Пристрій, настройка і правильне регулювання зчеплення ВАЗ 2114: фото і відео про те, як правильно відрегулювати своїми руками

Порушення робочого стану пристрою зчеплення автомобіля призведе до утрудненого переключенню швидкостей і появи інших проблем під час руху машини. Розберемо, коли необхідне регулювання зчеплення на ВАЗ 2114 і як правильно здійснити це завдання.

Пристрій і функції зчеплення в ВАЗ 2114

В автомобілі ВАЗ 2114 зчеплення – простий по конструкції вузол. Система оснащується спеціальним тросом, який в порівнянні з гідравлічним вузлом не вимагає постійного обслуговування. А поміняти цей елемент при необхідності можна самому.

Привід включає в себе наступні деталі:

  • тросик для зміни положення в спеціальній оболонці;
  • педаль, якої водій керує з салону автомобіля;
  • ручка вилки перемикання муфти;
  • фіксатор, що кріпить наконечник оболонки троса;
  • фіксатор педалей гальма і муфти.

Механізм призначений для передачі зусилля від педалі в салоні авто до вилки в моторному відсіку. Цей елемент відводить фрикційний вал від маховика силового агрегату. Завдяки застосуванню тросіковая передачі інженери АвтоВАЗ домоглися того, що водій не зіткнеться з проблемами, що витікає пальне необхідністю видалення повітряних пробок із системи управління муфтою. В автомобілях ВАЗ 2114 тросик вважається найслабшим компонентом, тому часто автовласники стикаються з процедурою його заміни. Якщо ви будете правильно встановлювати і затягувати тросик при регулюванні, це дозволить забезпечити хорошу пріжімаемость веденого шківа до маховика двигуна машини і кошики при активації муфти.

Пристрій зчеплення в ВАЗ 2114

Як визначити поломку?

Якщо педаль на самому початку або в кінці ходу скрипить, веде і погано схоплює або навіть повністю провалилася, це свідчить про наявність проблем у функціонуванні пристрою.

Що стосується інших «симптомів» поломки:

  • у водія виникли труднощі з перемиканням швидкостей;
  • знизилася тяга силового агрегату, особливо при русі в гору;
  • з’явилися нові звуки, скрегіт і скрип при натисканні на педаль;
  • неповне переключення;
  • коли водій перемикає швидкості, машина пробуксовує.

Як самостійно поміняти і відрегулювати трос?

Чому скрипить педаль, ми розібралися, тепер поговоримо про регулюванню зчеплення на ВАЗ 2114.

Правильна настройка і натяжка троса педалі зчеплення на ВАЗ 2114 8 клапанів здійснюється виключно на робочому механізмі.

Коли в функціонуванні системи є неполадки, їх треба усунути. Однією з найбільш частих проблем є обрив троса. Тому якщо стався провал педалі, то перш ніж правильно відрегулювати і підтягнути трос, його треба поміняти.

Якщо ви зіткнулися з проблемою скрипу педалі, ознайомтеся з відеороликом, в якому продемонстровано процедура мастила пристрою. Знято каналом VikiNow.

необхідні інструменти

Для регулювання натягу і заміни троса буде потрібно наступні пристосування і інструменти:

  • сам трос;
  • мастило Літол;
  • набір гайкових комбінованих ключів;
  • лінійка;
  • пасатижі.

Як правильно замінити?

Щоб відремонтувати трос, потрібен помічник:

