Опозитний двигун в сучасних авто. Конструкція, особливості.

На сьогоднішній день є кілька видів двигунів внутрішнього згоряння. Можна виділити наступні типи силових агрегатів: з рядним розташуванням циліндрів, з V-подібним розташуванням, роторний і опозитний двигун. У цій статті мова піде про такий двигуні, як опозитний. Будуть виділені основні плюси і мінуси, а також деякі особливості, що впливають на експлуатацію.

Загальна характеристика силового агрегату

Оппозітниє двигуни від класичних відрізняються оппозитной схемою розташування циліндрів, а також тут інший принцип роботи. Таке розташування має на увазі, що поршні знаходиться навпроти один одного, а колінчастий вал розташований безпосередньо між ними. Вони працюють точно так, як і мотори з V-подібним розташуванням циліндрів. Різниця полягає в тому, що циліндро-поршнева група розташована під нахилом в 180 градусів. Поршні рухаються горизонтально.

Найчастіше, коли мова йде про подібні силові агрегати, згадується моделі автомобілів «Субару». Автомобільна марка, що заслужила велику популярність в світі гонок.

У автомобілів є своя візитна картка – звучання двигуна. Цей звук неможливо переплутати зі звуком ДВС іншого автомобіля.

Що стосується інших популярних автомобільних компаній, то вони рідко використовують в своїх машинах опозитний мотор. Відома компанія Porsche встановлює опозитний двигун тільки на декількох моделях среднемоторной компонування. Деякий час назад силові агрегати подібного зразка встановлювали Honda, Chevrolet, Volkswagen, Ferrari, але пізніше вони відійшли від цієї практики. У Радянському Союзі подібний мотор встановлювали на мотоцикли «Урал» і «Дніпро».

Пристрій оппозитного ДВС

Головні переваги оппозитника

Для багатьох автолюбителів опозитний двигун має більше позитивних сторін, ніж звичайний мотор. Тут варто зазначити, що позитивною якістю можна вважати не тільки принцип роботи, але і його вплив на сприйняття автомобіля в цілому. Серед плюсів виділяють наступні моменти:

  • витривалість, яка всупереч багатьом чутками, ні в чому не поступається традиційним рядним або V-подібним ДВС;
  • тиха робота. Двигуни в яких циліндри розташовані поруч, мають неприємну властивість провокувати сильну вібрацію. Вертикальне розташування циліндрів викликає підвищену вібронагруженность, що вимагає впровадження демпферних елементів. За рахунок того, що поршні рухаються горизонтально, знижується рівень шуму, вироблюваний агрегатом;
  • зміщений центр ваги. Принцип роботи двигуна такий, що основна маса розподіляється поблизу осі коліс. Даний фактор допомагає зробити керування автомобілем набагато краще;

наявні недоліки

Будь-яка техніка має свої недоліки. Незважаючи на те що опозитний двигун має масу плюсів, але не обійшлося і без негативу. Розробники не зуміли позбутися від наступних недоліків:

  • дорожнеча обслуговування. Якщо звичайний мотор можна обслуговувати самостійно, або на недорогих станціях технічного обслуговування, то з оппозитником справи йдуть складніше. Будь-яка робота, пов’язана з таким мотором, як опозитний, повинна виконуватися виключно майстрами високого рівня. На рядову діагностику і обслуговування двигуна доведеться витратити чималу суму. Навіть елементарна заміна свічок зажадає деяких хитрощів;
  • проблема знайти майстра високого рівня. Власник може мати гроші, але не кожен візьметься за те, щоб займатися мотором. Тут необхідний майстер вузького профілю, яких не так багато (актуально для регіонів);
  • складний пристрій, за рахунок якого поршні переміщаються горизонтально, а також невелике процентне співвідношення ДВС такого типу роблять запчастини щодо дорогим задоволенням;
  • велика витрата масла. Опозитний двигун при будь-яких обставинах більш вимогливий до якості змащувальних матеріалів. Особливо ретельно потрібно стежити за рівнем масла;
  • щодо велика витрата палива.

Велика частина недоліків пов’язана ні з якістю роботи агрегату, а з його обслуговуванням. За той час, який такі двигуна представлені на ринку, вони встигли завоювати велику кількість шанувальник і ще більше скептиків.

Вибір за вами

Субару – компанія, яка активніше всіх займається розробкою подібних моторів. Незважаючи на дорожнечу проведення робіт пов’язаних з обслуговуванням, компанія не припинить випуск і установку моторів, в яких поршні рухаються горизонтально. Розробники вважають, що такий крок, стане кроком назад.

Чи варто купувати машину, в якій встановлений опозитний двигун? Складно дати точну відповідь. Якість роботи не викликає нарікань, але все впирається в фінанси. Якщо людині близько те, що за гарне треба добре платити, тоді автомобіль підійде йому.

Однозначно, ходові якості не розчарують власника такої машини. Горизонтально розміщені поршні, перетворюють стандартний процес згоряння паливно-повітряної суміші в якусь родзинку.

Мотор має як прихильників, так і недругів. Подібні автомобілі слід вибирати душею.

Ссылка на основную публикацию