Регулювання світла фар своїми руками: схема, порядок дій

Завдання приладів головного світла – в достатній мірі висвітлювати дорожнє полотно перед автомобілем, не засліплюючи водіїв зустрічних транспортних засобів і захоплюючи вузьку смугу правого узбіччя. Перша настройка оптики проводиться в заводських умовах, потім положення світлових приладів коригується власником машини в міру необхідності. Спеціально відвідувати станцію техобслуговування необов’язково – виконайте цю роботу самі, попередньо вивчивши інструкцію, як робиться регулювання світла фар своїми руками.

Коли необхідно встановити?

Якість доріг в країнах колишнього СРСР, особливо на периферії, залишає бажати кращого. Тривала експлуатація автомобіля в подібних умовах веде до порушення заводських регулювань елементів зовнішнього освітлення. Поступово настройки збиваються, чому головна оптика направляє пучки світла в різні боки – вгору або прямо під колеса машини.

Наслідки неправильного регулювання фар:

  • водієві доводиться напружуватися, щоб розгледіти неосвітлену частина дорожнього полотна;
  • якщо відбивачі оптики підняті під великим кутом, пасажири зустрічних авто страждають від засліплення;
  • недостатня освітленість узбіччя може привести до ДТП – водій вчасно не помітить перешкоди або йде по краю дороги людини.

Примітка. Електрична настройка світлових приладів ситуацію не рятує, оскільки сервоприводи змінюють кут нахилу оптики тільки вгору-вниз, причому обох фар одночасно. Завдання подібних систем – коригувати напрямок пучків світла в залежності від завантаження транспортного засобу.

Коли потрібна регулювання фар, виконувана своїми руками:

  • якщо ви помітили різноспрямовані світлові потоки (наприклад, ліва фара світить вниз, права – вгору);
  • водії зустрічних машин постійно сигналізують про осліплення короткочасним включенням дальнього світла;
  • після ремонту, заміни або зняття передніх блоків оптики;
  • після удару передній частині авто в результаті ДТП;
  • при установці колісних дисків або гуми інших розмірів;
  • після заміни передніх «просіли» пружин;
  • в процесі монтажу протитуманних фар (ВТФ).

Якщо вам довелося поміняти згорілі лампочки, то коректувати положення світлових приладів не потрібно. Інша справа – установка елементів нового типу (ксенонових, світлодіодних) замість штатних галогенних лампочок. У цьому випадку бажано відрегулювати ближнє світло фар.

Підготовка до виконання регулювання

Щоб домогтися правильного положення головних світлових приладів, процедуру настройки потрібно виконувати в певних умовах. Проведіть такі підготовчі роботи:

  1. Пошукайте рівну площадку без ухилу, що примикає до вертикальної стіни. Один з відповідних варіантів – забетонований під’їзд до гаражу, роль настроечного шаблону зіграють ворота.
  2. Приберіть з багажника і салону автомобіля зайві речі, залишивши тільки заводський комплект інструментів, аптечку і запасне колесо. Мета – забезпечити споряджену масу транспортного засобу, зазначену в інструкції по експлуатації.
  3. Перевірте тиск у всіх шинах, при необхідності доведіть його до норми.
  4. Очистіть скла оптики від пилу та інших забруднень, що перекривають шлях світловому потоку. Не використовуйте розчинники, тільки рідини для відмивання скла на основі етилового спирту.
  5. Бажано заправити повний бак палива, залити доверху ємності омивача і при необхідності додати антифриз в розширювальний бачок.

На гаражних воротах або прилеглими до площадки стіні викреслюється схема регулювання фар. Вам знадобиться рулетка, довга рівна планка і маркер. Колір залежить від обраного фону – для білої стіни краще взяти чорний фломастер, для темних воріт – крейда. Схема малюється в такий спосіб:

  1. Подгоните машину впритул до стіни. Орієнтуючись по деталях кузова або емблемі марки авто, відзначте на поверхні точку, збігається з центральною (поздовжньої) віссю транспортного засобу.
  2. Відміряйте від воріт 7 м і відженете автомобіль на вказану відстань. Через зазначену точку проведіть вертикальну лінію.
  3. Зробіть 4 виміру на машині: від ламп обох фар до землі і до центру авто. На моделях, оснащених роздільної оптикою далекого і ближнього світла, перераховані виміри проводяться для всіх чотирьох лампочок окремо.
  4. Від цифри, що позначає відстань до землі, відніміть 50 мм. Відкладіть даний розмір на стінці і прокреслите горизонтальну лінію.
  5. Від вертикальної осі відкладіть уздовж намальованою лінії відстані до центрів ламп. Поставте позначки у вигляді відрізків. Схема готова.

