Передпродажна підготовка автомобіля, як підготувати машину

Відразу варто обумовити той факт, що продати можна абсолютно будь-який автомобіль. Питання лише в ціні і тій мірі вигоди, яку отримує від угоди продавець. Правильна підготовка машини до продажу допоможе будь-якому власникові виручити максимально можливу суму за авто. Саме передпродажна підготовка автомобіля – головний предмет сьогоднішньої розмови.

Банально не означає марно

Будь-яка підготовка до продажу починається з публікації оголошення та формування ціни на автомобіль. Буде незайвим нагадати кілька простих порад, які допоможуть зробити вашу пропозицію про продаж більш ефективним:

  • на фотографіях авто повинно бути чистим як усередині, так і зовні;
  • уявіть інформацію про виконану в минулому роботі і фактичний стан авто.

Далі поговоримо про більш конкретні методи, які дійсно допоможуть вам у продажу машини.

Не обходить стороною

Помилка багатьох продавців в тому, що вони не до кінця розуміють психологію покупки нового автомобіля. Це для вас ваша машина «стара» (в тому плані, що добре знайома і, можливо, порядком набридла), а для потенційного покупця ваш автомобіль завжди буде «новим». І не важливо, якого він року випуску і яке його технічний стан машини. Покупець приходить оглядати «нове» для себе авто. Це ви знаєте, будь нечуваних грошей коштує заміна заднього сальника коленвала, і наскільки добре для нового власника, що ви його замінили місяць тому. Але ж покупець може й гадки не мати навіть, що це таке і яка реальна цінність цієї процедури.

З іншого боку, його від покупки можуть відштовхнути неприємні запахи в салоні або підозрілу поведінку продавця. Перший недолік легко забирається хімчисткою, а другий можна пояснити неприємностями на роботі або особливостями характеру.

Часом ввічливе невимушене спілкування і приємний запах в салоні – куди більш дієві методи підготовки до продажу, ніж дорогий ремонт по усуненню масляних запотівання в моторному відсіку автомобіля.

Технічна сторона питання

Врахуйте, що контингент осіб, які оглядатимуть ваше авто при продажу, може бути досить широким. Це можуть бути як новачки або дівчата, які абсолютно нічого не тямлять в світі автомобілів, так і досвідчені автолюбителі. Саме останні будуть дивитися на технічний стан автомобіля. Тому вам варто бути готовим до перевірок наступних вузлів і агрегатів:

  • ДВС. Покупця від авто відштовхнуть: сторонні звуки в роботі мотора, світ, що виходить від генератора або натяжних роликів; нерівномірна робота силової установки, патьоки масла, вібрації при розгоні, поганий запуск ДВС;
  • КПП. У випадку з «автоматом» перемикання повинні відбуватися без стусанів і затримок. При продажу вам варто перевірити рівень масла в АКПП. Заміна масла часто допомагає вирішити перераховані вище симптоми. В іншому випадку характерні ознаки несправності АКПП, швидше за все, відштовхнуть покупця. Ремонт автоматичних КПП нині дуже дорогий;
  • кузов. Кузовний герметик, сильно відрізняється від покладеного на заводі, скорочення болти кріплення капота, дверей багажника, запилюючи ЛФМ на ущільнюючих гумових канатах – все це, а також багато інших ознак, які видадуть факт проведення кузовних робіт. Виправити подібні недоліки дуже складно, тому передпродажна підготовка може бути розпочата задовго до появи думки про продаж машини. Якщо вас, наприклад, «притерли» на парковці, і ви були змушені вдатися до поелементної фарбування, то зробіть кілька фотографій до ремонтних робіт. Так ви доведете, що причиною фарбування був невеликий дефект, а не серйозне ДТП. Значно збільшити привабливість авто допоможе полірування;
  • ходова частина. Якщо стуки підвіски, гудіння підшипника не відштовхнути покупця, то це буде вагомою причиною для торгів і зниження ціни.

