Опис терморегулятори OBD 2 діагностичного роз’єму: схема підключення і розташування ОБД 2 в автомобілі з фото і відео

Терморегулятори OBD 2 роз’єми дозволить автовласнику правильно виконати під’єднання контактів колодки для діагностики транспортного засобу. До цього штекера для перевірки авто підключаються сканер або персональний комп’ютер (ПК).

Опис і особливості OBD 2

Система для діагностики автомобіля ОБД 2 по стандарту включає в себе структуру коду Х1234.

Кожен символ тут має власне значення:

  1. Х – елемент є єдиним режимом літер і дозволяє дізнатися тип несправності авто. Функціонувати належним чином можуть силовий агрегат, трансмісія, датчики, контролери, електронні модулі і т. Д.
  2. 1 – загальний код класу OBD. Залежно від авто, він іноді є додатковим кодом виробника.
  3. 2 – за допомогою символу автовласник зможе уточнити місце неполадки. Наприклад, це можуть бути система запалювання, харчування АКБ (акумуляторної батареї), додаткові електролінії і т. Д.
  4. 3 і 4 – визначають порядковий номер несправності.

Основна особливість колодки полягає в наявності виходу живлення від електромережі автомобіля, завдяки чому допускається застосування сканерів, які не мають вбудованих електроліній. Спочатку діагностичні протоколи використовувалися для отримання даних про виникають якісь проблеми в роботі систем. Колодки в сучасних авто дозволяють споживачам отримувати більше інформації про помилки. Це забезпечується завдяки наявності зв’язку діагностичних сканерів і пристосувань з електронними модулями в машині.

Залежно від виробника адаптера пристрій може ставитися, наприклад, до таких міжнародних класів:

  • CAN;
  • SAE J1850;
  • SAE J1962;
  • ISO 9141-2.

Детально про призначення діагностичних колодок і їх використанні розповів канал «Світ матізов».

Де знаходиться OBD 2?

Розташування колодки OBD 2 завжди вказується в сервісному керівництві, тому даний момент краще уточнити в документації.

Різне становище діагностичного штекера в авто обумовлено тим, що єдиного стандарту щодо установки колодок виробники транспортних засобів не використовують. Якщо пристрій відноситься до класу J1962, то воно повинно бути встановлено в радіусі 18 см від рульової колонки. Виробники фактично цим правилом не дотримуються.

Розташування пристрою може бути наступним:

  1. У спеціальній прорізи ні нижньому кожусі приладової комбінації. Його можна побачити в центральній консолі в області лівого коліна водія.
  2. Під попільничкою, яка зазвичай розташовується в центральній частині консолі і приладової комбінації. У цьому місці роз’єм часто встановлюється французькими виробниками авто – Пежо, Сітроен, Рено.
  3. Під пластмасовими заглушками, розташованими на нижній частині приладової комбінації. У цьому місці колодки зазвичай встановлюються виробником VAG – автомобілі Ауді, Фольксваген і т. Д.
  4. На задній частині центральної консолі, в області установки корпусу «бардачка». Це місце розташування характерно для деяких автомобілів ВАЗ.
  5. У зоні ручки ручного гальма, під пластиком центральної консолі. Такий стан характерний для автомобілів Опель.
  6. У нижній частині ніші підлокітника.
  7. У моторному відсіку, поруч зі щитом двигуна. У цьому місці роз’єм встановлюється корейськими та японськими виробниками.

Якщо у автомобіля солідний пробіг, то місце монтажу може бути іншим. Іноді при електричні несправності або пошкодженні ланцюгів автовласники переносять роз’єм.

Користувач Іван Матієшин на прикладі автомобіля Лада Гранта показав, де встановлюється діагностичний вихід OBD 2.

види роз’ємів

В сучасних транспортних засобах можуть використовуватися два типи діагностичних колодок – класів А чи В. Обидва роз’єми оснащуються 16-піновим виходами, по вісім контактів ряду. Нумерація контактних елементів ведеться зліва направо, відповідно, вгорі розташовані компоненти під номерами 1-8, а внизу – 9-16. Зовнішня частина корпусу діагностичної колодки виконана у вигляді трапеції і характеризується округленими формами, що робить можливим підключення перехідника.

Основна відмінність між різними типами роз’ємів полягає в направляючих пазах, розташованих по центру.

