складає 0,195 м;
  • мотор двоциліндровий з системою, що дає потужність двигуна на виході 165 кВт;
  • число оборотів коленвала досягає 5 тис. за хвилину, крутний момент утримується на показнику 2 тис. витків.

КамАЗ-532120

Важка вантажівка з бортовим кузовом і трьома провідними осями вперше випущений в 1978 році. Модель має формулу коліс 6х4 і являє собою подовжений прототип 5320. Перевозить вантажі разом з причепом, поїзд складається з застосуванням однотипних з кузовом майданчиків. Автомобілі оснащуються металевою платформою з дерев’яною підлогою, передбачено кріплення тенту, розвантаження ведеться з трьох сторін.

Показники роботи і характеристики:

  • вантажопідйомність спецтехніки становить 10 т, автовоз з поклажею тягне до 34 т;
  • довжина машини – 8,56 м, ширина кузова – 2,55 м, висота автомобіля – 8,85м;
  • кузов всередині має розміри 6,1 м (довжина), 2,45 м (ширина);
  • передня колія – ??2,03 м, задня – 1,85 м;
  • для повороту потрібен зовнішній радіус 9 м, для навантаженого транспорту – 9,9 м;
  • кліренс – в межах 0,28 м, кут підйому – не менш 18 °;
  • навантаження переднього моста – 4,3 КГС, заднього – 13,95 КГС.

КамАЗ-53213

Вантажна спецтехніка з подовженим шасі по прототипу 53211. Обладнується господарськими пристосуваннями для роботи на будівництві, в сільському виробництві. Кузов виконаний з металу з настилом з дерева, бічні борти і задня частина відкидаються. Заводська стандартна модифікація КамАЗа-53213 випускається у вигляді вантажного бортового тягача і призначається для роботи з причепами в складі автопоїздів.

Кабіна для 3 осіб, для зручності відкидається вперед. Огороджувальні частини ізольовані від шуму і холоду, є місце для установки ременів безпеки і спальник. Мотор має систему передпускового розігріву. Параметри вантажівки:

  • довжина авто знаходиться в межах 8 м, висота машини – 2,85 м, ширина кузова – 2,55 м;
  • задня колія – ??1,87 м, передня – 2,03 м, кліренс становить 0,28 м;
  • маса великовантажам з оснащенням – 7 т, з поклажею вага становить 18,5 т;
  • мотор 8-циліндровий, має обсяг 10,8 л;
  • максимальна потужність двигуна – 210 л. с. (Частота 2,6 тис. Обертів за хвилину);
  • в інших модифікаціях з зміненими настройками потужність збільшується до 242 л. с. (Число кіл 2,2 тис.).

КамАЗ-532150

Модель відрізняється великим числом модифікацій. Оптимальна різновид тягача для експлуатації в російських глибинках. Висока прохідність не збільшує витрату горючої суміші при русі в непрохідних умовах. Випускають 16 прототипів з різними обсягами двигуна, габаритами бака для пального, розміром коліс і присутністю в вантажівці насоса для палива з високим тиском на базі КамАЗа-532150.

Габаритні і технічні характеристики:

  • машина без вантажу важить 8,4 т, заповнений кузов збільшує масу до 19,4 т, тяжкість складеного поїзда вимірюється показником 33,4 т;
  • допускається навантажувати задній міст до 4,73 т, передній – 3,63 т;
  • вантажопідйомність спецтягачами становить 11,0 т;
  • довжина, ширина і висота автовозу складають 6,1 м, 2,9 і 2,3 м, відповідно;
  • задня колія дорівнює 1,9 м, передня – 2,1 м, просвіт від дороги до коліс – 0,29 м;
  • поворот з габаритами здійснюється по зовнішньому діаметру 9,8 м;
  • розмір між середньою віссю і задньої становить 1,35 м;
  • цей показник від переднього моста до середньої осі дорівнює 3,7 м.

Через великих розмірів машина використовується в сільському господарстві і на будмайданчику, т. К. За один раз переміщує багато матеріалів і продукції.

КамАЗ-6511

Великотоннажна тривісна спецтехніка має формулу 6х4 або 6х6. Техніка випускається у вигляді сідельних тягачів, самоскидів, машин з бортовим кузовом. На деяких прототипах передбачені шасі для монтажу спеціальних пристроїв, наприклад підйомного маніпуляторів. У конструкцію передньої системи підресорювання для стійкості доданий стабілізатор крену. У механізмі задньої підвіски є ресори оригінальної функціональності і шарніри реактивних штанг.

Кабіна обладнана склом панорамного типу з аеродинамічним захисним козирком. У сучасних моделях реалізовані зручності попередників, завдяки чому КамАЗ-6511 добре розкуповується на ринку спецтехніки. На причіпний платформі стає 18 піддонів за європейськими стандартами, монтується тент з полімерного шару. Промтоварні ізольовані фургони обладнуються шасі.

Характеристики однією з моделей (серія 65117, марка 65117-63):

  • довжина – 10,23 м, висота – 3,92 м, ширина – 2,5 м;
  • гранична вага вантажу – 14 т;
  • для повороту потрібно діаметр 10,8 м;
  • довжина колісної бази – 4,98 м, ширина – 1,33 м;
  • двигун 8-циліндровий, дизель, модель 740.1962.280;
  • швидкість пересування – 92 км / год;
  • допустима вага на задньому мосту – 5,5 т, на передньому – 4,39 т;
  • обсяг бака для горючої суміші – 500 л, двигуна – 75 см ?;
  • автомобіль КамАЗа-6511 важить без вантажу 9,79 т, з поклажею – 24 т, маса поїзда – 38,5 т, причепа – 14 т;
  • механічна коробка швидкостей.