  1. Відкрийте капот автомобіля і від’єднайте болти, що фіксують клеми акумулятора.
  2. Від самої педалі треба відключити приєднаний тросик. Використовуючи гайковий ключ на 17, відкрутіть гайки, що фіксують нижню частину виробу. Потім вийміть його з фіксатора і виведіть з вилки, встановленої в моторному відсіку.
  3. Подальші кроки проводяться в салоні авто. Відсуньте вбік килимок від водійського крісла. Під педалями є ковролін, його треба прибрати. Це дозволить вам знайти місце, де трос кріпиться до педалі, фіксатор треба від неї від’єднати. Проблем не виникне, так як цей елемент просто знімається з гачка.
  4. Після чого сам трос витягується з посадкового місця. Для цього пристрій треба проштовхнути від себе в бік моторного відсіку. Коли виріб виштовхується з працею, швидше за все, його кріплення закисло. Тоді змастіть фіксатор засобом WD-40 і трохи розробіть його, рухаючи в різні боки. Якщо є помічник, то поки ви розробляєте трос, він може потягнути за нього з боку моторного відсіку, це прискорить процедуру.
  5. Після демонтажу виробу проводиться установка нового. Перед цим з педалі зчеплення витягується втулка, яка фіксує трос. Якщо її стан поганий, вона зносилася, бажано замінити втулку. Сам фіксатор перед установкою змащується Литолом.

Каналом Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! оприлюднено відео, в якому показана процедура заміни вироби своїми руками.

Як внести корективи вільного ходу?

Після проведення ремонту тросик регулюється по висоті. Якщо не підвести і не налаштувати регулювання ходу, виникнуть складності з перемиканням швидкостей. Перш ніж натягнути і відрегулювати трос, рекомендується виконати контрольну поїздку на машині. Вона дозволить розібратися, як правильно зробити підтяжку педалі – підняти або опустити її.

Схема натяжки положення:

  1. Якщо машина починає рухатися в кінці ходу педалі, відкрийте капот і знайдіть місце кріплення троса. Тут розташовані дві гайки, які можна відкрутити гайковим ключем на 17. Щоб знизити вільний хід педалі, тобто опустити її, викручується болт, розташований всередині кронштейна. А зовнішній гвинт при цьому треба затягнути гайковим ключем.
  2. Якщо при початку руху ви зрозуміли, що вільний хід слід збільшити, тобто підняти педаль, то затягується внутрішній гвинт на металевому фиксаторе, а зовнішній треба послабити. У разі коли на гайках для регулювання вільного ходу є іржа, її необхідно видалити за допомогою засобу WD-40. При відсутності рідини використовується моторне масло або «тормозуха».
  3. Якщо регулювання проведена успішно, перевірте лінійкою вільний хід. У разі коли дії виконані вірно, то його довжина складе від 12,5 до 13,5 см. Це відстань буде безпосередньо від самої педалі в салоні машини до підлоги.

Канал VikiNow опублікував ролик, в якому показано процес зміни троса і подальшої настройки його вільного ходу.

Перевірка роботи

Якщо все було зроблено вірно, то слід упевнитися в правильності виконаного завдання. Для цього потрібно кілька разів натиснути на педаль до упору, потім знову зробити вимір вільного ходу. Після натискань він може збитися. Якщо це сталося, то відрегулюйте хід ще раз. В ідеалі зчеплення повинно схоплювати посередині.

Як проконтролювати, чи всі дії були виконані вірно:

  1. Автомобіль ВАЗ 2114 встановлюється на рівну горизонтальну поверхню.
  2. Активується важіль ручного гальма.
  3. Заводиться машинний двигун, важіль перемикання переводиться в положення першої передачі.
  4. Спробуйте рушити, але педаль вичавлювати не варто. Коли всі дії під час налаштування зроблені вірно, то мотор машини затихне. Якщо ж машина почала рухатися, потрібно повторно регулювати механізм. У такому випадку всі дії, описані вище, виконуються ще раз.

Фотогалерея

Фото процедури зміни троса і настройки положення педалі наведені нижче.

1. Викриття гайки, що фіксують трос в моторному відсіку 2. Відключіть кінець вироби від фіксатора 3. Встановіть новий виріб і надійно зафіксуйте його в місці монтажу 4. Виконайте регулювання положення троса

Чи доводилося Вам самостійно регулювати зчеплення?

Опитування

  • Так
  • немає

Завантаження …

Відео «Посібник з налаштування»

Користувач Сергій Серж опублікував ролик, в якому наочно продемонстрована процедура зміни положення педалі із зазначенням всіх нюансів цієї задачі.

Ссылка на основную публикацию