Роторний екскаватор: ціна, ЕТР-254, ЕРШРД-5000, ЕР-1250, Bagger 293, розміри, схема, багатоковшовий

Роторний екскаватор – це машина-гігант, найбільший комбайн на планеті, побудований спеціально для гірських робіт. Її довжина – 220 м, висота – 94 м. Механізм здатний добути вугілля на глибині сотні метрів під землею. Йому це вдається завдяки величезному колесу з підвішеними ковшами, яке тримається на стрілі довжиною близько 60 м. У процесі обертання колеса ковші набирають землю і пересипають її на великі конвеєри, через які вона потрапляє в шахти. У них відбувається сортування піску від вугілля. Вугілля по залізничним конвеєрів переноситься на електростанції, де його підпалюють і отримують електроенергію.

Опис роторного екскаватора

Робота роторного екскаватора походить від електрики, яке надходить до машини по товстим кабелям. Машина працює цілодобово і копає до 245 тис. М? в день. Для порівняння, такою кількістю землі можна засипати величезний стадіон. Найвищі агрегати по довжині перевершують статую Свободи, а їх вага – 13,5 тис. Т, в 1,5 рази важчий за Ейфелевої вежі.

Особливості роторного екскаватора:

  1. Пересувається на 12 гусеницях.
  2. Висота кожної гусениці дорівнює 3 м.
  3. Ширина – 3,5 м.
  4. Довжина – 15 м.
  5. Ціна такого механізму – 100 млн доларів.
  6. Термін служби машини – 70-80 років.

З гусеницями менших розмірів машина провалилася б під землю. За останнє сторіччя було створено близько тисячі коліс різних розмірів. На будівництво агрегату йдуть роки. Виготовлення окремих деталей триває 5 років, і ще 5 років йде на складання і перевірку.

Загальні характеристики роторних екскаваторів:

  • Діаметр колеса – 18 м.
  • Місткість ковша – до 1600 л.
  • Продуктивність – 10000 м? / Год.
  • Глибина копання – 5 м.

Роторний екскаватор ЕРШРД-5000, ЕР-1250 і Bаgger 293

У 1974 році на вугледобувному підприємстві «Богатир» в Казахстані почав випускатися найпотужніший за ті роки роторний екскаватор ЕРШРД-5000. Очолював бригаду електромеханік А. Шилов. Планувалося, що продуктивність техніки становитиме 5000 м ?. У 1976 році екскаватор був зданий на технічну перевірку, а в 1978 році – в експлуатацію. Уже через місяць був поставлений всесоюзний рекорд з видобутку кам’яного вугілля, коли замість запланованих 950 тис. Т було видобуто 1162 тис. Т вугілля.

Роторний екскаватор Bagger 293 – це техніка німецького виробництва, яку побудували в 1995 році. Машина потрапила в «Книгу рекордів Гіннеса» через своїх розмірів і продуктивності. Загальна вага всієї техніки дорівнює 14200 т. Тільки за одну добу вона здатна вирити величезний 10-метровий котлован розміром в футбольне поле. На роторному колесі машини встановлені 20 ковшів розміром 15 м ?. Єдиним аналогом Баггер 293 є Takraf, що працює в місті Гамбія (Німеччина) на вугільному кар’єрі.

Роторний екскаватор ЕР-1250 – це техніка радянських часів, призначена для кар’єрних робіт на відкритій місцевості, для видобутку корисних копалин. Від вищеописаних машин вона відрізняється меншими розмірами, хоча для міських показників вважається гігантом. Довжина конструкції дорівнює 48 м, а висота – 22 м. Загальна вага – 700 т.

За класифікацією роторні екскаватори поділяються на розкривні, видобувні і траншейні. Якщо вищевказані роторні машини володіють величезними розмірами, то екскаватор, про який піде далі мова, не такий великий і призначений для траншейних робіт.

Екскаватор траншейний роторний ЕТР-254

Екскаватор траншейний роторний ЕТР-254 створений для поздовжнього риття траншей під нафтопроводи або газопроводи діаметром 1220; 1420; 1620 мм. Машина може працювати в грунтах від першої до четвертої категорій, а також з замерзлим грунтом при температурі -40 ° С.

Базою конструкції служить тягач-трактор на гусеничному ходу. Робочою частиною механізму є рама з ротором (або двома роторами), прикріплена до тягача. Це велике поздовжньо колесо, що обертається з вбудованими ковшами або різцями, здатне вирити траншею глибиною 3,5 м.

Схема роторного механізму прийшла в голову Леонардо да Вінчі. Ще в 16 столітті він запропонував ідею про колесо з черпаками, копати землю. У 19 столітті використовувалася рання версія такої машини під час риття Суецького каналу. Американський інженер Сміт в 1884 році створив роторний траншейний механізм з двома обертовими колесами.

У 2001 році в німецькому місті Юліх люди стали свідками пересувається гіганта Bugger 288. На великі відстані таку техніку зазвичай переміщують в розібраному стані, але кар’єр, на який переміщалася техніка, знаходився на відстані всього 22 км.

Ціна машин і запчастин залежить від моделі, стану та інших нюансів. З вартістю можна ознайомитися в рубриці «куплю техніку» на різних порталах про екскаватори (в залежності від регіону).

Ссылка на основную публикацию