Фотогалерея

Фото потенційних місць розташування діагностичних роз’ємів:

Розташування роз’єму в «бардачку» автомобіля Діагностичний вихід під центральною консоллю авто Розташування колодки під попільничкою в салоні

Терморегулятори OBD 2

Схема підключення контактних елементів до діагностичної колодки:

  1. Резервний контакт. Залежно від виробника, на нього може виводити будь-який сигнал. Він призначається розробником авто.
  2. Пін К. Використовується для відправки різних параметрів на блок управління. У багатьох авто позначається як шина J1850.
  3. Резервний контакт, який призначається виробником автомобіля.
  4. «Маса» діагностичної колодки, підключена до кузова транспортного засобу.
  5. «Маса» сигналу діагностичного адаптера.
  6. Контактний елемент для забезпечення прямого підключення цифрового CAN-інтерфейсу J2284.
  7. Контакт для підключення каналу К відповідно до міжнародного стандарту ISO 9141-2.
  8. Резервний контактний елемент, призначається виробником автомобіля.
  9. Запасний контакт.
  10. Пін, необхідний для з’єднання з шиною класу J1850.
  11. Призначення даного контакту визначається виробником машини.
  12. Призначається розробником авто.
  13. Резервний пін, призначає виробник.
  14. Додатковий контактний елемент для підключення цифрового CAN-інтерфейсу J2284.
  15. Пін для каналу L, призначений для з’єднання відповідно до стандарту ISO 9141-2.
  16. Плюсовій контакт для підключення напруги електромережі автомобіля, розрахований на 12 вольт.

Як приклад заводський терморегулятори колодки можна використовувати автомобіль Хендай Соната. У цих моделях перший контакт роз’єму призначений для отримання сигналів від керуючого модуля антиблокувальної системи. Пін під номером 13 використовується для зчитування імпульсів від ЕБУ (електронного блоку управління), а також контролерів подушок безпеки.

Типи распіновок можуть бути різними в залежності від класу протоколу:

  1. Якщо в автомобілі застосовується стандарт ISO9141-2, то активація даного протоколу проводиться за допомогою використання контакту 7. Піни під другим і десятим номером не задіяні і є неактивними. Для відправки інформації використовуються контактні елементи 4, 5, 7 і 16. Залежно від авто, для цього завдання може бути застосований контакт 15.
  2. Якщо в автомобілі реалізований протокол SAE J1850 типу VPW, то в роз’ємі задіяні другий, четвертий, п’ятий і шістнадцятий контакти. Такими колодками зазвичай оснащуються транспортні засоби від General Motors європейського і американського виробництва.
  3. Можливе використання протоколу J1850 в режимі PWM. Таке застосування передбачає додаткове залучення десятого Піна. Подібний тип роз’ємів встановлюється на автомобілі Форд. Незалежно від виду виходу, сьомий контакт не використовується.

Канал «MotorState» докладно розповів про терморегулятори OBD 2 діагностичних роз’ємів для авто.

Діагностика через OBD 2

Процедура перевірки проводиться так:

  1. Залежно від автомобіля, процес діагностики може здійснюватися при відключеному або включеному запалюванні. Даний момент треба уточнити в сервісному керівництві. Перед початком процедура запалювання в машині відключається або включається.
  2. Запускається програма на комп’ютері для перевірки.
  3. Виконується підключення діагностичного обладнання до роз’єму. Якщо це сканер, то колодку з дротом від нього потрібно вставити в штекер. При використанні ПК один кінець адаптера встановлюється в USB-вихід комп’ютера, а інший з’єднується з роз’ємом.
  4. Потрібно дочекатися, поки програма не з’ясує колодку після синхронізації. Якщо це не відбувається, слід зайти вручну в меню управління і вибрати опцію пошуку нових пристроїв.
  5. Запускається процедура діагностики на комп’ютері. Залежно від програмного забезпечення, у користувача може бути можливість вибору потрібного інструменту перевірки. Деякі програми підтримують роздільну діагностику двигуна, трансмісійного агрегату, електромережі та інших вузлів.
  6. Після завершення процедури перевірки на екрані ПК з’являться коди несправностей. Ці помилки треба розшифрувати, щоб точно визначити тип поломки. Відповідно до отриманих даних проводиться ремонт транспортного засобу.

Відео «Як зробити діагностику авто через ОБД 2?»

Канал «SUPER АЛІ» показав процес тестування систем транспортного засобу з використанням спеціального сканера, підключеного до роз’єму OBD 2.

Ссылка на основную публикацию