Тільки без фанатизму

Пам’ятайте про те, що підготовка автомобіля до продажу повинна бути рентабельною. Якщо у вас «розбиті» шарніри тяги стабілізатора, що провокує глухі удари при проїзді нерівностей, то вам обов’язково варто відвідати автосервіс. Вартість деталі і роботи з лишком окуплять відчуття справного авто у потенційного покупця. Але якщо лише часом, при збігу певних умов, стукає рульова рейка, то усунення такої несправності буде вам невигідно. Найчастіше відновлення або ремонт рейки коштує великих грошей.

Що усунути, а що залишити

Дефекти, усунення яких більш ніж бажано:

  • дефекти ЛКП машини, які можна прибрати за допомогою полірування. До таких належать неглибокі подряпини, які залишені на лаку, помутніння або вигорання ЛКП. На додаток до глибокої поліровці авто абразивними матеріалами і для додання глибокого блиску кузов можна обробити захисною восковою поліроллю. Виконати такі процедури можна своїми руками, що дозволить значно заощадити;
  • нерівномірна робота ДВС, стусани АКПП, які можна усунути «малою кров’ю». Наприклад, заміною РХХ, чищенням дросельної заслінки або заміною масла в АКПП; часто заміна масла в ГУР допомагає зробити кермо легше, а роботу всієї системи м’якшою. Це позитивно позначиться на відчуттях покупця від автомобіля.
  • проблеми з гальмівною системою. Ніхто не захоче купувати авто, в якому провалюється педаль гальма або відсутній відгук на натискання;
  • бруд і неприємні запахи в салоні. Якщо ви не хочете платити за професійну хімчистку, то миючі засоби та поліролі можна без зусиль придбати в магазині автокосметики. В крайньому випадку перед оглядом купите звичайну «пахучку». Будьте обережні з тканинної обшивкою стелі і дверних карт. Сороміцькі ставлення і зневага технологій може призвести до того, що матеріал відшарується і валиться;
  • потертості внутрішньої обробки. Купівля хороших чохлів допоможе приховати «втомлений вигляд» сидінь. Існує величезний вибір оплеток для керма. Також бажано замінити шкіряний кожух ручки КПП і ручника. Вартість такої процедури не надто висока.
  • лобове скло, яке покрите безліччю відколів і тріщинами, що заважають огляду водія. Знову-таки зробіть фото до заміни, щоб у покупця не було підозр про серйозне лобовому ударі.
  • заправте кондиціонер. Досвідчений автовласник не повірить, що система кондиціонування в справному стані і просто не заправлена ??фреоном.

Продати як є

Наступні дефекти автомобіля найчастіше лагодити невигідно:

  • суттєві дефекти ЛКП, які вимагають перефарбування деяких елементів. Наприклад, подряпини до базового шару фарби. Існує ризик, що фарбування автомобіля буде неякісної (промах з відтінком, як варіант). Не варто витрачати гроші на усунення малопомітних потертостей, вм’ятин порогів або тріщин бампера;
  • змінювати лампочку в салоні, якщо це вимагає великих затрат часу для збирання-розбирання;
  • змінювати лобове через нечисленних відколів або незначних тріщин, які не заважають огляду, також не варто;
  • подряпини на пластику внутрішнього оздоблення;
  • «Плаваючі» технічні несправності автомобіля, які не виявляють себе постійно і вимагають проведення великого дорогого ремонту.

Ми вкрай не радимо мити двигун і підкапотний простір. Таким методом користуються водії, які бажають приховати запотівання і патьоки масла. Досвідченого автолюбителя це може відштовхнути від покупки вашого автомобіля.

Якщо перед продажем ви проводите велике ТО, зробіть фотографії запасних частин і фото проведення робіт. Обережний покупець не стане довіряти навіть записів в сервісній книжці, оскільки їх зараз можна підробити.

Ссылка на основную публикацию