Ремонт ременя безпеки своїми руками

Ремінь безпеки можна віднести до кращих засобів пасивного захисту. При зіткненнях він запобігає переміщенню тіла, а подушки безпеки пом’якшують удар і зменшують кількість пошкоджень при зіткненні.

Конструкція і принцип роботи ременя безпеки автомобіля

Ремені можуть мати кілька точок фіксації. виділяють:

  • двоточкові;
  • триточкові;
  • чотирьохточковими;
  • п’ятиточкові;
  • шеститочкові.

У більшості сучасних автомобілів встановлені ремені, які кріпляться до трьох точках. Це дозволяє домогтися оптимального поширення енергії при зіткненні.

Ключова частина фіксатора прикріплюється до спинки, а першими таку технологію розробили в компанії Mercedes. На спорткарах використовуються ремені з чотирма точками фіксації.

Нерідко може статися ситуація, коли він перестає працювати коректним чином. Оскільки це важлива частина пасивної безпеки, до ремонту потрібно приступати своєчасно, не відкладаючи цей процес в довгий ящик.

Принцип роботи ременя безпеки простий: при різкому відхиленні вперед він фіксує людини, а подушки не дають розвинутися серйозних пошкоджень.

Причина несправності

Серед найчастіших причин, коли в машині виникає проблема або несправність ременя безпеки можна виділити такі:

  • він зносився, а точніше прийшли в непридатність елементи блокування або інші частини;
  • його не вдається витягнути з-за різко негативної температури або зношування роликового механізму;
  • поламався замок котушки;
  • після ДТП можуть спрацювати Піропатрони механізму і ремінь буде заблокований;
  • не витягується, заклинює або заїдає.

Це основні найбільш популярні типи несправностей ременя, проте можливих приводів може бути більше.

Що потрібно для виконання ремонтних робіт?

Для початку потрібно зняти обшивку і демонтувати котушку. Розбирати потрібно майже в будь-якому випадку. Устаткування буде потрібно нехитре – різні типи викруток, а також ключі різних розмірів. Варто запастися мастильним матеріалом. Сидіння краще захистити спеціальними накидками проти необережних крапель олії. Після цього можна починати процес ремонтування ременя.

Починка ременя безпеки

Ремонт власними руками

Самостійний ремонт можна виконати без особливих складнощів, а при необхідності можна звернутися в СТО.

До початку роботи рекомендується відключити акумулятор і подушки безпеки. Це потрібно зробити, щоб уникнути спрацьовування пиропатрона. Котушка прикрита пластиком з написом “Do not open”, однак для ремонту її доведеться розкрити.

Пластикова ємність з котушкою зазвичай закріплюється на болти.

  1. Якщо ремінь втягується, то можливо пошкодження пружини поворотного механізму.
  2. Інша проблема може полягати в зносі сталевої стрічки або розриві сталевого куточка. Через нього вал крутиться даремно, що не натягуючи на себе стрічку. У разі не сильного обриву куточка його положення можна підправити плоскогубцями.
  3. Чи не деяких автомобілях механізм ременя може заклинювати через морозну погоду. Поширена причина – замерзання мастила, в такому випадку її варто замінити на стійку до морозів.

заміна котушки

Якщо вищеописані дії здадуться для вас занадто складними, простому ремонту ременя можна віддати перевагу заміну внутрішньої котушки. Головне, що потрібно пам’ятати при покупці, що вона повинна підходити саме до вашої моделі авто, інакше не буде ніякої користі.

Установку нового ременя можна зробити самостійно, але краще доручити цю задачу професіоналам. Не виключено, що в майбутньому він захистить рідних і близьких.

Ремінь безпеки може витримати навантаження для 3-х тонн і сконструйований з урахуванням всіх нюансів людського тіла.

профілактика несправностей

  • постарайтеся, щоб в роликову конструкцію не попадав сміття, інакше конструкція може заклинити;
  • намагайтеся, щоб ремінь не закручується назад – може знадобитися заміна барабана;
  • якщо він заклинює, потрібно очищення обшивки;
  • головне правило – звертайтеся з ременем акуратно – пристрій відплатить тим же.

трохи статистики

Транспортні засоби постійно поліпшуються за допомогою ременів безпеки, причому 70,1% водіїв стверджують, що їхній автомобіль оснащений передніми і задніми ременями.

Частка водіїв, які використовують ремені, як і раніше низька (менше трьох чвертей на шосе і близько двох третин на інших дорогах), збільшившись з 39,8% до 46,6% в умовах міста. Очевидно, що водії недостатньо обізнані про важливість ременів, особливо на більш низьких швидкостях; багато хто використовує їх тільки на швидкісних дорогах. Результати опитування відповідають результатам систематичного спостереження. Контроль в цьому відношенні, як і раніше залишається незмінним, так як в році більше 90% респондентів заявили, що за останні три роки не було санкцій за те, що не використали пояс.

Група водіїв, які завжди використовують ремінь безпеки, не відрізняється по своїй віковій структурі, а показники водіння такі ж, як і в загальній вибірці, але більш висока частка жінок (43,7% і 36,1% жінок в цілому групі).

На закінчення

Якщо самостійна процедура ремонту ременя здалася складною, можна звернутися на СТО. Там не візьмуть великих грошей, адже ремонт досить простий. Крім того, слід розуміти, що працює ремінь є хорошим забезпеченням пасивної безпеки. Ремонт ременя безпеки потрібно виконувати ту годину, як тільки виявили проблеми з ним.

?

Ссылка на основную публикацию