Підвісна кран: однобалковий, двобалочний, вантажопідйомністю 5 т, електричний, КР677, монтаж, двопрогонової, виробники

Підвісна кран являє собою просте і міцне підйомний пристрій. Головною вимогою для підвісного агрегату є надійність поличних конструкцій.

Пристрій

Пристрій приводиться в рух підвісними візками. Кранові колії виконані з сталевого двутавра і проходять під перекриттям приміщення. Вони підвішуються знизу. Точка опори розташовується нижче площини руху механізму. За допомогою вильоту консолі апарат може використовувати в роботі всю територію приміщення і навіть важкодоступні ділянки. Підвісні пристрої більш універсальні в експлуатації, ніж інші механізми.

Пристрій можна використовувати в замкнутому просторі, на відміну від опорних механізмів. Ці конструкції мають меншу вагу і розміри. При проектуванні апарат оснащують додатковим пристосуванням для посилення жорсткості. Конструкцію застосовують при наявності посилених перекриттів у будинку. Вантажопідйомність, швидкість і режим роботи механізму залежать від властивостей встановлених на ньому лебідки і підйомної талі.

однобалочний

Одобалочние крани мають просту будову. Вони нескладні в обслуговуванні, займають мало місця, мають невелику вагу в порівнянні з Двобалочний механізмами. Мостові однобалочні підвісні крани використовують там, де потрібно обслуговувати віддалені ділянки приміщень або виробничих цехів без установки додаткових опор. Кран підвісний двопрогонової не вимагає установки кранових рейкових шляхів. Для монтажу однобалочних підвісних кранів потрібно закріпити спеціальні підвіси на стелі приміщення і встановити на них візки.

Технічні характеристики:

  1. Вантажопідйомність – від 1 до 20 т.
  2. Швидкість – від 8 до 40 м / хв.
  3. Тип підкранової рейки – P24, P43, P65 і ін.
  4. Спосіб управління: пульт, радіоуправління.
  5. Струмопровід: відкриті або закриті тролеї, гнучкий кабель.
  6. Система управління приводом: перетворювач частоти, релейно-контакторная.
  7. Температурний режим – -40 … + 40? C.
  8. Кількість швидкостей – 4.

Застосування частотних перетворювачів в приводі переміщення електричного однобалкового крана дозволяє одержати плавне прискорення та гальмування для мінімального розгойдування вантажу.

двобалочний

Двобалочний мостовий кран використовується для підйому і переміщення вантажу при різних технологічних операціях, монтажних роботах, навантаження та розвантаження, складських роботах в приміщенні, під навісом або на відкритому майданчику.

Конструкція двобалкових механізмів складається з зварної, листової або полегшеної ферми, яка відрізняється міцністю і надійністю.

Двобалкові пристрої оснащені ланцюговими або канатними електротельфером.

Кінцеві балки, на яких встановлюється механізм, кріплять до підвішують несучим підкранових конструкцій. Візок направляє таль по рейках. Конструкція може забезпечуватися майданчиками обслуговування. Опора двухбалочного моста в горизонтальній площині жорстка. Швидкість пересування – близько 2 м / с. Мостовий механізм може управлятися з кабіни, з підлоги або з допомогою радіо. Кран підвісний електричний може бути забезпечений частотними перетворювачами. Мостові електричні двобалочні крани універсальні.

Монтаж і демонтаж

Монтаж підвісної крана необхідний в виробничих приміщеннях, де потрібно піднімати важкі вантажі. Коли фахівці виконують установку конструкції, треба дотримуватися техніки безпеки. Монтаж повинні проводити робітники, що мають досвід такої установки. Процедура займе тим більше часу, чим складніша конструкція. Спосіб установки залежить від характеристик конструкції.

При монтажі використовують:

  • самохідний монтажний механізм;
  • монтажну щоглу;
  • металеві конструкції (колони, ферми).

Монтаж складається з наступних етапів. Потрібно розкласти всі деталі в приміщенні, де буде відбуватися установка. Збирають деталі на шляхах. Піднімають міст.

Для монтажу будь-якого різновиду агрегату необхідні умови:

  1. Повинна бути завершена установка металевих конструкцій.
  2. Проведено шляху під конструкцією.
  3. Встановлено залізничне полотно.

Інструкція по монтажу підвісної крана. На несучій балці встановлюють електрообладнання. Потім монтують таль. Потім кріплять кінцеві балки до підкранової колії. Посередині встановлюють жорстку балку, по краях монтують рухливі балки. Після цього зібрану несучу балку піднімають і монтують. Одним кінцем її фіксують на ролики опори рухомий балки.

При цьому інший її кінець встановлюють поблизу роликів кронштейна рухомий балки. Перший кінець прикріплюють до роликів кронштейна на другий крайней рухомий балці. Після цього з’єднують отвір на несучій балці з нішами в кронштейнах жорсткої балки. Балки з’єднуються болтами. Збоку приварюють сполучні пластини.

Демонтаж мостового пристрою виконується в порядку, зворотному його збірці. Розбирання буває потрібна при заміні старого пристрою новим. При демонтажі також необхідно дотримуватися техніки безпеки. Всі роботи виконують тільки професіонали.

Виробники

Кран підвісний КР677 виробляють в україни. Кран підвісний 5т вантажопідйомності має кілька модифікацій. Монтують агрегат на підвісних візках безпосередньо на підкранові балки і шляхи, підвішені до фермам будівлі.

Агрегат КР 677 вантажопідйомністю 5т має такі технічні характеристики: довжина прольоту – 2,0 м, тип приводу – електричний, режим роботи – А2, висота підйому – до 36 м, довжина прольоту – до 32,5 м, довжина консолі – 1,5 м.

Ссылка на основную публикацию