КамАЗ-6560

Модель була присутня на Міжнародній виставці 2005 року в Москві як важка техніка для пересування по бездоріжжю. Машина випускається двох видів:

  • шасі, призначене для монтажу спеціальних надбудов (модифікація 43-3198);
  • вантажівка з бортовим кузовом (43-6610).

Вантажопідйомністю 10 т характеризується автомобіль КамАЗ-6560, 8х8 – ця формула загальних і ведучих коліс говорить про високої прохідності на пересіченій місцевості. Тягач експлуатується під відкритим небом і не вимагає споруди гаража. Майданчик для вантажу важить 12 т, а складовою автопоїзд перевищує масу 50 т. Галицький завод випускає самохідні установки кранів з великим вильотом робочої стріли на базі великовантажам серії 6560-43 з шасі.

КамАЗ-65112

Сортиментовоз переміщує ліс на загальних магістралях, лісових дорогах, заходить для навантаження по тимчасовим шляхах в лісові кишені, лісосіки, вуса. Прохідність не знижується при русі по побудованим гілках. На машині встановлений маніпулятор з гідравлікою для складання сортиментів на платформі або зняття їх з причепа. Підйомний пристрій розташовано симетрично щодо внесених балансувальних елементів.

Технічний опис моделі 65112:

  • тягач розрахований на вантаж вагою 8,55 т;
  • габарити сортименту для перевезення – від 3,2 до 6,2 м;
  • обсяг вантажу – 25 м ?;
  • маса лісовоза в порожньому стані – 13,3 т;
  • швидкість їзди – 80 км / год;
  • двигун дизельний з турбокомпресором і ОНВ.

КамАЗ-65114

Випускається з 1998 року, транспорт призначений для перевезень в міських умовах або на невеликі відстані при будівництві. Економічна і доступна в обслуговуванні техніка характеризується зручною роботою. Прохідність не змінюється при повному завантаженні, водійське місце в кабіні відрізняється підвищеним комфортом.

Модель 65114 має недоліки у вигляді примхливого двигуна, глохнущій при перегріванні, кліматичні умови впливають на роботу повітряних фільтрів, які регулярно замінюються новими. Гальма часто виходять з ладу через пластикових елементів. Скидання рідини через ненадійний клапан підйомника сприяє збоїв в роботі.

КамАЗ-65118

Відноситься до вітчизняних автомобілів з великою вантажопідйомністю, останні удосконалення зроблені недавно. Тягач перевозить матеріали вагою 14 т, збільшити масу вантажу на 10 т можна, використовуючи причіп. Маса порожньої машини становить 9,87 т. Технічні показники:

  • максимальна швидкість пересування – 100 км / ч;
  • відстань гальмівного шляху – 36,9 м;
  • період розгону до половини швидкості – 48 секунд;
  • довжина техніки – 10,25 м, висота – 3,1 м, ширина кузова – 2,65 м;
  • витрата пального взимку – 27 л, влітку – 26,2 л.

решта модифікації

КамАЗ-4310 відноситься до спецтехніки з хорошою прохідністю, модель вперше побачила світ в 1981 році. Створено на базі механічної коробки швидкостей, повнопривідної трансмісії і передачі крутного моменту на кілька механізмів. Подвійна передача провідних осей здійснюється конічними шестернями спільно з парою циліндричних зірочок. Передній міст сконструйований з шарнірами однакових кутових швидкостей. Рульове управління виконано з гідропідсилювачем. КамАЗ-431010 має регульоване тиск повітря, перемикається в залежності від умов пересування.

Модель 651150 кілька разів змінювалася при виробництві, але випускається і сьогодні. Простий в роботі, вантажівка використовується для перевезень зі швидкістю 95-100 км / год навіть без доріг.

Обсяг мотора КамАЗ-343101 складає 6,7 л при потужності до 282 л. с. Коробка швидкостей розрахована на 9 ступенів. У продажу є посилені прототипи з потужністю двигуна до 300 або 325 л. с. Збільшення показників не впливає на кількість використаного пального.

Зразок техніки марки 65113 з хорошою маневреністю і поліпшеною модернізацією пересуває вагу 38 т, в якості додаткового майданчика використовуються тентовані та контейнерні напівпричепи.

ціни

Ціни на спецтехніку у вигляді тягачів, самоскидів або бортових вантажівок марки КамАЗ різняться в залежності від моделі, оснастки, робітників і технічних параметрів. Характеристики формують ціну, після придбання майже всі прототипи виправдовують високу вартість за півроку експлуатації автомобіля. При відмінних показниках сідельних агрегатів зростає ціна покупки і оренди не тільки нових, але і старих авто.

Орієнтовна вартість вантажівки:

  • 45144 має ціну від 2,3 до 4,1 млн гривень;
  • прототип 6560 оцінюється від 4 до 7,2 млн гривень;
  • модель 53212 не перевищує за ціною 1 млн гривень;
  • нову вантажівку 53215 коштує 2 млн 750 тис. гривень;
  • зразок 6511 оцінюється виробником в 1,2 млн гривень.

На вторинному ринку автомобілів моделі з експлуатаційним терміном 13-15 років стоять від 1 до 2,5 млн гривень (модель 5310). За оренду самоскида беруть від 540 до 800 руб. / Год, причіпна техніка та маніпулятори працюють у орендарів за 800-1500 руб.

Ссылка на основную публикацию