Примітка. Для роздільної оптики потрібно накреслити 2 горизонтальних лінії, причому друга повинна чітко відповідати виміру від лампочок дальнього світла до землі. На ній відкладаються відрізки, відповідні розташуванню крайніх ламп.

Перед коректором посадки оптики також рекомендується обробити настроювальні гвинти проникаючої аерозольним мастилом типу WD-40, оскільки різьблення з’єднання могла закиснути через вкрай рідкісного обертання. Як правило, регулювальні гвинти знаходяться на задній поверхні тіла фари, що виходить в підкапотний простір. Форма головки – під хрестоподібну викрутку, шестигранник або спеціальний ключ.

Вказівки з налаштування

Процедуру коригування світлових потоків необхідно виконувати в темний час доби. Відповідно, настроювальний шаблон на стіні бажано підготувати завидна. Щоб відрегулювати фари самостійно, дотримуйтесь простий інструкції:

  1. Відкрийте кришку капота і включіть ближнє світло. Якщо хочете зберегти ресурс акумуляторної батареї, запустіть двигун, залишивши працювати на холостому ходу.
  2. Закрийте один «очей» автомобіля щитком. На другому обертайте гвинт вертикальної настройки, поки верхня межа світлового пучка приводу не співпаде з горизонтальною лінією.
  3. Налаштуйте оптику в горизонтальній площині таким чином, щоб в перехрестя ліній потрапила точка проекції, де світловий потік починає відхилятися вгору і вправо під кутом 15-20 °. Повторіть операцію на другий фарі.
  4. Для роздільної оптики регулювання проводиться по кожній з чотирьох ламп. Тільки дальнє світло виставляється по верхній лінії, а прилади ближнього освітлення – по нижній.

Важливий момент! Якщо машина обладнана дистанційним керуванням кута нахилу фар з салону, перед коригуванням потрібно поставити регулятори в нульове положення.

У деяких сучасних автомобілях виробники встановлюють елементи автоматичного управління світловими приладами. Система реагує на обертання керма і коліс, і направляє оптику в відповідну сторону, машина як би «заглядає» за поворот. Правильно відрегулювати фари з автоматичними приводами допоможуть фахівці автосервісу, в гаражних умовах їх налаштовувати не рекомендується.

Коригування блоків ВТФ

Завдання протитуманних вогнів – забезпечити максимальну видимість авто для зустрічного транспорту і висвітлити ділянку дороги перед машиною, коли потужне світло штатних приладів відбивається густою пеленою туману. Відповідно, промені повинні направлятися нижче і паралельно дорожньому покриттю.

Щоб налаштувати фари даного типу, дотримуйтесь таким алгоритмом:

  1. Визначте відстань від центрів блоків ВТФ до рівня землі і проведіть на стіні відповідну горизонтальну лінію.
  2. Другу лінію намалюйте на такій же відстані вище першої. Відзначте вертикальними відрізками центральну вісь автомобіля і обох протитуманних фар.
  3. Встановіть машину навпроти стінки, відмірявши 10 м. Увімкніть ВТФ і за допомогою регулювальних гвинтів добийтеся, щоб центри світлових плям виявилися в точках перетину горизонтальних ліній з вертикальними відрізками.
  4. Опускайте промені до тих пір, поки відстань від верхніх меж пучків до горизонтальної лінії не складе 10 см.

В процесі настройки по черзі закривати протитуманні фари щитками необов’язково. Зазначена міра спрощує регулювання – зайве світло не заважає точно визначити обриси на стіні.

?

Ссылка на основную публикацию